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Reportajes Vuelta a Colombia 2013. “Voy a pelear hasta que las piernas no me den más”: Víctor Hugo Peña
Víctor Hugo Peña Grisales, un hombre que ha puesto con honor el nombre ciclístico de Colombia en carreras como el Giro de Italia, la Vuelta a España y mostró su mejor faceta en el Tour de Francia (2003), siendo el único colombiano que ha vestido la camiseta amarilla de líder en esta competición. Volverá este año al circuito nacional, corriendo esta vez la Vuelta a Colombia como uno de los líderes del equipo Supergiros-Blanco del Valle “Hagámoslo Bien Vallecaucanos” Redetrans-Autolarte.
Víctor Hugo Peña Grisales, un hombre que ha puesto con honor el nombre ciclístico de Colombia en carreras como el Giro de Italia, la Vuelta a España y mostró su mejor faceta en el Tour de Francia (2003), siendo el único colombiano que ha vestido la camiseta amarilla de líder en esta competición. Volverá este año al circuito nacional, corriendo esta vez la Vuelta a Colombia como uno de los líderes del equipo Supergiros-Blanco del Valle “Hagámoslo Bien Vallecaucanos” Redetrans-Autolarte.
El bogotano de nacimiento pero santandereano de corazón y que cumple 39 años el próximo 10 de julio, se posiciona como uno de los pedalistas más experimentados y opcionados para figurar en la próxima ronda nacional.
Víctor Hugo, le contó en exclusiva a Revista Mudo Ciclístico su presente deportivo, su opinión de la vuelta y su diseño, sus compañeros y competidores, y sus verdaderas opciones de ubicarse como protagonista de esta gran carrera.
Revista Mundo Ciclístico: ¿Qué opinión le merece el recorrido de la Vuelta a Colombia 2013?
Víctor Hugo Peña: Es un recorrido netamente colombiano, es decir, es un recorrido hecho para favorecer las características del corredor de nuestro país. Es de alguna manera una carrera excluyente para el ciclismo moderno, ya que a diferencia de lo que pasa en las grandes carreras de Europa, no hay espacio para los sprinters, para contrarrelojistas y otro tipo de corredores que también hacen parte importante del ciclismo.
RMC: ¿Con que condiciones llega a la ronda nacional?
VHP: Llego muy bien preparado y dispuesto a dar la pelea, soy consciente de mis dificultades en la montaña y más aún en una carrera tan montañosa como esta, pero llego a pelear por el título. Sin embargo al ser esta una competencia de largo aliento, me veo favorecido, ya que me considero un corredor de experiencia y de fondo, y por ahí espero soportar ese paso de los días. Esta temporada, mi intención fue correr un año más para intentar pelear la Vuelta a Colombia, me preparé para eso, no puedo decir que voy a ganar, ya que hay rivales más fuertes, pero sé que voy a pelear hasta que las piernas no me den más.
RMC: Desde su óptica, ¿Cuáles serán las etapas claves de esta competencia?
VHP: Lo que va a pasar en esta Vuelta, es que cada día se va a quedar uno de los que pueden ganar, es decir, día a día se irán quedando corredores debido a la dificultad, ya que no hay una etapa como decimos ‘Reina’. Teniendo en cuenta que todas son etapas muy difíciles habría 12 etapas ‘reinas’ o definitivas. Sin embargo pienso que hay unas muy fuertes, como por ejemplo, la llegada a Manizales, el Circuito en Medellín, la pasada por el alto de ‘La Línea’, la llegada a Bogotá y otras más. Es una carrera que no va a tener una etapa de transición, lo que hará que esta sea mucho más complicada y luchada.
RMC: ¿Puede hacernos un análisis de sus compañeros de equipo, como se encuentra la escuadra para este nuevo reto?
VHP: Este equipo es una mezcla de experiencia y juventud, conformado por: Everth Gutiérrez y Jorge H. Martínez, que están andando muy bien. Sumado a un corredor como Santiago Ojeda que en algún momento ha sido el mejor escalador de Colombia. Por otro lado hay dos muchachos jóvenes que darán mucho de qué hablar como Cristian Serrano y el campeón Panamericano Jonathan Paredes. También está, Arles Castro, un corredor experimentado en la modalidad de la pista, que ha estado en Olimpiadas. Por último, 2 vallecaucanos más, Álvaro Montoya y Andrés Pantano y el Sub-23 Cristian Tamayo. Este será un equipo muy combativo, que dará la talla a las exigencias de La Vuelta, que con Paredes, Martínez y yo, estaremos en la batalla por el título.
RMC: Usted está llamado a ocupar los puestos de vanguardia de la próxima Vuelta ¿Qué lista de candidatos tiene para el título?
VHP: Estos son algunos de los que considero que pueden disputar el título de La Vuelta a Colombia: Giovanny Báez, Oscar Sevilla, Félix Cárdenas, Iván Parra, Rodolfo Torres, Mauricio Ardila, Alex Cano, Alejandro Ramírez, Javier González, Fernando Camargo y Oscar Sánchez, un corredor que me alegra verlo en buen nivel. Nosotros no vamos a competir con un corredor líder. Somos un equipo libre, donde vamos a pelear todos y vamos a aprovechar cualquier espacio y oportunidad que dejen o cedan los otros equipos.
RMC: A propósito del nivel… ¿Qué espera de los equipos visitantes?
VHP: No espero mucho de los equipos visitantes, ya que es una carrera hecha para los colombianos, donde los recorridos son muy complicados y específicos. No creería que ellos puedan estar al nivel de los equipos colombianos, ojalá me equivoque en esta apreciación y ellos hagan un buen papel. Pero creo que lo único que hace la Federación con esto es llenar un requisito para cumplir y poder tener su calificación 2.2, al invitar 5 equipos extranjeros, aunque en esta temporada solo corran 4.
RMC: Se arranca el 9 de junio desde Quito, Ecuador, eso que le dice, ¿cree que la carrera se volvió a internacionalizar?
VHP: Es un espectáculo adicional a La Vuelta, no sé si tendrá algo que ver con procesos políticos, pero me parece que Colombia tiene otros lugares donde podría realizar esta carrera, es decir, poder hacer el recorrido por los Llanos Orientales, por la Costa Atlántica, por el Chocó. No quiere decir que no esté de acuerdo con el recorrido actual, sé que será muy bonito y muy exigente. Pero a lo que voy, es que se están dejando regiones del país sin visitar como: Norte de Santander, Cesar, Sucre, Meta y otros tantos que no se encuentran en los planes de La Vuelta.
RMC: ¿Qué piensa del actual momento del ciclismo nacional en Europa y su reciente participación en el Giro de Italia?
VHP: Creo que nunca antes el ciclismo colombiano tuvo esta hazaña. Me alegra mucho por el deporte que me apasiona. Podemos recordar que la prensa se encargó durante mucho tiempo de tratar de juzgar al deporte, de esconderlo, creo que es un trabajo imposible, si los ciclistas están por encima de todo eso intención de los medios, que solo cubría el ciclismo cuando había noticias malas de accidentes y dopaje, y por ahí, regalaban uno que otro segundo para resaltar una hazaña. Cosa que irá cambiando gracias a estas decorosas actuaciones. Creo que con lo que está sucediendo en este momento, los 15 jóvenes que están en Europa brillando al primer nivel, son la punta de esa pirámide que se ha venido construyendo a través de los años. Pero el reto está en la Federación Colombiana de Ciclismo (FCC), ya que detrás de estos grandes corredores vienen muchos más, sumado a una gran atención por parte de los medios, la afición y la participación pública y privada dirigida a este deporte.
Por: Sebastián Salazar Silva
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Colombia participó activamente en el Congreso de la Unión Ciclista Internacional que se celebró en Montreal
Con la presencia del presidente de la Federación Colombiana de Ciclismo, Rubén Darío Galeano, se celebró en Montreal el Congreso de la Unión Ciclista Internacional (UCI) en el marco del Campeonato Mundial de Ciclismo de Ruta 2026. Los delegados de las 206 Federaciones Nacionales miembros de la UCI se reunieron para revisar los principales avances en el ciclismo y votar sobre temas importantes que definirán el futuro de este deporte.
Entre las principales novedades destaca la aprobación de nuevas normas para las barreras situadas en los últimos 200 metros de las carreras. A partir de 2027, las pruebas del UCI WorldTour deberán utilizar estructuras que cumplan los estándares establecidos tras un estudio de la Universidad de Ciencias Aplicadas y Artes de la Suiza Occidental Valais-Wallis. La UCI también quiere acelerar la implantación de sistemas GPS capaces de localizar en tiempo real a corredores y vehículos durante las carreras profesionales.
La organización también aprobó el calendario de la primera edición de la nueva Copa de Naciones UCI de ruta júnior. La competición contará inicialmente con once pruebas entre febrero y julio, repartidas por Europa, América, Oceanía y África, y tendrá su gran final en la Piccola Tre Valli Varesine, en Italia, del 29 de julio al 1 de agosto.
Más controles y nuevas reglas de seguridad
El presidente de la UCI, David Lappartient, en el Congreso de la Unión Ciclista Internacional. (Foto © FCC)
La seguridad ocupó buena parte de la reunión celebrada en Montreal. Además de las nuevas exigencias para las barreras, la UCI considera prioritaria la implantación generalizada de sistemas GPS de seguimiento para conocer en tiempo real la posición de los corredores y los vehículos durante las carreras. El sistema ya fue utilizado en los Mundiales de Kigali 2025 y vuelve a emplearse en Montreal.
El Comité también recibió los primeros resultados del estudio sobre accidentes en carretera iniciado en marzo de 2026 en pruebas del WorldTour y Women’s WorldTour. Después de cinco meses de seguimiento, los datos iniciales apuntan a una mayor frecuencia y gravedad de las lesiones entre las corredoras, con un periodo medio de regreso a la competición aproximadamente dos veces superior al de los hombres.
En materia de regulación, la UCI creará un nuevo marco de consulta con fabricantes y expertos independientes para analizar las normas relacionadas con el equipamiento. Se establecerán diferentes comités técnicos dedicados a familias de productos como ropa, protecciones, ruedas, neumáticos, cuadros y sistemas de datos, con una representación equilibrada entre la industria y la propia UCI.
También se iniciará la revisión de la Carta de Lugano, documento adoptado en 1996 que establece principios fundamentales para el ciclismo internacional. Treinta años después de su aprobación, la UCI considera necesario actualizar su contenido para adaptarlo a la evolución tecnológica, social y deportiva.
En cuanto al calendario, se aprobaron los programas internacionales de 2027 de ciclismo de ruta, mountain bike, BMX racing, BMX freestyle, trial, pista, paraciclismo, ciclismo indoor, gravel y Gran Fondo. La UCI anunció que los calendarios completos estarán disponibles el 29 de septiembre.
En Montreal se celebró el 195º Congreso de la UCI. (Foto © UCI Cycling)
También se modificaron las fechas de algunos Campeonatos del Mundo ya adjudicados. Los Mundiales Máster de Mountain Bike de 2027 en Nevados de Chillán se disputarán del 24 al 28 de marzo, mientras que los Mundiales de Mountain Bike de 2030 en Durango pasarán a celebrarse del 28 de agosto al 1 de septiembre.
El Comité aprobó además un nuevo nivel de certificación para directores deportivos. A partir de 2027, quienes trabajen con las selecciones nacionales deberán completar un curso online antes de los Mundiales de Haute-Savoie Mont-Blanc. El requisito se ampliará posteriormente a los directores de los equipos continentales masculinos y femeninos.
La UCI también validó el marco regulatorio para la aplicación de pruebas genéticas en la categoría femenina de determinadas competiciones reconocidas por el Comité Olímpico Internacional, de cara a Los Ángeles 2028. La normativa definitiva será presentada para su aprobación antes de que termine el año y los resultados de las pruebas tendrán carácter confidencial.
El presidente de la UCI, David Lappartient, destacó tras la reunión que las tres jornadas de trabajo habían permitido avanzar en cuestiones relacionadas principalmente con la seguridad, la regulación y el futuro de las diferentes disciplinas. “En materia de seguridad, adoptamos nuevos estándares para las barreras y reafirmamos nuestro compromiso de garantizar el despliegue, lo antes posible, de sistemas GPS de seguimiento de los corredores”, señaló.
La próxima reunión del Comité de Dirección de la UCI tendrá lugar los días 28 y 29 de enero de 2027 en Ostende, Bélgica, en el marco de los Campeonatos del Mundo de ciclocross.
*Con Información de Fedeciclismo
Ruta
Mundial de Ruta 2026: Zara Sofía Lamprea firmó la mejor actuación colombiana en las pruebas al cronómetro
En una demostración absoluta de potencia, Zara Sofía Lamprea firmó la mejor actuación colombiana en el Campeonato Mundial de Ciclismo en Ruta Montreal 2026 hasta ahora. La nacida en Bogotá hace 17 años detuvo el cronómetro con un tiempo excepcional para consolidarse dentro del top 15 en la exigente prueba de la Contrarreloj Individual (CRI) de la categoría junior femenina.
El circuito urbano trazado por las calles de Montreal, que inició en la avenida du Parc y concluyó en las inmediaciones del icónico parque Jeanne-Mance, planteó un recorrido técnico de 10,7 kilómetros con 91 metros de desnivel acumulado. En este escenario, la vigente campeona de la Vuelta del Futuro estuvo a la altura de las mejores especialistas del planeta, manteniendo un ritmo constante y una aerodinámica impecable en cada curva del trazado canadiense.
El podio de la crono de las juveniles lo adornaron la polaca María Okrucińska, quien ocupó la primera posición acompañada de la belga Yana Decruyenaere 2° y de la británica Aalia Clay 3°. La otra colombiana en competencia, Estefanía Castillo terminó en el puesto 46°.
Con este resultado, Zara Sofía Lamprea revalida su condición como la principal carta de renovación del ciclismo femenino en Colombia. Su presencia en el top 15 mundial ratifica que el proceso deportivo liderado por la Federación Colombiana de Ciclismo marcha por el camino correcto de cara al recambio generacional en la rama femenina.
La polaca María Okrucińska, ganadora de la contrarreloj júnior del Mundial de ciclismo. (Foto UCI Cycling © SWpix)
Resultados Mundial de Ruta 2026 – CRI Junior Femenina
*Contrarreloj | Montreal – Montreal (10,7 km)
| 1 | María Okrucińska | Polonia | 15:17 | |||
| 2 | Yana Decruyenaere | Bélgica | 0:12 | |||
| 3 | Aalia Clay | Gran Bretaña | 0:24 | |||
| 4 | Anja Grossmann | Suiza | 0:24 | |||
| 5 | Laura Fivé | Bélgica | 0:35 | |||
| 6 | Klara Dworatzek | Alemania | 0:39 | |||
| 7 | Liliana Edwards | Estados Unidos | 0:41 | |||
| 8 | Alejandra Neira | Italia | 0:41 | |||
| 9 | Matilde Rossignoli | España | 0:45 | |||
| 10 | Gabby McHugh | Gran Bretaña | 0:48 | |||
| 11 | Augustė Mikutytė | Lituania | 0:50 | |||
| 12 | Edda Bieberle | Alemania | 1:00 | |||
| 13 | Valentina García | México | 1:00 | |||
| 14 | Zara Sofía Lamprea | Colombia | 1:00 | |||
| 46 | Estefanía Castillo | Colombia | 2:21 |
Resultados
Karlijn Swinkels recupera el trono del Grand Prix de Valonia; Paula Patiño la suramericana más destacada
En un final a pura velocidad, Karlijn Swinkels (UAE Team L’imad) fue la más rápida en el desenlace y se quedó con la victoria en la quinta edición del Grand Prix de Valonia femenino, que se disputó entre las ciudades de Seraing y Namur, con un recorrido de 127,4 kilómetros.
Los puestos de honor de la clásica belga para mujeres lo completaron la italiana Elisa Balsamo (Lidl – Trek) y la francesa Célia Gery (FDJ United – SUEZ), quienes se subieron al 2° y 3° cajón del podio, respectivamente.
Elisa Balsamo, Karlijn Swinkels y Célia Gery, en el podio del GP de Valonia Femenino 2026. (Foto UAE Team L’imad © Getty Sport)
La prueba del calendario europeo femenino tuvo en competencia a dos suramericanas: la colombiana Paula Patiño (Laboral Kutxa – Fundación Euskadi), quien se clasificó el puesto 36° a 53 segundos de la ganadora y la brasilera Ana Vitoria Magalhães (Movistar Team), que finalizó la casilla 45°.
Swinkels, la pedalista neerlandesa de 27 años, que sucedió en el palmarés de la novel carrera europea a la belga Shari Bossuyt, recuperó la corona de esta clásica que ya había conquistado en 2024.
Resultados Lotto Grand Prix de Wallonie Dames (1.1)
Seraing – Namur (127,4 km)
| 1 | Karlijn Swinkels | UAE Team L’imad | 3:26:51 | ||
| 2 | Elisa Balsamo | Lidl – Trek | m.t. | ||
| 3 | Célia Gery | FDJ United – SUEZ | m.t. | ||
| 4 | Liane Lippert | Movistar Team | m.t. | ||
| 5 | Usoa Ostolaza | Laboral Kutxa – Fundación Euskadi | m.t. | ||
| 6 | Victoire Berteau | Cofidis Women Team | m.t. | ||
| 7 | Millie Couzens | Fenix-Premier Tech | 0:05 | ||
| 8 | Letizia Borghesi | AG Insurance Soudal Devo Team | 0:05 | ||
| 9 | Eleonora Gasparrini | UAE Team L’IMAD | 0:05 | ||
| 10 | Lauren Dickson | FDJ United – SUEZ | 0:05 | ||
| 36 | Paula Patiño | Laboral Kutxa – Fundación Euskadi | 0:53 |
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