Miguel Ángel López espera con ilusión su participación este domingo en la prueba de gran fondo del Campeonato Mundial de Ruta que se disputará el Imola. El corredor del Astana Pro Team, que ya conoce el trazado de la competencia, entregó sus opiniones al respecto, habló de las posibilidades de la selección nacional y dio algunos detalles acerca de su futuro.
El corredor que viene de ser sexto en elTour de Francia, expresó su alegría de estar en el equipo colombiano. “Estamos contentos y orgullosos de una vez más de hacer parte de la selección, de representar a nuestro país de la manera más bonita, como siempre lo hemos hecho, dándolo todo. Estoy cansado después del Tour que hicimos con un ritmo bastante alto, sin guardarse nada de fuerzas, son 21 días de agotamiento, pero aquí estamos con mucha ilusión”.
Para Miguel Ángel, involucrar un corredor en la fuga será clave. “Hemos reconocido el circuito y es bastante duro, estrecho y va a ser clave tener un compañero nuestro en la fuga. No sabemos quién, porque tenemos que reunirnos charlar y mirar cómo vamos a plantear la carrera, pero sí es importante porque si se da una fuga peligrosa es difícil que el pelotón acorte la diferencia, porque no hay tramos para trabajar y recortar así que la fuga puede tener opciones”.
En cuanto a la estrategia a seguir, el boyacense afirmó: “No hemos hablado de estrategias porque estamos esperando estar todo el equipo completo, falta Sergio Luis y Cristian, esperamos estar todo el grupo para ir todo el equipo, hacer una nueva vuelta al circuito, reconocerlo bien y escuchar la opinión de cada uno. Es importante saber qué piensa cada corredor, porque considero que es importante y con base en eso plantear las estrategias”.
López expresó su opinión acerca del favoritismo colombiano en esta prueba. “Desde que Colombia empezó la nueva época y empezamos a brillar luego de un largo tiempo en el que no estábamos presentes, nos ven como favoritos. Tenemos mucha experiencia de hombres como Rigo, Sergio y Esteban y obviamente no hemos sido nunca campeones de esta prueba, no nos convenía el recorrido”.
“Tuvimos una bonita oportunidad Innsbruck, pero es difícil apuntarle, un solo día a veces te puede salir y a veces no, depende el año de cada corredor. Tenemos otra excelente oportunidad, es un mundial bastante duro y vamos a ver qué pasa estaremos de aprovechar todo a ver si este año las cosas se dan para Colombia”, agregó el pedalista de 26 años.
Respecto a su salida de Astana al finalizar la temporada 2020, López afirmó: “El equipo o no solamente mi equipo sino este año esta pasado basta duro para todos. Todos los gremios se han venido viendo afectados no solamente el ciclismo por la situación tan tenaz que estamos viviendo con lo del virus. El equipo se ve un poco corto de dinero y terminó contrato. De momento hay varias opciones flotando, no tengo nada confirmado todavía, lo importante es que estamos tranquilos y sabemos que en cualquier momento decidiremos a donde ir y cuál será nuestro futuro”.
“Es difícil partir de un equipo donde has crecido, donde empecé desde cero, donde hice mi primer año como profesional luego de 6 años con ellos. Estoy muy agradecido obviamente porque ha sido magnífico trabajar con ellos, no sé si me marché todo lo que dicen son rumores, también hay la posibilidad de que siga estando en el equipo. La situación es complicada, salir con un grupo de uno o dos corredores otro equipo es difícil”, puntualizó el pedalista de Pesca.
Una vez iniciada la inolvidable “Conquista de Europa” en 1983 con la presencia por primera vez en el Tour de Francia de un equipo “amateur” -el Pilas Varta de Colombia -, también se inició un extraordinario intercambio deportivo, periodístico y dirigencial que habría de contribuir de manera formidable al progreso y posicionamiento definitivo de nuestro ciclismo a nivel del mejor ciclismo del mundo.
Fue así como después del Tour del Avenir de 1980 y la victoria de Alfonso Flórez, se abrió un amplio espacio para el intercambio de equipos y corredores del viejo continente que comenzaron a venir a nuestro país, inicialmente al Clásico RCN de 1982 y 1983 (Equipo Peugeot) con Pascal Simon como su gran referencia, también el Renault de Laurent Fignon y Greg Lemond en 1984 y así sucesivamente hasta que en 1986 llega a Colombia el entonces considerado mejor ciclista del mundo: Bernard Hinault, campeón 5 veces del Tour de Francia y vencedor también del Giro, Vuelta y campeón mundial de ruta.
El astro francés vino al comando de su último equipo (La Vie Claire) y su presencia despertó todo la expectativa y entusiasmo posibles pues se enfrentaba en las carreteras, climas y topografías de nuestro país al ídolo nacional Lucho Herrera, con quien había librado una batalla inolvidable y de antología en el Tour el año anterior con saldo para el galo como campeón y la consagración para el colombiano al ganar dos etapas y la camiseta del mejor escalador.
La carrera de RCN partió de Medellín con un prólogo el 17 de mayo y terminaría en Bogotá el 24, pasando por Riosucio, siguiendo hacia Cali donde se vivió un formidable duelo entre los dos ases en la cronoescalada al kilómetro 18 que fue ganada por Herrera.
El epílogo de la sensacional prueba tuvo lugar en Bogotá y el duelo esta vez fue sobre 48 kilómetros, en una CRI totalmente plana entre Los Héroes- La Caro-Los Héroes, distancia que le permitió a Hinault la victoria parcial en la etapa y el título de campeón para Lucho que subió al podio acompañado por Israel “Pinocho” Corredor y William Palacio.
El astro mundial hizo honor a su prestigio y dejó una lección de pundonor y profesionalismo terminando la prueba y cumpliendo los compromisos adquiridos, además de convertirse en admirador del país y sus ciclistas como lo demostraría más adelante una vez retirado de la actividad, encontrándolos con frecuencia en diversos podios de las carreras organizadas por ASO como el Tour de Francia, el Tour del Avenir y el Critérium Dauphiné, como jefe de Protocolo de la entidad.
Hinault fue agasajado por el entonces presidente de la Organización Ardila Lulle, quien le obsequió una fina montura atendiendo la afición del ciclista por los caballos y también visitó las oficinas de la Revista Mundo Ciclístico en Bogotá, donde fue recibido por el director y los redactores quienes le entregaron un volumen de la colección de la revista correspondiente al año 1985 y firmó un cuadro enmarcado donde aparece el gran campeón francés leyendo atentamente uno de los ejemplares de nuestra revista.
A pesar de no conseguir la victoria en la decimoséptima jornada, Jhonatan Narváez volvió a ser gran protagonista en el transcurso de la etapa 17 del Giro de Italia al meterse en la disputa de los sprints intermedios para recuperar la ‘maglia ciclamino’, su principal objetivo en esta edición de la ‘Corsa Rosa’.
El corredor suramericano, que se fijó ganar la clasificación por puntos, terminó en el top 10 el día de hoy. Narváez se ha subido al podio en tres ocasiones como ganador de la etapa, en una actuación histórica para Ecuador.
Es importante recordar que los puntos para obtener la preciada camiseta morada se le otorgan a los mejores en la línea de meta de cada etapa y también a los que pasen de primeros en los sprints intermedios de las mismas.
En diecisiete días de competencia, Narváez lidera con un puntaje de 157, escoltado por el francés Paul Magnier (Soudal Quick-Step) con 145 unidades y por el italiano Jonathan Milan (Lidl – Trek) con 78 puntos.
En un final a pura velocidad, Matisse Van Kerckhove, del equipo de desarrollo del Team Visma | Lease a Bike, ganó la primera etapa del Alpes Isere Tour 2026, luego de recorrer 133,7 kilómetros por los alrededores de la comuna francesa de Charvieu-Chavagneux, en la región de Ródano-Alpes.
El belga, de 19 años, se llevó la victoria por delante del neerlandés Guus van den Eijnden (Alpecin-Premier Tech Development Team) y del francés Victor Jean (Elite Fondations Cycling Team), quienes terminaron 2° y 3°, respectivamente.
Los dos colombianos en competencia llegaron en el pelotón, Juan Felipe Rodríguez (EF Education – Aevolo) entró 55° y Martín Santiago Herreño (Bardiani CSF 7 Saber) finalizó 83°, ambos a 11 segundos del ganador.
La carrera francesa continuará este jueves con una etapa rompe-piernas de 134,3 kilómetros entre Saint-Martin de Vaulserre y Bourgoin-Jallieu, que incluye siete puertos categorizados.
Alpes Isère Tour (2.2) Resultados Etapa 1 | Charvieux-Chavagneux – Charvieux-Chavagneux (133,7 km)
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