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Herrera y Quintana, vidas y vueltas similares. “Lo de Quintana es de gran beneficio para el país”: Luis Herrera
Hace casi 30 años, cuando Nairo Quintana no había nacido, otro joven llamado Luis Herrera se convertía en héroe nacional ganando en el mes de Abril de 1987 la Vuelta a España, lo que fue en su momento, el primer gran monumento para el ciclismo colombiano conquistado en Europa, en una de las tres grandes carreras por etapas del mundo.
Hace casi 30 años, cuando Nairo Quintana no había nacido, otro joven llamado Luis Herrera se convertía en héroe nacional ganando en el mes de Abril de 1987 la Vuelta a España, lo que fue en su momento, el primer gran monumento para el ciclismo colombiano conquistado en Europa, en una de las tres grandes carreras por etapas del mundo.
Veintisiete años después, en 2014, Nairo Quintana conseguía el segundo de esos monumentos triunfando en el Giro de Italia y ahora, 29 años y 5 meses después de Lucho, consigue traer para Colombia la segunda camiseta de campeones en la famosa ronda ibérica.
Digamos que las vidas de estos dos hombres son similares en cuanto a sus orígenes. Ambos, producto de nuestra campiña cundi-boyacensse (Uno de Fusagasugá y otro de Cómbita), criados en el más puro de los ambientes naturales y educados con los más altos valores, gracias a familias donde el trabajo, la determinación y la vida felizmente interpretada se practican a diario.
También en lo deportivo sus vidas han sido similares, con los primeros pedalazos que ambos dieron para ir al estudio en bicicleta, los segundos para aprender a competir y los terceros para buscar la gloria y la consagración. Lucho, apareciendo en la Vuelta de la Juventud y el Clásico RCN posterior en 1981 frente a los mejores ciclistas del mundo. Nairo, también en la Vuelta de la Juventud y luego su primer viaje a Europa de la mano del experto Vicente Belda, para comenzar su conocimiento y socialización con el continente europeo, donde se convertiría en uno de los grandes ciclistas del mundo.
Cada uno en su época, corrieron el Tour del Avenir que pareciera ser la rampa de lanzamiento ideal para los futuros astros del ciclismo mundial. Lucho en 1982, clasificando en el cuarto lugar y ganando la etapa de Morzine y Nairo en 2010 saliendo campeón. También participaron por primera vez en el Tour de Francia, Herrera en 1984 inaugurando la serie de etapas para Colombia en el mítico Alpe D´Huez y Nairo en 2013 saliendo subcampeón y ganado también una etapa en Le Semnoz.
En los dos casos, comenzaron a edificar sus victorias de la Vuelta a España en Lagos De Covadonga y luego debieron ratificarla, Lucho en Ávila, luego de feroz duelo en la montaña con el también campeón del Tour de Francia, Laurent Fignon, y esta vez Quintana en la CRI de 37 kmts también frente al campeón del Tour, Chris Froome. Los «dos magníficos» del ciclismo colombiano han sido calificados en su momento, pasado y actual, como los mejores escaladores del mundo.
«Nairo será campeón del Tour de Francia» Lucho Herrera
Hoy, mientras Nairo se cubre una vez mas de gloria, ahora en Madrid en la plaza de Cibeles (a un kilómetro del Estadio Santiago Bernabéu donde Herrera subió al podio como triunfador en 1987), el gestor de la primera gran hazaña hace para la Revista Mundo Ciclístico un viaje a sus recuerdos de 1987 por las carreteras españolas donde edificó su victoria, comenzando por expresar que: “En realidad a esa vuelta fuimos más en plan de preparar mi participación en el Tour de Francia que con la determinación de disputarla, pero en Lagos de Covadonga me di cuenta que podría aspirar al título de campeón luego de haber ganado la etapa y también la camiseta amarilla de líder”.
Sin embargo la perdió luego con Kelly en una CRI…
Si pero tenía la esperanza de recuperarla en las etapas de montaña que aun restaban, lo que no pudo ser pues Kelly se retiró después por una forunculosis y entonces el camino quedo más abierto aunque había que contar con clientes como Perico, Fignon, Dietzen, Belda, etc. etc….
¿Qué impresión le produjo ver a Nairo ganando como usted en Covadonga?
Pues me gustó mucho. Es una etapa que se adapta a nuestras condiciones de escaladores por la distancia y la exigencia y donde se define en gran parte la Vuelta cuando llega hasta ese lugar.
¿Y saberlo campeón en Madrid casi 30 años después de usted qué recuerdos le trae?
Pues la satisfacción de haber conseguido semejante logro a pesar de la poca experiencia y rodaje permanente en Europa del ciclismo colombiano. Así como Nairo agradece a su equipo Movistar, yo hice lo mismo con el Café de Colombia y hasta con Postobón que también se unió a la causa. La presencia de mis padres en el podio y la alegría que esto significó para Colombia son mis mejores recuerdos. Por eso lo de Quintana hoy me parece de un gran beneficio para nuestro país.
¿Cómo aprecia la evolución de nuestro ciclismo en estos 29 años?
Para bien del ciclismo colombiano, a partir del 2000 y ahora mucho más, los ciclistas colombianos tuvieron la oportunidad de irse a equipos europeos donde adquieren todo el conocimiento y experiencia necesarios para competir en igualdad de condiciones con los mejores del mundo. Los progresos son evidentes y eso se refleja en los resultados que se han obtenido y se obtienen. En este momento hay un grupo de muy buenos corredores que nos seguirán dando muchos triunfos, incluido el Tour de Francia
¿Nairo está en ese camino?
Claro. Inicialmente es con Nairo que Colombia puede ganar el Tour pues tres podios en tres participaciones más los triunfos obtenidos en el Giro, la Vuelta y otras grandes carreras permiten decir que tiene todos los argumentos necesarios para lograrlo.
¿Se imaginó cuando corría que se podría llegar a ganar tanto como se viene ganando por parte del ciclismo colombiano después de su retiro y el de Fabio Parra?
Sí. En esa época ya nos preguntaban si podríamos ganar el Tour o el Giro y siempre sostuve que algún día iba a venir un ciclista colombiano y ganaría muchas más carreras de las que nosotros habíamos ganado.
¿El reloj… ha sido y es uno de los peores enemigos del ciclismo colombiano?
En mi caso particular fue uno de los peores en etapas planas. También el clima algunas veces como el frio o la nieve que me impidió ganar un Giro de Italia que perfectamente estaba a mi alcance. Sin embargo veo que en relación con las etapas contra reloj nuestros ciclistas ya no pierden tanto tiempo y defienden títulos o posiciones mucho mejor que en nuestra época.
¿Cómo transcurre hoy la vida de Luis Herrera?
Pues vivo tranquilamente en Fusagasugá. Me dedico a algunos negocios particulares, veo crecer mis hijos. Me gusta salir algunas veces a pasear en bicicleta y compartir con amigos. Sigo atentamente el desarrollo del ciclismo en Colombia y en el exterior pues a la bicicleta y a este deporte le debo mucho y siempre le deseo lo mejor porque entiendo perfectamente lo que significa para tantos jóvenes que sueñan con ser campeones del ciclismo. A ellos les digo que solamente con el sacrificio, esfuerzo, continuidad y determinación para superar todos los obstáculos se puede llegar a convertir en realidad esas ilusiones con que todos hemos comenzado a ser ciclistas.
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Colombia participó activamente en el Congreso de la Unión Ciclista Internacional que se celebró en Montreal
Con la presencia del presidente de la Federación Colombiana de Ciclismo, Rubén Darío Galeano, se celebró en Montreal el Congreso de la Unión Ciclista Internacional (UCI) en el marco del Campeonato Mundial de Ciclismo de Ruta 2026. Los delegados de las 206 Federaciones Nacionales miembros de la UCI se reunieron para revisar los principales avances en el ciclismo y votar sobre temas importantes que definirán el futuro de este deporte.
Entre las principales novedades destaca la aprobación de nuevas normas para las barreras situadas en los últimos 200 metros de las carreras. A partir de 2027, las pruebas del UCI WorldTour deberán utilizar estructuras que cumplan los estándares establecidos tras un estudio de la Universidad de Ciencias Aplicadas y Artes de la Suiza Occidental Valais-Wallis. La UCI también quiere acelerar la implantación de sistemas GPS capaces de localizar en tiempo real a corredores y vehículos durante las carreras profesionales.
La organización también aprobó el calendario de la primera edición de la nueva Copa de Naciones UCI de ruta júnior. La competición contará inicialmente con once pruebas entre febrero y julio, repartidas por Europa, América, Oceanía y África, y tendrá su gran final en la Piccola Tre Valli Varesine, en Italia, del 29 de julio al 1 de agosto.
Más controles y nuevas reglas de seguridad
El presidente de la UCI, David Lappartient, en el Congreso de la Unión Ciclista Internacional. (Foto © FCC)
La seguridad ocupó buena parte de la reunión celebrada en Montreal. Además de las nuevas exigencias para las barreras, la UCI considera prioritaria la implantación generalizada de sistemas GPS de seguimiento para conocer en tiempo real la posición de los corredores y los vehículos durante las carreras. El sistema ya fue utilizado en los Mundiales de Kigali 2025 y vuelve a emplearse en Montreal.
El Comité también recibió los primeros resultados del estudio sobre accidentes en carretera iniciado en marzo de 2026 en pruebas del WorldTour y Women’s WorldTour. Después de cinco meses de seguimiento, los datos iniciales apuntan a una mayor frecuencia y gravedad de las lesiones entre las corredoras, con un periodo medio de regreso a la competición aproximadamente dos veces superior al de los hombres.
En materia de regulación, la UCI creará un nuevo marco de consulta con fabricantes y expertos independientes para analizar las normas relacionadas con el equipamiento. Se establecerán diferentes comités técnicos dedicados a familias de productos como ropa, protecciones, ruedas, neumáticos, cuadros y sistemas de datos, con una representación equilibrada entre la industria y la propia UCI.
También se iniciará la revisión de la Carta de Lugano, documento adoptado en 1996 que establece principios fundamentales para el ciclismo internacional. Treinta años después de su aprobación, la UCI considera necesario actualizar su contenido para adaptarlo a la evolución tecnológica, social y deportiva.
En cuanto al calendario, se aprobaron los programas internacionales de 2027 de ciclismo de ruta, mountain bike, BMX racing, BMX freestyle, trial, pista, paraciclismo, ciclismo indoor, gravel y Gran Fondo. La UCI anunció que los calendarios completos estarán disponibles el 29 de septiembre.
En Montreal se celebró el 195º Congreso de la UCI. (Foto © UCI Cycling)
También se modificaron las fechas de algunos Campeonatos del Mundo ya adjudicados. Los Mundiales Máster de Mountain Bike de 2027 en Nevados de Chillán se disputarán del 24 al 28 de marzo, mientras que los Mundiales de Mountain Bike de 2030 en Durango pasarán a celebrarse del 28 de agosto al 1 de septiembre.
El Comité aprobó además un nuevo nivel de certificación para directores deportivos. A partir de 2027, quienes trabajen con las selecciones nacionales deberán completar un curso online antes de los Mundiales de Haute-Savoie Mont-Blanc. El requisito se ampliará posteriormente a los directores de los equipos continentales masculinos y femeninos.
La UCI también validó el marco regulatorio para la aplicación de pruebas genéticas en la categoría femenina de determinadas competiciones reconocidas por el Comité Olímpico Internacional, de cara a Los Ángeles 2028. La normativa definitiva será presentada para su aprobación antes de que termine el año y los resultados de las pruebas tendrán carácter confidencial.
El presidente de la UCI, David Lappartient, destacó tras la reunión que las tres jornadas de trabajo habían permitido avanzar en cuestiones relacionadas principalmente con la seguridad, la regulación y el futuro de las diferentes disciplinas. “En materia de seguridad, adoptamos nuevos estándares para las barreras y reafirmamos nuestro compromiso de garantizar el despliegue, lo antes posible, de sistemas GPS de seguimiento de los corredores”, señaló.
La próxima reunión del Comité de Dirección de la UCI tendrá lugar los días 28 y 29 de enero de 2027 en Ostende, Bélgica, en el marco de los Campeonatos del Mundo de ciclocross.
*Con Información de Fedeciclismo
Ruta
Mundial de Ruta 2026: Zara Sofía Lamprea firmó la mejor actuación colombiana en las pruebas al cronómetro
En una demostración absoluta de potencia, Zara Sofía Lamprea firmó la mejor actuación colombiana en el Campeonato Mundial de Ciclismo en Ruta Montreal 2026 hasta ahora. La nacida en Bogotá hace 17 años detuvo el cronómetro con un tiempo excepcional para consolidarse dentro del top 15 en la exigente prueba de la Contrarreloj Individual (CRI) de la categoría junior femenina.
El circuito urbano trazado por las calles de Montreal, que inició en la avenida du Parc y concluyó en las inmediaciones del icónico parque Jeanne-Mance, planteó un recorrido técnico de 10,7 kilómetros con 91 metros de desnivel acumulado. En este escenario, la vigente campeona de la Vuelta del Futuro estuvo a la altura de las mejores especialistas del planeta, manteniendo un ritmo constante y una aerodinámica impecable en cada curva del trazado canadiense.
El podio de la crono de las juveniles lo adornaron la polaca María Okrucińska, quien ocupó la primera posición acompañada de la belga Yana Decruyenaere 2° y de la británica Aalia Clay 3°. La otra colombiana en competencia, Estefanía Castillo terminó en el puesto 46°.
Con este resultado, Zara Sofía Lamprea revalida su condición como la principal carta de renovación del ciclismo femenino en Colombia. Su presencia en el top 15 mundial ratifica que el proceso deportivo liderado por la Federación Colombiana de Ciclismo marcha por el camino correcto de cara al recambio generacional en la rama femenina.
La polaca María Okrucińska, ganadora de la contrarreloj júnior del Mundial de ciclismo. (Foto UCI Cycling © SWpix)
Resultados Mundial de Ruta 2026 – CRI Junior Femenina
*Contrarreloj | Montreal – Montreal (10,7 km)
| 1 | María Okrucińska | Polonia | 15:17 | |||
| 2 | Yana Decruyenaere | Bélgica | 0:12 | |||
| 3 | Aalia Clay | Gran Bretaña | 0:24 | |||
| 4 | Anja Grossmann | Suiza | 0:24 | |||
| 5 | Laura Fivé | Bélgica | 0:35 | |||
| 6 | Klara Dworatzek | Alemania | 0:39 | |||
| 7 | Liliana Edwards | Estados Unidos | 0:41 | |||
| 8 | Alejandra Neira | Italia | 0:41 | |||
| 9 | Matilde Rossignoli | España | 0:45 | |||
| 10 | Gabby McHugh | Gran Bretaña | 0:48 | |||
| 11 | Augustė Mikutytė | Lituania | 0:50 | |||
| 12 | Edda Bieberle | Alemania | 1:00 | |||
| 13 | Valentina García | México | 1:00 | |||
| 14 | Zara Sofía Lamprea | Colombia | 1:00 | |||
| 46 | Estefanía Castillo | Colombia | 2:21 |
Resultados
Karlijn Swinkels recupera el trono del Grand Prix de Valonia; Paula Patiño la suramericana más destacada
En un final a pura velocidad, Karlijn Swinkels (UAE Team L’imad) fue la más rápida en el desenlace y se quedó con la victoria en la quinta edición del Grand Prix de Valonia femenino, que se disputó entre las ciudades de Seraing y Namur, con un recorrido de 127,4 kilómetros.
Los puestos de honor de la clásica belga para mujeres lo completaron la italiana Elisa Balsamo (Lidl – Trek) y la francesa Célia Gery (FDJ United – SUEZ), quienes se subieron al 2° y 3° cajón del podio, respectivamente.
Elisa Balsamo, Karlijn Swinkels y Célia Gery, en el podio del GP de Valonia Femenino 2026. (Foto UAE Team L’imad © Getty Sport)
La prueba del calendario europeo femenino tuvo en competencia a dos suramericanas: la colombiana Paula Patiño (Laboral Kutxa – Fundación Euskadi), quien se clasificó el puesto 36° a 53 segundos de la ganadora y la brasilera Ana Vitoria Magalhães (Movistar Team), que finalizó la casilla 45°.
Swinkels, la pedalista neerlandesa de 27 años, que sucedió en el palmarés de la novel carrera europea a la belga Shari Bossuyt, recuperó la corona de esta clásica que ya había conquistado en 2024.
Resultados Lotto Grand Prix de Wallonie Dames (1.1)
Seraing – Namur (127,4 km)
| 1 | Karlijn Swinkels | UAE Team L’imad | 3:26:51 | ||
| 2 | Elisa Balsamo | Lidl – Trek | m.t. | ||
| 3 | Célia Gery | FDJ United – SUEZ | m.t. | ||
| 4 | Liane Lippert | Movistar Team | m.t. | ||
| 5 | Usoa Ostolaza | Laboral Kutxa – Fundación Euskadi | m.t. | ||
| 6 | Victoire Berteau | Cofidis Women Team | m.t. | ||
| 7 | Millie Couzens | Fenix-Premier Tech | 0:05 | ||
| 8 | Letizia Borghesi | AG Insurance Soudal Devo Team | 0:05 | ||
| 9 | Eleonora Gasparrini | UAE Team L’IMAD | 0:05 | ||
| 10 | Lauren Dickson | FDJ United – SUEZ | 0:05 | ||
| 36 | Paula Patiño | Laboral Kutxa – Fundación Euskadi | 0:53 |
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