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Noticias de Ciclismo en Colombia y en el mundo
Viajeros a China
Continua en forma intensa la actividad de los ciclistas colombianos en el exterior. Además de los últimos compromisos de los pedalistas nacionales que pertenecen a los equipos de primera y segunda división, hay que contar la participación en la Vuelta al Ecuador que ya está rodando y ahora es un grupo que prepara viaje a la China. Víctor Niño, Juan Pablo y Norberto Vilches, Mario Rojas, Freddy González y el presidente de la Liga de Cundinamarca Alex Soler, estarán en la Vuelta a Hainan que se corre en la última semana de octubre. Posteriormente, hacen otra carrera de dos días y regresan al país.
Centroamericanos con cupo limitado
Las competencias de ciclismo de los Juegos Centroamericanos y del Caribe, en Veracruz, México, en noviembre, significarán un rompecabezas para los seleccionadores nacionales de pista y de ruta que deberán combinar sus pruebas y seleccionar corredores multifuncionales que les permitan competir en las dos modalidades, con varios de los mismos corredores ante el número limitado que por país se puede inscribir. Así las cosas, hombres como Weimar Roldán o Fernando Gaviria –para citar dos ejemplos– serán de la partida tanto en el velódromo como en la carretera.
Ciclo Paseo Museo del Ciclismo en Duitama
Este domingo 12 de octubre, tendrá lugar en Duitama, el ciclo paseo programado por la fundación Museo del Ciclismo colombiano. En las principales calles de la ciudad se llevará a cabo el multitudinario certamen con la presencia de grandes figuras del pedalismo colombiano. Igualmente, se rendirá un homenaje a quien fuera uno de los más importante narradores y promotores del ciclismo, el locutor Alberto Piedrahita Pacheco.
¿Paracycling fuera de los Olímpicos 2020?
Un error garrafal de la UCI ha llevado al paracyling a quedar fuera –por ahora– del programa de los Juegos Paralímpicos Tokio 2020. El Cómité Paralímpico Internacional informó que la máxima rectora del ciclismo mundial no presentó a tiempo su candidatura y programa como deporte para las Justas en la capital japonesa, por lo cual, su permanencia está muy comprometida. Se espera que haya una reconsideración al caso y esta disciplina pueda seguir haciendo parte de los Juegos Paralímpicos.
Todos a Panaca
También este próximo domingo, se lleva a cabo la segunda parada de la GRAN FONDO con recorridos de 170 y 100 kms en el Eje Cafetero. La actividad, que ya se realizó con todo éxito en marzo en el oriente antioqueño, tiene ahora su segunda edición en tierras cafeteras, con gran organización y alicientes como la rifa de bicicletas de alta gama, presencia de grandes campeones del ciclismo, seguridad y control completamente establecidos y la confianza que más de 700 ciclistas tomen parte en un actividad que ya es habitual en Europa y Estados Unidos, pero que viene ganando terreno en el país.
Astana, auto-suspendido y multado
El equipo kazako de la primera división el ASTANA , al cual pertenece el campeón del Tour de Francia Vincenzo Nibali, se auto suspendió no asistiendo al Tour de Beijing en virtud al positivo por EPO de su corredor Máximo Iglinsky, lo que se suma al positivo de su hermano Valentín, de 30 años. Esta decisión le acarreará una multa de casi 100.000 euros por la inasistencia a la prueba y ahora se habla de la posibilidad de evaluar la licencia del equipo en la primera división, aunque en la primera lista de equipos para 2015 publicada por la UCI, aparece como uno de los 17 que integran la élite del ciclismo mundial.
Vuelta a Guatemala, próximo objetivo para Óscar Sevilla y su equipo
La Vuelta a Guatemala será el próximo objetivo para el equipo EPM-UNE encabezado por Óscar Sevilla en lo que será su última carrera de la temporada. Posteriormente, el español viajará a España por unas semanas, y volverá a Colombia para para las festividades de fin de año y comenzar su preparación hacia 2015, dado que continuará con este mismo equipo al que le ha reportado grandes satisfacciones.
Alonso sigue sin equipo. Bettini abandona el barco
Sigue sin ver la primera luz en el mundo del ciclismo el proyecto del equipo cuyo gestor principal es el piloto de Fórmula 1 Fernando Alonso. Después de dos años de intenciones, reuniones, correos, consultas y especulaciones, tampoco para 2015 Alonso, o alguien en su nombre, ha pedido a la UCI una licencia para estar en la primera o segunda división del ciclismo mundial. A esto se suma el abandono que el DT Paolo Bettini hizo del proyecto luego de haberlo acompañado desde el comienzo hasta hace pocos días. La UCI se limitó a decir que «la puerta permanece abierta para todos aquellos que quieran invertir en nuestro deporte».
Bestia Negra, la bicicleta de menos de 10 kilos de peso
El domingo pasado se presentó en sociedad, en Italia (Piacenza), una bicicleta revolucionaria que pesa menos de 10 kilos, fabricada en fibra de carbono, con motor que permite alcanzar velocidades hasta de 50 kilómetros por hora. Tiene todas las especificaciones de una bicicleta de carreras en cuanto al cuadro, con un solo plato y piñón, freno de disco. Los fabricantes de la firma To RED dijeron que su objetivo era hacer una bicicleta que todo el mundo quisiera comprar como un iPhone, esto es, algo completamente novedoso. Próximamente, estará en el mercado y su precio oscilará entre 4.000 y 7.500 euros.
Ruta
Escarabajos por el mundo: un repaso a los últimos resultados de los jóvenes colombianos en Europa
Ruta
Ciclo-Retro: los memorables títulos de Martín Ramírez, Lucho Herrera y Daniel Felipe Martínez en el Dauphiné
La tradicional cita ciclística, que sirve de antesala al Tour de Francia, fue creada en 1947 por Georges Cazeneuve y organizada por el diario francés Le Dauphiné Libéré en sus inicios de ahí su nombre, que cambió en los últimos años para conocerla como el Critérium du Dauphiné.
La carrera francesa tiene gran prestigio en el mundo del ciclismo, como lo demuestra su palmarés en el que figuran todos los quíntuples ganadores de la Grand Bouclé. La historia del ciclismo colombiano en el Dauphiné a lo largo de casi cuatro décadas es muy rica.
En las 77 ediciones que se han desarrollado, tres son los colombianos que han logrado cuatro títulos, el primero conseguido por el bogotano Martín Ramírez en 1984, año en que doblegó al mismísimo Bernard Hinault, una de las grandes leyendas del ciclismo francés, luego le siguió Lucho Herrera (1988 – 1991) y el último logrado en 2020 por Daniel Felipe Martínez.
A continuación, la Revista Mundo Ciclístico recuerda todos los títulos de los pedalistas colombianos en la prestigiosa ronda gala, que llegó al mundo del ciclismo ya hace más de 80 años a las carreteras de los idílicos Alpes franceses y suizos.
(1984) Martín Ramírez
🥇 Martín Ramírez – 🥈 Bernard Hinault – 🥉 Greg Lemond
Martín Ramírez, el gran campeón del Dauphiné Libere 1984. (Foto © RMC)
(1988) Lucho Herrera
🥇 Luis Alberto Herrera – 🥈 Niki Ruttimann – 🥉 Charly Mottet
Luis Herrera ganó magistralmente el Dauphiné con el Café de Colombia en 1988. (Foto © RMC)
(1991) Lucho Herrera
🥇 Luis Alberto Herrera – 🥈 Laudelino Cubino – 🥉 Tony Rominger
Luis Herrera, campeón del Dauphiné 1991 con el Postobón. (Foto © RMC)
(2020) Daniel Felipe Martínez
🥇 Daniel Felipe Martínez – 🥈 Thibaut Pinot – 🥉 Guillaume Martin
Daniel Felipe Martínez levantó el cuarto trofeo de campeón del ciclismo colombiano en el Dauphiné. (Foto © A.S.O/Alex Broadway)
Empresas y Marcas
Shimano revoluciona el MTB con el nuevo grupo XTR M9200 Di2: cambio electrónico inalámbrico, máximo control y durabilidad
El líder mundial en innovación para el ciclismo, Shimano, lanza su más avanzado sistema de transmisión para ciclismo de montaña: el nuevo grupo XTR M9200 Di2. Este grupo completamente inalámbrico redefine la experiencia en el MTB competitivo, ofreciendo cambios de marcha ultrarrápidos y precisos, una construcción robusta y un sistema de frenado con mayor potencia y control.
Un sistema totalmente inalámbrico, ahora para el alto rendimiento en montaña Por primera vez, SHIMANO introduce en MTB su grupo Di2 totalmente inalámbrico, diseñado para entregar un rendimiento de nivel profesional sin compromisos. Cada componente ha sido desarrollado para soportar las condiciones más exigentes, brindando una experiencia de manejo precisa, confiable y personalizable.
“Este lanzamiento representa un salto tecnológico para la marca y para el ciclismo. Ya no hablamos de mejoras incrementales, sino de una nueva categoría de grupo para MTB de alto nivel”, comenta William Acevedo, jefe de Trade Producto SHIMANO en Colombia.
Transmisión robusta y protección inteligente
El nuevo desviador trasero (tensor) XTR M9200 Di2, con la tecnología SHIMANO SHADOW ES, incorpora un diseño de bajo perfil tipo cuña que evita impactos directos con rocas y raíces. En caso de golpes, su innovadora función de recuperación automática devuelve el componente a su posición original, manteniendo el rendimiento en cualquier situación. Además, la estructura interna ha sido reforzada con materiales como carbono y una placa protectora que elevan la durabilidad, mientras que un nuevo sistema estabilizador de cadena con doble resorte mejora la retención y reduce el ruido en terrenos técnicos.
La batería integrada y sellada, alojada dentro del tensor, está protegida frente a impactos y se puede retirar fácilmente para recargar. Versión exclusiva para E-MTB: cambios automáticos y sin pedalear Pensando en la evolución del ciclismo eléctrico, SHIMANO también lanza el XTR M9260 Di2 para E-MTB, que se conecta directamente a la batería de la bicicleta eléctrica. Este modelo incluye las funciones FREE SHIFT (cambia mientras ruedas sin pedalear) y AUTO SHIFT (cambia automáticamente al pedalear), garantizando transiciones suaves, incluso en terrenos impredecibles.
Componentes clave para un desempeño superior
El nuevo juego de bielas Hollowtech II del grupo XTR M9200 Di2 incorpora un eje de 24 mm de diámetro, optimizado para ofrecer una mayor transmisión de potencia con un peso reducido, ideal para el alto rendimiento en montaña. Por su parte, las coronillas cuentan con la tecnología DCE (Dynamic Chain Engagement), que mejora notablemente la retención de la cadena, estas las puedes encontrar en versiones que van desde 28T hasta 38T, adaptándose a diferentes estilos y exigencias del terreno
Ergonomía evolucionada: control natural e intuitivo
En colaboración con atletas y expertos, SHIMANO rediseñó los mandos para ofrecer una experiencia ergonómica superior. Las nuevas levas de freno, con tecnología ERGO FLOW,
cuentan con una curvatura que acompaña el movimiento natural del dedo, mejorando el control en descensos agresivos. Además, se ha integrado una rueda de ajuste de fácil alcance, permitiendo personalizar la posición de la leva sin herramientas.
Por su parte, el nuevo interruptor RAPID ES Di2 permite programar múltiples funciones desde la app E-TUBE, incluyendo modos de cambio personalizados, accesos a ciclocomputadores o ajustes de cambio automático.
Frenado potente y predecible en cualquier condición
Los nuevos frenos XTR M9200 ofrecen una curva de potencia progresiva y constante, incluso en amplios rangos de temperatura, gracias al uso de aceite mineral de baja viscosidad.
Ecos del Giro de Italia: ¿Ganar es Perder?
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