Este sábado (8 de marzo) se disputará la Strade Bianche 2025, en Toscana, Italia, al igual que su versión femenina. En la competencia estará el campeón mundial Tadej Pogacar (UAE Team Emirates-XRG), que ya ganó la carrera en 2022 y 2024. El esloveno busca su tercera victoria, una hazaña lograda en el pasado sólo por el suizo Fabian Cancellara.
En la lista de salida también figuran Tom Pidcock, ganador en 2023 y gran protagonista del inicio de temporada con el Q36.5 Pro Cycling Team, el español Mikel Landa (Soudal QuickStep), que liderará a su equipo en su debut de la temporada y el colombiano Brandon Rivera (Ineos Grenadiers). Otros ciclistas confirmados son Richard Carapaz, Valentin Madouas, Marc Hirschi, Ben Healy, Mathias Vacek, Attila Valter, Davide Formolo y Lennert Van Eetvelt.
La ruta masculina de la Strade Bianche 2025 tendrá una longitud de 213 kilómetros, con aproximadamente 82 km de caminos de tierra divididos en 16 sectores (13 de los cuales se comparten con la carrera femenina), con salida y llegada en Siena. El pelotón femenino recorrerá 136 kilómetros.
Tras salir de Siena (Estadio Médici/zona Fortaleza), los primeros kilómetros son de asfalto ondulado hasta llegar al primer sector de tierra (4,4 km), perfectamente recto, con una sola curva a mitad del camino y siempre en ligero descenso. Unos kilómetros más adelante se encuentra el 2º sector (4,8 km), primer nivel de dificultad real de la carrera, que presenta un largo tramo de subida con pendientes superiores al 10%.
Luego se llega a Radi, donde se encuentra el tercer sector (4,4 km) e inmediatamente después el 4.° sector “La Piana” (6,4 km), menos exigente en cuanto a altitud y que conduce a Ponte d’Arbia, desde donde, siguiendo la Cassia, se llega a Buonconvento. Luego viene la subida a Montalcino (asfaltada), la segunda parte difícil del día (4 km, 5%). Después de Torrenieri comienzan los sectores 5º (11,9 km) y 6º (8,0 km), separados por apenas 1 km de asfalto, ambos desafiantes, con varias curvas y subidas y bajadas.
Tras la segunda etapa en Buonconvento, el recorrido afronta el nuevo sector de Serravalle (9,3 km), que finaliza justo antes del inicio del siguiente sector (San Martino in Grania, 9,5 km), en plena Crete Senesi. Largo camino de tierra con una sucesión de ligeras subidas y bajadas en la primera parte, que finaliza con una subida sinuosa que vuelve al asfalto.
El noveno sector del terreno se inicia en Ponte del Garbo (Asciano)(11,5 km, el más exigente del recorrido), predominantemente en ascenso y caracterizado por notables subidas y bajadas, entre las que destaca el entorno del Monte Sante Marie, que alcanza abruptamente pendientes muy pronunciadas tanto en subida como en bajada (en distancias cortas).
Luego llega Castelnuovo Berardenga, un pequeño tramo de asfalto conduce a Monteaperti, desde donde pronto se encuentra el décimo sector de apenas 600 metros, pero con una fuerte subida de dos dígitos. Después encontrarán asfalto en Vico d’Arbia, donde accederán al circuito de 30 km.
Después de Pieve a Bozzone, el circuito ofrece el sector 11 (Colle Pinzuto 2,4 km) con pendientes de hasta el 15%. Unos kilómetros más adelante se encuentra el sector 12 de Tolfe (1,1 km) con una secuencia de fuerte descenso seguido de fuerte ascenso (pendiente máxima del 18%). Justo después del Tolfe, en el primer puerto, se accede al nuevo sector de la Strada del Castagno (sector 13, 700 m), que conduce a desafiantes pasos asfaltados hacia Pontignano, Ponte a Bozzone y San Giovanni a Cerreto, donde se toma el 14.° camino de tierra (Montechiaro 3,3 km) utilizado en las primeras ediciones de la carrera. Al final de este sector, en Vico d’Arbia, termina un exigente tramo.
A continuación se recorren por segunda vez los sectores Colle Pinzuto (15º) y Tolfe (16º), girando hacia Siena cuando faltan poco más de 10 km para llegar a Siena.
Los últimos kilómetros de la primera parte transcurren fuera de la ciudad de Siena por carreteras anchas, largas y rectas conectadas por amplias curvas, primero descendiendo y luego subiendo suavemente hasta 2 km de la meta, donde se toma Via Esterna di Fontebranda con pendientes de hasta el 9%. A 900 metros de la meta se pasa Porta di Fontebranda y comienza la carretera asfaltada. La pendiente supera el 10% hasta alcanzar picos del 16% a unos 500 m de la meta, en Vía Santa Caterina. Luego hay un giro brusco a la derecha en Via delle Terme y la entrada a Via Banchi di Sotto.
En la carrera femenina se espera un gran número de ganadoras anteriores. En ausencia de la campeona defensora Lotte Kopecky, las favoritas incluyen a Elisa Longo Borghini (2017), Anna Van der Breggen (2018) y Demi Vollering (2023). También son capaces de subir al podio Katarzyna Niewiadoma, Ashleigh Moolman-Pasio, Mavi García y Cecilie UttrupLudwig.
Entre las más esperadas se encuentran Pauline Ferrand-Prévot, que regresa a la Strade Bianche por primera vez desde 2018, y Kristen Faulkner, campeona olímpica en ruta en París 2024.
El recorrido de la carrera femenina tendrá aproximadamente 50 kilómetros de caminos de tierra divididos en 13 sectores (todos compartidos con la carrera masculina).
La élite del ciclismo colombiano femenino y 33 pedalistas extranjeras se dan cita en territorio colombiano para las seis etapas de la Vuelta a Colombia Femenina 2025, que se ha convertido en la primera prueba en importancia para las damas en territorio nacional al lado del Tour Femenino.
El pelotón de la ronda nacional estará formado por 23 equipos para un total de 121 corredoras. Esta nueva edición de la carrera por etapas más importante del calendario colombiano en la rama femenina tendrá la participación de deportistas de 10 países.
Serán 75 pedalistas en la categoría élite y 46 Sub-23 las que participarán en la carrera que hace parte del calendario UCI en la categoría 2.2. A continuación, la Revista Mundo Ciclístico les presenta las llamadas a llevarse el título de la ronda colombiana.
La tradicional cita ciclística, que sirve de antesala al Tour de Francia, fue creada en 1947 por Georges Cazeneuve y organizada por el diario francés Le Dauphiné Libéré en sus inicios de ahí su nombre, que cambió en los últimos años para conocerla como el Critérium du Dauphiné.
La carrera francesa tiene gran prestigio en el mundo del ciclismo, como lo demuestra su palmarés en el que figuran todos los quíntuples ganadores de la Grand Bouclé. La historia del ciclismo colombiano en el Dauphiné a lo largo de casi cuatro décadas es muy rica.
En las 77 ediciones que se han desarrollado, tres son los colombianos que han logrado cuatro títulos, el primero conseguido por el bogotano Martín Ramírez en 1984, año en que doblegó al mismísimo Bernard Hinault, una de las grandes leyendas del ciclismo francés, luego le siguió Lucho Herrera (1988 – 1991) y el último logrado en 2020 por Daniel Felipe Martínez.
A continuación, la Revista Mundo Ciclístico recuerda todos los títulos de los pedalistas colombianos en la prestigiosa ronda gala, que llegó al mundo del ciclismo ya hace más de 80 años a las carreteras de los idílicos Alpes franceses y suizos.
La destacada rutera colombiana, Paula Patiño, que se sobresalió en la etapa reina de la Vuelta a Cataluña Femenina 2025, terminó en un meritorio sexto lugar de la clasificación general de la ronda catalana, que culminó con victoria de la neerlandesa Demi Vollering.
“La verdad que muy contenta con las sensaciones, con el resultado, con el trabajo en equipo que hicimos y bueno, al final pues pude obtener un buen resultado en la general, que esto me permite pues tener más confianza para los objetivos que se vienen de la temporada. Durante este mes tuve buenas competencias y pude aportar lo mejor que pude para para el equipo y bueno, aquí en Cataluña tuve mi oportunidad de hacerlo lo mejor posible, para hacer una buena general”, dijo Patiño, en declaraciones recogidas por la escuadra telefónica.
La corredora antioqueña, de 28 años, logró su décimo top 10 en su carrera profesional, en su séptima temporada con el Movistar Team, con el que sueña con participar este año en el Tour de Francia Femenino 2025.
“Contenta con las piernas que tuve, que me sirvieron para estar peleando ahí junto con las mejores, esto me llena de mucho orgullo, de mucha confianza para seguir trabajando y bueno, ahora pues tendré un poquito de descanso y seguir trabajando ya para la segunda parte de la temporada. Agradecer a todos los que estuvieron ahí pendientes de mí, apoyándome, los que estuvieron también viendo la carrera y bueno, espero que sigan muy pendientes de todas las competencias que vienen para nosotras”, concluyó la colombiana del Movistar Team.
This website uses cookies to improve your experience. We'll assume you're ok with this, but you can opt-out if you wish. Cookie settingsACCEPT
Privacy & Cookies Policy
Privacy Overview
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these cookies, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are as essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may have an effect on your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Bienvenido a la comunidad de Mundo Ciclístico.Sabemos que el ciclismo hace parte de tus horas y dias!
Suscribete a nuestro boletín semanal y no te pierdas las últimas noticias del ciclismo, eventos, productos y lanzamientos exclusivos en #ElPortalDelCiclismo