En 1968 el equipo italiano ganó la camiseta arcoíris en casa con el famoso autódromo de Imola como escenario, con una escapada épica de Vittorio Adorni. El campeón del Giro de Italia del 65 se fugó casi de salida junto al belga Rik Van Looy y el portugués Joaquim Agostinho.
Tras recorrer varios kilómetros y sabiendo del fenomenal sprint del “Emperador de Herentals”, Adorni inició una cabalgata de casi 90 kilómetros que lo vio llegar a la meta en solitario con nueve minutos y medio de ventaja ante el delirio del casi medio millón de italianos presentes a lo largo del circuito de 15.4 kilómetros en Tre Monti.
Cincuenta y dos años después, el Campeonato del Mundo vuelve a Imola y los recorridos están profundamente inspirados en las rutas de hace medio siglo. El ciclismo italiano ha cambiado radicalmente a lo largo de los años intermedios, siendo testigo de períodos de grandes hazañas marcados por largas esperas por nuevos campeones.
Alessandro Ballan defendió la casa en Varese en 2008 después del doblete de Paolo Bettini en 2006 y 2007, antes de eso el “Rey León” Mario Cipollini se había alzado con el título en 2002. Tras esas victorias, la bandera tricolore solo regresó al podio el año pasado con la medalla de plata en Yorkshire de Matteo Trentin.
Entre los presentes hace 52 años en el circuito de Tre Monti, estaba el hoy seleccionador nacional italiano, Davide Cassani, que con apenas siete años vio a Adorni en la penúltima subida, a unos 700 metros de la cima, y fue entonces cuando se enamoró del ciclismo.
“El 2020 ha sido un año difícil para todos, espero que no se repita. Solo supimos que el Campeonato del Mundo se iba a celebrar en nuestro país hace unos días. Esperaba haber tenido disponibles a mis mejores corredores, pero Davide Formolo se rompió la clavícula y Giulio Ciccone se vio afectado por el COVID-19, así que probablemente perdí a dos corredores que podrían haber sido muy importantes para la selección nacional” manifestó Cassani.
“La carrera será muy dura, con 550 metros de elevación promedio en cada vuelta; las escaladas no son largas, pero sí desafiantes, especialmente la segunda con su pared de 1300 metros. Significa que al final será muy selectivo y los favoritos serán hombres como Julian Alaphilippe, Jakob Fuglsang y Wout van Aert” puntualizó el seleccionador de la tricolore.
Otro de los presentes el día de la legendaria victoria de Adorni fue el hoy Presidente de la Federación Italiana de Ciclismo y Vicepresidente de la UCI, Renato Di Rocco. “Tenía 21 años en 1968 y asistía a la Escuela Nacional del Deporte; durante el Campeonato del Mundo fui voluntario en el Comité Organizador y responsable de los medios de comunicación. Mi familia era productora de bicicletas bajo la marca Romeo y le proporcionamos el equipamiento a varios ciclistas, incluido Vittorio Adorni. Tuve el honor de izar la bandera italiana durante la ceremonia del podio en 1968 y en el 40 aniversario, le entregué esa misma bandera a Vittorio, fue muy conmovedor” apuntó el dirigente italiano que en menos de un mes organizó la cita mundialista en Imola-Emilia Romagna ante la declinación de Aigle-Martigny.
Selección Italia para el Campeonato Mundial de Ruta, Imola-Emilia Romaña 2020
Vincenzo Nibali
Andrea Bagioli
Alberto Bettiol
Gianluca Brambilla
Damiano Caruso
Nicola Conci
Matteo Fabro
Fausto Masnada
Diego Ulissi
Giovanni Visconti
Con Prensa: UCI Media y Campeonato Mundial de Ruta Imola-Emilia Romagna 2020
La Federación Colombiana de Ciclismo presenta el recorrido oficial de la edición 75 de la Vuelta a Colombia, que se disputará del 1 al 10 de agosto y que recorrerá más de 1.822 kilómetros entre los departamentos de Casanare, Boyacá, Cundinamarca, Tolima, Quindío y Valle.
La ronda colombiana, que se disputa de manera ininterrumpida desde 1951, iniciará en el departamento de Casanare, el viernes 1 de agosto, con una fracción de 206 kilómetros, con salida y llegada en Yopal, y paso por el municipio de Monterrey, con final ideal para los sprinters.
La segunda etapa, saldrá de Yopal, con destino al Alto del Porvenir (152,7km), en la que será la primera oportunidad para los escaladores que disputarán la montaña, mientras que en Aguazul se dará inicio a la tercera fracción, que culminará en Guateque (189,1km).
La cuarta etapa saldrá del Parque Principal de Guateque (Boyacá), con destino al municipio de Duitama, en fracción que tendrá un recorrido de 178,9 kilómetros.
El martes 5 de agosto, se disputará la quinta etapa con una fracción de 150,9 kilómetros, entre Duitama y Tocancipá. La sexta jornada, la más larga de la carrera, saldrá de Mosquera hasta el emblemático Alto de La Línea, uno de los puertos de montaña más desafiantes del país (232 km).
La séptima fracción partirá desde Armenia, con destino a Cali (185,2km), mientras que la octava jornada saldrá de la capital vallecaucana rumbo a La Tebaida (171,4km).
El sábado 9 de agosto se disputará la novena etapa, con un recorrido de 217 kilómetros, con salida en Alvarado (Tolima) y llegada en el Alto del Vino.
La carrera por etapas más importante del calendario nacional terminará el domingo 10 de agosto, con una fracción de 139 kilómetros, entre Sopó y Bogotá, en la que se conocerá al nuevo campeón de la carrera por etapas más importante del calendario nacional.
2 ETAPA (sábado 2 agosto) Yopal – Alto del Porvenir Yopal – Monterrey – Aguaclara – Regreso – Alto del Porvenir Distancia: 152,7 km.
3 ETAPA (domingo 3 agosto) Aguazul – Guateque Aguazul – Monterrey – Aguaclara – San Luis de Gaceno – Santa María – Macanal – Guateque Distancia: 189,1 km.
6 ETAPA (miércoles 6 agosto) Mosquera – Alto de La Línea Mosquera – La Mesa – Anapoima – Girardot – Variante Gualanday – Variante Ibagué – Cajamarca – Alto de La Línea Distancia: 232 km.
La Unión Ciclista Internacional (UCI) actualizó su ranking mundial esta semana, luego de finalizar el Tour de Bélgica, la Vuelta a Suiza y la Clásica de Andorra.
El escalafón, que tiene en cuenta los resultados en todas las carreras UCI de las últimas 52 semanas, sigue liderado por el esloveno Tadej Pogacar (UAE Team Emirates), quien sigue en lo más alto con 11.310 puntos.
Al campeón del mundo lo escoltan el belga Remco Evenepoel (6.166) y el danés Mads Pedersen (4.580), mientras que Santiago Buitrago se convirtió en el mejor colombiano de la lista, en la casilla 71° con 1.186 puntos.
En cuanto al resto de los nacionales, Egan Bernaldescendió al puesto 84° con 983 puntos. Le siguen Einer Rubio en la posición 141°, quien bajó 13 lugares y Harold Tejada en la casilla 156°.
Los grandes ascensos los dieron el boyacense Juan Sebastián Molano, quien escaló 16 posiciones hasta el puesto 191° y el bogotano Esteban Chaves, que recuperó 103 lugares, subiendo hasta el puesto 392° del escalafón.
Por naciones la clasificación UCI la lidera Bélgica con 21.419 puntos, por delante de Eslovenia 2° (16.466), Dinamarca 3° (14.476), España 4° (13.640) e Italia 5° (12.866). Colombia ocupa la casilla 17° con 5.104 puntos.
A continuación, la Revista Mundo Ciclístico les presenta los primeros puestos y las posiciones más relevantes de los pedalistas colombianos en el ranking de la UCI.
En un final lleno de emociones, Diego Ulissi (XDS Astana Team) ganó de forma espectacular el Giro dell’Appennino 2025, luego de recorrer 198,5 kilómetros entre la localidad e Novi Ligure y la ciudad de Génova. El experimentado corredor italiano atacó en la última subida del día y aguantó en solitario hasta la meta.
El podio de la tradicional carrera italiana lo completaron el ucraniano Andrii Ponomar (Petrolike) y el italiano Simone Velasco (XDS Astana Team), quienes ocuparon el 2° y 3° puesto, respectivamente. El suramericano más destacado fue el uruguayo Eric Fagúndez (Burgos Burpellet BH) en el puesto 13° a 14 segundos del ganador.
En cuanto a los colombianos, Edison Alejandro Callejas (Petrolike) se reportó en el puesto 58° a más de 12 minutos de Ulissi, mientras que Yeferson Camargo (Petrolike) y Germán Darío Gómez (Team Polti VisitMalta) no consiguieron finalizar la prueba.
La fuga del día la animaron el neozelandés Nate Pringle (Red Bull – BORA – hansgrohe Rookies), los italianos Davide De Cassan (Team Polti VisitMalta) y Christian Bagatin (MBH Bank Ballan CSB) y los británicos Ben Granger (Mg.K Vis Costruzioni e Ambiente) y Matthew Kingston (Mg.K Vis Costruzioni e Ambiente).
La escapada de cinco hombres obtuvo una ventaja máxima de cinco minutos. La diferencia de los escapados desapareció en la última subida del día, la Madonna della Guardia (6,9 kilómetros al 7,8%). En este empinado ascenso pronto vimos un ataque de Diego Ulissi que cabalgó solo hasta la cima.
Después del ascenso a la Madonna della Guardia, quedaron unos 20 kilómetros hasta la línea de meta en Génova, pero eso no fue impedimento para que Ulissi atacará y se llevara la victoria.
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