Empresas y Marcas
Oakley ARO: Perfecta integración entre casco y lentes más un revolucionario sistema de retención BOA (FOTOS-VIDEOS)
El nombre de Oakley ha estado arraigado durante mucho tiempo en el vernáculo del ciclismo mundial, desde sus comienzos en 1984 fabricando puños de manubrio, hasta convertirse en uno de los más grandes proveedores de gafas y lentes para todas las modalidades de ciclismo a nivel global. La fabricante estadounidense ingresa ahora en el segmento de los cascos para ciclismo con su línea ARO, prometiendo una perfecta integración con los lentes y un revolucionario sistema de retención BOA.
El nombre de Oakley ha estado arraigado durante mucho tiempo en el vernáculo del ciclismo mundial, desde sus comienzos en 1984 fabricando puños de manubrio, hasta convertirse en uno de los más grandes proveedores de gafas y lentes para todas las modalidades de ciclismo a nivel global. La fabricante estadounidense ingresa ahora en el segmento de los cascos para ciclismo con su línea ARO, prometiendo una perfecta integración con los lentes y un revolucionario sistema de retención BOA.
ARO 3
En el Aro 3 el enfoque principal es la ventilación y la refrigeración. Está pensado como un casco de escalador: ligero y aireado, incluso a baja velocidad. Oakley logra esta ventilación con una serie de aberturas grandes y largas. Estas tienen dos propósitos. En primer lugar, las rejillas de ventilación permiten que el aire fluya a través del casco a altas velocidades. En segundo lugar, permiten que el calor de la cabeza se disipe cuando va lo suficientemente lento como para que el aire no fluya sobre el casco.
ARO 5
El Aro 5 tiene menos ventilación en pro de la aerodinámica, pero igualmente permite el movimiento de aire en la cabeza a través de grandes ventilas frontales y orificios en la parte trasera. Es probable que los sprinters aprecien este casco por su forma más aerodinámica (Oakley se decidió por la forma tras pruebas en túnel de viento y dinámica de fluidos). El Aro 5 también cuenta con un conjunto de ranuras ingeniosas dentro del casco para acomodar los brazos de las gafas. Esto evita que estos entren en contacto con la cabeza y causen molestias.
ARO 7
El Aro 7 se desarrolló especialmente para cronometradores y triatletas. Es aerodinámico puro. A diferencia de los otros dos cascos en la línea Aro, el 7 presenta el sistema Fidlock de Oakley. Esta hebilla magnética se conecta desde casi cualquier ángulo, pero solo se libera en una dirección. Eso hace una instalación rápida del casco para los triatletas en zonas de transición. Este sistema fue “prestado” por los cascos desarrollados por la compañía norteamericana para deportes de nieve y motor.
También contará con un protector de lente Prizm especial. La lente magnética se puede voltear boca abajo cuando no se usa. Es una lente moldeada similar a las de las gafas de esquí de Oakley. El escudo altamente resistente a los impactos conserva los beneficios de todos los lentes Prizm de Oakley, como la claridad en la luz y las sombras. Al igual que el Aro 5, la parte trasera del Aro 7 es corta para mantener la aerodinámica, incluso cuando el ciclista apunta la cabeza hacia el piso.
La espectacular e innovadora línea de cascos Oakley ARO ya fue probada al más alto nivel por el escarabajo caldense Jonathan Restrepo y el equipo World Tour, Katusha-Alpecin, en el pasado Tour Down Under en Australia. Igualmente el genial velocista antioqueño Fabián Puerta realizó la prueba del ARO 7 en el Medellín de Pista 2017 (Video).
Fotos
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Con Prensa Disandina y OAKLEY Colombia
Editor: Héctor L Urrego
Tras dos años de intensas pruebas, estudios y ajustes meticulosos, la marca GW, en colaboración con el equipo de ciclismo GW Shimano Erco de MTB, presenta con orgullo la versión final de la innovadora bicicleta de doble suspensión: la GW Mamba. Este hito marca el inicio de una nueva era en el ciclismo de montaña, donde la tecnología y el rendimiento se fusionan para ofrecer una experiencia inigualable.
La GW Mamba, fruto de la dedicación y la pasión por el MTB, hará su debut estelar en la primera Copa Mundo de MTB en Araxá, Brasil que se realizará del 4 al 6 de abril. El campeón nacional de MTB, Jhonatan Botero junto con el prometedor Jerónimo Bedoya, serán los encargados de llevar esta máquina al límite, demostrando su potencial en el escenario mundial.
Un desarrollo exigente y detallado
El camino hacia la versión final de la GW Mamba ha sido un proceso riguroso, impulsado por la búsqueda de la perfección. Desde la presentación del prototipo inicial GW ha trabajado incansablemente para refinar cada aspecto, incorporando la valiosa retroalimentación de sus atletas y las últimas innovaciones tecnológicas en el mundo del MTB. «Nos brindaron la oportunidad de dar nuestras opiniones y aportar los cambios necesarios para que la bicicleta fuera completamente competitiva y estuviera al nivel de las otras marcas. Lo conseguimos gracias a un arduo trabajo, y creo que al público le va a gustar mucho esta Mamba.» expresó Jhonatan Botero.
Características que marcan la diferencia
La nueva GW Mamba se distingue por:
- Nuevo diseño de la tijera trasera de una sola pieza, eliminando el peso de los rodamientos anteriores y generando una mejor transmisión de potencia sin perder la absorción de impactos en terrenos exigentes, garantizando una conducción suave y controlada en terrenos desafiantes.
- Cableado interno de principio a fin en la bicicleta, logrando una mejor estética y funcionalidad.
- Geometría Organic Geometry
- Material, carbón XCP (extreme carbón performance)
- Peso de 2.060 gr
- Garantía de 2 años.
Pronto al alcance de los amantes del MTB
Tras su debut en la Copa Mundo de MTB 2025, la GW Mamba estará próximamente disponible para todos los entusiastas del ciclismo que deseen experimentar la emoción y el rendimiento de una bicicleta de Cross Country de clase mundial.
Empresas y Marcas
Paula Patiño y Juan José Florián pedalearon por la Sabana de Bogotá en la quinta versión del Reto Movistar
La Sabana de Bogotá fue el escenario del Reto Movistar, el primer gran fondo de ciclismo del año. Este evento, que cumplió su quinta versión, contó con la participación de la corredora profesional Paula Patiño del Movistar Team, quien lideró el pelotón junto al ciclista paralímpico Juan José Florián, conocido como Mochoman.
La carrera ciclística recreativa, que congregó a más de 1.500 amantes del caballito de acero, se llevó a cabo por los alrededores de Sopó, Chocontá y Machetá a lo largo de más de 100 kilómetros.
Sopó acogió la Salida del Reto Movistar Sabana 2025. (Foto © Prensa Movistar)
Los participantes disfrutaron de la geografía cundinamarquesa, en parajes como el Sisga. La competencia se desarrolló en modalidad de ruta, con dos distancias diferentes: medio fondo y gran fondo, en diferentes categorías, por género y edades.
La próxima cita del ciclismo aficionado organizada por Movistar será en Cartagena, así lo hizo saber el CEO de Telefónica, Fabián Hernández.
La Sabana de Bogotá será el escenario del «Reto Movistar Sabana», el primer gran fondo de ciclismo del año. Este evento, dirigido a ciclistas aficionados, contará con la participación de la destacada ciclista profesional Paula Patiño del Movistar Team, quien liderará el pelotón junto a Juan José Florián, conocido como «Mochoman».
Además, de la competencia deportiva, el evento incluirá un reto digital social. A través de la colaboración con la Fundación Telefónica Movistar, el objetivo es sumar un total de 52.000 kilómetros recorridos por los participantes, con el fin de fortalecer la estrategia de Programación y Robótica inclusiva del Programa de discapacidad Centro de Atención para Discapacidad de Mosquera, Cundinamarca. Con esta iniciativa, se busca no solo promover el deporte, sino también generar un impacto positivo en la comunidad, contribuyendo con la inclusión digital y STEM a través del adecuado uso de la tecnología para personas con discapacidad.
El sábado 22 de marzo, se llevará a cabo la entrega de kits para los participantes del «Reto Movistar Sabana» en las instalaciones principales de Movistar Colombia, ubicadas en la Avenida Suba 114 a 55, sede Morato, de 11:00 a.m. a 6:00 p.m.
En el evento estará presente la ciclista del World Tour, Paula Patiño, quien recientemente ocupó la posición 15 en la Vuelta a Extremadura. La talentosa colombiana regresa al país para continuar su preparación rumbo a la Vuelta a España. Al respecto, Patiño expresó: «estoy muy contenta de rodar en la Sabana de Bogotá, rodeada de tantas personas que siempre me apoyan en las carreras. Además, esta vez pedaleamos con un propósito: brindar a los niños con discapacidad un espacio diferente para aprender y crecer, en colaboración con Ruta Colombia, Movistar y la Fundación Telefónica Movistar. Espero que sea una jornada llena de alegría, como siempre lo es el deporte, y que esta experiencia inspire a todos a pedalear con propósito.»
Juan José Florián, conocido como «Mochoman», quien es un referente de superación personal, compartió sus sensaciones por su participación en el «Reto Movistar Sabana», el primer gran fondo de ciclismo del año en Colombia: «Como persona con discapacidad, pedaleo por la vida. Soy un ejemplo para aquellos que solo se quejan. Esta es mi segunda participación en este evento tan importante, que abre la temporada de grandes encuentros deportivos. Pero lo que realmente me motiva es saber que este evento tiene una causa social muy significativa.»
La carrera ciclística se llevará a cabo el domingo 23 de marzo, y cerrará la autopista norte desde las 5:30 a.m. hasta el mediodía los participantes tendrán salida en el Centro Comercial Arauco en Sopó y recorrerán los municipios de Sopó, Machetá, Gachancipá y Briceño, en un recorrido desafiante y lleno de belleza natural. El evento contará con dos categorías principales: masculina y femenina, y los segmentos por edad serán: 18 a 39 años, 40 a 50 años y 50 años en adelante. Además, habrá una categoría Punto a Punto para Open Femenino y Open Masculino.
La premiación del evento incluye un total superior a 10,0000 millones de pesos, sumados a diversos elementos deportivos, tales como cascos, marcos de bicicletas, etc. Más allá de los premios materiales, los participantes experimentarán la satisfacción de contribuir a una noble causa: ayudar a niños y jóvenes con discapacidad a lograr la dotación de un aula de robótica.
Cierres de vías para el domingo 23 de marzo
• Briceño (Sopó) – El Sisga (Chocontá – intersección a Machetá: Desde las 5:30 a.m. hasta las 7:30 a.m.
• El Sisga -Chocontá – intersección a Machetá: Desde las 7:30 a.m. hasta 10:00 a.m.
• Machetá- El Sisga – Chocontá – intersección a Machetá: Desde las 9:00 a.m. hasta 11:00 a.m.
• El Sisga – Chocontá – Intersección Machetá – Briceño (Sopó): Desde las 10: a.m. hasta las 12:00 medio día.
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