Noticias
El Record de la Hora de Moser en México, ya cumple sus primeros 30 años
Francesco Moser se propuso cambiar la historia del ciclismo en 1984 y sí que lo consiguió. La formidable Pista de Cemento del Velódromo del Centro Deportivo Olímpico Mexicano (CDMO), de Ciudad de México, fue testigo primero el 19 de enero y 4 días después, de la hazaña italiana en tratar de romper el Record Mundial de la Hora en Bicicleta, que para la ocasión estaba en manos de otro ‘monstruo’ del pedalismo mundial, -ya retirado-, como lo fue el belga Eddy Merckx, que con sus 49.431 kms impuesto en 1972, tenía tal distinción.
Francesco Moser se propuso cambiar la historia del ciclismo en 1984 y sí que lo consiguió. La formidable Pista de Cemento del Velódromo del Centro Deportivo Olímpico Mexicano (CDMO), de Ciudad de México, fue testigo primero el 19 de enero y 4 días después, de la hazaña italiana en tratar de romper el Record Mundial de la Hora en Bicicleta, que para la ocasión estaba en manos de otro ‘monstruo’ del pedalismo mundial, -ya retirado-, como lo fue el belga Eddy Merckx, que con sus 49.431 kms impuesto en 1972, tenía tal distinción.
Ha Moser, pocos le creían que fuera a triunfar en esta nueva ‘empresa’, incluso especialistas en el tema como el propio Merckx, Ercole Baldini, Vittorio Adorni, Luciano Pezzi, Giuseppe Saronni, Giovanni Bataglin, eran incrédulos a tan magna posibilidad de entrar en los libros de historia y decían que el tiempo, el modo de preparación, la edad y hasta la forma de utilización de la bicicleta, no eran las ideales para conseguir el objetivo.
En su propia Italia y en el mundo del ciclismo, solamente 5 personas de cada 100 creían en el éxito de Moser. Dos horas después, el nacido en Giovo (una localidad de la provincia de Trento, región del Trentino) y con 32 años, causaría estupor e incredulidad no solo en los que no creyeron sino en millones más.
Con sus 50.808 kilómetros recorridos, mejoró en 1.377 metros la anterior plusmarca de 49,431 que poseía el legendario Merckx. Moser, además, en los pasos por los 5, 10 y 20 kilómetros, mejoró, asimismo, los anteriores récords: 5.48.243, contra 5.50.771 del danés Hans-Henrik Oersted; 11.39.775, contra 11.53.20 de Merckx, y 23.30.848, contra 24.06.80 del mismo Merckx.
El ciclista, gran rodador de la contrarreloj, que mide 1,80 metros y pesaba en ese entonces 78 kilos, se convirtió así en el primer corredor que superaba los 50 kilómetros. México, a 2.240 metros sobre el nivel del mar, había vuelto a ser escenario de un gran récord por sus especiales condiciones climatológicas y de altura.
Moser, ante unos 1.000 espectadores, entre los que se encontraba Enzo Berzot, seleccionador italiano de fútbol, utilizó una revolucionaria bicicleta, más aerodinámica (en cuadro y ruedas, mayor la trasera) que ligera, pues pesaba incluso 1,16 kilos más que la de Merckx. Utilizó un desarrollo de 56 X I5 en cuadro y piñón, por lo que recorrió con cada pedalada 4 centímetros más que Merckx, a razón de 7,97 metros. En principio había pensado usar un desarrollo más duro, de 53 x 14 (8,08 metros).
4 días después, el propio Moser quería batir en el mismo escenario a Moser y lo realizó de nuevo. Llegó a la pista a las 8:00 am y luego de que el computador diera el equilibrio perfecto entre pulsaciones y esfuerzo, -pasaron casi tres horas-, se despojó rápidamente de su ropa de calentamiento y quedó en uniforme de batalla.
En aquella ocasión, llevaba brazos y piernas descubiertas. Partió como un rayo y se venció así mismo en los kilómetros, 5, 10, 20 y al final el tiempo confirmaba lo hecho con anterioridad: El Record que el mismo había impuesto: 50.808, fue superado contra los 51.151. Marca fantástica-científica.
En solo 4 días, Moser obtuvo un botín espectacular, deslumbrante y envidiada por todos: 7 marcas mundiales. El costo de la operación estuvo cerca de los dos millones de dólares. Fue el fruto de una paciente y planificada operación donde intervinieron directamente 24 personas e indirectamente más de 100, sin incluir los operarios de diversas fábricas que produjeron implementos especiales para la bicicleta o para la investigación. El objetico se había conseguido…
En la carrera de Moser (1973-1988) fuera de esta hazaña, también se destacan un Campeonato del Mundo (1977), un Giro de Italia (1984), así como varias Clásicas: Milán San Remo (1984), París-Roubaix (1978, 1979 y 1980), Giro de Lombardía (1975 y 1978) y Flecha Valona (1997). Igualmente, fue tres veces campeón de Italia (1975, 1979 y 1981), ganó 23 etapas en el Giro y dos en el Tour y la Vuelta. Un palmarés completo de 194 triunfos que lo hacen uno de los más grandes de la historia del ciclismo no solo italiano sino mundial.
Noticias
Colombia participó activamente en el Congreso de la Unión Ciclista Internacional que se celebró en Montreal
Con la presencia del presidente de la Federación Colombiana de Ciclismo, Rubén Darío Galeano, se celebró en Montreal el Congreso de la Unión Ciclista Internacional (UCI) en el marco del Campeonato Mundial de Ciclismo de Ruta 2026. Los delegados de las 206 Federaciones Nacionales miembros de la UCI se reunieron para revisar los principales avances en el ciclismo y votar sobre temas importantes que definirán el futuro de este deporte.
Entre las principales novedades destaca la aprobación de nuevas normas para las barreras situadas en los últimos 200 metros de las carreras. A partir de 2027, las pruebas del UCI WorldTour deberán utilizar estructuras que cumplan los estándares establecidos tras un estudio de la Universidad de Ciencias Aplicadas y Artes de la Suiza Occidental Valais-Wallis. La UCI también quiere acelerar la implantación de sistemas GPS capaces de localizar en tiempo real a corredores y vehículos durante las carreras profesionales.
La organización también aprobó el calendario de la primera edición de la nueva Copa de Naciones UCI de ruta júnior. La competición contará inicialmente con once pruebas entre febrero y julio, repartidas por Europa, América, Oceanía y África, y tendrá su gran final en la Piccola Tre Valli Varesine, en Italia, del 29 de julio al 1 de agosto.
Más controles y nuevas reglas de seguridad
El presidente de la UCI, David Lappartient, en el Congreso de la Unión Ciclista Internacional. (Foto © FCC)
La seguridad ocupó buena parte de la reunión celebrada en Montreal. Además de las nuevas exigencias para las barreras, la UCI considera prioritaria la implantación generalizada de sistemas GPS de seguimiento para conocer en tiempo real la posición de los corredores y los vehículos durante las carreras. El sistema ya fue utilizado en los Mundiales de Kigali 2025 y vuelve a emplearse en Montreal.
El Comité también recibió los primeros resultados del estudio sobre accidentes en carretera iniciado en marzo de 2026 en pruebas del WorldTour y Women’s WorldTour. Después de cinco meses de seguimiento, los datos iniciales apuntan a una mayor frecuencia y gravedad de las lesiones entre las corredoras, con un periodo medio de regreso a la competición aproximadamente dos veces superior al de los hombres.
En materia de regulación, la UCI creará un nuevo marco de consulta con fabricantes y expertos independientes para analizar las normas relacionadas con el equipamiento. Se establecerán diferentes comités técnicos dedicados a familias de productos como ropa, protecciones, ruedas, neumáticos, cuadros y sistemas de datos, con una representación equilibrada entre la industria y la propia UCI.
También se iniciará la revisión de la Carta de Lugano, documento adoptado en 1996 que establece principios fundamentales para el ciclismo internacional. Treinta años después de su aprobación, la UCI considera necesario actualizar su contenido para adaptarlo a la evolución tecnológica, social y deportiva.
En cuanto al calendario, se aprobaron los programas internacionales de 2027 de ciclismo de ruta, mountain bike, BMX racing, BMX freestyle, trial, pista, paraciclismo, ciclismo indoor, gravel y Gran Fondo. La UCI anunció que los calendarios completos estarán disponibles el 29 de septiembre.
En Montreal se celebró el 195º Congreso de la UCI. (Foto © UCI Cycling)
También se modificaron las fechas de algunos Campeonatos del Mundo ya adjudicados. Los Mundiales Máster de Mountain Bike de 2027 en Nevados de Chillán se disputarán del 24 al 28 de marzo, mientras que los Mundiales de Mountain Bike de 2030 en Durango pasarán a celebrarse del 28 de agosto al 1 de septiembre.
El Comité aprobó además un nuevo nivel de certificación para directores deportivos. A partir de 2027, quienes trabajen con las selecciones nacionales deberán completar un curso online antes de los Mundiales de Haute-Savoie Mont-Blanc. El requisito se ampliará posteriormente a los directores de los equipos continentales masculinos y femeninos.
La UCI también validó el marco regulatorio para la aplicación de pruebas genéticas en la categoría femenina de determinadas competiciones reconocidas por el Comité Olímpico Internacional, de cara a Los Ángeles 2028. La normativa definitiva será presentada para su aprobación antes de que termine el año y los resultados de las pruebas tendrán carácter confidencial.
El presidente de la UCI, David Lappartient, destacó tras la reunión que las tres jornadas de trabajo habían permitido avanzar en cuestiones relacionadas principalmente con la seguridad, la regulación y el futuro de las diferentes disciplinas. “En materia de seguridad, adoptamos nuevos estándares para las barreras y reafirmamos nuestro compromiso de garantizar el despliegue, lo antes posible, de sistemas GPS de seguimiento de los corredores”, señaló.
La próxima reunión del Comité de Dirección de la UCI tendrá lugar los días 28 y 29 de enero de 2027 en Ostende, Bélgica, en el marco de los Campeonatos del Mundo de ciclocross.
*Con Información de Fedeciclismo
Ruta
Mundial de Ruta 2026: Zara Sofía Lamprea firmó la mejor actuación colombiana en las pruebas al cronómetro
En una demostración absoluta de potencia, Zara Sofía Lamprea firmó la mejor actuación colombiana en el Campeonato Mundial de Ciclismo en Ruta Montreal 2026 hasta ahora. La nacida en Bogotá hace 17 años detuvo el cronómetro con un tiempo excepcional para consolidarse dentro del top 15 en la exigente prueba de la Contrarreloj Individual (CRI) de la categoría junior femenina.
El circuito urbano trazado por las calles de Montreal, que inició en la avenida du Parc y concluyó en las inmediaciones del icónico parque Jeanne-Mance, planteó un recorrido técnico de 10,7 kilómetros con 91 metros de desnivel acumulado. En este escenario, la vigente campeona de la Vuelta del Futuro estuvo a la altura de las mejores especialistas del planeta, manteniendo un ritmo constante y una aerodinámica impecable en cada curva del trazado canadiense.
El podio de la crono de las juveniles lo adornaron la polaca María Okrucińska, quien ocupó la primera posición acompañada de la belga Yana Decruyenaere 2° y de la británica Aalia Clay 3°. La otra colombiana en competencia, Estefanía Castillo terminó en el puesto 46°.
Con este resultado, Zara Sofía Lamprea revalida su condición como la principal carta de renovación del ciclismo femenino en Colombia. Su presencia en el top 15 mundial ratifica que el proceso deportivo liderado por la Federación Colombiana de Ciclismo marcha por el camino correcto de cara al recambio generacional en la rama femenina.
La polaca María Okrucińska, ganadora de la contrarreloj júnior del Mundial de ciclismo. (Foto UCI Cycling © SWpix)
Resultados Mundial de Ruta 2026 – CRI Junior Femenina
*Contrarreloj | Montreal – Montreal (10,7 km)
| 1 | María Okrucińska | Polonia | 15:17 | |||
| 2 | Yana Decruyenaere | Bélgica | 0:12 | |||
| 3 | Aalia Clay | Gran Bretaña | 0:24 | |||
| 4 | Anja Grossmann | Suiza | 0:24 | |||
| 5 | Laura Fivé | Bélgica | 0:35 | |||
| 6 | Klara Dworatzek | Alemania | 0:39 | |||
| 7 | Liliana Edwards | Estados Unidos | 0:41 | |||
| 8 | Alejandra Neira | Italia | 0:41 | |||
| 9 | Matilde Rossignoli | España | 0:45 | |||
| 10 | Gabby McHugh | Gran Bretaña | 0:48 | |||
| 11 | Augustė Mikutytė | Lituania | 0:50 | |||
| 12 | Edda Bieberle | Alemania | 1:00 | |||
| 13 | Valentina García | México | 1:00 | |||
| 14 | Zara Sofía Lamprea | Colombia | 1:00 | |||
| 46 | Estefanía Castillo | Colombia | 2:21 |
Resultados
Karlijn Swinkels recupera el trono del Grand Prix de Valonia; Paula Patiño la suramericana más destacada
En un final a pura velocidad, Karlijn Swinkels (UAE Team L’imad) fue la más rápida en el desenlace y se quedó con la victoria en la quinta edición del Grand Prix de Valonia femenino, que se disputó entre las ciudades de Seraing y Namur, con un recorrido de 127,4 kilómetros.
Los puestos de honor de la clásica belga para mujeres lo completaron la italiana Elisa Balsamo (Lidl – Trek) y la francesa Célia Gery (FDJ United – SUEZ), quienes se subieron al 2° y 3° cajón del podio, respectivamente.
Elisa Balsamo, Karlijn Swinkels y Célia Gery, en el podio del GP de Valonia Femenino 2026. (Foto UAE Team L’imad © Getty Sport)
La prueba del calendario europeo femenino tuvo en competencia a dos suramericanas: la colombiana Paula Patiño (Laboral Kutxa – Fundación Euskadi), quien se clasificó el puesto 36° a 53 segundos de la ganadora y la brasilera Ana Vitoria Magalhães (Movistar Team), que finalizó la casilla 45°.
Swinkels, la pedalista neerlandesa de 27 años, que sucedió en el palmarés de la novel carrera europea a la belga Shari Bossuyt, recuperó la corona de esta clásica que ya había conquistado en 2024.
Resultados Lotto Grand Prix de Wallonie Dames (1.1)
Seraing – Namur (127,4 km)
| 1 | Karlijn Swinkels | UAE Team L’imad | 3:26:51 | ||
| 2 | Elisa Balsamo | Lidl – Trek | m.t. | ||
| 3 | Célia Gery | FDJ United – SUEZ | m.t. | ||
| 4 | Liane Lippert | Movistar Team | m.t. | ||
| 5 | Usoa Ostolaza | Laboral Kutxa – Fundación Euskadi | m.t. | ||
| 6 | Victoire Berteau | Cofidis Women Team | m.t. | ||
| 7 | Millie Couzens | Fenix-Premier Tech | 0:05 | ||
| 8 | Letizia Borghesi | AG Insurance Soudal Devo Team | 0:05 | ||
| 9 | Eleonora Gasparrini | UAE Team L’IMAD | 0:05 | ||
| 10 | Lauren Dickson | FDJ United – SUEZ | 0:05 | ||
| 36 | Paula Patiño | Laboral Kutxa – Fundación Euskadi | 0:53 |
Daniel Hoyos mantiene el pulso firme en Venezuela y lidera la Vuelta a Trujillo a falta de una jornada
Se coronaron a los primeros campeones de la Copa Internacional de Pista y de la cuarta válida nacional
Copa Nacional de BMX Racing: Nicole Foronda y Diego Arboleda, los ganadores de la válida catorce
Guadalajara de Buga se consolidará en 2027 como epicentro del BMX Freestyle con el estreno de su nueva pista
You must be logged in to post a comment Login