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Eusebio Unzué: “Quintana se ha graduado antes de lo previsto”
Se trata de un personaje culto, pausado, observador de todo y visionario del ciclismo. Haciendo pareja con José Miguel Echavarri en los años 80, condujo a la gloria en las grandes carreras del mundo a figuras de la talla de Pedro ‘Perico’ Delgado, Ángel Arroyo, Miguel Induráin, Óscar Pereiro, David Arroyo, entre muchos otros. El hombre es: Eusebio Unzué.
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Hace 13 añosel


Se trata de un personaje culto, pausado, observador de todo y visionario del ciclismo. Haciendo pareja con José Miguel Echavarri en los años 80, condujo a la gloria en las grandes carreras del mundo a figuras de la talla de Pedro ‘Perico’ Delgado, Ángel Arroyo, Miguel Induráin, Óscar Pereiro, David Arroyo, entre muchos otros. El hombre es: Eusebio Unzué.
Rápidamente dedujo que en Colombia se encontraban ciclistas que bien podían hacer parte de sus equipos y no dudó en llevarlos: Abelardo Rondón, Omar Hernández, William Palacio, Samuel Cabrera, etc, etc.
Hacia mediados de los 90, Echavarri se aleja del mundo del ciclismo y deja el relevo a Unzué quien prosigue el camino y avanza también en medio de satisfacciones y amarguras (porque así es el ciclismo) conformando equipos que siempre han estado a la altura de sus patrocinadores y el ciclismo al que pertenece. Pereiro, Valverde, Rui Costa y los colombianos Rigoberto Urán y Mauricio Soler, se convierten en sus cartas ganadoras y protagonistas donde se inscriben.
Nada parece asustarle. Ni el poderío del Team Sky, o la clase manifiesta del Saxo Bank-Tinkoff de Alberto Contador, la rivalidad con los Euskaltel-Euskadi de Samuel Sánchez, el desafío permanente con el Katusha de ‘Purito’ Rodríguez o el Astana del italiano Vincenzo Nibali. Él se toma las cosas con la firmeza y sabiduría que dan los años y arma su equipo para el 2013 o para el Tour de Francia, que es lo mismo, pues todo pareciera girar en torno a la ronda francesa.
Y en ese equipo, incluye –para que vaya a aprender en su primer Tour- , a un muchacho colombiano de la región de Boyacá a quien contrató apenas hace año y medio en el que ha encontrado clase natural, talento que brota, espíritu de sacrificio, ambición y determinación suficientes para salirle adelante ante el destino: Nairo Quintana.
Y con Quintana, Valverde, Rui Costa y demás miembros del Movistar, puso a Colombia en el Tour que finalizó el domingo anterior, “patas arriba”, que es como comienza afirmando Jairo Chávez desde Cali en la entrevista que Eusebio concedió para RCN-Antena2 y en la que participaron también Martín Puerto desde Sogamoso en Boyacá y Héctor Urrego en Bogotá, director de las transmisiones de ciclismo de RCN y también de www.revistamundociclistico.com, en extenso dialogo que reproducimos a continuación por considerarlo de gran importancia:
A la afirmación de Chávez, Unzué responde: “Tuve la oportunidad de conocer el ciclo anterior de los Lucho (Herrera), Fabio Parra y toda esa cuadrilla de corredores espectaculares que aparecieron en los años 80 aquí en Europa, supe lo que fue esto para Colombia y por ello puedo suponer ahora lo que está pasando con Nairo…
Pregunta: Nairo dice que ni el mismo se lo creía. ¿Usted se imaginó que iba a conseguir tanto?
Eusebio Unzué: Había una parte en él que era una incógnita: saber si por su inmadurez física de 23 años, sería capaz de soportar ese esfuerzo de la última semana y los últimos 4 días terroríficos en los Alpes. Ganar como ganó la etapa y sus camisetas, sinceramente no me sorprende. Hay pocos muchachos con 23 años que sean capaces de estar y aguantar en el podio hasta el final. Por fortuna hemos sabido que es un monstruo con una impresionante capacidad de recuperación.
P: ¿Existe una explicación fisiológica? ¿Estamos al frente de un organismo privilegiado, o mejor, de un superdotado?
EU: Había una parte que era misterio y por muchos estudios, análisis y valores, hay algo que no garantiza nada y es la edad de 23 años. Decir que este chico está listo para correr con los mejores, solo se sabe en la tercera semana. Pero tiene razón la pregunta: es un organismo privilegiado.
P: ¿Hay alguna diferencia apreciable entre el Nairo que usted contrató finalizando el 2011 y el que tiene hoy en sus manos?
EU: El de hoy, ha tenido una progresión espectacular. Cuando lo conocimos ya hacía cosas fuera de lo normal y cuando lo contratamos nos asombraba la velocidad con la cual captaba los mensajes, hacia sus propios análisis y recuerdo una frase que se me quedó grabada: ‘malicia indígena’. Que es la que él tiene para asimilarlo todo rápidamente y hay cosas que obedecen a algo excepcional, algo a lo que no estamos acostumbrados a ver permanentemente.
P: Usted también tuvo en sus manos al Subcampeón del Giro de Italia 2013, Rigoberto Urán en el Caisse D’ Epargne. ¿Qué diferencia hay entre diferencia entre Rigoberto y Nairo?
EU: Los dos son dos grandísimos corredores: ‘Rigo’, es el producto de un proceso de varios años y una progresión asombrosa, Nairo un hombre que aprende a gran velocidad y con las condiciones de un prematuro en varios aspectos, como si se tratara de un bachiller que se gradúa antes de lo previsto.
P: Usted conoce perfectamente el ciclismo colombiano desde hace más de 30 años. Su evolución, sus altas, sus bajas, etc. ¿Con esta generación de Quintana, Urán, Duarte, Henao, Betancur, Atapuma, vamos por el buen camino para podernos subir nuevamente al primer escalón del podio de una de las tres grandes?
EU: Sí. Desde hace 3 o 4 años que volvimos a tener nuevamente contacto con el ciclismo colombiano nos dimos cuenta de que estaba llegando una generación de grandes corredores y que la naturalización del ciclismo en estos mismos años les ha permitido ponerse a la altura de los mejores del mundo, además del trabajo que se hace en Colombia y las oportunidades que han tenido de correr en Europa lo que permite tener los resultados que se están viendo. Además, en relación con la generación anterior, estos son muchachos que no tienen el peso de la distancia de su país que los afectaba física y anímicamente, apagándose poco a poco por el peso de su nostalgia. Los de ahora están más hecho a los tiempos actuales.
P: Es correcta la frase: ¿Los de ahora son más “europeos que colombianos” y los de antes eran más “colombianos que europeos”??? (por vivir, entrenar y correr los de antes en el país y viajar esporádicamente a los grandes compromisos y los de ahora viven, entrenan, corren conocen perfectamente el oficio, están familiarizados con los hábitos de vida, idioma, alimentación, clima, en Europa y vienen a Colombia solamente de vacaciones o a entrenar algunas veces…
EU: Correctísima. Ahora han salvado esa situación de la distancia y nada les asusta. Están repartidos por todos los equipos de Europa y eso no quiere decir que sea muy bueno lo de Europa y peyorativo lo de Colombia, solo que los aspectos mencionados sobre estar más en Europa les ha favorecido ampliamente.
P: ¿Hay posibilidad de que ingresen más corredores colombianos a las filas del Movistar Team?
EU: Bueno, todo es posible, yo creo que seguirán llegando corredores colombianos acá a Europa, sobretodo que están demostrando que son una generación seria, bastante profesional y que se está adaptando muy rápidamente al ciclismo de este lado del mundo. Lo que hemos comentado con anterioridad, son ‘chavales’ que hacen el 70% de la temporada acá en Europa y los problemas que antes podrían suponer los vientos de costado, el frio y el excesivo calor y demás, todo eso lo tienen superado por completo y son hombres que se adaptaron a las actuales condiciones con que aquí se corre, entonces sería muy lindo que eso ocurriera porque no tengo dudas que los ‘Rigo’ (Urán), los Henao (Sergio Luis), los Betancur (Carlos) y lógicamente Nairo Quintana van hacer un poco la referencia de los ‘críos’ de ese país, los jóvenes de 14, 15, 18 y 20 años van a querer emularlos a ellos y segundo que con esta gran generación se le abre espacio a otras grandes futuras generaciones esplendidas y ya lo que toca es cuidar esta cantera innata de pedalistas que cuentan con una genética especial y muy seguramente le seguirán dando más triunfos a Colombia en los años venideros.
P: ¿Qué viene ahora para Nairo Quintana?
EU: Inicialmente está descansado en Pamplona (España), después del Tour porque era lo que necesitaba, correrá el sábado la Clásica de San Sebastián, probablemente la semana entrante haga algún Critérium y ya cuadraremos con él lo que resta de temporada y su programa que fundamentalmente pasa por la idea de llegar bien al Mundial de Florencia y después me gustaría mucho que repitiera esas clásicas en Italia que también las hizo el año pasado.
P: Paolo Bettini (seleccionador de ciclismo italiano), acaba de decir recientemente en un reportaje de la revista BiciSport que los colombianos y los españoles serán los grandes rivales a vencer en el mundial debido al recorrido. ¿Qué opinión le genera esa apreciación?
EU: Sinceramente creo que esas van hacer las tres selecciones que este disputando el mundial (Colombia, Italia y España), no tengo ninguna duda de ello. Es un recorrido que se adapta muy claramente a las características de los corredores colombianos, sobretodo pienso que un Carlos Betancur puede ser el hombre claro para la victoria por su condición de rematador. Sin desconocer que ‘Rigo, Henao y Nairo no son menos rápidos y donde el terreno orográficamente les va a permitir para hacer figuraciones importantes.
P: Usted nos dejó acá una gran herencia con el equipo Movistar Team Continental, una referencia en lo organizativo y muchos otros aspectos, una perfecta escuela y una gran base para los ciclistas que usted mencionaba, esa generación que tiene a los que están en Europa como su referencia y como su ejemplo para seguir, ¿verdad?
EU: Sin lugar a dudas que ese es un interesantísimo proyecto que toca seguir apoyando y promoviendo, Libardo (Leyton), con su gran experiencia en este mundo se ha encargado como muchos otros técnicos de allá, de encausar a todos esos nuevos talentos que irán llegando en las categorías inferiores del ciclismo colombiano.
P: ¿Piensa venir a Colombia con Nairo?
EU: Pues no está descartado por completo… (Risas), ustedes saben que en esta parte de la temporada ya tenemos la cabeza más pensando en el próximo año, aunque se viene una parte del calendario muy importante para nosotros y a sabiendas que la Vuelta a España es fundamental para nuestro sponsor, en lo posible, trataremos de estar con él en ese gran recibimiento que muy seguramente le tendrán preparado en su tierra.
P: ¿En qué puntos considera usted que debería mejorar Nairo Quintana de cara al futuro?
EU: No vamos abusar, no podemos estar tocando el cielo con las manos y querer estar más arriba, debemos seguir siendo ambiciosos, en el ciclismo de ahora si alguien hace un segundo lugar y más en una carrera como el Tour de Francia, con los recorridos que tiene, de mucha fuerza, los llanos que hay, es porque se defiende muy bien en todo, y fuera de ser un gran escalador, es un hombre que se acopla muy bien a la llanura, que sabe buscar la rueda muy escondido y pues claramente no es manco, pero en síntesis, más que mejorar que creo que eso vendrá con los años, es que siga progresando, lógicamente con apenas 23 años es un inmaduro en el tema, salvo que sea una adelantado en todo que tampoco es descartable en una criatura. Nairo tiene que saber que nunca va a poder rodar en una crono a 52 o a 53 por hora, pero las cronos de 45 de 46 que son las habituales, ya las hace y ya lo ha demostrado antes como fue en la crono de la Vuelta a País Vasco, si se mantiene en ese rango nunca va a estar lejos de los ganadores.


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Noticias
Colombia participó activamente en el Congreso de la Unión Ciclista Internacional que se celebró en Montreal
Publicado
Hace 4 semanasel
25 septiembre, 2026Por
Redacción RMC
Con la presencia del presidente de la Federación Colombiana de Ciclismo, Rubén Darío Galeano, se celebró en Montreal el Congreso de la Unión Ciclista Internacional (UCI) en el marco del Campeonato Mundial de Ciclismo de Ruta 2026. Los delegados de las 206 Federaciones Nacionales miembros de la UCI se reunieron para revisar los principales avances en el ciclismo y votar sobre temas importantes que definirán el futuro de este deporte.
Entre las principales novedades destaca la aprobación de nuevas normas para las barreras situadas en los últimos 200 metros de las carreras. A partir de 2027, las pruebas del UCI WorldTour deberán utilizar estructuras que cumplan los estándares establecidos tras un estudio de la Universidad de Ciencias Aplicadas y Artes de la Suiza Occidental Valais-Wallis. La UCI también quiere acelerar la implantación de sistemas GPS capaces de localizar en tiempo real a corredores y vehículos durante las carreras profesionales.
La organización también aprobó el calendario de la primera edición de la nueva Copa de Naciones UCI de ruta júnior. La competición contará inicialmente con once pruebas entre febrero y julio, repartidas por Europa, América, Oceanía y África, y tendrá su gran final en la Piccola Tre Valli Varesine, en Italia, del 29 de julio al 1 de agosto.
Más controles y nuevas reglas de seguridad

El presidente de la UCI, David Lappartient, en el Congreso de la Unión Ciclista Internacional. (Foto © FCC)
La seguridad ocupó buena parte de la reunión celebrada en Montreal. Además de las nuevas exigencias para las barreras, la UCI considera prioritaria la implantación generalizada de sistemas GPS de seguimiento para conocer en tiempo real la posición de los corredores y los vehículos durante las carreras. El sistema ya fue utilizado en los Mundiales de Kigali 2025 y vuelve a emplearse en Montreal.
El Comité también recibió los primeros resultados del estudio sobre accidentes en carretera iniciado en marzo de 2026 en pruebas del WorldTour y Women’s WorldTour. Después de cinco meses de seguimiento, los datos iniciales apuntan a una mayor frecuencia y gravedad de las lesiones entre las corredoras, con un periodo medio de regreso a la competición aproximadamente dos veces superior al de los hombres.
En materia de regulación, la UCI creará un nuevo marco de consulta con fabricantes y expertos independientes para analizar las normas relacionadas con el equipamiento. Se establecerán diferentes comités técnicos dedicados a familias de productos como ropa, protecciones, ruedas, neumáticos, cuadros y sistemas de datos, con una representación equilibrada entre la industria y la propia UCI.
También se iniciará la revisión de la Carta de Lugano, documento adoptado en 1996 que establece principios fundamentales para el ciclismo internacional. Treinta años después de su aprobación, la UCI considera necesario actualizar su contenido para adaptarlo a la evolución tecnológica, social y deportiva.
En cuanto al calendario, se aprobaron los programas internacionales de 2027 de ciclismo de ruta, mountain bike, BMX racing, BMX freestyle, trial, pista, paraciclismo, ciclismo indoor, gravel y Gran Fondo. La UCI anunció que los calendarios completos estarán disponibles el 29 de septiembre.

En Montreal se celebró el 195º Congreso de la UCI. (Foto © UCI Cycling)
También se modificaron las fechas de algunos Campeonatos del Mundo ya adjudicados. Los Mundiales Máster de Mountain Bike de 2027 en Nevados de Chillán se disputarán del 24 al 28 de marzo, mientras que los Mundiales de Mountain Bike de 2030 en Durango pasarán a celebrarse del 28 de agosto al 1 de septiembre.
El Comité aprobó además un nuevo nivel de certificación para directores deportivos. A partir de 2027, quienes trabajen con las selecciones nacionales deberán completar un curso online antes de los Mundiales de Haute-Savoie Mont-Blanc. El requisito se ampliará posteriormente a los directores de los equipos continentales masculinos y femeninos.
La UCI también validó el marco regulatorio para la aplicación de pruebas genéticas en la categoría femenina de determinadas competiciones reconocidas por el Comité Olímpico Internacional, de cara a Los Ángeles 2028. La normativa definitiva será presentada para su aprobación antes de que termine el año y los resultados de las pruebas tendrán carácter confidencial.
El presidente de la UCI, David Lappartient, destacó tras la reunión que las tres jornadas de trabajo habían permitido avanzar en cuestiones relacionadas principalmente con la seguridad, la regulación y el futuro de las diferentes disciplinas. “En materia de seguridad, adoptamos nuevos estándares para las barreras y reafirmamos nuestro compromiso de garantizar el despliegue, lo antes posible, de sistemas GPS de seguimiento de los corredores”, señaló.
La próxima reunión del Comité de Dirección de la UCI tendrá lugar los días 28 y 29 de enero de 2027 en Ostende, Bélgica, en el marco de los Campeonatos del Mundo de ciclocross.
*Con Información de Fedeciclismo
Ruta
Mundial de Ruta 2026: Zara Sofía Lamprea firmó la mejor actuación colombiana en las pruebas al cronómetro
Publicado
Hace 4 semanasel
23 septiembre, 2026Por
Redacción RMC
En una demostración absoluta de potencia, Zara Sofía Lamprea firmó la mejor actuación colombiana en el Campeonato Mundial de Ciclismo en Ruta Montreal 2026 hasta ahora. La nacida en Bogotá hace 17 años detuvo el cronómetro con un tiempo excepcional para consolidarse dentro del top 15 en la exigente prueba de la Contrarreloj Individual (CRI) de la categoría junior femenina.
El circuito urbano trazado por las calles de Montreal, que inició en la avenida du Parc y concluyó en las inmediaciones del icónico parque Jeanne-Mance, planteó un recorrido técnico de 10,7 kilómetros con 91 metros de desnivel acumulado. En este escenario, la vigente campeona de la Vuelta del Futuro estuvo a la altura de las mejores especialistas del planeta, manteniendo un ritmo constante y una aerodinámica impecable en cada curva del trazado canadiense.
El podio de la crono de las juveniles lo adornaron la polaca María Okrucińska, quien ocupó la primera posición acompañada de la belga Yana Decruyenaere 2° y de la británica Aalia Clay 3°. La otra colombiana en competencia, Estefanía Castillo terminó en el puesto 46°.
Con este resultado, Zara Sofía Lamprea revalida su condición como la principal carta de renovación del ciclismo femenino en Colombia. Su presencia en el top 15 mundial ratifica que el proceso deportivo liderado por la Federación Colombiana de Ciclismo marcha por el camino correcto de cara al recambio generacional en la rama femenina.

La polaca María Okrucińska, ganadora de la contrarreloj júnior del Mundial de ciclismo. (Foto UCI Cycling © SWpix)
Resultados Mundial de Ruta 2026 – CRI Junior Femenina
*Contrarreloj | Montreal – Montreal (10,7 km)
| 1 | María Okrucińska | Polonia | 15:17 | |||
| 2 | Yana Decruyenaere | Bélgica | 0:12 | |||
| 3 | Aalia Clay | Gran Bretaña | 0:24 | |||
| 4 | Anja Grossmann | Suiza | 0:24 | |||
| 5 | Laura Fivé | Bélgica | 0:35 | |||
| 6 | Klara Dworatzek | Alemania | 0:39 | |||
| 7 | Liliana Edwards | Estados Unidos | 0:41 | |||
| 8 | Alejandra Neira | Italia | 0:41 | |||
| 9 | Matilde Rossignoli | España | 0:45 | |||
| 10 | Gabby McHugh | Gran Bretaña | 0:48 | |||
| 11 | Augustė Mikutytė | Lituania | 0:50 | |||
| 12 | Edda Bieberle | Alemania | 1:00 | |||
| 13 | Valentina García | México | 1:00 | |||
| 14 | Zara Sofía Lamprea | Colombia | 1:00 | |||
| 46 | Estefanía Castillo | Colombia | 2:21 |
Resultados
Karlijn Swinkels recupera el trono del Grand Prix de Valonia; Paula Patiño la suramericana más destacada
Publicado
Hace 1 mesel
16 septiembre, 2026Por
Redacción RMC
En un final a pura velocidad, Karlijn Swinkels (UAE Team L’imad) fue la más rápida en el desenlace y se quedó con la victoria en la quinta edición del Grand Prix de Valonia femenino, que se disputó entre las ciudades de Seraing y Namur, con un recorrido de 127,4 kilómetros.
Los puestos de honor de la clásica belga para mujeres lo completaron la italiana Elisa Balsamo (Lidl – Trek) y la francesa Célia Gery (FDJ United – SUEZ), quienes se subieron al 2° y 3° cajón del podio, respectivamente.

Elisa Balsamo, Karlijn Swinkels y Célia Gery, en el podio del GP de Valonia Femenino 2026. (Foto UAE Team L’imad © Getty Sport)
La prueba del calendario europeo femenino tuvo en competencia a dos suramericanas: la colombiana Paula Patiño (Laboral Kutxa – Fundación Euskadi), quien se clasificó el puesto 36° a 53 segundos de la ganadora y la brasilera Ana Vitoria Magalhães (Movistar Team), que finalizó la casilla 45°.
Swinkels, la pedalista neerlandesa de 27 años, que sucedió en el palmarés de la novel carrera europea a la belga Shari Bossuyt, recuperó la corona de esta clásica que ya había conquistado en 2024.
Resultados Lotto Grand Prix de Wallonie Dames (1.1)
Seraing – Namur (127,4 km)
| 1 | Karlijn Swinkels | UAE Team L’imad | 3:26:51 | ||
| 2 | Elisa Balsamo | Lidl – Trek | m.t. | ||
| 3 | Célia Gery | FDJ United – SUEZ | m.t. | ||
| 4 | Liane Lippert | Movistar Team | m.t. | ||
| 5 | Usoa Ostolaza | Laboral Kutxa – Fundación Euskadi | m.t. | ||
| 6 | Victoire Berteau | Cofidis Women Team | m.t. | ||
| 7 | Millie Couzens | Fenix-Premier Tech | 0:05 | ||
| 8 | Letizia Borghesi | AG Insurance Soudal Devo Team | 0:05 | ||
| 9 | Eleonora Gasparrini | UAE Team L’IMAD | 0:05 | ||
| 10 | Lauren Dickson | FDJ United – SUEZ | 0:05 | ||
| 36 | Paula Patiño | Laboral Kutxa – Fundación Euskadi | 0:53 |

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