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Un Tour de Francia 2013 al mejor estilo Specialized (Fotos-Video)
Un Tour de Francia 2013 muy “Specialized” para Colombia fue el que tuvo la oportunidad de experimentar la Revista Mundo Ciclístico. Nuestro Director Editorial Sergio Urrego, vivió en primera persona las cuatro últimas etapas de la ronda gala por invitación de la multinacional norteamericana junto a 35 periodistas de todo el mundo.
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Hace 13 añosel

Un Tour de Francia 2013 muy “Specialized” para Colombia fue el que tuvo la oportunidad de experimentar la Revista Mundo Ciclístico. Nuestro Director Editorial Sergio Urrego, vivió en primera persona las cuatro últimas etapas de la ronda gala por invitación de la multinacional norteamericana junto a 35 periodistas de todo el mundo.
La coyuntura no pudo ser mejor para nuestro portal con la colosal actuación de Nairo Quintana que despertó la admiración de todos nuestros colegas y del personal de Specialized que acompañó el VIP Media Trip (viaje de medios).
Día 1. El Alpe de Huez es todo lo que esperas y mucho más…
El mítico puerto de montaña del Tour de Francia, el que oíamos nombrar en las transmisiones radiales y televisivas de los años 80 cuando los escarabajos empezaban a forjar su leyenda y alzaban los brazos una y otra vez en los altos franceses haciendo que la camiseta de puntos de rojos se convirtiera en parte del escudo nacional. Ese maravilloso templo ciclístico fue el primer contacto que tuvimos con la edición 100 de una inolvidable ronda gala.
Debo confesar que me imaginaba el puerto como un sitio mas bien desolado, estilo la Línea o Letras, pero esa es la primera sorpresa que te llevas. El Alpe de Huez es un formidable destino turístico para esquí sobre nieve con innumerables hoteles, restaurantes y centros comerciales. Allí se llega por medio de una red de teleféricos o por la carretera que tantas veces ha visto pasar a nuestros escarabajos.
Nosotros arribamos por medio de teleférico desde Oz y lo primero que vimos fue las pistas de esquí (sin nieve por supuesto ya que el Tour se corre en pleno verano) convertidas en espectaculares circuitos de Downhill y Cross Country. Periodistas franceses e ingleses nos contaron que el Alpe de Huez y todo lo que lo rodea solía estar cerrado durante el verano, pero con el boom del Mountainbike en los últimos años los meses de junio, julio y agosto se han convertido en otra importante temporada en la que llegan ciclomontañistas de todo el mundo para montar en las espectaculares pistas del Alpe d´Huez.
Circuitos muy técnicos, con gradientes muy altas, sobre gravilla o barro dependiendo de si hay lluvia, algunos especiales para Downhill y en donde la Specialized Stumpjumper “va como ninguna” en palabras de George Lee, profesor de la Specialized Bicyle Componentes University, quien es visitante asiduo de las pistas de Mountaibike del Alpe de Huez y donde ha probado la impresionante calidad de la Stumpjumper, Camber y Epic.
El ambiente del Tour de Francia ya se lo podrán imaginar, lo que se ve por televisión es una ínfima parte de la cantidad de gente dispuesta allí para ver la llegada. El Alpe de Huez es con seguridad el estadio más grande del mundo. Los restaurantes a lado y lado de la carretera tienen espectaculares terrazas para ver la carrera y uno justo en donde estaba marcado el puerto fue nuestro destino con una inmejorable vista de la pancarta que señalaba el legendario puerto de categoría especial.
El inédito doble paso hizo el ambiente aún mas espectacular con verdaderas legiones de hinchas que por momentos te hacen sentir en un partido de fútbol. Canticos, banderas, pancartas y disfraces son el común denominador de las barras de corredores como Andy Schleck, Joaquim Rodríguez y Alberto Contador por solo nombrar las que tuvimos mas próximas al punto donde nos encontrábamos.
Todo un deleite para la retina de los que tuvimos la fortuna de estar allí y un final que dejó felices a los franceses con la victoria de Cristophe Riblon pero mas felices nos dejó a nosotros la actuación de Nairo Quintana que ese día se metió al podio del Tour de Francia.
Día 2. Escalada en Venge al Col de la Colombiere
El segundo día resultó toda un reto para el ciclista que todos los invitados llevamos dentro. Difícil elección entre los dos supermodelos que la compañía norteamericana tiene en el mercado, Venge o Roubaix esa es la cuestión. Por recomendación de Hugo Texeira, otro crack del staff Specialized que nos acompañó, elegimos la Venge, rápida bici que además de ligereza y rigidez, ofrece un inigualable diseño aerodinámico indicado para asumir el gran desafío, ascenso al Col de la Colombiere.
Otro de los tradicionales puertos de la prueba gala que no se incluyó en el trazado en esta edición pero que Specialized eligió para darnos a los periodistas asistentes la oportunidad de probar sus bicis en un PM de primera categoría del Tour de Francia.
Desde Annecy hasta Le Grand Bornand gran circuito con una pequeña subida corta pero allí en la meta de la etapa 19 es donde se empieza admirar aún mas a los profesionales y a nuestros escarabajos que brillaron en ese ascenso en tantas oportunidades. 11,7 kilómetros y una pendiente media del 5,9% la hacen una escalada que requirió de nuestro mejor esfuerzo.
Al final incluso llegamos a alzar los brazos pero cuando nos enteramos que esa es la cara amable pues desde Scionzier, la subida es de 16,3 km con 6,8% de pendiente media y últimos kilómetros de infierno con 10,2% de promedio los volvimos a bajar rápidamente.
La Venge con un comportamiento espectacular. Muy liviana en la subida con gran rigidez al imprimirle potencia pero muy segura en la bajada donde pudimos comprobar por qué para Specialized “lo aero lo es todo”. La bicicleta es muy rápida, sus cambios responden como un reloj suizo y frena con mucha suficiencia.
También tuvimos la oportunidad de probar el recientemente lanzado Evade. El casco que salió directamente del Túnel de Viento de Specialized y que este año probaron figuras como Tom Boonen, Vincenzo Nibali y el propio Mark Cavendish. Casco ultra liviano con excelente ventilación para el calor reinante, un diseño totalmente aerodinámico que junto a la Venge hacen la combinación perfecta.
En la tarde a disfrutar otra llegada de Tour de Francia en Le Grand Bornand pero antes invitación especial a conocer el bus del Astana. Una gran experiencia que nos permitió ver el interior de un verdadero “hotel ambulante”, sitio para los masajes, duchas, televisores y todas las comodidades posibles para la concentración de los corredores antes y después de las etapas.
La llegada de nuevo inolvidable con victoria para el portugués Rui Costa en medio de una inmensa cantidad de público y una nueva oportunidad de ver a Nairo mostrando enorme clase para defender su lugar en el podio a solo ya dos días del final en París.
Día 3. Una cita con Cavendish, su corte y la escuadra de Rigoberto Urán para el 2014
El tercer día nos deparó una visita al hotel de concentración del Omega Pharma-Quikstep, escuadra que recibirá a Rigoberto Urán en el 2014 y donde tuvimos la oportunidad de atender una corta rueda de prensa con Mark Cavendish, Tony Martin, Niki Terpstra y Sylvain Chavanel, todas grandes figuras de una de las tres escuadras World Tour que montan en Specialized.
En la tarde la partida de la penúltima etapa en Annecy donde tuvimos la primera y única oportunidad de obtener alguna declaración del genial Nairo Quintana, convertido ya en ese momento en toda una sensación del Tour de Francia y asediado por los medios y los fanáticos.
En la tarde otra oportunidad de experimentar las bicis Specialized, en esta oportunidad una Roubaix alrededor del circuito del lago Annecy. Un marco espectacular que nos permitió comprobar las calidades de una bicicleta diseñada para largos recorridos en todo tipo de terrenos y desniveles. Una bicicleta muy rígida con gran respuesta a la hora de imponer potencia y muy buena para recorridos de largo aliento como el que realizamos en esa tarde rodeando todo el lago Annecy y haciendo un corto ascenso a un bello mirador.
Día 4. Un final de ensueño en los Campos Elíseos
El cierre no podía ser más espectacular en una tribuna VIP situada justo al frente de la llegada de la última jornada de la edición 100 del legendario Tour de Francia. Un lugar con una vista privilegiada a la llegada y a todo lo que hubo alrededor de la celebración que se tomó todos los Campos Elíseos.
La etapa de nuevo resultó inolvidable por el arribo nocturno con victoria para la joven figura alemana de los sprints, Marcel Kittel y ese inolvidable podio en donde Nairo Quintana hizo emocionar a todo un país hasta las lagrimas. París fue toda una fiesta el pasado domingo y Specialized el mejor anfitrión posible para vivir una inigualable experiencia en el Tour de Francia 2013.
La Revista Mundo Ciclístico agradece a Specialized Colombia por la invitación al VIP Media Trip TDF13. Nuestro Director Editorial Sergio Urrego también desea agradecer especialmente a Dave Hyam, Sean Estes, Katie Sue Gruener y Hugo Teixeira de Specialized por su hospitalidad y acogida en Francia y a Carolina Rodríguez, Marketing Manager de Specialized Colombia, por su impecable gestión.
Fotos
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Noticias
Colombia participó activamente en el Congreso de la Unión Ciclista Internacional que se celebró en Montreal
Publicado
Hace 3 semanasel
25 septiembre, 2026Por
Redacción RMC
Con la presencia del presidente de la Federación Colombiana de Ciclismo, Rubén Darío Galeano, se celebró en Montreal el Congreso de la Unión Ciclista Internacional (UCI) en el marco del Campeonato Mundial de Ciclismo de Ruta 2026. Los delegados de las 206 Federaciones Nacionales miembros de la UCI se reunieron para revisar los principales avances en el ciclismo y votar sobre temas importantes que definirán el futuro de este deporte.
Entre las principales novedades destaca la aprobación de nuevas normas para las barreras situadas en los últimos 200 metros de las carreras. A partir de 2027, las pruebas del UCI WorldTour deberán utilizar estructuras que cumplan los estándares establecidos tras un estudio de la Universidad de Ciencias Aplicadas y Artes de la Suiza Occidental Valais-Wallis. La UCI también quiere acelerar la implantación de sistemas GPS capaces de localizar en tiempo real a corredores y vehículos durante las carreras profesionales.
La organización también aprobó el calendario de la primera edición de la nueva Copa de Naciones UCI de ruta júnior. La competición contará inicialmente con once pruebas entre febrero y julio, repartidas por Europa, América, Oceanía y África, y tendrá su gran final en la Piccola Tre Valli Varesine, en Italia, del 29 de julio al 1 de agosto.
Más controles y nuevas reglas de seguridad

El presidente de la UCI, David Lappartient, en el Congreso de la Unión Ciclista Internacional. (Foto © FCC)
La seguridad ocupó buena parte de la reunión celebrada en Montreal. Además de las nuevas exigencias para las barreras, la UCI considera prioritaria la implantación generalizada de sistemas GPS de seguimiento para conocer en tiempo real la posición de los corredores y los vehículos durante las carreras. El sistema ya fue utilizado en los Mundiales de Kigali 2025 y vuelve a emplearse en Montreal.
El Comité también recibió los primeros resultados del estudio sobre accidentes en carretera iniciado en marzo de 2026 en pruebas del WorldTour y Women’s WorldTour. Después de cinco meses de seguimiento, los datos iniciales apuntan a una mayor frecuencia y gravedad de las lesiones entre las corredoras, con un periodo medio de regreso a la competición aproximadamente dos veces superior al de los hombres.
En materia de regulación, la UCI creará un nuevo marco de consulta con fabricantes y expertos independientes para analizar las normas relacionadas con el equipamiento. Se establecerán diferentes comités técnicos dedicados a familias de productos como ropa, protecciones, ruedas, neumáticos, cuadros y sistemas de datos, con una representación equilibrada entre la industria y la propia UCI.
También se iniciará la revisión de la Carta de Lugano, documento adoptado en 1996 que establece principios fundamentales para el ciclismo internacional. Treinta años después de su aprobación, la UCI considera necesario actualizar su contenido para adaptarlo a la evolución tecnológica, social y deportiva.
En cuanto al calendario, se aprobaron los programas internacionales de 2027 de ciclismo de ruta, mountain bike, BMX racing, BMX freestyle, trial, pista, paraciclismo, ciclismo indoor, gravel y Gran Fondo. La UCI anunció que los calendarios completos estarán disponibles el 29 de septiembre.

En Montreal se celebró el 195º Congreso de la UCI. (Foto © UCI Cycling)
También se modificaron las fechas de algunos Campeonatos del Mundo ya adjudicados. Los Mundiales Máster de Mountain Bike de 2027 en Nevados de Chillán se disputarán del 24 al 28 de marzo, mientras que los Mundiales de Mountain Bike de 2030 en Durango pasarán a celebrarse del 28 de agosto al 1 de septiembre.
El Comité aprobó además un nuevo nivel de certificación para directores deportivos. A partir de 2027, quienes trabajen con las selecciones nacionales deberán completar un curso online antes de los Mundiales de Haute-Savoie Mont-Blanc. El requisito se ampliará posteriormente a los directores de los equipos continentales masculinos y femeninos.
La UCI también validó el marco regulatorio para la aplicación de pruebas genéticas en la categoría femenina de determinadas competiciones reconocidas por el Comité Olímpico Internacional, de cara a Los Ángeles 2028. La normativa definitiva será presentada para su aprobación antes de que termine el año y los resultados de las pruebas tendrán carácter confidencial.
El presidente de la UCI, David Lappartient, destacó tras la reunión que las tres jornadas de trabajo habían permitido avanzar en cuestiones relacionadas principalmente con la seguridad, la regulación y el futuro de las diferentes disciplinas. “En materia de seguridad, adoptamos nuevos estándares para las barreras y reafirmamos nuestro compromiso de garantizar el despliegue, lo antes posible, de sistemas GPS de seguimiento de los corredores”, señaló.
La próxima reunión del Comité de Dirección de la UCI tendrá lugar los días 28 y 29 de enero de 2027 en Ostende, Bélgica, en el marco de los Campeonatos del Mundo de ciclocross.
*Con Información de Fedeciclismo
Ruta
Mundial de Ruta 2026: Zara Sofía Lamprea firmó la mejor actuación colombiana en las pruebas al cronómetro
Publicado
Hace 3 semanasel
23 septiembre, 2026Por
Redacción RMC
En una demostración absoluta de potencia, Zara Sofía Lamprea firmó la mejor actuación colombiana en el Campeonato Mundial de Ciclismo en Ruta Montreal 2026 hasta ahora. La nacida en Bogotá hace 17 años detuvo el cronómetro con un tiempo excepcional para consolidarse dentro del top 15 en la exigente prueba de la Contrarreloj Individual (CRI) de la categoría junior femenina.
El circuito urbano trazado por las calles de Montreal, que inició en la avenida du Parc y concluyó en las inmediaciones del icónico parque Jeanne-Mance, planteó un recorrido técnico de 10,7 kilómetros con 91 metros de desnivel acumulado. En este escenario, la vigente campeona de la Vuelta del Futuro estuvo a la altura de las mejores especialistas del planeta, manteniendo un ritmo constante y una aerodinámica impecable en cada curva del trazado canadiense.
El podio de la crono de las juveniles lo adornaron la polaca María Okrucińska, quien ocupó la primera posición acompañada de la belga Yana Decruyenaere 2° y de la británica Aalia Clay 3°. La otra colombiana en competencia, Estefanía Castillo terminó en el puesto 46°.
Con este resultado, Zara Sofía Lamprea revalida su condición como la principal carta de renovación del ciclismo femenino en Colombia. Su presencia en el top 15 mundial ratifica que el proceso deportivo liderado por la Federación Colombiana de Ciclismo marcha por el camino correcto de cara al recambio generacional en la rama femenina.

La polaca María Okrucińska, ganadora de la contrarreloj júnior del Mundial de ciclismo. (Foto UCI Cycling © SWpix)
Resultados Mundial de Ruta 2026 – CRI Junior Femenina
*Contrarreloj | Montreal – Montreal (10,7 km)
| 1 | María Okrucińska | Polonia | 15:17 | |||
| 2 | Yana Decruyenaere | Bélgica | 0:12 | |||
| 3 | Aalia Clay | Gran Bretaña | 0:24 | |||
| 4 | Anja Grossmann | Suiza | 0:24 | |||
| 5 | Laura Fivé | Bélgica | 0:35 | |||
| 6 | Klara Dworatzek | Alemania | 0:39 | |||
| 7 | Liliana Edwards | Estados Unidos | 0:41 | |||
| 8 | Alejandra Neira | Italia | 0:41 | |||
| 9 | Matilde Rossignoli | España | 0:45 | |||
| 10 | Gabby McHugh | Gran Bretaña | 0:48 | |||
| 11 | Augustė Mikutytė | Lituania | 0:50 | |||
| 12 | Edda Bieberle | Alemania | 1:00 | |||
| 13 | Valentina García | México | 1:00 | |||
| 14 | Zara Sofía Lamprea | Colombia | 1:00 | |||
| 46 | Estefanía Castillo | Colombia | 2:21 |
Resultados
Karlijn Swinkels recupera el trono del Grand Prix de Valonia; Paula Patiño la suramericana más destacada
Publicado
Hace 4 semanasel
16 septiembre, 2026Por
Redacción RMC
En un final a pura velocidad, Karlijn Swinkels (UAE Team L’imad) fue la más rápida en el desenlace y se quedó con la victoria en la quinta edición del Grand Prix de Valonia femenino, que se disputó entre las ciudades de Seraing y Namur, con un recorrido de 127,4 kilómetros.
Los puestos de honor de la clásica belga para mujeres lo completaron la italiana Elisa Balsamo (Lidl – Trek) y la francesa Célia Gery (FDJ United – SUEZ), quienes se subieron al 2° y 3° cajón del podio, respectivamente.

Elisa Balsamo, Karlijn Swinkels y Célia Gery, en el podio del GP de Valonia Femenino 2026. (Foto UAE Team L’imad © Getty Sport)
La prueba del calendario europeo femenino tuvo en competencia a dos suramericanas: la colombiana Paula Patiño (Laboral Kutxa – Fundación Euskadi), quien se clasificó el puesto 36° a 53 segundos de la ganadora y la brasilera Ana Vitoria Magalhães (Movistar Team), que finalizó la casilla 45°.
Swinkels, la pedalista neerlandesa de 27 años, que sucedió en el palmarés de la novel carrera europea a la belga Shari Bossuyt, recuperó la corona de esta clásica que ya había conquistado en 2024.
Resultados Lotto Grand Prix de Wallonie Dames (1.1)
Seraing – Namur (127,4 km)
| 1 | Karlijn Swinkels | UAE Team L’imad | 3:26:51 | ||
| 2 | Elisa Balsamo | Lidl – Trek | m.t. | ||
| 3 | Célia Gery | FDJ United – SUEZ | m.t. | ||
| 4 | Liane Lippert | Movistar Team | m.t. | ||
| 5 | Usoa Ostolaza | Laboral Kutxa – Fundación Euskadi | m.t. | ||
| 6 | Victoire Berteau | Cofidis Women Team | m.t. | ||
| 7 | Millie Couzens | Fenix-Premier Tech | 0:05 | ||
| 8 | Letizia Borghesi | AG Insurance Soudal Devo Team | 0:05 | ||
| 9 | Eleonora Gasparrini | UAE Team L’IMAD | 0:05 | ||
| 10 | Lauren Dickson | FDJ United – SUEZ | 0:05 | ||
| 36 | Paula Patiño | Laboral Kutxa – Fundación Euskadi | 0:53 |

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