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Vuelta a España 1987: La victoria más grande. (22ª Etapa Final – Viernes 15 de mayo-Alcalá de Henares-Madrid-173 kms)
Alcalá de Henares es en 1987 una población que dista 30 kilómetros de Madrid y aquella mañana del 15 de Mayo amaneció radiante, con sol esplendoroso, cielo azul para despedir a los 91 héroes -de 179 que tomaron la partida- que después de 3 semanas de esfuerzo incalculable, se dirigían a la capital española con la satisfacción de haber coronado una de las empresas más grandes que pueda acometer un hombre en bicicleta.
Alcalá de Henares es en 1987 una población que dista 30 kilómetros de Madrid y aquella mañana del 15 de Mayo amaneció radiante, con sol esplendoroso, cielo azul para despedir a los 91 héroes -de 179 que tomaron la partida- que después de 3 semanas de esfuerzo incalculable, se dirigían a la capital española con la satisfacción de haber coronado una de las empresas más grandes que pueda acometer un hombre en bicicleta.
Seguramente para algunos, la dosis de satisfacción era mayor. Esos eran los representantes del ciclismo colombiano tanto ciclistas como entrenadores, patrocinadores, periodistas. Había motivos suficientes para estar felices: en pocas horas, de manera definitiva Luis Herrera seria el nuevo CAMPEON DE LA VUELTA A ESPAÑA 1987, en un hecho sin precedentes en la historia del ciclismo mundial. Además, Herrera se llevaría también para Colombia la camiseta que distingue al MEJOR ESCALADOR de la prueba.
Por su parte, el equipo MANZANA POSTOBON-RYALCAO, dirigido por Raúl Mesa y compuesto por Oscar de J. Vargas, Omar Hernández, Pedro Saúl Morales, Néstor Mora, Pablo Wilches, Gerardo Moncada, Carlos Mario Jaramillo, Héctor Patarroyo, Segundo Chaparro y Luis Fernando Mosquera, se llevaron también el título de CAMPEON POR EQUIPOS, en un gesta igualmente nunca antes lograda por un equipo ajeno al continente europeo.
Para que todo esto sucediera, faltaban 173 kilómetros de los cuales los últimos 22 se correrían en medio de un túnel humano en el hermoso Paseo de La Castellana en la capital española, con punto final frente al colosal Estadio Santiago Bernabéu. La distancia fue devorada muy rápidamente con algunas pequeñas escaramuzas que no impidieron la presencia de todo el grupo en el circuito final a 5 vueltas, que vio alzar brazos en señal de victoria al español Jaime Vilamajó en un cerrado embalaje sobre sus compatriotas Manuel J. Domínguez y Alfonso Gutiérrez, mientras el júbilo y los aplausos y felicitaciones llovieron sobre el nuevo campeón y su corte.
Aquel día fabuloso es recordado 25 años después por Luis Herrera: «Como un día inolvidable no solo para mí sino para todo el país. En lo deportivo, la etapa final fue solo cuestión de trámite y protocolo. Todo estaba jugado y decidido. Nadie se atrevió a hacer un solo intento por provocar una última batalla. Fue un día de grata recordación para mí no solo por el título, sino por la sorpresiva presencia de mis padres en el podio a mi lado, de lo cual no tenía ni la menor idea».
Herrera prosigue sus recuerdos, señalando que: «Ese día concluyó una hazaña individual y colectiva con la que estábamos soñando desde 1983 cuando fuimos por primera vez al Tour de Francia. Este era el resultado de dirigentes, patrocinadores y periodistas visionarios que creyeron en que el ciclismo colombiano podía competir de tú a tú con los europeos en su terreno. Claro que estábamos en el reto del Tour pero este era un paso gigante en ese camino y para todo el ciclismo colombiano que a partir de ese momento amplió su campo de acción, ganó más en respeto y admiración de lo cual aún hoy goza».
Y Herrera finaliza sus recuerdos: «Cuando subí al podio y recibí la camiseta y el trofeo de campeón sentía una emoción tan grande que por su mismo tamaño no podía expresar pero interiormente estaba agradecido con el Café de Colombia, Rafael Niño -mi director técnico- y a mis compañeros de equipo (Henry Cárdenas, Patrocinio Jiménez, Martín Ramírez, Argemiro Bohórquez, Marco A. León, Juan Carlos Castillo, Israel Corredor, Abelardo Rondón y Froilán Morales), lo mismo que a Roberto Sánchez (Director Adjunto), los acompañantes y dirigentes que hicieron posible esta victoria de la cual nuestro país todavía no se olvida».
Finalizaba así una portentosa hazaña deportiva, plasmada en la geografía ibérica luego de 23 días de carrera ininterrumpidos, con todos los climas y terrenos posibles, además de adversarios del más alto nivel mundial.
RCN se tomó a Colombia y América
Colombia vivió esta aventura fantástica e inolvidable, gracias a la cobertura gigantesca de RCN que había desplazado un competo equipo humano y técnico a esa Vuelta, independientemente de los resultados anteriores, con plena fe y confianza en el talento de los pedalistas colombianos. El país se convirtió en «una inmensa oreja pegada de la radio» y las voces de Rodrigo Vásquez, Rubén D. Arcila, Héctor Urrego, Jairo Chávez, Héctor Palau, Marco T. Ipuerto, Francisco Restrepo (Q.E.P.D.), transmitieron al país y al mundo en más de 200 horas de trabajo impresionante, todas las viscitudes del «jardinerito de Fusagasugá» y del equipo Manzana Postobón, además de las victorias y presencia de Pacho Rodríguez, Carlos Emiro Gutiérrez, Alirio Chizábas y Samuel Cabrera, quienes se subieron de gloria y llevaron alegría a millones de colombianos que los siguieron en la transmisión que ha conseguido el mayor índice de sintonía en toda la historia de la radio en Colombia.
Apoyados en un gigantesco y moderno operativo técnico (Avión repetidor, dos transmoviles, 2 motos y carro técnico en la meta), comandado por el Ingeniero Hernán Medina (ya fallecido), Oscar Vargas, Ernesto Guevara, Juan Guillermo Llano, y respaldados en Colombia por las voces de Aicardo Torres, José María Yepes, el presidente y ejecutivos de la Organización Ardilla Lulle a la que pertenece RCN Radio y TV no tienen hoy sino motivos de satisfacción por el hecho de haber creído en un puñado de muchachos colombianos que pudieron contribuir a que el país tuviese en el ciclismo un motivo de orgullo propio.
MUNDO CICLISTICO, por entonces revista impresa mensualmente, se encargó de dejar para la historia el registro gráfico y escrito de tantas emociones, gracias al selecto grupo de redactores y fotógrafos que por entonces laboraban contribuyendo a hacer más grande e importante el deporte del ciclismo en el país. Esto es lo que nos ha permitido hacer el recuento de todos los días vividos antes de la jornada final y lo que nos deja hoy rememorar esa historia con esta galería para que nunca se olvide LA VICTORIA MAS GRANDE: LUIS HERRERA, CAMPEON DE LA VUELTA A ESPAÑA 1987.
Galería Fotográfica:
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Resultados:
Etapa 22
1.- Jaime Vilamajó 4h.41min 10 seg
2.- Manuel Jorge Domínguez m.t
3.- Alfonso Gutiérrez m.t
4.- Miguel Ángel Iglesias m.t
5.- Soren Liloht m.t
Clasificación General Individual:
1.- Luis Herrera
2. – Reymond Dietzen a 1.04 seg
3. – Laurent Fignon a 3.13
4.- Pedro Delgado a 3.52
5.- Oscar Vargas a 4.03
6.-Vicente Belda a 4.40
7.- Anselmo Fuerte a 4.50
8.- Yvon Madiot a 5.25
9.- Henry Cárdenas a 7.08
10.- Omar Hernández a 7.33
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Colombia participó activamente en el Congreso de la Unión Ciclista Internacional que se celebró en Montreal
Con la presencia del presidente de la Federación Colombiana de Ciclismo, Rubén Darío Galeano, se celebró en Montreal el Congreso de la Unión Ciclista Internacional (UCI) en el marco del Campeonato Mundial de Ciclismo de Ruta 2026. Los delegados de las 206 Federaciones Nacionales miembros de la UCI se reunieron para revisar los principales avances en el ciclismo y votar sobre temas importantes que definirán el futuro de este deporte.
Entre las principales novedades destaca la aprobación de nuevas normas para las barreras situadas en los últimos 200 metros de las carreras. A partir de 2027, las pruebas del UCI WorldTour deberán utilizar estructuras que cumplan los estándares establecidos tras un estudio de la Universidad de Ciencias Aplicadas y Artes de la Suiza Occidental Valais-Wallis. La UCI también quiere acelerar la implantación de sistemas GPS capaces de localizar en tiempo real a corredores y vehículos durante las carreras profesionales.
La organización también aprobó el calendario de la primera edición de la nueva Copa de Naciones UCI de ruta júnior. La competición contará inicialmente con once pruebas entre febrero y julio, repartidas por Europa, América, Oceanía y África, y tendrá su gran final en la Piccola Tre Valli Varesine, en Italia, del 29 de julio al 1 de agosto.
Más controles y nuevas reglas de seguridad
El presidente de la UCI, David Lappartient, en el Congreso de la Unión Ciclista Internacional. (Foto © FCC)
La seguridad ocupó buena parte de la reunión celebrada en Montreal. Además de las nuevas exigencias para las barreras, la UCI considera prioritaria la implantación generalizada de sistemas GPS de seguimiento para conocer en tiempo real la posición de los corredores y los vehículos durante las carreras. El sistema ya fue utilizado en los Mundiales de Kigali 2025 y vuelve a emplearse en Montreal.
El Comité también recibió los primeros resultados del estudio sobre accidentes en carretera iniciado en marzo de 2026 en pruebas del WorldTour y Women’s WorldTour. Después de cinco meses de seguimiento, los datos iniciales apuntan a una mayor frecuencia y gravedad de las lesiones entre las corredoras, con un periodo medio de regreso a la competición aproximadamente dos veces superior al de los hombres.
En materia de regulación, la UCI creará un nuevo marco de consulta con fabricantes y expertos independientes para analizar las normas relacionadas con el equipamiento. Se establecerán diferentes comités técnicos dedicados a familias de productos como ropa, protecciones, ruedas, neumáticos, cuadros y sistemas de datos, con una representación equilibrada entre la industria y la propia UCI.
También se iniciará la revisión de la Carta de Lugano, documento adoptado en 1996 que establece principios fundamentales para el ciclismo internacional. Treinta años después de su aprobación, la UCI considera necesario actualizar su contenido para adaptarlo a la evolución tecnológica, social y deportiva.
En cuanto al calendario, se aprobaron los programas internacionales de 2027 de ciclismo de ruta, mountain bike, BMX racing, BMX freestyle, trial, pista, paraciclismo, ciclismo indoor, gravel y Gran Fondo. La UCI anunció que los calendarios completos estarán disponibles el 29 de septiembre.
En Montreal se celebró el 195º Congreso de la UCI. (Foto © UCI Cycling)
También se modificaron las fechas de algunos Campeonatos del Mundo ya adjudicados. Los Mundiales Máster de Mountain Bike de 2027 en Nevados de Chillán se disputarán del 24 al 28 de marzo, mientras que los Mundiales de Mountain Bike de 2030 en Durango pasarán a celebrarse del 28 de agosto al 1 de septiembre.
El Comité aprobó además un nuevo nivel de certificación para directores deportivos. A partir de 2027, quienes trabajen con las selecciones nacionales deberán completar un curso online antes de los Mundiales de Haute-Savoie Mont-Blanc. El requisito se ampliará posteriormente a los directores de los equipos continentales masculinos y femeninos.
La UCI también validó el marco regulatorio para la aplicación de pruebas genéticas en la categoría femenina de determinadas competiciones reconocidas por el Comité Olímpico Internacional, de cara a Los Ángeles 2028. La normativa definitiva será presentada para su aprobación antes de que termine el año y los resultados de las pruebas tendrán carácter confidencial.
El presidente de la UCI, David Lappartient, destacó tras la reunión que las tres jornadas de trabajo habían permitido avanzar en cuestiones relacionadas principalmente con la seguridad, la regulación y el futuro de las diferentes disciplinas. “En materia de seguridad, adoptamos nuevos estándares para las barreras y reafirmamos nuestro compromiso de garantizar el despliegue, lo antes posible, de sistemas GPS de seguimiento de los corredores”, señaló.
La próxima reunión del Comité de Dirección de la UCI tendrá lugar los días 28 y 29 de enero de 2027 en Ostende, Bélgica, en el marco de los Campeonatos del Mundo de ciclocross.
*Con Información de Fedeciclismo
Ruta
Mundial de Ruta 2026: Zara Sofía Lamprea firmó la mejor actuación colombiana en las pruebas al cronómetro
En una demostración absoluta de potencia, Zara Sofía Lamprea firmó la mejor actuación colombiana en el Campeonato Mundial de Ciclismo en Ruta Montreal 2026 hasta ahora. La nacida en Bogotá hace 17 años detuvo el cronómetro con un tiempo excepcional para consolidarse dentro del top 15 en la exigente prueba de la Contrarreloj Individual (CRI) de la categoría junior femenina.
El circuito urbano trazado por las calles de Montreal, que inició en la avenida du Parc y concluyó en las inmediaciones del icónico parque Jeanne-Mance, planteó un recorrido técnico de 10,7 kilómetros con 91 metros de desnivel acumulado. En este escenario, la vigente campeona de la Vuelta del Futuro estuvo a la altura de las mejores especialistas del planeta, manteniendo un ritmo constante y una aerodinámica impecable en cada curva del trazado canadiense.
El podio de la crono de las juveniles lo adornaron la polaca María Okrucińska, quien ocupó la primera posición acompañada de la belga Yana Decruyenaere 2° y de la británica Aalia Clay 3°. La otra colombiana en competencia, Estefanía Castillo terminó en el puesto 46°.
Con este resultado, Zara Sofía Lamprea revalida su condición como la principal carta de renovación del ciclismo femenino en Colombia. Su presencia en el top 15 mundial ratifica que el proceso deportivo liderado por la Federación Colombiana de Ciclismo marcha por el camino correcto de cara al recambio generacional en la rama femenina.
La polaca María Okrucińska, ganadora de la contrarreloj júnior del Mundial de ciclismo. (Foto UCI Cycling © SWpix)
Resultados Mundial de Ruta 2026 – CRI Junior Femenina
*Contrarreloj | Montreal – Montreal (10,7 km)
| 1 | María Okrucińska | Polonia | 15:17 | |||
| 2 | Yana Decruyenaere | Bélgica | 0:12 | |||
| 3 | Aalia Clay | Gran Bretaña | 0:24 | |||
| 4 | Anja Grossmann | Suiza | 0:24 | |||
| 5 | Laura Fivé | Bélgica | 0:35 | |||
| 6 | Klara Dworatzek | Alemania | 0:39 | |||
| 7 | Liliana Edwards | Estados Unidos | 0:41 | |||
| 8 | Alejandra Neira | Italia | 0:41 | |||
| 9 | Matilde Rossignoli | España | 0:45 | |||
| 10 | Gabby McHugh | Gran Bretaña | 0:48 | |||
| 11 | Augustė Mikutytė | Lituania | 0:50 | |||
| 12 | Edda Bieberle | Alemania | 1:00 | |||
| 13 | Valentina García | México | 1:00 | |||
| 14 | Zara Sofía Lamprea | Colombia | 1:00 | |||
| 46 | Estefanía Castillo | Colombia | 2:21 |
Resultados
Karlijn Swinkels recupera el trono del Grand Prix de Valonia; Paula Patiño la suramericana más destacada
En un final a pura velocidad, Karlijn Swinkels (UAE Team L’imad) fue la más rápida en el desenlace y se quedó con la victoria en la quinta edición del Grand Prix de Valonia femenino, que se disputó entre las ciudades de Seraing y Namur, con un recorrido de 127,4 kilómetros.
Los puestos de honor de la clásica belga para mujeres lo completaron la italiana Elisa Balsamo (Lidl – Trek) y la francesa Célia Gery (FDJ United – SUEZ), quienes se subieron al 2° y 3° cajón del podio, respectivamente.
Elisa Balsamo, Karlijn Swinkels y Célia Gery, en el podio del GP de Valonia Femenino 2026. (Foto UAE Team L’imad © Getty Sport)
La prueba del calendario europeo femenino tuvo en competencia a dos suramericanas: la colombiana Paula Patiño (Laboral Kutxa – Fundación Euskadi), quien se clasificó el puesto 36° a 53 segundos de la ganadora y la brasilera Ana Vitoria Magalhães (Movistar Team), que finalizó la casilla 45°.
Swinkels, la pedalista neerlandesa de 27 años, que sucedió en el palmarés de la novel carrera europea a la belga Shari Bossuyt, recuperó la corona de esta clásica que ya había conquistado en 2024.
Resultados Lotto Grand Prix de Wallonie Dames (1.1)
Seraing – Namur (127,4 km)
| 1 | Karlijn Swinkels | UAE Team L’imad | 3:26:51 | ||
| 2 | Elisa Balsamo | Lidl – Trek | m.t. | ||
| 3 | Célia Gery | FDJ United – SUEZ | m.t. | ||
| 4 | Liane Lippert | Movistar Team | m.t. | ||
| 5 | Usoa Ostolaza | Laboral Kutxa – Fundación Euskadi | m.t. | ||
| 6 | Victoire Berteau | Cofidis Women Team | m.t. | ||
| 7 | Millie Couzens | Fenix-Premier Tech | 0:05 | ||
| 8 | Letizia Borghesi | AG Insurance Soudal Devo Team | 0:05 | ||
| 9 | Eleonora Gasparrini | UAE Team L’IMAD | 0:05 | ||
| 10 | Lauren Dickson | FDJ United – SUEZ | 0:05 | ||
| 36 | Paula Patiño | Laboral Kutxa – Fundación Euskadi | 0:53 |
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