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Taylor Phinney, nacido para ganar
Su padre (Davis Phinney) fue un gran campeón del ciclismo norteamericano en los años 80 y uno de los pioneros de su país en el ciclismo europeo con el inolvidable equipo 7-eleven. Su mamá (Connie Carpenter) igualmente fue una gran campeona del patinaje y posteriormente del ciclismo y por lo tanto, el producto de esa unión no podía ser distinto, ni escoger otro camino diferente al de sus padres: ciclista y nacido para ganar.
Su padre (Davis Phinney) fue un gran campeón del ciclismo norteamericano en los años 80 y uno de los pioneros de su país en el ciclismo europeo con el inolvidable equipo 7-eleven. Su mamá (Connie Carpenter) igualmente fue una gran campeona del patinaje y posteriormente del ciclismo y por lo tanto, el producto de esa unión no podía ser distinto, ni escoger otro camino diferente al de sus padres: ciclista y nacido para ganar.
En efecto, Taylor Phinney ha sido ciclista desde la cuna. En su natal Boulder, en el estado del Colorado el ciclismo es cultura y religión. Seguramente Taylor se crio entre bicicletas, caramañolas, camisetas, pantalonetas, zapatillas y entrenamientos, carreras, etc, que es lo que rodea el ambiente familiar de quien o quienes se dedican a este deporte.
Hoy, papa Davis soporta con estoicismo un Parkinson que no ha logrado derrotarle y mama Connie le acompaña con toda solicitud y fidelidad. Los dos, siguen de cerca o de lejos la carrera deportiva de su hijo, que se ha convertido poco a poco en una estrella mundial, a pesar de sus escasos 22 años (Nació el 27 de junio de 1990).Tiene 1.90 mts de estatura y pesa 82 kilos.
Comenzó a correr en el Team Slipstream, cuando cumplió sus 15 añitos, logrando cerca de 30 victorias y desde entonces demostró una solvencia especial para competir en la pista y en la ruta simultáneamente, en las pruebas cronometradas: Kilometro Contra Reloj, 4.000 Metros Persecución Individual y por Equipos, además de la Contra Reloj Individual en la ruta. Eso es lo que le ha permitido desde 2007 hasta la fecha, subirse a los podios de todos los campeonatos americanos y mundiales a recibir medallas de varios colores, pero con el oro como color dominante y también a recibir camisetas de líder o de ganador de etapas en grandes compromisos ruteros:
— Campeón Mundial Junior Contra reloj en 2007, Campeón Americano de la Persecución Individual
— Campeón Mundial Junior de la Persecución, Campeón Americano de los 4000 más por equipos e individual
— Campeón Mundial de la Persecución Individual en 2009 y 2010
— Campeón Mundial Sub-23 de la CRI en 2009
— Muy rápidamente llego a los juegos Olímpicos en 2008 y fue séptimo en los 4.000
— En los Juegos Olímpicos de Londres viene de ser cuarto de la CRI y cuarto de la prueba de ruta
— En el Giro de Italia este año ganó el prólogo como en muchas otras carreras y ahora está cerrándolo con dos medallas de plata en los mundiales de Holanda: CRE con el BMC y CRI siendo derrotado por solo 5 segundos frente al alemán Tony Martin luego de una batalla colosal.
El anterior resumen de su corta, pero ya brillante carrera deportiva lo muestra como un talento natural para este deporte, con un futuro insospechado y destinado a engrosar la lista de una nueva generación mundial de ciclistas, provenientes de la pista o del MTB, convertidos a la ruta pero sin perder sus habilidades iniciales y más bien perfeccionándolas técnica y físicamente para adaptarse a los grandes esfuerzos que demanda la ruta.
En julio de 2010, Lance Armstrong anunció que Taylor Phinney hacía parte de su equipo en calidad de becario, pero meses más tarde (septiembre), Phinney entra a hacer parte del equipo BMC-Racing para la temporada 2011 al lado de grandes estrellas del pedal como: el australiano Cadel Evans, el italiano Alessandro Ballan, el belga Philippe Gilbert y su compatriota George Hincapie entre otros, y finalmente en 2012, el joven talento aparece ya en su primera grande- Giro de Italia- poniéndose de una vez la camiseta rosada que identifica al líder, anunciando la llegada de una nueva generación encabezada por él y a la que pertenecen también Peter Sagan, Sergio Luis Henao, Nairo Quintana, etc, etc. Bienvenidos…
Noticias
Colombia participó activamente en el Congreso de la Unión Ciclista Internacional que se celebró en Montreal
Con la presencia del presidente de la Federación Colombiana de Ciclismo, Rubén Darío Galeano, se celebró en Montreal el Congreso de la Unión Ciclista Internacional (UCI) en el marco del Campeonato Mundial de Ciclismo de Ruta 2026. Los delegados de las 206 Federaciones Nacionales miembros de la UCI se reunieron para revisar los principales avances en el ciclismo y votar sobre temas importantes que definirán el futuro de este deporte.
Entre las principales novedades destaca la aprobación de nuevas normas para las barreras situadas en los últimos 200 metros de las carreras. A partir de 2027, las pruebas del UCI WorldTour deberán utilizar estructuras que cumplan los estándares establecidos tras un estudio de la Universidad de Ciencias Aplicadas y Artes de la Suiza Occidental Valais-Wallis. La UCI también quiere acelerar la implantación de sistemas GPS capaces de localizar en tiempo real a corredores y vehículos durante las carreras profesionales.
La organización también aprobó el calendario de la primera edición de la nueva Copa de Naciones UCI de ruta júnior. La competición contará inicialmente con once pruebas entre febrero y julio, repartidas por Europa, América, Oceanía y África, y tendrá su gran final en la Piccola Tre Valli Varesine, en Italia, del 29 de julio al 1 de agosto.
Más controles y nuevas reglas de seguridad
El presidente de la UCI, David Lappartient, en el Congreso de la Unión Ciclista Internacional. (Foto © FCC)
La seguridad ocupó buena parte de la reunión celebrada en Montreal. Además de las nuevas exigencias para las barreras, la UCI considera prioritaria la implantación generalizada de sistemas GPS de seguimiento para conocer en tiempo real la posición de los corredores y los vehículos durante las carreras. El sistema ya fue utilizado en los Mundiales de Kigali 2025 y vuelve a emplearse en Montreal.
El Comité también recibió los primeros resultados del estudio sobre accidentes en carretera iniciado en marzo de 2026 en pruebas del WorldTour y Women’s WorldTour. Después de cinco meses de seguimiento, los datos iniciales apuntan a una mayor frecuencia y gravedad de las lesiones entre las corredoras, con un periodo medio de regreso a la competición aproximadamente dos veces superior al de los hombres.
En materia de regulación, la UCI creará un nuevo marco de consulta con fabricantes y expertos independientes para analizar las normas relacionadas con el equipamiento. Se establecerán diferentes comités técnicos dedicados a familias de productos como ropa, protecciones, ruedas, neumáticos, cuadros y sistemas de datos, con una representación equilibrada entre la industria y la propia UCI.
También se iniciará la revisión de la Carta de Lugano, documento adoptado en 1996 que establece principios fundamentales para el ciclismo internacional. Treinta años después de su aprobación, la UCI considera necesario actualizar su contenido para adaptarlo a la evolución tecnológica, social y deportiva.
En cuanto al calendario, se aprobaron los programas internacionales de 2027 de ciclismo de ruta, mountain bike, BMX racing, BMX freestyle, trial, pista, paraciclismo, ciclismo indoor, gravel y Gran Fondo. La UCI anunció que los calendarios completos estarán disponibles el 29 de septiembre.
En Montreal se celebró el 195º Congreso de la UCI. (Foto © UCI Cycling)
También se modificaron las fechas de algunos Campeonatos del Mundo ya adjudicados. Los Mundiales Máster de Mountain Bike de 2027 en Nevados de Chillán se disputarán del 24 al 28 de marzo, mientras que los Mundiales de Mountain Bike de 2030 en Durango pasarán a celebrarse del 28 de agosto al 1 de septiembre.
El Comité aprobó además un nuevo nivel de certificación para directores deportivos. A partir de 2027, quienes trabajen con las selecciones nacionales deberán completar un curso online antes de los Mundiales de Haute-Savoie Mont-Blanc. El requisito se ampliará posteriormente a los directores de los equipos continentales masculinos y femeninos.
La UCI también validó el marco regulatorio para la aplicación de pruebas genéticas en la categoría femenina de determinadas competiciones reconocidas por el Comité Olímpico Internacional, de cara a Los Ángeles 2028. La normativa definitiva será presentada para su aprobación antes de que termine el año y los resultados de las pruebas tendrán carácter confidencial.
El presidente de la UCI, David Lappartient, destacó tras la reunión que las tres jornadas de trabajo habían permitido avanzar en cuestiones relacionadas principalmente con la seguridad, la regulación y el futuro de las diferentes disciplinas. “En materia de seguridad, adoptamos nuevos estándares para las barreras y reafirmamos nuestro compromiso de garantizar el despliegue, lo antes posible, de sistemas GPS de seguimiento de los corredores”, señaló.
La próxima reunión del Comité de Dirección de la UCI tendrá lugar los días 28 y 29 de enero de 2027 en Ostende, Bélgica, en el marco de los Campeonatos del Mundo de ciclocross.
*Con Información de Fedeciclismo
Ruta
Mundial de Ruta 2026: Zara Sofía Lamprea firmó la mejor actuación colombiana en las pruebas al cronómetro
En una demostración absoluta de potencia, Zara Sofía Lamprea firmó la mejor actuación colombiana en el Campeonato Mundial de Ciclismo en Ruta Montreal 2026 hasta ahora. La nacida en Bogotá hace 17 años detuvo el cronómetro con un tiempo excepcional para consolidarse dentro del top 15 en la exigente prueba de la Contrarreloj Individual (CRI) de la categoría junior femenina.
El circuito urbano trazado por las calles de Montreal, que inició en la avenida du Parc y concluyó en las inmediaciones del icónico parque Jeanne-Mance, planteó un recorrido técnico de 10,7 kilómetros con 91 metros de desnivel acumulado. En este escenario, la vigente campeona de la Vuelta del Futuro estuvo a la altura de las mejores especialistas del planeta, manteniendo un ritmo constante y una aerodinámica impecable en cada curva del trazado canadiense.
El podio de la crono de las juveniles lo adornaron la polaca María Okrucińska, quien ocupó la primera posición acompañada de la belga Yana Decruyenaere 2° y de la británica Aalia Clay 3°. La otra colombiana en competencia, Estefanía Castillo terminó en el puesto 46°.
Con este resultado, Zara Sofía Lamprea revalida su condición como la principal carta de renovación del ciclismo femenino en Colombia. Su presencia en el top 15 mundial ratifica que el proceso deportivo liderado por la Federación Colombiana de Ciclismo marcha por el camino correcto de cara al recambio generacional en la rama femenina.
La polaca María Okrucińska, ganadora de la contrarreloj júnior del Mundial de ciclismo. (Foto UCI Cycling © SWpix)
Resultados Mundial de Ruta 2026 – CRI Junior Femenina
*Contrarreloj | Montreal – Montreal (10,7 km)
| 1 | María Okrucińska | Polonia | 15:17 | |||
| 2 | Yana Decruyenaere | Bélgica | 0:12 | |||
| 3 | Aalia Clay | Gran Bretaña | 0:24 | |||
| 4 | Anja Grossmann | Suiza | 0:24 | |||
| 5 | Laura Fivé | Bélgica | 0:35 | |||
| 6 | Klara Dworatzek | Alemania | 0:39 | |||
| 7 | Liliana Edwards | Estados Unidos | 0:41 | |||
| 8 | Alejandra Neira | Italia | 0:41 | |||
| 9 | Matilde Rossignoli | España | 0:45 | |||
| 10 | Gabby McHugh | Gran Bretaña | 0:48 | |||
| 11 | Augustė Mikutytė | Lituania | 0:50 | |||
| 12 | Edda Bieberle | Alemania | 1:00 | |||
| 13 | Valentina García | México | 1:00 | |||
| 14 | Zara Sofía Lamprea | Colombia | 1:00 | |||
| 46 | Estefanía Castillo | Colombia | 2:21 |
Resultados
Karlijn Swinkels recupera el trono del Grand Prix de Valonia; Paula Patiño la suramericana más destacada
En un final a pura velocidad, Karlijn Swinkels (UAE Team L’imad) fue la más rápida en el desenlace y se quedó con la victoria en la quinta edición del Grand Prix de Valonia femenino, que se disputó entre las ciudades de Seraing y Namur, con un recorrido de 127,4 kilómetros.
Los puestos de honor de la clásica belga para mujeres lo completaron la italiana Elisa Balsamo (Lidl – Trek) y la francesa Célia Gery (FDJ United – SUEZ), quienes se subieron al 2° y 3° cajón del podio, respectivamente.
Elisa Balsamo, Karlijn Swinkels y Célia Gery, en el podio del GP de Valonia Femenino 2026. (Foto UAE Team L’imad © Getty Sport)
La prueba del calendario europeo femenino tuvo en competencia a dos suramericanas: la colombiana Paula Patiño (Laboral Kutxa – Fundación Euskadi), quien se clasificó el puesto 36° a 53 segundos de la ganadora y la brasilera Ana Vitoria Magalhães (Movistar Team), que finalizó la casilla 45°.
Swinkels, la pedalista neerlandesa de 27 años, que sucedió en el palmarés de la novel carrera europea a la belga Shari Bossuyt, recuperó la corona de esta clásica que ya había conquistado en 2024.
Resultados Lotto Grand Prix de Wallonie Dames (1.1)
Seraing – Namur (127,4 km)
| 1 | Karlijn Swinkels | UAE Team L’imad | 3:26:51 | ||
| 2 | Elisa Balsamo | Lidl – Trek | m.t. | ||
| 3 | Célia Gery | FDJ United – SUEZ | m.t. | ||
| 4 | Liane Lippert | Movistar Team | m.t. | ||
| 5 | Usoa Ostolaza | Laboral Kutxa – Fundación Euskadi | m.t. | ||
| 6 | Victoire Berteau | Cofidis Women Team | m.t. | ||
| 7 | Millie Couzens | Fenix-Premier Tech | 0:05 | ||
| 8 | Letizia Borghesi | AG Insurance Soudal Devo Team | 0:05 | ||
| 9 | Eleonora Gasparrini | UAE Team L’IMAD | 0:05 | ||
| 10 | Lauren Dickson | FDJ United – SUEZ | 0:05 | ||
| 36 | Paula Patiño | Laboral Kutxa – Fundación Euskadi | 0:53 |
Cristhian Montoya ganó la trigésima Vuelta a San Félix; Carlos Julián Quintero se quedó con la última etapa
Mateo Carmona se destacó en la última válida de la Copa Mundo de BMX Racing y terminó tercero
Tour de Burkina Faso 2026: Jonathan Kerkhofs se impone en la cuarta etapa y Gustav Basson es el nuevo líder
El NU Colombia hizo el 1-2 en la Vuelta a Guatemala con Jhonatan Chaves y Cristian Rico
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