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SHIMANO ULTEGRA R8100 12 VELOCIDADES hereda el ADN competitivo y tecnológico de DURA-ACE R9200

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«La serie ULTEGRA R8100 pasa a 12 velocidades con la función de cambio inalámbrico Di2 y desviadores más rápidos

«Por primera vez, ULTEGRA incluye una opción de medidor de potencia y ruedas de disco sin cámara de carbono

Donde el nuevo DURA-ACE está diseñado para aquellos que buscan todas las ventajas competitivas posibles, el nuevo ULTEGRA es la aplicación en el mundo real de esas ventajas en tecnologías. La serie R8100 comparte el mismo ADN que la serie R9200, ofreciendo un increíble rendimiento en todas las funciones, combinando la ciencia de los pilares de velocidad para ayudar a los ciclistas a lograr un rendimiento mayor que nunca.

SHIMANO ULTEGRA R8100 12 VELOCIDADES HEREDA EL ADN COMPETITIVO Y TECNOLÓGICO DE DURA-ACE R9200

  • La misma nueva plataforma Di2 que mejora el diseño del motor en los desviadores, disminuye la velocidad de procesamiento (es decir, el tiempo de movimiento entre el motor y los mecanismos de engranajes) y el rendimiento de la transmisión para permitir el cambio más rápido de Shimano. Esto da como resultado una disminución del 58% en el tiempo de operación del desviador trasero ULTEGRA y una disminución del 45% en el tiempo de operación del desviador delantero ULTEGRA con respecto al desviador trasero DURA-ACE RD-R9150 anterior.
  • Fiabilidad absoluta de una conexión por cable donde tiene sentido. Los nuevos cables SD-300 de menor diámetro conectan la batería Di2 (BT-DN300) a los desviadores delantero (FD-R8150) y trasero (RD-R8150). Una batería interna lo convierte en una solución de carga simple y garantiza una conexión estable y de alto voltaje a los desviadores, lo que contribuye al cambio más rápido de Shimano. Las pruebas muestran que la batería BT-DN300 dura 1000 km entre cargas. Los botones de la palanca de cambios STI funcionan con pilas CR1632 de tipo moneda que duran aproximadamente entre 1,5 y 2 años de uso.
  • Un circuito de chip patentado de alta seguridad, procesamiento rápido y bajo consumo de energía, que reduce significativamente la posibilidad de interferencia de dispositivos externos.
  • El nuevo desviador trasero ULTEGRA es ahora el punto en el que se carga el sistema (reemplazando el cargador SM-BCR2 de Shimano) y proporciona la conexión inalámbrica a las palancas de cambio STI y otros dispositivos de terceros (reemplazando la unidad inalámbrica EW-WU111). Además, su diseño integrado proporciona el punto de control para cambiar las operaciones de Di2 y los modos de cambio sincronizado, reemplazando el manillar anterior o el botón Junction-A (SM-RS910) en el cuadro.

Donde los desviadores ULTEGRA difieren de DURA-ACE es en la construcción. Los desviadores delanteros y traseros DURA-ACE R9200 pesan 96 gy 215 g respectivamente, frente a los pesos ULTEGRA R8100 de 116 gy 262 g, lo que da como resultado una diferencia combinada de 67 g.

Interfaz de control ULTEGRA

Para escalada, carreras de velocidad o contrarreloj, Shimano ha equilibrado la comodidad, el aspecto y las ganancias aerodinámicas de ULTEGRA con una ergonomía incomparable.

Las nuevas palancas de cambio de freno de disco hidráulicas inalámbricas ULTEGRA 2×12 velocidades (ST-R8170) ahora vienen con una parte de la cabeza elevada con una ligera curva hacia adentro y mayor área entre la palanca de cambios y el manillar para brindar mayor comodidad y control. Esto proporciona a los ciclistas un mejor agarre con los dedos índice y pulgar en el capó y un mejor agarre con los 3 dedos detrás de la palanca de freno. Esto ofrece un fácil acceso a la palanca de cambios en las bajadas. También se ha mejorado la compensación entre los botones Di2 en la palanca, lo que permite una mejor diferenciación entre el botón de cambio ascendente y el botón descendente, especialmente con guantes o dedos mojados.

Las palancas de cambio ULTEGRA ST-R8170 funcionan con una conexión inalámbrica, alimentadas por pilas de botón CR1632. Esta conexión inalámbrica permite un procedimiento de instalación simple y sin puertos de cable de cambio en el marco o el manillar. Junto con el enrutamiento interno de la manguera, permite una cabina hermosamente limpia.

La combinación de esto con cambios rápidos y sin golpes gracias a los perfiles en rampa inteligentes de los cassettes brinda cambios de marcha más suaves, incluso con cargas pesadas, sin importar si se está moviendo hacia arriba o hacia abajo en el cassette.

El resultado es que ya no hay necesidad de retroceder una aceleración o cronometrar un golpe de pedal suave con sus cambios. Los ciclistas ahora pueden bajar el martillo y cambiar aún más rápido, con una cadencia más suave y una mejor transición de velocidad gracias a los cassettes ULTEGRA con tecnología HYPERGLIDE +.

Los cassettes ULTEGRA vienen con un nuevo patrón de ajuste estriado, que también es compatible con los cuerpos de buje libre Shimano de 11 velocidades, lo que significa que los nuevos componentes ULTEGRA R8100 se pueden usar en las ruedas Shimano de 11 velocidades anteriores.

Por primera vez, los juegos de bielas ULTEGRA vienen con la opción de un medidor de potencia. El FC-R8100-P ofrece hasta más de 300 horas de viaje gracias a una batería de iones de litio integrada, impermeable y recargable. Los medidores de tensión patentados por Shimano en ambos brazos de manivela proporcionan datos de doble cara. Los medidores de potencia ULTEGRA utilizan tecnología Bluetooth y ANT + para transmitir datos.

Los juegos de bielas con medidor de potencia y sin medidor de potencia vienen en combinaciones de engranajes 50-34T o 52-36T con longitudes de brazo de manivela de 160, 165, 170, 172.5 y 175 mm. El juego de bielas con medidor de potencia ULTEGRA pesa 769 g, que es solo 21 g más pesado que el medidor de potencia DURA-ACE con 748 g.

El juego de bielas ULTEGRA R8100 se completa con la misma cadena de 12 velocidades utilizada en la serie XT M8100 de Shimano, lo que simplifica los requisitos de inventario para minoristas y ciclistas.

Sistema de frenos ULTEGRA

Los nuevos componentes de freno ULTEGRA de Shimano ofrecen un control más preciso a través de las curvas más cerradas, rápidas y agresivas que se encuentran en situaciones de carreras en carretera. Con la incorporación de la tecnología SERVO WAVE a las palancas de freno, extraída de los sistemas de frenos MTB y Gravel de Shimano, los ciclistas tienen una carrera libre más corta y pueden obtener una conexión más inmediata entre las pastillas de freno y los rotores, lo que permite más suavizado o modulación de los frenos. , lo que se traduce en una mayor velocidad de transferencia y más confianza en situaciones técnicas.

Los tres perfiles de altura de la llanta ofrecen diferentes beneficios de rendimiento para los ciclistas.

  • La rueda C36 (WH-R8170-C36-TL está enfocada a la escalada y es la rueda más ligera que se ofrece con un peso objetivo de 1488 g por par (en comparación, DURA-ACE WH-R9270-C36-TL peso: 1350 g).
  • La C50 (WH-R8170-C50-TL) es una rueda versátil con un gran equilibrio entre resistencia, rigidez lateral y de conducción, periferia y peso total y capacidad de control. El ULTEGRA C50 viene con un peso objetivo de 1570 g por par (DURA-ACE WH-R9270-C50-TL peso: 1461 g).
  • La C60 (WH-R8170-C60-TL) es la rueda más aerodinámica para carreras de velocidad y carreras de alta velocidad, enfocada en la resistencia, la rigidez lateral y la rigidez de conducción. El ULTEGRA C60 viene con un peso objetivo de 1649 g por par (DURA-ACE WH-R9270-C60-TL peso: 1609 g).

La rigidez de conducción se amplificó para aumentar la sensación de pedaleo directo al acelerar, lo que le dio a la nueva rueda ULTEGRA C36 un aumento del 9% en rigidez en comparación con la rueda DURA-ACE C40-TL actual.

ULTEGRA R8100

El estudio de Shimano sobre la ciencia de la velocidad ha llevado el desarrollo de las bicicletas de carretera a un nivel completamente nuevo. Cambios ULTEGRA, pinzas de freno, ruedas, desviadores, cassettes y bielas, además del nuevo cableado y baterías Di2 EW-SD300, proporcionan una gran evidencia de que Shimano no deja piedra sin remover en la búsqueda del siguiente nivel de velocidad equilibrado con aplicaciones del mundo real.

La tabla de alineación completa muestra los nuevos productos y la compatibilidad recomendada con los productos existentes.

Los ciclistas ULTEGRA pueden beneficiarse inmediatamente de la filosofía de diseño DURA-ACE y muchos de los mismos diseños de productos, incluidos los cambiadores inalámbricos ULTEGRA, un medidor de potencia ULTEGRA y ruedas sin cámara de carbono ULTEGRA, para elevar sus prestaciones a un nuevo nivel.

Pero no confíe en nuestra palabra. Pruébelo usted mismo. Los componentes ULTEGRA R8100 estarán disponibles en las tiendas a partir de octubre de 2021.

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1700 participantes listos para el GF Boyacá Mundial 2021 EL RETORNO. Cierre de inscripciones el 30 de septiembre.

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El GF Boyacá Mundial 2021 EL RETORNO se celebrará el domingo 17 de Octubre por carreteras del departamento cuna de varios de los mejores escarabajos en la historia del país (Foto©GF Boyacá Mundial 2021 EL RETORNO)

Solo resta menos de un mes para que tenga lugar por las hermosas carreteras de Boyacá uno de los eventos de Gran Fondo más esperados del año en Colombia. El reto destinado al reencuentro de por lo menos 1700 practicantes del ciclismo, es uno de los GF ciclísticos más prestigiosos de los que se llevan a cabo en el departamento cuna de varios de los mejores escarabajos en la historia del país: El Gran Fondo Boyacá Mundial 2021 EL RETORNO.

«La quinta edición del evento de ciclismo recreativo más emocionante y exigente de Colombia viene cargada de nuevos retos, nuevos paisajes, nuevos puertos y municipios para conocer, además de la hospitalidad y calor humano característico de los boyacenses. Una aventura que probará su entrenamiento y lo llevará al límite.

Luego del triste pero responsable aplazamiento del evento en 2020 a causa de la pandemia y de una larga espera cargada de emociones encontradas, volvimos llenos de esperanza y convencidos de la importancia del deporte como principal aliado de nuestra salud física y mental.«

El Gran Fondo Boyacá Mundial 2021 EL RETORNO, cierra inscripciones el próximo 30 de septiembre con el director del evento, Dr. Freddy Avella, apuntando: “Ya se han inscrito 1700 participantes lo que permite calificar la versión de este año como EL RETORNO a la alegría y sentimientos que despierta el volver a pedalear tratando de superar las consecuencias de la pandemia que aún sigue amenazando el planeta”.

En diálogo con la Revista Mundo Ciclístico el Dr. Avella manifestó además: “Tenemos que agradecer enormemente la colaboración del nuevo alcalde de la ciudad, David Ortega, quien se ha mostrado complacido con la posibilidad de tener nuevamente el certamen en Duitama, consciente de lo que significa el Gran Fondo como motor para la reactivación económica de la ciudad a nivel de hotelería, restaurantes, turismo y estaciones de servicio, entre otros, paralizados desde el año anterior por la pandemia y tratando también de regresar a una normalidad por la que hay que seguir luchando y cuidándose”.

El Gran Fondo Boyacá Mundial 2021 EL RETORNO se celebrará el domingo 17 de Octubre sobre dos hermosos trazados para escoger en cuanto a distancia y exigencia : 140 y 88 kilómetros, con salida y llegada en Duitama, lo que garantiza, como en años anteriores, un alto nivel en cuanto a logística y facilidades, contando igualmente con todos los elementos y protocolos referentes a la bioseguridad.

Gran Fondo

Medio Fondo

Inscripciones

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Specialized presenta la nueva generación de bicicletas Turbo. “Eres tú, solo más Rápido”

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Specialized presentó su nueva generación de bicicletas eléctricas Turbo Vado y Turbo Tero (Fotos©Specialized)

Durante el año pasado, millones de personas en todo el mundo recurrieron a la bicicleta en busca de los beneficios físicos, emocionales y prácticos que brinda. Y son la libertad, la velocidad, la alegría y la comodidad las que se desbloquean con la bicicleta eléctrica lo que la posiciona como el vehículo más popular durante la próxima década. Pero para potenciar más recorridos diarios, sabíamos que teníamos que conquistar algunas barreras bastante grandes, como rodar al lado de los automóviles, el robo y el almacenamiento de accesorios y herramientas que usamos día a día.

El equipo ha desarrollado tecnología líder para servir al ciclista de todos los días. Algunas de las características más interesantes de la próxima generación de bicicletas Full Power de Specialized incluyen:

Actualizaciones Inalámbricas

Comenzando con las nuevas generaciones de Turbo Vado y Turbo Tero, las bicicletas eléctricas Turbo mejorarán, serán más seguras y serán más difíciles de robar a través de las actualizaciones de software.

Seguridad dentro y fuera de la Carretera

Mantenerse al tanto de los automóviles con la ayuda de Garmin Radar, que se integra a la perfección con MasterMind para alertar sobre el tráfico que se acerca a una distancia de hasta 140 metros. Hacemos que el robo sea inútil con el nuevo Turbo System Lock, usando la aplicación Mission Control para desactivar el motor de la bicicleta y activando la alarma del sensor de movimiento.

MasterMind + Mission Control

La pantalla MasterMind ahora ofrece hasta 30 opciones de visualización personalizables que revelan toda la información relevante sobre las rodadas, permiten el ajuste en tiempo real de los niveles de asistencia y permiten actualizaciones inalámbricas. MasterMind se integra a la perfección con la aplicación Mission Control como una gran herramienta de optimización de rango, ajuste avanzado, diagnósticos durante la rodada y mucho más.

Conducción silenciosa y potente durante todo el día

El motor Turbo Full Power 2.2 ofrece una experiencia de conducción sin igual, proporcionando una amplificación suave, fluida y sorprendentemente silenciosa, hasta 120 km.

Obsesivamente suave

Se utilizó un mecanismo de prueba personalizado para analizar golpes incluso con la frecuencia más pequeña para aumentar la comodidad y la visión. Esa precisión, combinada con una tija de sillín suspendida, llantas de mayor volumen y una horquilla de suspensión, crea nuestra experiencia más suave hasta el momento sobre una E-bike de ciudad.

Creemos que Turbo Vado y Turbo Tero darán la bienvenida a más ciclistas a la familia Specialized como nunca antes en la historia de nuestra marca.

Gracias por acompañarnos en esta rodada.

Juntos Somos Specialized.

Con Prensa Specialized Colombia

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En esta celebración del amor y la amistad, GO RIGO GO nos enseña que amar es dar

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Durante todo el mes de septiembre GO RIGO GO te invita a sumarte a la campaña AMAR ES DAR con grandes descuentos para todas las donaciones (Foto©GORIGOGO)

GO RIGO GO nos enseña en este día del amor y la amistad, 18 de septiembre en Colombia, que AMAR ES DAR con su campaña de recolecta de cascos, chalecos, chaquetas, ciclocomputadores, gafas, jerseys, pantalonetas, zapatillas y bicicletas que otorgaran al donante descuentos y beneficios en todas las tiendas GO RIGO GO del país. 

Beneficios

UNA prenda o producto: 5% de descuento

DOS prendas o productos: 10% de descuento

TRES prendas o productos: 15% de descuento

CUATRO o MÁS prendas o productos 20% de descuento  

Todos los productos donados serán entregados a escuelas de ciclismo infantiles y juveniles del país como parte de la campaña AMAR ES DAR de Rigoberto Urán y GO RIGO GO. La campaña también aplica para la tienda online de acuerdo a las políticas mencionadas y se llevará a cabo durante todo el mes de septiembre. 

DONA YA para el futuro del ciclismo colombiano y recibe grandes descuentos en todos los productos GO RIGO GO. 

Con Prensa Go Rigo Go

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