GIANT, uno de los líderes mundiales en tecnología aplicada al ciclismo, presentó hace menos de un mes una línea completamente renovada de su legendaria gama TCR, que brinda a los ciclistas de todos los niveles, desde profesionales del Tour de Francia hasta apasionados de la bici, una absoluta ventaja competitiva. El lanzamiento de la última TCR, una de las bicicletas más innovadoras y exitosas en las pruebas profesionales de las últimas dos décadas, coincide con una nueva dirección de la tradicional gigante taiwanesa.
«La nueva TCR representa perfectamente nuestro nuevo propósito de marca de permitirle a todos los ciclistas alcanzar todo su potencial«, dijo An Le, Director de Marketing Global de GIANT. «Es la culminación de importantes avances en nuestras capacidades de producción, posible gracias a las inversiones en nuevas tecnologías de fabricación. También es el resultado de la colaboración entre nuestros ingenieros, diseñadores de producto, ciclistas profesionales y expertos en aerodinámica. Los datos y la experiencia en la carretera real hablan por sí solos. Es ultra eficiente y más aerodinámica con la misma calidad y maniobrabilidad sobresaliente que han convertido a la TCR en la favorita de tantos ciclistas durante años. Ride Unleashed (Monta sin Ataduras) es nuestro nuevo eslogan de marca, y esta bicicleta realmente habla de ese espíritu”.
La nueva gama TCR se diseñó teniendo en cuenta los siguientes factores clave de rendimiento:
Eficiencia líder en su clase
La gran relación rigidez/peso es un sello distintivo de la TCR. Para conservar esta ventaja se utilizaron nuevos materiales y compuestos de vanguardia cortados con láser y técnicas avanzadas de colocación robótica para crear la mejor rigidez torsional y de pedaleo de su clase, lo que le da una calidad de conducción más viva, una aceleración explosiva y una mejor escalada. Eficiencia.
Aerodinámica avanzada
La nueva línea TCR da un gran salto adelante en el rendimiento aerodinámico. Aquí es donde se pueden encontrar sus ganancias más cuantificables, en comparación con la generación anterior. Se analizó, diseñó y probó cada forma del tubo para crear una estructura general con un arrastre significativamente menor en un rango más amplio de ángulos. El resultado es una TCR que es más rápida que nunca, especialmente en sprints y esfuerzos en solitario.
Control total
Desde la integración actualizada de los frenos de disco hasta los nuevos sistemas de ruedas compuestos que ofrecen una mayor estabilidad en vientos cruzados, hasta configuraciones de neumáticos sin tubular fáciles de usar, la nueva TCR ofrece un mayor control en una amplia variedad de condiciones de conducción en carretera. Una nueva horquilla compuesta cuenta con una mayor rigidez torsional y una precisión de dirección inigualable. Y la holgura adicional del cuadro/horquilla permite neumáticos de mayor volumen de hasta 32 mm en la versión de freno de disco para una conducción más suave y rápida en todo tipo de superficies.
Desarrollada con los profesionales
La nueva TCR se desarrolló en colaboración con los corredores del Team CCC y su personal técnico. El actual campeón olímpico, Greg Van Avermaet, aportó valiosa información y compitió con un modelo de preproducción para su primera victoria en el World Tour en el Grand Prix Cycliste Montréal en septiembre pasado.
Esta TCR marca la última actualización de una bicicleta reconocida desde siempre por superar los límites del rendimiento en carrera. La primera TCR, presentada con el Equipo ONCE en 1998, fue un claro timonazo en contra de los diseños estándar de bicicletas de carrera que habían prevalecido durante décadas.
Su geometría radical estaba marcada por un conjunto de marcos «compactos» con un tubo superior que se inclinaba hacia abajo desde el tubo de dirección al tubo de asiento. Los corredores del equipo ONCE ganaron docenas de carreras en la TCR original, y en los años siguientes otros fabricantes han imitado su geometría Compact Road.
La TCR continuó evolucionando durante las siguientes dos décadas hasta llegar a la nueva TCR Advanced SL que da un nuevo salto adelante. El proyecto comenzó con un objetivo casi imposible: hacerlo aún más eficiente. El equipo de desarrollo analizó todos los aspectos de la bicicleta y, en última instancia, ideó nuevas técnicas de fabricación para hacerla más ligera, rígida y aerodinámica.
«Este TCR es significativamente más aerodinámico que la generación anterior, al tiempo que conserva su mejor relación rigidez / peso«, dijo el gerente de categoría de GIANT Road, Nixon Huang. «Cada forma de tubo se ha modificado para reducir el arrastre, y lo hicimos sin comprometer las cualidades que han convertido a la TCR en una bicicleta de carreras profesional líder durante dos décadas».
La nueva TCR también presenta nuevos sillines GIANT, incluidos Fleet y Approach. Tanto el Fleet SLR como el Fleet SL tienen una forma ancha con una nariz corta y un corte ergonómico para mayor comodidad y soporte, además de una curva lateral refinada que brinda mayor libertad de movimiento para una mejor eficiencia de pedaleo. Todos los sillines Fleet y Approach están fabricados con la tecnología Particle Flow para disipar la presión y evitar el entumecimiento.
Tres niveles de opción que en realidad son seis
La gama 2021 TCR contiene tres niveles de opciones de cuadro: Advanced SL, Advanced Pro y Advanced. Cada uno está disponible en opciones de freno de disco o de llanta, lo que lo convierte en seis series en total. Aquí hay un vistazo a cada uno:
TCR Advanced SL Disc / TCR Advanced SL
Esta es la elección de los corredores del Team CCC (World Tour) en circuitos desafiantes que exigen un rendimiento integral sin límites. Con la mayor relación rigidez/peso de su clase, es un escalador eficiente y un velocista veloz. Y la nueva forma del tubo aerodinámico en el tubo de dirección, el tubo inferior y la horquilla lo convierten en un asesino en escapadas y esfuerzos en solitario. Las actualizaciones adicionales incluyen espacio libre adicional para adaptarse a neumáticos de mayor diámetro de hasta 32 mm (28 mm para la versión de freno en llanta), la última tecnología integrada Wheel System y un nuevo manillar y vástago compuesto Contact SLR de ingeniería aerodinámica que lo hace aún más rápido contra el viento.
TCR Advanced Pro Disc / TCR Advanced Pro
Este todoterreno gana podios está rediseñado con un cuadro compuesto de grado avanzado que cuenta con una excelente relación rigidez/peso, junto con la configuración estratégica del tubo aerodinámico en un perfil de elipse truncado. También cuenta con un espacio adicional en el cuadro y la horquilla para neumáticos de mayor diámetro de hasta 32 mm (28 mm para la versión de freno de llanta), lo que la convierte en una máquina de carrera versátil para todo tipo de condiciones de carretera. Con su probada geometría Compact Road, la parte delantera OverDrive 2, la integración de freno de disco de montaje plano, el nuevo manillar y vástago Contact SL y la tija de sillín Variant actualizada y más aerodinámica, lo hacen un ejecutor optimizado para la carrera que sobresale en todos los aspectos.
TCR Advanced Disc / TCR Advanced
Rediseñado con una configuración aerodinámica actualizada del tubo más espacio adicional para neumáticos de mayor diámetro (hasta 32 mm para la versión de freno de disco), el nuevo TCR Advanced ofrece una excelente eficiencia en todos los aspectos. La tija de sillín Variant actualizada y más aerodinámica cumple con lo suficiente para darle una sensación equilibrada y ajustada en la carretera. Y con su tecnología integrada de frenos de disco, que incluye montajes planos y ejes pasantes delanteros y traseros de 12 mm, es una máquina de carreras para todo tipo de clima y todo tipo de condiciones para mantenerlo al frente del grupo.
La espectacular nueva línea TCR de Giant estará disponible en Colombia en el segundo semestre del 2020 y su precios estarán sujetos a la estabilización del precio del dólar en nuestro país a medida que se retorne a la normalidad tras la crisis generada por el coronavirus.
Mientras se normaliza la situación en nuestro país por el coronavirus te invitamos a comprar desde la comodidad de tu hogar todos los accesorios y bicicletas de la línea Giant y de la gran familia de marcas distribuidas en Colombia por Disandina como Liv, Oakley, Abus, Bio Racer, Garneau, Lynx, Maxxis, Prologo, Exustar FSA, Proline, Topeak, Yakima, Cadex, Plustyre y Supacaz en www.tiendabici.com.co.
La historia del ciclismo recreativo en Colombia está a punto de escribir un nuevo capítulo. El próximo 23 de marzo, el Reto Movistar Sabana transformará nuevamente la Autopista Norte en un escenario deportivo sin precedentes, continuando el legado que comenzó hace 11 años con la primera edición de La Ruta Colombia. Este evento, que ha sido pionero en el formato Gran Fondo, ha inspirado el surgimiento de más de 30 competencias similares en todo el territorio nacional.
La evolución del ciclismo recreativo en Colombia ha sido notable, con hitos que incluyen la apertura de rutas emblemáticas como la vía al puerto de Buenaventura, el Túnel de Oriente y hasta el mismo centro histórico de Cartagena. Sin embargo, el logro más significativo llegó en 2023 cuando, por primera vez, la Autopista Norte se convirtió en el escenario principal de esta fiesta deportiva, estableciendo un precedente en la historia del ciclismo nacional.
Para esta edición 2025, los organizadores han diseñado un desafiante recorrido de 104 kilómetros con 1,600 metros de ascenso acumulado. Los participantes podrán elegir entre dos modalidades que pondrán a prueba diferentes aspectos de su preparación:
1 . Categoría Punto a Punto, que evaluará la resistencia y velocidad a lo largo de todo el trayecto
Modalidad por Segmentos, que centrará la competencia en los tramos de ascenso más exigentes.
La logística del evento promete superar todas las expectativas. El cierre total de la vía garantizará la seguridad de los más de 2,000 ciclistas participantes, mientras que un equipo de profesionales médicos y mecánicos estará dispuesto estratégicamente a lo largo del recorrido. Los puntos de hidratación, ubicados cada 20 kilómetros, asegurarán el óptimo rendimiento de los deportistas durante toda la jornada.
El kit de participación, diseñado especialmente para esta edición, incluye elementos premium que complementan la experiencia y que se convertirán en un símbolo de esta histórica jornada. El sistema de cronometraje profesional permitirá a los participantes tener un registro preciso de su rendimiento, fundamental para quienes buscan superar sus marcas personales.
Las inscripciones ya están abiertas a través de la página web oficialhttps://larutacolombia.macaw.com.co/evento/gran-fondo-sabanaLos organizadores prevén un lleno total, considerando el límite de 2,000 participantes y el creciente interés que el evento ha generado en la comunidad ciclista.
Este Reto Movistar Sabana 2025 no solo representa una oportunidad única para los aficionados al ciclismo, sino que también consolida a Colombia como un referente en la organización de eventos deportivos de gran formato en América Latina.
En la ciudad de Barcelona se llevó a cabo la semana pasada, la ceremonia oficial en la que la marca de bicicletas Benros se vinculó oficialmente como la marca preferida por prestigiosos pilotos de motos y autos de carreras.
La bicicleta fue recibida por el piloto el español Pepe Martí (Piloto de la formula 2), mientras el italiano Tony Arbolino, motociclista del GP2 ya la había recibido en fecha anterior.
La marca de bicicletas Benros tiene su sede oficial en Madrid bajo la propiedad y administración personal del colombiano Jhon Gutiérrez, residente en España por más de 30 años lo que le permite estar ampliamente vinculado y conocido en el ciclismo internacional y nacional.
La nueva marca que incursiona con éxito en el mercado es fabricada íntegramente en Italia con los más altos niveles de calidad y está armada con los componentes más prestigiosos de la actualidad en cuanto a modernismo y tecnología de punta.
La Gobernación del Tolima le contó a Colombia y a los medios nacionales que en marzo se estará desarrollando la Vuelta al Tolima: Lucha, Sudor y Gloria en el Corazón de los Andes.
En el segundo día de la Feria de Anato que se desarrolla en Bogotá, Indeportes Tolima y el gobierno departamental expusieron ante espectadores y medios de comunicación lo que será la versión número 22 de esta Vuelta que reúne a 200 ciclistas profesionales de todo el país.
El preámbulo estuvo acompañado del presidente de la Liga del ciclismo del Tolima Nazario Arango y de jóvenes deportistas que representarán la sangre pijao durante las cinco etapas de esta Vuelta al Tolima 2025, de esta manera se ratifica el compromiso, disciplina y liderazgo que tiene el gobierno departamental con los procesos formativos y competitivos de los deportistas tolimenses, además de abrir la posibilidad para que los colombianos conozcan de los eventos deportivos que se hacen en el Tolima.
“Muy contento de estar en el lanzamiento de la Vuelta al Tolima, es de los eventos más importantes competitivos de ciclismo en Colombia y profesional donde están los mejores equipos. Esto hace que nuestra tierra se agrande y este lanzamiento para nosotros es muy importante, porque le abrimos una vitrina muy grande a nuestra región”, mencionó Nazario Arango, Presidente de la Liga de ciclismo del Tolima.
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