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Colombia en Il Lombardía, “Rigo” abre la senda, Esteban Chaves monumental y Egan en el podio del 2019

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Esteban Chaves entró en el 2016 en la centenaria historia del Lombardía con un de los triunfos más importantes del ciclismo colombiano en toda su historia (©BettiniPhoto2016)

Rigoberto Urán tuvo en el Lombardía del 2008 una de sus primeras actuaciones estelares en la gran carpa europea. El antioqueño se estrenó ese año en el World Tour con la camiseta del Caisse de Epargne (hoy Movistar Team), con espectaculares actuaciones en la Vuelta a Cataluña donde fue subcampeón, para posteriormente cerrar temporada a lo grande en el tercer cajón del podio del Lombardía.

El de Urrao alcanzó un histórico resultado para el ciclismo colombiano en una premonición de lo que serían los años a venir, tras una batalla memorable con el esloveno Janez Brajkovic y el italiano Damiano Cunego que a la postre se llevó el título de campeón. 

“Rigo” le tomó la medida a la “superclasica” y en 2012 ya luciendo la camiseta del Team Sky terminó de nuevo en el podio tras un nuevo duelo de colosos con los españoles Joaquim “Purito” Rodríguez y Samuel Sánchez. En el grupo que llegó a definir Il Lombardía 2012 también se metieron Sergio Henao y Nairo Quintana, en una exhibición de lo que ya era capaz la generación diamante del ciclismo colombiano. 

Rigoberto Urán le puso el moño a una inolvidable temporada 2012

Solo cuatro años después, en el mismo monumento Esteban Chaves y el mismo “Rigo” Urán realizaban una de las más grandes presentaciones del ciclismo colombiano en Europa a lo largo de su dorada historia. “Chavito” venía de un año de ensueño con podios en el Giro de Italia y la Vuelta a España para ponerle la cereza al pastel con el primer y único monumento que ostenta el ciclismo colombiano hasta el día del hoy.

Esteban superó en un infartante final al italiano Diego Rosa y a su compatriota Rigoberto Urán tras un verdadero espectáculo a lo largo del recorrido que en aquella oportunidad partió de Como y terminó en Bergamo. El bogotano alzó uno de los trofeos mas codiciados del ciclismo mundial y escribió su nombre en el hall de la fama de la centenaria carrera junto a leyendas como Fausto Coppi, Gino Bartali y Eddy Merckx.

El 2017 vio de nuevo a Nairo Quintana en el Top 10 en lo que fue una memorable victoria de Vincenzo Nibali, el 2018 vio a “Rigo” darle de nuevo al palo metiéndose cuarto en un gran triunfo de Thibaut Pinot y el 2019 trajo de nuevo un podio colombiano cortesía del flamante campeón del Tour de Francia, Egan Bernal.

El fenómeno de Zipaquirá protagonizó el monumento de principio a fin en lo que fue un sensacional duelo generacional con Alejandro Valverde. El neerlandés Bauke Mollema sorprendió a propios y extraños haciendo buena la escapada en la meta para alzar su primer trofeo en Lombardía, mientras que Egan y el veterano corredor ibérico se dirimieron el segundo y el tercer cajón del podio en un espectacular sprint.

Este sábado Iván Sosa, Harold Tejada, Miguel Flórez, Juan Diego Alba y Einer Rubio serán los encargados de defender la ya laureada historia del ciclismo colombiano en la añeja ronda lombarda. 

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El ciclismo europeo se activa este domingo con la Clásica Comunidad Valenciana 1969

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El eEquipo Kern Pharma será una de las 8 escuadras ProTeam participantes en esta prueba (Photo© Kern Pharma)

El calendario ciclístico europeo se pone en marcha este domingo con la Clásica Comunidad Valenciana 1969 GP de Valencia, competencia de categoría UCI 1.2, que se disputará sobre 150 kilómetros entre La Nucía y Valencia.

Entre las catorce escuadras participantes en esta prueba se destaca la presencia de ocho conjuntos de categoría ProTeam; Kern Pharma, Burgos BH, Caja Rural Seguros RGA, Euskaltel Euskadi, Eolo Kometa, Bardiani CSF, Arkéa Samsic y el Total Direct Energy.

La gran dificultad montañosa en esta prueba será el Coll de Rates, escalada de 14.2 kilómetros que concluye en los primeros 25 kilómetros de carrera. Posterior a un descenso, la prueba se enfilará a su estancia final sobre terreno completamente llano y una muy probable definición entre los hombres más rápidos.

La Clásica Comunidad Valenciana 1969, no contará en esta oportunidad con la presencia de corredores colombianos.

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SuperGIROS-Alcaldía de Manizales abandona el Clásico RCN ante positivos para COVID-19

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SuperGIROS-Alcaldía de Manizales en la Presentación de Equipos de la Vuelta a Colombia 2020 (AlbertoUrrego/Foto©MundoCiclístico2020)

El Team SuperGIROS Alcaldía de Manizales Gobernación de Caldas SuSuerte, informa a la afición ciclística y a la opinión pública en general, que después de los exámenes realizados a los integrantes del plantel de ciclistas, administrativos y auxiliares, los resultados son adversos en varios de ellos, por el virus SARS CoV2 y quienes se encuentran asintomáticos.

Por lo tanto y respaldando las determinaciones adoptadas por la Organización del Clásico RCN Andina 2020, nuestro equipo continental se retira de la competencia.

Con profunda tristeza, el Team SuperGIROS Alcaldía de Manizales Gobernación de Caldas SuSuerte, adopta esta medida, hemos sido grandes protagonistas de la carrera, salimos a hombros y por la puerta grande y nos queda la satisfacción de haber honrado en estas cinco etapas a nuestros patrocinadores, a quienes agradecemos su permanente apoyo.

En estos días de lucha permanente, conseguimos portar hasta hoy, las camisetas de líderes de los Sprints Especiales y la Gran Diferencia y disputando las Metas Volantes.

Igualmente, queremos agradecer a la Organización del Clásico RCN Andina 2020, a su director general Héctor Palau Saldarriaga, por su invitación y por creer siempre en nuestro equipo, en el 2021 volveremos fortalecidos. Deseamos de todo corazón que el Clásico termine el domingo con todo éxito, ratificándose como una de las grandes carreras del continente. 

A nuestras familias, gracias por su respaldo siempre y por acompañarnos en la distancia con su amor y su apoyo permanente.

Hoy nos vence un rival invisible, solo él pudo dejarnos fuera de competencia, dejamos en manos del Dios Todopoderoso su voluntad y esperamos lo antes posible superar esta lamentable situación.

Gracias a todos por apoyarnos, representamos a Caldas y al Valle del Cauca con orgullo y con ese mismo orgullo y sentido de pertenencia por nuestra camiseta, volveremos a las carreteras para seguir aportando por la grandeza del ciclismo colombiano.

Cordialmente.

Jhon Jairo Montoya Team Manager

Jesús Piedrahita Gerente

Luis Fernando Otálvaro Director Deportivo

Con Prensa SuperGIROS-Alcaldía de Manizales

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¿Cuánto vale la vida de un ciclista?

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Por: Carlos Ballesteros

Sin importar el porque se rueda, bien sea de forma recreativa, profesional ó como medio de transporte, es inaudito que sean dejados libres tantos desadaptados que acaban con vidas humanas de forma infame.

Detrás de un ciclista hay un hijo que espera con los brazos abiertos a su padre, una mujer que tiene en su corazón a su compañero de viaje, una madre que encomienda a sus hijos a Dios para que los proteja, un padre que se siente orgulloso por el camino que abren al rodar y una familia llena de amor.

A qué punto llegó la falta de solidaridad, paciencia y prudencia de tantos conductores que de forma miserable acaban vidas sin ningún tipo de dolor ni compasión. Será que los parió la madre naturaleza de la nada, porque hasta un animal tiene más espíritu de conservación a su misma manada, que algunos indolentes que se hacen los ciegos o simplemente sus vidas son tan horribles y amargadas que disfrutan causando dolor.

Como ya todo se mide alrededor del tiempo, es por esto que los ciclistas son vistos como estorbos en las vías que no permiten rodar más rápido y de ahí la opción de irrespetarlos sin importar la muerte. De esta manera puede concluirse que la vida de un ciclista para muchos conductores no vale nada y que el respeto debería ser mutuo con una distancia mínima de 1,5 metros entre los vehículos y la bicicleta.

Para rematar la justicia actúa en favor de los presuntos asesinos porque no fueron capturados en flagrancia. No sirven ni los videos, ni la sangre, ni el muerto porque la misma ley con sus vacíos no permite privarlos de la libertad.

Cuántas muertes deberán ocurrir para entender que los ciclistas hace parte de la movilidad, no es un favor el que se le pide a los conductores para dejarlos transitar, es una obligación darles espacio y así como muchos cometen infracciones, ninguna de estas justifica que los vehículos arrasen con tantas vidas. Pedalear es una forma de vivir no de morir. Un ciclista puede ser pobre de dinero pero rico en placer, porque rueda alegremente buscando su sustento y su valor es incalculable.

Si hacen parte de la élite de este deporte que tanta gloria ha dado a nuestro país, también sus vidas son muy valiosas y no pueden continuar siendo amenazadas por algunos conductores que ni respetan los héroes del ciclismo.

Si se pedalea en busca de recreación, esas gotas de sudor liberan el estrés y alimentan el alma de muchos empleados y empresarios para trabajar con más berraquera y aquí también su valor tiene alto precio, a pesar de que usted señor conductor así no lo vea!

A los ciclistas les duelen las piernas y también el corazón al despedir a sus compañeros de viaje atropellados. Una distancia prudente es su mejor tesoro.

Esas delgadas líneas en dos ruedas que algunos conductores odian y maldicen, son la pasión de millones de personas que ayudan a preservar el aire que ustedes respiran, permitiendo que lleguen más rápido a sus destinos porque una bici más es un carro menos.

Gracias a este maravilloso invento, su practica hace más feliz a las personas, disfrutando la vida a plenitud, conociendo lugares mágicos en donde se desafía la gravedad y estrechando lazos de amistad por todo el mundo.

La bicicleta una solución simple a grandes problemas de la humanidad, como son la contaminación, salud y movilidad.

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