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Empresas y Marcas

LANGMA: Innovación, estilo y pasión en la bicicleta más poderosa de LIV (FOTOS-VIDEO)

Hace cinco años, la historia del ciclismo femenino se transformó con la marca LIV, pues, desde siempre, las mujeres se habían acostumbrado a usar ropa, accesorios y bicicletas diseñadas con las medidas de los hombres.

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La Langma llegó al Giro Rosa buscando ocupar un puesto en el podio. Asombra su peso ligero, pero más, la forma en la que se roba todas las miradas del público. Es la nueva apuesta de la marca Liv Cycling

Hace cinco años, la historia del ciclismo femenino se transformó con la marca LIV, pues, desde siempre, las mujeres se habían acostumbrado a usar ropa, accesorios y bicicletas diseñadas con las medidas de los hombres.

Esta empresa taiwanesa, con el respaldo de GIANT, el mayor fabricante de bicicletas en el mundo, se dedicó a innovar el mercado del ciclismo mundial al crear un estilo de vida en las mujeres, que les regalara una experiencia más que un producto como tal.

Ha ofrecido rodadas de prueba, taller de mecánica y lanzamientos en diferentes ciudades del mundo, para que el mercado femenino, en todas las modalidades de este deporte, conociera y quedara fascinado con sus productos.

Y es así, como por medio de embajadoras, corredoras profesionales e influenciadoras, LIV se ha encargado de ser cada día más popular globalmente. Recientemente, en Follina, Italia, tuvimos la oportunidad de probar su última creación: la LANGMA.

AMOR A PRIMERA VISTA

Bastó solo con dos días para declarar la LIV LANGMA Advanced SL 0 la bicicleta perfecta para correr en la ruta. LIV convocó a 17 ciclistas -editoras y periodistas-, de todas partes del mundo, para que vivieran una experiencia única con este nuevo modelo. Sentirla, maniobrarla, manejarla, enfrentarla personalmente.

Inspirada en la montaña más alta del mundo, el Monte Everest o Qo-mo-LANGMA (llamada así por los tibetanos), la nueva nave del LIV Cycling está lista para conquistar las subidas más empinadas y exigentes, controlar los descensos más bruscos y volar en los planos más extensos.

Su marco color negro refleja la inmensidad del espacio. Los colores del logo y del nombre hacen alusión a las estrellas, a la velocidad, a la luz. Es la tecnología Sunbow Decal la que la hace novedosa en su apariencia, logrando reflejar el brillo del sol con un esplendor admirable.

Dos montadas, en los paradisíacos paisajes ciclistas de Italia, de aproximadamente 50 kilómetros cada una, con un máximo de 1220 metros de ascenso, fueron claves para poder experimentar el cohete de carbono que pesa sólo 6,05 kilogramos, equivalente al peso de un bebé de tres meses.

Además de ligera, la LANGMA es aerodinámica y rígida. ¿Cómo consiguió ser un excelente producto? Fue el resultado de un buen trabajo en equipo, pues, entre la ingeniería, el marketing, el diseño y la influyente opinión del equipo Sunweb femenino, esta bicicleta logra cubrir todas las necesidades de las corredoras profesionales, las ciclistas exigentes recreativas y las escaladoras apasionadas en la ruta.

«Una bicicleta ligera y escaladora con capacidades aerodinámicas, es superior sobre una que sea simplemente ligera. Tener una bicicleta liviana que nos ayude a ser eficientes y ahorrar energía en las subidas, que también pueda descender rápido y ganar tiempo en el plano después de un ascenso, es una ventaja. Con la LANGMA, hay beneficios de rendimiento en todo tipo de terrenos», mencionó Coryn Rivera, corredora del Equipo Sunweb.

El primer desarrollo de LIV fue la bicicleta Avail, luego llegó la Envie, el modelo anterior que usaba el Sunweb femenino para correr. Ahora surge la necesidad de crear una nueva bicicleta que pudiera reunir las características de ambas y mejorar el rendimiento en las rodadas.

CARACTERÍSTICAS

Para adquirir el peso actual de la LANGMA, el equipo de LIV usó el material compuesto más fino, un marco delgado, el sillín con la caña integrada y a eso le sumó detalles innovadores.

Aparte de estar hecha a mano, el tubo inferior del marco alcanza la delgadez más extrema que una bicicleta de LIV jamás haya tenido, volviéndola aerodinámica y ligera.

¿Cómo, entonces, es la bicicleta más rígida con tan poco peso y su forma aerodinámica? El secreto está en el soporte inferior de los tubos del marco. Aunque es delgada en el triángulo, la base pasa de redonda a ser cuadrada y su diseño genera la rigidez en el pedaleo.

Esta característica se hizo evidente en el momento de testearla, cuando, luego de un descenso, se venía una subida en una curva cerrada. Se sintió como un empujón por detrás, sin que evidentemente hubiera pasado, y ese impulso ayudó a lograr un pedaleo redondo y eficiente.

El soporte inferior PowerCore ofrece una rigidez en el pedaleo que optimiza esfuerzos mientras que el diseño del tubo MegaDrive y el eje OverDrive 2 garantizan un excelente rendimiento de dirección, rigidez y control.

La LANGMA viene equipada con los mejores componentes del mercado, entre ellos la espiga más innovadora de sus tiempos: Contact SLR Flux. Exactitud en la posición, aerodinámica y balance entre peso y rigidez.

Su geometría es adaptable a cualquier tipo de mujer. Contiene cuatro extensiones removibles en la espiga para ofrecer la posición del manubrio al gusto, ya sea más agresiva (baja) o más cómoda (alta).

Lucinda Brand, otra integrante del Equipo Sunweb femenino, reveló que una de las sugerencias más importantes que había hecho al desarrollo de la LANGMA había sido la posición agresiva y competitiva, que les ofreciera la oportunidad, a ella y a sus compañeras, de un agarre exigente y aerodinámico a la hora de correr en la ruta.

La nueva LANGMA incluye cuatro gamas:

LANGMA ADVANCED SL 0 (TOPE DE GAMA)

LANGMA ADVANCED SL

LANGMA ADVANCED PRO

LANGMA ADVANCED PRO DISC

LANGMA ADVANCED

LANGMA ADVANCED DISC

Rapidez, confianza y agilidad pueden ser los adjetivos que mejor describen la experiencia con el componente del grupo.

La mejor de ellas, la LANGMA ADVANCED SL 0, contiene SRAM eTap. Los cambios electrónicos con potenciómetro Quarq incluido y una relación 50/34, le ofrecen un valor agregado para favorecer las conquistas de los puertos de montaña. Son todo un lujo.

Pero si se siente excelente para subir, tiene que ser igual para bajar. Y quedó claro que sobre el suelo mojado resultó un poco incómoda cuando dos de las editoras perdieron el control en una curva y cayeron sobre el pavimento.

Su sistema tubeless en las ruedas no ofrece el mismo agarre y seguridad que una bicicleta con clincher o tubular. Por esto, también, se debe tener mucho cuidado en los descensos, aún más si la carretera está húmeda o resbalosa.

Luego se probó sobre el asfalto seco, consiguiendo así recuperar puntos. La tope de gama contiene el Sistema de Ruedas Compuesto Giant SLR 0 y Tubeless Gavia Race 0 Tires.

Para nadie es un secreto que los datos son una herramienta esencial para el rendimiento en las carreras. Esta bici cuenta con LANGMA RideSense, un transmisor de datos inalámbrico-integrado que envía la información del potenciómetro, la velocidad de las ruedas y la cadencia, directamente a cualquier ordenador compatible con ANT +.

“A pesar de ser tan liviana, es rígida y puedo manipularla suavemente en las curvas cerradas a gran velocidad. Será la ficha para escalar en el Giro Rosa, pues entre menos peso, más ahorro de energía en las etapas de montaña”, agregó Brand.

La parte triste de esta historia es que esta LANGMA ADVANCED SL 0 no va a llegar a Colombia. El precio es muy alto, aproximadamente unos 10.000USD (30 millones de pesos), no tan asequible para los colombianos. Pero usted podrá adquirir la LANGMA Advanced 0, 1, 2 y 3; y la LANGMA Advanced Pro 0, Advanced Pro 1 y Advanced Pro 1 Disc, a través de Disandina y su red de distribuidores en toda Colombia.

Texto: Carolina Franco Villegas

Fotos: Jeff Clark

Con Prensa LIV-Disandina Colombia

Fotos

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Tiendas Concepto Giant-LIV (Colombia)

Medellín

Av. El Poblado #10-38

Calle 16 A Sur # 32B-38 (Mall Campestre Drive Inn)

Tel: 2685874 – 3140098

Bogotá

Avenida 19 # 142-48 (Barrio Cedritos)

Red de Distribuidores en Colombia (Click) 

Mas Información

Web: www.disandina.com

Facebook LIV Colombia

Facebook GIANT Colombia

Facebook GIANT Medellín 

 La Langma llegó al Giro Rosa buscando ocupar un puesto en el podio. Asombra su peso ligero, pero más, la forma en la que se roba todas las miradas del público. Es la nueva apuesta de la marca Liv Cycling

Empresa

Shimano Bike Fitting Lab: Un laboratorio a tu disposición para la mejor elección como ciclista

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HA Bicicletas de la mano del biomecánico y profesional en tecnología BikeFit, René Muñoz, ha venido implementado en Colombia el Shimano Bike Fitting Lab (Foto©HABicicletas)

Shimano Bike Fitting Lab llegó a Colombia para ponerse a la vanguardia de una de las más grandes innovaciones de la tecnología aplicada al ciclismo de los últimos años. El uso de las mediciones biofísicas, tamaño del cuadro y demás componentes de la bicicleta, así como de el análisis de la posición del ciclista sobre la maquina, estaban hasta hace unos años reservadas a los profesionales. 

Con el imparable crecimiento del ciclismo a nivel mundial, el Bike Fitting se ha convertido en una industria que cada día presenta más y mejores herramientas para que todo tipo de ciclistas, desde novatos, aficionados y profesionales, puedan elegir el mejor modelo de bicicleta para sus necesidades y a la vez evitar lesiones y enfermedades propias de no elegir el modelo adecuado para sus medidas y peso o de hacer su practica con una mala posición sobre la maquina.

https://www.facebook.com/RevistaMC/videos/3192105620831654/

Por esto HA Bicicletas de la mano del biomecánico y profesional en tecnología BikeFit, René Muñoz, han venido implementado en Colombia el Shimano Bike Fitting Lab. Un completo laboratorio de pruebas biométricas y mecánicas que a través de un software de última tecnología le entregan al ciclista una medición exacta para hacer una nueva elección o mejorar su posición sobre un modelo ya adquirido sea de ruta, montaña o urbano.

“Nuestra estrategia es ser abundante con nuestros conocimientos. Tecnologías de Bike Fitting existen muchas en el mundo. Yo personalmente he trabajado con las dos mas grandes que existen. El proceso de las otras marcas que manejan tecnologías de Bike Fitting es capacitar personal por unos días mientras se aprende a manejar la maquina y a leer sus resultados. Posterior a eso es poco lo que se hace” manifestó Muñoz. 

“Nosotros en el Shimano Bike Fitting Lab somos prácticamente los responsables de lo que se hace con las maquinas. Aunque sean propiedad independiente de tiendas y organizaciones nosotros como cabeza del proyecto estamos todo el tiempo asegurándonos de que esta tecnología esta siendo usada de la mejor forma posible, porque lo que estamos poniendo en juego no es nombre de una tienda sino el nombre de Shimano como marca y el de Bike Fitting como su aliado y parte de su familia.”

“El Shimano Bike Fitting inicia con las medidas estáticas del ciclistas donde se mide la altura el largo del pie, el entrepierne, el alto del los hombros, el torso y con estas medidas alimentadas en el software podemos tener sugerencia de una posición inicial. La recomendación es que todas las personas que operen una bicicleta se hagan este fit sin importar si es bicicleta para ir al trabajo, de montaña de ruta, contrarreloj, todas las personas deberían hacer este fit. Por qué? Porque este fit nos da unas medidas con las cuales estamos seguros de que el ciclista por lo menos no va estar comprometiendo la salud cuando se monta a la bicicleta para tener lesiones de rodilla, de espalda, cuello, codos y manos. 

“Al alimentar las medidas en el sistema lo que hace es darnos sugerencias de la altura, el largo, el largo de espiga, el retroceso, la caída entre silla y manubrio, entre otros. Y algo más importante que también nos brinda la tecnología del fit estático es saber la talla exacta cuando el ciclista va a hacer toma de decisión en una bicicleta nueva. 

“Con el laser o Bike Fit dinámico, utilizando ocho marcadores a cada extremo del ciclista, podemos medir los ángulos con los que esta pedaleando y con base en ellos tomar decisiones de fit. Podemos determinar sí el alto de la altura de la silla esta bien, sí el largo con el cual esta montando esta bien, sí la caída del timón adelante esta bien, sí el retroceso de la silla esta bien, sí el ángulo de la silla está bien, sí se está sentando bien en la bicicleta. 

“Esta tecnología laser 3D nos muestra tres vistas del fit: Visión lateral, visión satelital y visión frontal. Alineando los marcadores sabemos donde está la cadera y donde esta el pie, si hay desviación del movimiento en las silla y de lado podemos ver los ángulos con los que esta pedaleando el ciclista, con esta información podemos tomar la mejor decisión de BikeFit.

“Nuestra maquina es de tecnología holandesa. Fabricada por Bikefitting.com que es la empresa mas antigua en el mundo diseñando maquinaria sobre algoritmos para bike fitting. A hoy tiene 34 años de fundada. Lo más importante de las opciones que hay hoy en día para el bike fitting es la recolección de información porque lo que hace cualquier sistema es que hace cálculos sobre promedios de medidas. Cada vez que tomas unas medidas antropométricas alimentas el sistema y entre más medidas tenga este sistema mas exacto va a hacer el algoritmo. Shimano Bike Fitting Lab por ser la empresa con mas años en el mercado es la que mas información tiene, con más de dos millones de medidas a nivel mundial. La empresa que nos sigue puede tener alrededor de unos 500.000 datos recopilados”.

“Tenemos ocho laboratorios completos en Colombia. Dos los tienen la compañía de seguros SURA en Bogotá y Medellín que tiene muy claro el tema de prevención de lesiones y enfermedades por eso implementan sus laboratorios completos con su personal. En HA Bicicletas-GW en Medellín tenemos otro y a disposición del público está el de la Tienda Ciclo Special en el mall Palmagrande en la Avenida Las Palmas. 

En Bogotá para el público está disponible el laboratorio de la Bicicletería Ponchito en la Autopista Sur. Igualmente en la capital del país estamos por abrir a mediados de noviembre en Bike California en el sector de Venecia. En Ibagué estamos en Ciclo Partes, en Pereira en Bike Strong y en Piedecuesta (Santander) estamos en Bike Full. En Popayán también estamos por abrir un laboratorio de Shimano Bike Fitting a finales de noviembre con lo que completaríamos nueve a lo largo del país” puntualizó el biomecánico responsable en Colombia de los laboratorios de Shimano Bike Fitting.

Con Prensa HA Bicicletas-Shimano Bike Fitting Lab

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S-Works Turbo RapidAir Tubeless. Fabricada como ninguna otra, para rodar como ninguna otra

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Las llantas Specialized Turbo RapidAir Tubeless han superado las exigencias de los mejores corredores del mundo (Foto©Specialized)

Después de 40 años, sabemos cómo hacer una llanta verdaderamente rápida. Y aprovechamos esta experiencia para fabricar una que no sólo rueda más rápido que un tubular, sino que también se conduce mejor en curvas y con más agarre, y con el buen rendimiento que exigen nuestros ciclistas profesionales.

Las llantas nos importan mucho en Specialized. En 1976, el primer producto que ideó Mike Sinyard fue una llanta: La Specialized Touring. Desde entonces, el diseño, la innovación y la colaboración con los ciclistas más rápidos han hecho de nuestras llantas las mejores del mundo. Y todo esto nos lleva a presentar las S-Works Turbo RapidAir Tubeless que ya están cambiando las cosas, pasando la página al siglo de los tubulares en las carreras profesionales. Larga vida a las RapidAir.

El fundador de Specialized, Mike Sinyard, ideó las llantas Specialized Touring en 1976, fue le primer producto de la casa de Morgan Hill, California (Foto©Specialized)

El único sellante de alta presión

El sellante RapidAir se desarrolló junto a la llanta. Es el único sellante formulado específicamente para llantas de alta presión de 24c a 30c. Si algo atraviesa nuestra protección BlackBelt, lo sella al instante, hasta punciones de 3 mm. Ha llevado a nuestros corredores del World Tour a competir y ganar, evitando esperas a lado de la carretera por el carro del equipo.

Fabricada como ninguna otra

Tradicionalmente, los clinchers se han fabricado con una carcasa de revestimiento que se superpone debajo de la banda de rodadura, lo que perjudica la resistencia a la rodadura y la calidad de conducción. Para RapidAir, utilizamos dos capas delgadas que se superponen en la pared lateral para que nuestra llanta ruede un 10% más rápido y se agarren mejor que los tubulares. Gracias a nuestras tomografías computarizadas sin precedentes en llantas, las RapidAir se montan fácilmente y retienen el aire de manera más consistente.

Detalles de Velocidad

Nuestro legendario compuesto GRIPTON tiene la mejor tracción, ya sea en condiciones húmedas o secas en línea a nuestros llantas de alto rendimiento, mientras que los hilos finos de nuestra carcasa 120TPI se complementan con el compuesto para reducir la resistencia a la rodadura y dar consistencia a las paredes laterales para obtener una conducción precisa. Con solo 260 gramos sin necesidad de cámara, subirás con total facilidad.

Las más rápidas en la carretera

Después de 40 años, sabemos cómo hacer una llanta verdaderamente rápida. Y aprovechamos esta experiencia para fabricar una que no sólo rueda más rápido que un tubular, sino que también se conduce mejor en curvas y con más agarre, y con el buen rendimiento que exigen nuestros ciclistas profesionales.

La elección de los ciclistas Pro Tour

En la primera etapa del Tour, 5 de los 8 ciclistas del Deceuninck–Quick-Step eligieron las Turbo RapidAir. Pero los profesionales comenzaron a rodar con las RapidAir en el Tour Down Under, incluso antes de que Fabio Jakobsen ganara la Etapa 4 del Tour de California con las RapidAir, después de que un potencial pinchazo al final de carrera fuera autosellado.

La más rápida sobre la rueda

Las RapidAir no solo están hechas para ir rápido en la carretera, también están hechas para montarlas e inflarlas rápidamente, tienes que probarlas. Sigue el proceso sencillo y verás como las RapidAir se montan con total confianza y se infla con cualquier inflador de piso. Todos los beneficios del tubeless, menos las molestias.

Comprueba la compatibilidad de tu rueda

Si bien siempre tendrás la mejor experiencia montando las llantas S-Works Turbo RapidAir en las ruedas Roval, hemos instalado estas llantas en las ruedas de la mayoría de los principales fabricantes, las hemos inflado a la presión máxima, verificando que se ajusten correctamente a cada rueda. Consulta nuestra Tabla de Compatibilidad para ver todas las ruedas que hemos testeado, así como algunas notas para asegurarte que tengas una gran experiencia al montar tus llantas RapidAir.

Esto lo cambia todo

Los tubulares ya estan preparados para pasar a los recuerdos, pensamos que 100 años como protagonistas, han sido más que suficientes. Las Turbo RapidAir combinan lo mejor de los clinchers, mientras que supera las exigencias de los mejores corredores del mundo. El futuro pertenece a las Turbo RapidAir.

Con Prensa Specialized

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GW continúa evolucionando. Nueva colección de jerseys “Alta Visibilidad”

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"Hazte Visible" es el lema de la nueva colección de Alta Visibilidad de GW con la que se pretende más seguridad a todos los ciclistas (©GWBicicletas)

GW quiere proteger a cada ciclista, por eso, sigue evolucionando en pro de ellos. Para esta ocasión, ha salido al mercado con un producto que garantiza más visibilidad en las vías en cualquier situación. Se trata de su nueva colección de jerseys llamada “Alta Visibilidad”. 

En el desarrollo se tuvieron en cuenta colores y formas geométricas que psicológicamente centrarán la atención en la prenda, creando una estabilidad visual para que los conductores eviten colisionar con los ciclistas y así protegerlos. 

GW presenta su colección de Alta Visibilidad Sport (©GWBicicletas)

“El objetivo de esta colección es darle la confianza el ciclista en situaciones de tráfico, lluvia, sol, día o noche. Es decir, que no se camuflen en ninguna situación, sino que sea visible a los conductores para evitar accidentes”, afirma la marca. 

Y no es para menos, pues este año en Colombia ha aumentado un 31% las muertes de ciclistas en vías. Según cifras de Medicina Legal, entre enero y julio iban 246 fallecidos, 58 más que en 2018. Estas estadísticas no podían ser muy lejanas de una marca que ha estado entrando en el corazón de tantos ciclistas por tantos años. 

Aunque esta colección se centra en la seguridad, GW ha pensado también en la comodidad y estilo. Por eso, vienen en dos líneas: Sport y Endurance (manga corta y larga) en todas las tallas. 

Así mismo, la marca hace un llamado a los conductores para que respeten los 1.5 metros de espacio de circulación de los ciclistas, esperando que bajen las cifras de muertes y así lograr que montar en bicicleta sea una actividad amena y no una cuestión de temor. 

Con Prensa HA Bicicletas

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