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Miguel Ángel López: «Hubo más ofertas, pero la del Astana fue la mejor»
La Vuelta a Boyacá 2014 se correrá en homenaje a Miguel Ángel López Moreno, uno de los hijos de la tierra, por su reciente y brillante triunfo en el Tour de L’Avenir. El homenajeado, es justamente uno de los integrantes del lote, por lo tanto, esta será la penúltima carrera que correrá en el país este año tras confirmarse su vinculación durante las dos próximas temporadas al equipo kazajo del Tour Mundial, Astana.
La Vuelta a Boyacá 2014 se correrá en homenaje a Miguel Ángel López Moreno, uno de los hijos de la tierra, por su reciente y brillante triunfo en el Tour de L’Avenir. El homenajeado, es justamente uno de los integrantes del lote, por lo tanto, esta será la penúltima carrera que correrá en el país este año tras confirmarse su vinculación durante las dos próximas temporadas al equipo kazajo del Tour Mundial, Astana.
A menos de 24 horas del inicio de la carrera boyacense estelar, reconoce para www.revistamundociclistico.com que afrontará la prueba «sin ninguna expectativa de triunfo y más bien con la idea de preparar el Mundial», el primero para él, tal como lo fue el Tour de L’Avenir, que también representó su estreno ciclístico en Europa y permitió que las directivas del Astana lo vieran en acción para terminar de ratificar la negociación que habían empezado en junio durante la Vuelta de la Juventud.
Arranca para una de sus últimas apariciones en el concierto nacional. Después, va a España con la Selección Nacional a competir en la categoría sub 23 del Campeonato del Mundo en Ponferrada, España. Luego, regresará para su última prueba con el equipo Indeportes Boyacá, la Clásica Aguazul, en Casanare. Así, se cerrará su ciclo en Colombia porque en noviembre deberá presentarse para la primera concentración y con esta, su nueva vida.
¿Cuánto meses estudiando la oferta?
Esa oferta llevaba varios meses, desde la Vuelta de la Juventud me estaban haciendo seguimiento y ahora parece que hicieron lo mismo durante el Tour de L’Avenir.
¿Para terminar de convencerse?
Es posible.
¿Por qué cree que se interesaron?
Por el gran corredor que soy.
¿Resultó determinante que fuera gran escalador?
Si claro, porque esa es mi condición, aunque también lo hago bien en la contrarreloj y eso lo acabaron de ver en el Tour de L’Avenir.
¿Le dio confianza que todo el manejo lo hiciera su técnico Rafael Acevedo?
Desde luego. Él fue siempre quien manejó el tema de esta y de las otras ofertas. Llevó a cabo toda la negociación; a mí, solo me contaba como avanzaban las cosas, me comunicaba que estaba pasando.
¿Las otras ofertas fueron tentadoras?
Esta fue la mejor oferta y había que escoger la mejor. Si hubo más, pero lo tomamos con calma, la estudiamos, pero que más decir que ahora pertenezco al Astana.
¿Hubo contactos ahora que estuvo en Europa?
Allá no tuve ningún contacto de parte de ellos.
¿Qué significa decir ahora que hace parte de un equipo del Tour Mundial?
Es muy motivante. Da mucha satisfacción ser corredor de uno de los grandes equipos. Pero al mismo tiempo, son más responsabilidades. Eso quiere decir que hay que seguir trabajando fuerte para alcanzar objetivos más grandes.
¿Considera que está preparado para ir a Europa con 20 años?
Sí, tal como fui de novato al Tour de L’Avenir. Esa era mi primera experiencia en Europa, sin ningún roce anterior. Al principio es un poco duro, pero uno se va adaptando a las cosas. Igual, nosotros (los colombianos), estamos acostumbrados a ser muy verracos, hay que luchar contra todo.
¿El sueño se hizo realidad muy rápido?
No sé, ya está hecho. Si digo que es algo inexplicable, de todas maneras, no lo busqué, se dio. Ahora hay que ir a aprovechar las cosas y listo.
¿Qué dice la familia de la determinación?
No he tenido la oportunidad porque no vivo con ellos, pero ya llegará el momento que se enteren. Se les comentará de qué se trata esta nueva experiencia.
¿Puede afectarlo estar tan lejos de ellos?
Que me afecte lo de la familia, creo que no. Si da un poco duro el estar lejos de la familia, lo que uno más quiere en la vida, pero gracias a la tecnología nos podremos comunicar. Estoy acostumbrado desde pequeño a no ser apegado a la familia, a luchar solo por la vida desde muy pequeño.
¿Con que ilusión viaja?
Viajo con la ilusión de adaptarme a su ritmo (el del equipo Astana). Quiero aprender muchas cosas porque soy un corredor joven, necesito aprender de los grandes de allá como (Vincenzo) Nibali y (Fabio) Aru, y del mismo equipo.
Nueva vida, nuevos compañeros…
Aún no tengo ningún contacto con ellos, pero es algo muy emocionante ir a estar al lado de un gran campeón como Nibali. Lo llena a uno de motivación tener un compañero como él. Bacano porque se va a aprender muchas cosas de ellos. Motivarse, y que lo motiven a uno también.
¿A soñar con las grandes carreras?
Si, al menos que en 2015 pudiera correr una, sería genial, más, si es la Vuelta a España.
¿No le anhela defender el título del Tour de L’Avenir?
Si tengo la oportunidad de hacerlo, lo hago, sería ideal tener esa oportunidad, pero si doy el salto al Tour Mundial, creo que eso queda descartado de inmediato.
Se aproxima su primera participación en un Mundial ¿Qué le dice eso?
Viajo muy ilusionado, soñando en hacer un buen Mundial. Quiero ir a lucharla toda con la ayuda de Dios.
En Francia, lo dirigió un hombre nuevo como Carlos Mario Jaramillo ¿Cuál fue la principal enseñanza que le transmitió?
Es una excelente persona. Él, nos dijo que no lo miráramos como un técnico sino como un amigo, que estaba ahí para ayudarnos a salir adelante.
¿Y de Rafael Acevedo, su mentor y su guía?
Él me ha apoyado siempre, al igual que toda su familia, prácticamente desde que empecé en el ciclismo. Ha estado en todos los momentos difíciles que te tenido, nunca me ha abandonado. También confía mucho en mí, me ha llevado con mucha paciencia, sabe mucho y siempre hay que aprenderle.
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Colombia participó activamente en el Congreso de la Unión Ciclista Internacional que se celebró en Montreal
Con la presencia del presidente de la Federación Colombiana de Ciclismo, Rubén Darío Galeano, se celebró en Montreal el Congreso de la Unión Ciclista Internacional (UCI) en el marco del Campeonato Mundial de Ciclismo de Ruta 2026. Los delegados de las 206 Federaciones Nacionales miembros de la UCI se reunieron para revisar los principales avances en el ciclismo y votar sobre temas importantes que definirán el futuro de este deporte.
Entre las principales novedades destaca la aprobación de nuevas normas para las barreras situadas en los últimos 200 metros de las carreras. A partir de 2027, las pruebas del UCI WorldTour deberán utilizar estructuras que cumplan los estándares establecidos tras un estudio de la Universidad de Ciencias Aplicadas y Artes de la Suiza Occidental Valais-Wallis. La UCI también quiere acelerar la implantación de sistemas GPS capaces de localizar en tiempo real a corredores y vehículos durante las carreras profesionales.
La organización también aprobó el calendario de la primera edición de la nueva Copa de Naciones UCI de ruta júnior. La competición contará inicialmente con once pruebas entre febrero y julio, repartidas por Europa, América, Oceanía y África, y tendrá su gran final en la Piccola Tre Valli Varesine, en Italia, del 29 de julio al 1 de agosto.
Más controles y nuevas reglas de seguridad
El presidente de la UCI, David Lappartient, en el Congreso de la Unión Ciclista Internacional. (Foto © FCC)
La seguridad ocupó buena parte de la reunión celebrada en Montreal. Además de las nuevas exigencias para las barreras, la UCI considera prioritaria la implantación generalizada de sistemas GPS de seguimiento para conocer en tiempo real la posición de los corredores y los vehículos durante las carreras. El sistema ya fue utilizado en los Mundiales de Kigali 2025 y vuelve a emplearse en Montreal.
El Comité también recibió los primeros resultados del estudio sobre accidentes en carretera iniciado en marzo de 2026 en pruebas del WorldTour y Women’s WorldTour. Después de cinco meses de seguimiento, los datos iniciales apuntan a una mayor frecuencia y gravedad de las lesiones entre las corredoras, con un periodo medio de regreso a la competición aproximadamente dos veces superior al de los hombres.
En materia de regulación, la UCI creará un nuevo marco de consulta con fabricantes y expertos independientes para analizar las normas relacionadas con el equipamiento. Se establecerán diferentes comités técnicos dedicados a familias de productos como ropa, protecciones, ruedas, neumáticos, cuadros y sistemas de datos, con una representación equilibrada entre la industria y la propia UCI.
También se iniciará la revisión de la Carta de Lugano, documento adoptado en 1996 que establece principios fundamentales para el ciclismo internacional. Treinta años después de su aprobación, la UCI considera necesario actualizar su contenido para adaptarlo a la evolución tecnológica, social y deportiva.
En cuanto al calendario, se aprobaron los programas internacionales de 2027 de ciclismo de ruta, mountain bike, BMX racing, BMX freestyle, trial, pista, paraciclismo, ciclismo indoor, gravel y Gran Fondo. La UCI anunció que los calendarios completos estarán disponibles el 29 de septiembre.
En Montreal se celebró el 195º Congreso de la UCI. (Foto © UCI Cycling)
También se modificaron las fechas de algunos Campeonatos del Mundo ya adjudicados. Los Mundiales Máster de Mountain Bike de 2027 en Nevados de Chillán se disputarán del 24 al 28 de marzo, mientras que los Mundiales de Mountain Bike de 2030 en Durango pasarán a celebrarse del 28 de agosto al 1 de septiembre.
El Comité aprobó además un nuevo nivel de certificación para directores deportivos. A partir de 2027, quienes trabajen con las selecciones nacionales deberán completar un curso online antes de los Mundiales de Haute-Savoie Mont-Blanc. El requisito se ampliará posteriormente a los directores de los equipos continentales masculinos y femeninos.
La UCI también validó el marco regulatorio para la aplicación de pruebas genéticas en la categoría femenina de determinadas competiciones reconocidas por el Comité Olímpico Internacional, de cara a Los Ángeles 2028. La normativa definitiva será presentada para su aprobación antes de que termine el año y los resultados de las pruebas tendrán carácter confidencial.
El presidente de la UCI, David Lappartient, destacó tras la reunión que las tres jornadas de trabajo habían permitido avanzar en cuestiones relacionadas principalmente con la seguridad, la regulación y el futuro de las diferentes disciplinas. “En materia de seguridad, adoptamos nuevos estándares para las barreras y reafirmamos nuestro compromiso de garantizar el despliegue, lo antes posible, de sistemas GPS de seguimiento de los corredores”, señaló.
La próxima reunión del Comité de Dirección de la UCI tendrá lugar los días 28 y 29 de enero de 2027 en Ostende, Bélgica, en el marco de los Campeonatos del Mundo de ciclocross.
*Con Información de Fedeciclismo
Ruta
Mundial de Ruta 2026: Zara Sofía Lamprea firmó la mejor actuación colombiana en las pruebas al cronómetro
En una demostración absoluta de potencia, Zara Sofía Lamprea firmó la mejor actuación colombiana en el Campeonato Mundial de Ciclismo en Ruta Montreal 2026 hasta ahora. La nacida en Bogotá hace 17 años detuvo el cronómetro con un tiempo excepcional para consolidarse dentro del top 15 en la exigente prueba de la Contrarreloj Individual (CRI) de la categoría junior femenina.
El circuito urbano trazado por las calles de Montreal, que inició en la avenida du Parc y concluyó en las inmediaciones del icónico parque Jeanne-Mance, planteó un recorrido técnico de 10,7 kilómetros con 91 metros de desnivel acumulado. En este escenario, la vigente campeona de la Vuelta del Futuro estuvo a la altura de las mejores especialistas del planeta, manteniendo un ritmo constante y una aerodinámica impecable en cada curva del trazado canadiense.
El podio de la crono de las juveniles lo adornaron la polaca María Okrucińska, quien ocupó la primera posición acompañada de la belga Yana Decruyenaere 2° y de la británica Aalia Clay 3°. La otra colombiana en competencia, Estefanía Castillo terminó en el puesto 46°.
Con este resultado, Zara Sofía Lamprea revalida su condición como la principal carta de renovación del ciclismo femenino en Colombia. Su presencia en el top 15 mundial ratifica que el proceso deportivo liderado por la Federación Colombiana de Ciclismo marcha por el camino correcto de cara al recambio generacional en la rama femenina.
La polaca María Okrucińska, ganadora de la contrarreloj júnior del Mundial de ciclismo. (Foto UCI Cycling © SWpix)
Resultados Mundial de Ruta 2026 – CRI Junior Femenina
*Contrarreloj | Montreal – Montreal (10,7 km)
| 1 | María Okrucińska | Polonia | 15:17 | |||
| 2 | Yana Decruyenaere | Bélgica | 0:12 | |||
| 3 | Aalia Clay | Gran Bretaña | 0:24 | |||
| 4 | Anja Grossmann | Suiza | 0:24 | |||
| 5 | Laura Fivé | Bélgica | 0:35 | |||
| 6 | Klara Dworatzek | Alemania | 0:39 | |||
| 7 | Liliana Edwards | Estados Unidos | 0:41 | |||
| 8 | Alejandra Neira | Italia | 0:41 | |||
| 9 | Matilde Rossignoli | España | 0:45 | |||
| 10 | Gabby McHugh | Gran Bretaña | 0:48 | |||
| 11 | Augustė Mikutytė | Lituania | 0:50 | |||
| 12 | Edda Bieberle | Alemania | 1:00 | |||
| 13 | Valentina García | México | 1:00 | |||
| 14 | Zara Sofía Lamprea | Colombia | 1:00 | |||
| 46 | Estefanía Castillo | Colombia | 2:21 |
Resultados
Karlijn Swinkels recupera el trono del Grand Prix de Valonia; Paula Patiño la suramericana más destacada
En un final a pura velocidad, Karlijn Swinkels (UAE Team L’imad) fue la más rápida en el desenlace y se quedó con la victoria en la quinta edición del Grand Prix de Valonia femenino, que se disputó entre las ciudades de Seraing y Namur, con un recorrido de 127,4 kilómetros.
Los puestos de honor de la clásica belga para mujeres lo completaron la italiana Elisa Balsamo (Lidl – Trek) y la francesa Célia Gery (FDJ United – SUEZ), quienes se subieron al 2° y 3° cajón del podio, respectivamente.
Elisa Balsamo, Karlijn Swinkels y Célia Gery, en el podio del GP de Valonia Femenino 2026. (Foto UAE Team L’imad © Getty Sport)
La prueba del calendario europeo femenino tuvo en competencia a dos suramericanas: la colombiana Paula Patiño (Laboral Kutxa – Fundación Euskadi), quien se clasificó el puesto 36° a 53 segundos de la ganadora y la brasilera Ana Vitoria Magalhães (Movistar Team), que finalizó la casilla 45°.
Swinkels, la pedalista neerlandesa de 27 años, que sucedió en el palmarés de la novel carrera europea a la belga Shari Bossuyt, recuperó la corona de esta clásica que ya había conquistado en 2024.
Resultados Lotto Grand Prix de Wallonie Dames (1.1)
Seraing – Namur (127,4 km)
| 1 | Karlijn Swinkels | UAE Team L’imad | 3:26:51 | ||
| 2 | Elisa Balsamo | Lidl – Trek | m.t. | ||
| 3 | Célia Gery | FDJ United – SUEZ | m.t. | ||
| 4 | Liane Lippert | Movistar Team | m.t. | ||
| 5 | Usoa Ostolaza | Laboral Kutxa – Fundación Euskadi | m.t. | ||
| 6 | Victoire Berteau | Cofidis Women Team | m.t. | ||
| 7 | Millie Couzens | Fenix-Premier Tech | 0:05 | ||
| 8 | Letizia Borghesi | AG Insurance Soudal Devo Team | 0:05 | ||
| 9 | Eleonora Gasparrini | UAE Team L’IMAD | 0:05 | ||
| 10 | Lauren Dickson | FDJ United – SUEZ | 0:05 | ||
| 36 | Paula Patiño | Laboral Kutxa – Fundación Euskadi | 0:53 |
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