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“Tengo un poco de respeto pero estoy con muchas ganas de hacer las cosas bien en el Tour de Francia”: Carlos Betancur
Sus resultados en 2013 le avalan. Pese a debutar en el World Tour, el pedalista colombiano Carlos Betancur (Ag2r La Mondiale) brilló en la primavera como ningún novato y ni él mismo esperaba estar entre en los mejores escenarios, en la Vuelta al País Vasco, en las Clásicas de las Ardenas, tercero en la Flecha Valona y cuarto en Lieja, y en el Giro de Italia, quinto, mejor joven segundo en tres etapas.
Sus resultados en 2013 le avalan. Pese a debutar en el World Tour, el pedalista colombiano Carlos Betancur (Ag2r La Mondiale) brilló en la primavera como ningún novato y ni él mismo esperaba estar entre en los mejores escenarios, en la Vuelta al País Vasco, en las Clásicas de las Ardenas, tercero en la Flecha Valona y cuarto en Lieja, y en el Giro de Italia, quinto, mejor joven segundo en tres etapas.
Con 24 años afrontará un nuevo reto el próximo año, el Tour de Francia, aunque antes en su mente está conquistar las Clásicas. El ciclista antioqueño está seguro de sí mismo, con un año de experiencia y más integrado y adaptado a la máxima categoría y a su equipo. Por ello, es optimista en la concentración que el Ag2r La Mondiale ha llevado a cabo en la Oliva (Comunidad Valenciana).
“Afrontamos el año con mucha más motivación y ganas después de haber conocido el World Tour y rendir a un buen nivel”, afirma. Su calendario hasta el Tour lo tiene definido: Tour de San Luis, GP Marsellesa, Tour de Mediterráneo, algunas clásicas italianas, París-Niza, Milán-San Remo, Critérium Internacional, Vuelta al País Vasco, Amstel Gold Race, Flecha Valona, Lieja- Bastoña-Lieja, Tour de Romandía, Tour de Suiza y Tour de Francia.
Pero antes de la ronda francesa tiene un gran objetivo antes: las Clásicas de las Ardenas. “Me gustan las tres. El equipo quiere que las haga muy bien y para eso me voy a preparar en las carreras anteriores. Estoy en una condición regular ahora y el programa va muy bien.
A Argentina llegaré al 60-70% y a partir de ahí se trata de ir a más hasta llegar a la París-Niza, que es el primer objetivo. Verdaderamente quiero llegar a las Ardenas en un estado óptimo porque quiero hacerlas muy bien.
Este año fui protagonista y el año 2014 quiero volver a serlo más. ¿Ganar? Quiero disputar esas carreras, es mi mentalidad. Espero encontrarme bien. Por eso vengo mucho antes a Europa para prepararme mejor. Este año voy a estar más tiempo en Europa principalmente por el ensayo del Tour”, explica.
Betancur llegó el pasado fin de semana a Colombia y de allí irá a San Luis. A principios de febrero volará a Europa para sus primeras competiciones. “Después de Romandía quedarán dos meses para el Tour. Un mes regresaré a casa y volveré para reconocer algunas etapas del Tour, como la del Pavé, y hacer el Tour de Suiza para llegar en una buena condición al Tour de Francia”, asevera.
Será su primer Tour y muestra respeto y admiración a la vez. “Yo creo es la carrera más grande del mundo. Cuando era niño siempre lo quería ver, animando a Armstrong y Botero. He hecho dos Giros de Italia, una carrera importante y dura, pero la ilusión de todo corredor es el Tour porque se es donde uno se gradúa.
Tengo un poco de respeto pero estoy con muchas ganas de hacer las cosas bien y demostrar que puedo rendir bien. El maillot blanco es un sueño. Voy a trabajar muy duro para ello, para conseguirlo”, adelanta.
Betancur sigue las instrucciones de su preparador Michele Bartoli. “La preparación de este año nos ha dado bastantes resultados y vamos a continuar igual. Sí que quiero hacer una preparación específica en el Pavé para no perder mucho tiempo, trabajarlo muy bien porque. La verdad es que no estoy acostumbrado”, asume.
Tampoco es igual la montaña del Giro que la del Tour y asegura que los puertos de la ronda francesa se pueden adaptar mejor a sus características. “A mí al menos en Colombia me van mejor los puertos largos con menos pendiente media. En el Giro, son más cortos y duros, y me han ido muy bien, espero adaptarme igual de bien a la montaña del Tour”, zanja. “Tengo varios puertos que subo donde entreno. Concordia y Jericó, de 24 kilómetros, Minas, de 44 kilómetros, y siempre para llegar a casa tengo que hacer uno de siete kilómetros. Todos los días. Están a 2.200 – 2.300 metros Yo parto de Jardín de Antioquia a 1.900 metros solo que es toda bajada hasta poder comenzar esos puertos”, finaliza.
Lógicamente, el 2014 es su prioridad después un 2013 que despide con un buen sabor de boca. “Estoy muy contento por toda la temporada, hice lo que pude tanto en la primera como en la segunda parte. Para mí fue un año fantástico. Y también fue una gran sorpresa. Esperaba estar muy bien en todas esas carreras pero no tan adelante. Y eso me da una motivación más para este 2014”, destaca.
Unos resultados, además, que consiguió siendo muy combativo. “Era el primer año. Así corro y soy yo, al ataque. Sí es verdad que me toca conocer muy bien las carreras para atacar en el momento clave. Muchas veces puede cambiar la carrera dependiendo de dónde ataques”.
La frutilla de la torta la puso en el Giro de Italia. Pasó de rendir en lo más alto en las Clásicas a brillar en tres semanas. “En un Giro de Italia tan exigente fue muy importante. En Colombia había hecho carreras de una o dos semanas y andaba estaba bien, en tres semanas no sabía y por eso estoy muy contento por mi actuación en el Giro de Italia”.
Sus resultados no fueron los mismos en la segunda parte. Aun así, su balance es bueno igualmente. “Tuve muchos problemas en casa. Para mí terminar la Vuelta fue algo muy grande por eso digo que todo el año fue muy bueno, porque mis condiciones no eran las mejores. Ya en el Mundial anduve mejor y en China también y cerré bien el año”, concluye.
Con información de Giuseppe Acquadro
Noticias
Colombia participó activamente en el Congreso de la Unión Ciclista Internacional que se celebró en Montreal
Con la presencia del presidente de la Federación Colombiana de Ciclismo, Rubén Darío Galeano, se celebró en Montreal el Congreso de la Unión Ciclista Internacional (UCI) en el marco del Campeonato Mundial de Ciclismo de Ruta 2026. Los delegados de las 206 Federaciones Nacionales miembros de la UCI se reunieron para revisar los principales avances en el ciclismo y votar sobre temas importantes que definirán el futuro de este deporte.
Entre las principales novedades destaca la aprobación de nuevas normas para las barreras situadas en los últimos 200 metros de las carreras. A partir de 2027, las pruebas del UCI WorldTour deberán utilizar estructuras que cumplan los estándares establecidos tras un estudio de la Universidad de Ciencias Aplicadas y Artes de la Suiza Occidental Valais-Wallis. La UCI también quiere acelerar la implantación de sistemas GPS capaces de localizar en tiempo real a corredores y vehículos durante las carreras profesionales.
La organización también aprobó el calendario de la primera edición de la nueva Copa de Naciones UCI de ruta júnior. La competición contará inicialmente con once pruebas entre febrero y julio, repartidas por Europa, América, Oceanía y África, y tendrá su gran final en la Piccola Tre Valli Varesine, en Italia, del 29 de julio al 1 de agosto.
Más controles y nuevas reglas de seguridad
El presidente de la UCI, David Lappartient, en el Congreso de la Unión Ciclista Internacional. (Foto © FCC)
La seguridad ocupó buena parte de la reunión celebrada en Montreal. Además de las nuevas exigencias para las barreras, la UCI considera prioritaria la implantación generalizada de sistemas GPS de seguimiento para conocer en tiempo real la posición de los corredores y los vehículos durante las carreras. El sistema ya fue utilizado en los Mundiales de Kigali 2025 y vuelve a emplearse en Montreal.
El Comité también recibió los primeros resultados del estudio sobre accidentes en carretera iniciado en marzo de 2026 en pruebas del WorldTour y Women’s WorldTour. Después de cinco meses de seguimiento, los datos iniciales apuntan a una mayor frecuencia y gravedad de las lesiones entre las corredoras, con un periodo medio de regreso a la competición aproximadamente dos veces superior al de los hombres.
En materia de regulación, la UCI creará un nuevo marco de consulta con fabricantes y expertos independientes para analizar las normas relacionadas con el equipamiento. Se establecerán diferentes comités técnicos dedicados a familias de productos como ropa, protecciones, ruedas, neumáticos, cuadros y sistemas de datos, con una representación equilibrada entre la industria y la propia UCI.
También se iniciará la revisión de la Carta de Lugano, documento adoptado en 1996 que establece principios fundamentales para el ciclismo internacional. Treinta años después de su aprobación, la UCI considera necesario actualizar su contenido para adaptarlo a la evolución tecnológica, social y deportiva.
En cuanto al calendario, se aprobaron los programas internacionales de 2027 de ciclismo de ruta, mountain bike, BMX racing, BMX freestyle, trial, pista, paraciclismo, ciclismo indoor, gravel y Gran Fondo. La UCI anunció que los calendarios completos estarán disponibles el 29 de septiembre.
En Montreal se celebró el 195º Congreso de la UCI. (Foto © UCI Cycling)
También se modificaron las fechas de algunos Campeonatos del Mundo ya adjudicados. Los Mundiales Máster de Mountain Bike de 2027 en Nevados de Chillán se disputarán del 24 al 28 de marzo, mientras que los Mundiales de Mountain Bike de 2030 en Durango pasarán a celebrarse del 28 de agosto al 1 de septiembre.
El Comité aprobó además un nuevo nivel de certificación para directores deportivos. A partir de 2027, quienes trabajen con las selecciones nacionales deberán completar un curso online antes de los Mundiales de Haute-Savoie Mont-Blanc. El requisito se ampliará posteriormente a los directores de los equipos continentales masculinos y femeninos.
La UCI también validó el marco regulatorio para la aplicación de pruebas genéticas en la categoría femenina de determinadas competiciones reconocidas por el Comité Olímpico Internacional, de cara a Los Ángeles 2028. La normativa definitiva será presentada para su aprobación antes de que termine el año y los resultados de las pruebas tendrán carácter confidencial.
El presidente de la UCI, David Lappartient, destacó tras la reunión que las tres jornadas de trabajo habían permitido avanzar en cuestiones relacionadas principalmente con la seguridad, la regulación y el futuro de las diferentes disciplinas. “En materia de seguridad, adoptamos nuevos estándares para las barreras y reafirmamos nuestro compromiso de garantizar el despliegue, lo antes posible, de sistemas GPS de seguimiento de los corredores”, señaló.
La próxima reunión del Comité de Dirección de la UCI tendrá lugar los días 28 y 29 de enero de 2027 en Ostende, Bélgica, en el marco de los Campeonatos del Mundo de ciclocross.
*Con Información de Fedeciclismo
Ruta
Mundial de Ruta 2026: Zara Sofía Lamprea firmó la mejor actuación colombiana en las pruebas al cronómetro
En una demostración absoluta de potencia, Zara Sofía Lamprea firmó la mejor actuación colombiana en el Campeonato Mundial de Ciclismo en Ruta Montreal 2026 hasta ahora. La nacida en Bogotá hace 17 años detuvo el cronómetro con un tiempo excepcional para consolidarse dentro del top 15 en la exigente prueba de la Contrarreloj Individual (CRI) de la categoría junior femenina.
El circuito urbano trazado por las calles de Montreal, que inició en la avenida du Parc y concluyó en las inmediaciones del icónico parque Jeanne-Mance, planteó un recorrido técnico de 10,7 kilómetros con 91 metros de desnivel acumulado. En este escenario, la vigente campeona de la Vuelta del Futuro estuvo a la altura de las mejores especialistas del planeta, manteniendo un ritmo constante y una aerodinámica impecable en cada curva del trazado canadiense.
El podio de la crono de las juveniles lo adornaron la polaca María Okrucińska, quien ocupó la primera posición acompañada de la belga Yana Decruyenaere 2° y de la británica Aalia Clay 3°. La otra colombiana en competencia, Estefanía Castillo terminó en el puesto 46°.
Con este resultado, Zara Sofía Lamprea revalida su condición como la principal carta de renovación del ciclismo femenino en Colombia. Su presencia en el top 15 mundial ratifica que el proceso deportivo liderado por la Federación Colombiana de Ciclismo marcha por el camino correcto de cara al recambio generacional en la rama femenina.
La polaca María Okrucińska, ganadora de la contrarreloj júnior del Mundial de ciclismo. (Foto UCI Cycling © SWpix)
Resultados Mundial de Ruta 2026 – CRI Junior Femenina
*Contrarreloj | Montreal – Montreal (10,7 km)
| 1 | María Okrucińska | Polonia | 15:17 | |||
| 2 | Yana Decruyenaere | Bélgica | 0:12 | |||
| 3 | Aalia Clay | Gran Bretaña | 0:24 | |||
| 4 | Anja Grossmann | Suiza | 0:24 | |||
| 5 | Laura Fivé | Bélgica | 0:35 | |||
| 6 | Klara Dworatzek | Alemania | 0:39 | |||
| 7 | Liliana Edwards | Estados Unidos | 0:41 | |||
| 8 | Alejandra Neira | Italia | 0:41 | |||
| 9 | Matilde Rossignoli | España | 0:45 | |||
| 10 | Gabby McHugh | Gran Bretaña | 0:48 | |||
| 11 | Augustė Mikutytė | Lituania | 0:50 | |||
| 12 | Edda Bieberle | Alemania | 1:00 | |||
| 13 | Valentina García | México | 1:00 | |||
| 14 | Zara Sofía Lamprea | Colombia | 1:00 | |||
| 46 | Estefanía Castillo | Colombia | 2:21 |
Resultados
Karlijn Swinkels recupera el trono del Grand Prix de Valonia; Paula Patiño la suramericana más destacada
En un final a pura velocidad, Karlijn Swinkels (UAE Team L’imad) fue la más rápida en el desenlace y se quedó con la victoria en la quinta edición del Grand Prix de Valonia femenino, que se disputó entre las ciudades de Seraing y Namur, con un recorrido de 127,4 kilómetros.
Los puestos de honor de la clásica belga para mujeres lo completaron la italiana Elisa Balsamo (Lidl – Trek) y la francesa Célia Gery (FDJ United – SUEZ), quienes se subieron al 2° y 3° cajón del podio, respectivamente.
Elisa Balsamo, Karlijn Swinkels y Célia Gery, en el podio del GP de Valonia Femenino 2026. (Foto UAE Team L’imad © Getty Sport)
La prueba del calendario europeo femenino tuvo en competencia a dos suramericanas: la colombiana Paula Patiño (Laboral Kutxa – Fundación Euskadi), quien se clasificó el puesto 36° a 53 segundos de la ganadora y la brasilera Ana Vitoria Magalhães (Movistar Team), que finalizó la casilla 45°.
Swinkels, la pedalista neerlandesa de 27 años, que sucedió en el palmarés de la novel carrera europea a la belga Shari Bossuyt, recuperó la corona de esta clásica que ya había conquistado en 2024.
Resultados Lotto Grand Prix de Wallonie Dames (1.1)
Seraing – Namur (127,4 km)
| 1 | Karlijn Swinkels | UAE Team L’imad | 3:26:51 | ||
| 2 | Elisa Balsamo | Lidl – Trek | m.t. | ||
| 3 | Célia Gery | FDJ United – SUEZ | m.t. | ||
| 4 | Liane Lippert | Movistar Team | m.t. | ||
| 5 | Usoa Ostolaza | Laboral Kutxa – Fundación Euskadi | m.t. | ||
| 6 | Victoire Berteau | Cofidis Women Team | m.t. | ||
| 7 | Millie Couzens | Fenix-Premier Tech | 0:05 | ||
| 8 | Letizia Borghesi | AG Insurance Soudal Devo Team | 0:05 | ||
| 9 | Eleonora Gasparrini | UAE Team L’IMAD | 0:05 | ||
| 10 | Lauren Dickson | FDJ United – SUEZ | 0:05 | ||
| 36 | Paula Patiño | Laboral Kutxa – Fundación Euskadi | 0:53 |
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