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“Aún puedo mejorar y lo voy a demostrar” Andrey Amador
Andrey Amador (1986) demostró en la reciente Tirreno-Adriático su constante progresión. El costarricense del Movistar Team acabó octavo y finalizó con un inesperado y excelente tercer puesto en la contrarreloj. Ahora afronta con moral y confianza la Milán-San Remo el domingo y mira con ambición a las clásicas belgas y especialmente al Tour de Flandes, su sueño.
Publicado
Hace 13 añosel


Andrey Amador (1986) demostró en la reciente Tirreno-Adriático su constante progresión. El costarricense del Movistar Team acabó octavo y finalizó con un inesperado y excelente tercer puesto en la contrarreloj. Ahora afronta con moral y confianza la Milán-San Remo el domingo y mira con ambición a las clásicas belgas y especialmente al Tour de Flandes, su sueño.
Amador cumple su quinta temporada a las órdenes de Eusebio Unzué y se trata de un ciclista ya consolidado que aún no conoce su límite. El año pasado se destapó con su victoria en la etapa del Giro de Italia en Cervinia, la primera de su palmarés profesional. El tico es uno de los jóvenes valores representados por Giuseppe Acquadro que promete grandes éxitos presentes y futuros.
¿Con qué ambición afronta la Milán-San Remo?
Es una gran carrera y nosotros tenemos un equipo muy combativo. Varios corredores tenemos que estar delante en la parte final, al menos intentarlo. Yo personalmente llego con una buena motivación después del paso adelante que he dado en Tirreno. Es la última de la gira italiana, después de Strade Bianche, Tirreno-Adriático y GP Nobili el jueves. Hemos tenido días de descanso activo, el viernes hemos salido a dar un paseo de dos horas y el sábado será más de lo mismo. Venimos de una buena paliza.
¿Cuál es la clave de una carrera tan larga?
El tiempo parece que va a ser muy malo y la colocación es muy importante. Suele ser una locura de carrera. Espero que haya suerte… y recuperar las piernas cara a San Remo y las clásicas de Bélgica que vienen que pienso que se adaptan mejor a mis características. Son 6-7 horas sobre la bici con mal tiempo y eso la hará aún más dura y complicada. Todo eso pasa factura. Por eso hay que cuidar la alimentación y prepararse mentalmente.
¿Se ven el grupo delantero en el Poggio?
Yo pienso que es un poco precipitado; prefiero ir día a día y aprovechar el buen momento. Además, arrastro un pequeño resfriado de Tirreno. De todas formas, no creo que deba tener problema para estar en el primer grupo, varios compañeros y yo. Una ventaja es que no somos favoritos y estaremos menos vigilados y con menos presión. Ojalá podamos estar delante tanto Ventoso, Rojas, que están muy bien, o yo.
Octavo en la General y tercero en la crono final de la Tirreno-Adriático, ¿cuál es su balance?
La verdad es que terminé bastante bien, fui de menos a más. Asimilaba muy bien el paso de las etapas y me encontraba mejor cada día que pasaba. Tenía buenas sensaciones y así llegué a la crono. Te mentiría si te digo que no me sorprendió el tercer puesto. Jamás me lo imaginé. Sí esperaba hacer una buena crono, top 10 o top 15.
Lástima el tiempo que perdió en Prati di Tivo.
La etapa de Prati di Tivo fue una decepción. Enseguida me di cuenta con los famosos watios que las piernas no me respondían como esperaba. Decidí poner mi ritmo y no reventar. Fue una pena porque podría haber pasado del octavo puesto a luchar por el quinto. Llegaba de Costa Rica, con buen tiempo, y quizá acusé el mal tiempo y el cambio horario. Cada día sabíamos lo que nos esperaba; todos los días lluvia y algunos nos mojamos de salida hasta meta. Y hubo más que lluvia, nos cayó alguna tormenta
¿Cuál es su opinión de la sexta etapa de Porto Sant’Empidio?
Fue un día épico. Los que estuvimos allí lo recordaremos toda la vida. Pero algunos repechos fueron demasiado. Se puede ofrecer espectáculo con menos dureza. Fue además una etapa larguísima, con mal tiempo. Fue una salvajada, incluso peligrosa.
¿Cuáles serán sus próximas carreras?
Las clásicas de Bélgica. El Tour de Flandes es la que más me gusta, de siempre, y más desde la que he corrido. Es una carrera bellísima, por cómo se vive, la gente, su dureza… Ya el año pasado me dejó el gusanillo. La preparación va enfocada a esa carrera y me gustaría afrontarla a tope. Tengo la ilusión de demostrar todo lo que tengo, como en todas las carreras, pero en Flandes aún más. Es la carrera que más marcada tengo.
Vaya objetivo más ambicioso.
Soñar es gratis, siempre me lo decía mi papá. Vivimos de ilusiones y nada es imposible. La preparación es buena y todos somos iguales en la salida. ¿Qué es lo peor que me puede pasar? Que no me salga bien.
¿Sabe que Grandes Vueltas disputará?
Está la incertidumbre del Giro, aunque en principio lo haré.
Un año atrás por fin alzó los brazos, fue precisamente en el Giro. ¿Qué recuerdo aguarda de aquella jornada en Cervinia?
Iba con ese objetivo claro de ganar una etapa. El día que hice tercero incluso tuve mejores sensaciones. Me quedó ese sinsabor. Me faltaba confianza y ese empujón que da una victoria. Al final llegó. Se hizo la escapada y enseguida sabíamos que llegaba. Fue una locura. Ese día quedará en mi recuerdo para siempre por ser mi primera victoria profesional. Marcó un punto y aparte y me impulsó a seguir haciendo las cosas bien.
¿Cómo se define como corredor? ¿Quizá mira más a las clásicas o las victorias de etapa?
Las vueltas tampoco se me dan mal porque recupero bien. No soy un escalador, no soy un contrarrelojista, tampoco un rodador… Pero puedo hacer las tres cosas bien. Pienso que sobre todo soy un corredor completo y combativo. Eso es lo que mejor me define. Y soy rápido, lo que puede marcar la diferencia entre una victoria o ser segundo o tercero si llego en un grupo pequeño. Pienso que aún puedo mejorar y lo voy a demostrar. Tengo por delante meses bonitos y los afronto con confianza, ilusión y ganar que es lo más importante.
Con información de Comunicación Giuseppe Acquadro
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Nu Colombia continuará su gira europea en homenaje a Cristian Camilo Muñoz
Publicado
Hace 4 mesesel
30 abril, 2026
El equipo de ciclismo Nu Colombia reanudará su calendario en Europa luego de los días de duelo vividos tras el fallecimiento de su corredor Cristian Camilo Muñoz, ocurrido la semana anterior mientras la escuadra disputaba la Vuelta a Asturias. En medio del profundo dolor por su pérdida, el conjunto morado ha decidido seguir adelante con su gira internacional como homenaje a la memoria de su compañero.
La decisión fue tomada en común acuerdo entre corredores, cuerpo técnico y directivos del equipo, quienes de manera unánime expresaron su voluntad de continuar con el calendario previsto en territorio europeo y dedicar cada una de las próximas competencias a Cristian Camilo, en reconocimiento a su vida, a su entrega como corredor y al lugar que siempre ocupó dentro del grupo.
Este miércoles, la delegación del Nu Colombia hizo público un video desde Portugal, donde el próximo viernes 1 de mayo volverá a la competencia con la disputa del GP de Anicolor, carrera que marcará el regreso del equipo a las carreteras europeas en un momento especialmente sensible para toda su estructura deportiva y humana.
“Han sido días muy duros para todos. La partida de Cristian Camilo nos dejó un dolor muy grande como equipo, como familia y como seres humanos. Después de conversar entre corredores, directivos y cuerpo técnico, tomamos la decisión de continuar esta gira por Europa como homenaje a su memoria. Fue una decisión unánime del grupo, porque sentimos que seguir en carrera, mantenernos unidos y competir en su nombre también es una forma de recordarlo y de honrar todo lo que entregó a este equipo”, señaló el director deportivo del Nu Colombia, Raúl Mesa.
El GP de Anicolor, previsto del 1 al 3 de mayo en territorio portugués, abrirá así una nueva etapa dentro de la gira internacional del Nu Colombia, que volverá al pelotón con el propósito de transformar el dolor en memoria, unión y homenaje a Cristian Camilo Muñoz.

Hay victorias que se celebran, y hay otras que se parecen a una resurrección. La de Wout van Aert en la París-Roubaixfue exactamente eso: una escena salida de El Renacido, la película de Alejandro González Iñárritu, en la que un trampero y explorador del siglo XIX no sobrevive porque la vida o la suerte le sonrían, sino porque se niega a morir antes de tiempo.
Durante meses, el belga pareció arrastrarse entre la niebla de las caídas, la presión, las dudas y esas derrotas incómodas para un campeón de su talla. Pero este domingo, en el infierno de los adoquines, volvió del frío, del dolor de la maldita caída en La Vuelta 2024 y de sus propios fantasmas para firmar en el añejo velódromo de Roubaix una de las victorias más impresionantes, emotivas y redentoras de su ya brillante carrera.
Fue en el sector 12, entre Auchy-lez-Orchies y Bersée, donde Wout van Aert decidió que ya había esperado suficiente. En uno de esos tramos donde París-Roubaix se vuelve más infernal que ninguna otra carrera en el universo, el belga tomó la iniciativa, endureció la prueba, se sacudió a Pedersen y se llevó al alienígena Tadej Pogacar soldado a su rueda.

El duelo de colosos en el pavé de París-Roubaix (Foto©A.S.O./Billy Ceusters)
Ahí empezó a tomar forma la batalla que todos soñábamos: dos gigantes solos frente al adoquín, midiéndose a golpe de pedales, dos pura sangre cabeza a cabeza, todavía con casi 100 kilómetros y un mar de piedras por delante.
En El Renacido, Hugh Glass es despedazado por un oso, enterrado vivo, lanzado al abismo con su caballo y obligado a atravesar a pie un desierto de hielo y temperaturas bajo cero. Así también Pogacar y Van der Poel parecieron quedar a merced del infierno en plena París-Roubaix.

La soledad de Mathieu van der Poel tras la falla mecánica en el bosque de Arenberg que lo obligó a cerrar un hueco de dos minutos (Foto©A.S.O./Pressesports/Etienne Garnier)
El esloveno vio cómo un pinchazo, cuando aún faltaban cerca de 120 kilómetros, amenazaba con desbaratar su ambición, mientras que el neerlandés, triple campeón defensor, sufrió una avería mecánica en el temible Bosque de Arenberg que lo obligó a perseguir durante buena parte de la jornada. A uno lo golpeó la mala fortuna; al otro, el corazón mismo del adoquín. Y, sin embargo, ambos siguieron avanzando como sobrevive Glass en la novela de Michael Punke: heridos, exhaustos, empujados al límite, pero con el orgullo intacto, ese que le impide a un ciclista de verdad abandonar una carrera.
Como Hugh Glass y John Fitzgerald persiguiéndose a través de la inmensidad salvaje de Wyoming, Montana y Dakota del Norte, también Wout van Aert y Tadej Pogacar se fueron cazando el uno al otro a través del infierno de París-Roubaix: dos gigantes empujados por el orgullo, la obsesión y la necesidad de sobrevivir al día más cruel del ciclismo. Pero en el viejo velódromo de Roubaix, allí donde los héroes dejan de ser hombres comunes para convertirse en leyenda, fue el belga quien logró doblegar a su rival y salir con vida de la batalla.
Y así como Glass terminó inspirando relatos que atravesaron generaciones hasta convertirse en novela y cine, también Van Aert firmó una victoria destinada a perdurar en la memoria del ciclismo, una de esas que se cuentan durante décadas porque no solo coronan a un campeón: también alimentan los mitos.

Tadej Pogacar y su pinchazo que lo obligó a usar la bicicleta neutral. El infierno de París Roubaix en su máximo esplendor (Foto©A.S.O./Pressesports/Etienne Garnier)
Cuando Wout van Aert cruzó la meta en el velódromo de Roubaix, ya no levantó solo los brazos de un campeón que acababa de sobrevivir al infierno. Levantó también el recuerdo de un amigo que nunca salió de allí. Su gesto hacia el cielo tuvo el peso de la memoria y del dolor que permanece: el de Michael Goolaerts, su compañero y amigo que en la París-Roubaix del 2018 y con solo 23 años encontró en estos mismos adoquines su último día. Ocho años después, Van Aert convirtió su victoria en homenaje, y en medio de la gloria le recordó al ciclismo que hay triunfos que no terminan en la línea de meta.
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Juegos Intercolegiados Nacionales 2026: el ciclismo de ruta, entre las disciplinas escogidas
Publicado
Hace 6 mesesel
17 marzo, 2026Por
Redacción RMC
Hasta el 30 de abril estarán habilitadas las inscripciones para el calendario 2026 de los Juegos Intercolegiados Nacionales, el programa del Ministerio del Deporte que integra a niñas, niños y adolescentes escolarizados entre los 7 y 17 años de todas las regiones del país.
Los establecimientos educativos de todos los municipios del país, y las organizaciones que atienden a deportistas con discapacidad podrán inscribir a sus representantes a través de la página web www.juegosintercolegiados.gov.co
Tras un ejercicio de participación ciudadana que definió los criterios de selección de los deportes y Para deportes que harán parte de esta edición, las disciplinas habilitadas son: ciclismo de ruta, baloncesto, fútbol sala, voleibol, balonmano, baloncesto 3×3, atletismo, ajedrez integrado, natación, tenis de mesa, taekwondo, boxeo, karate Do, judo, levantamiento de pesas, Para atletismo, fútbol, fútbol de salón, bádminton, patinaje y boccia.
El Ministerio del Deporte llegará a los 32 departamentos del país con esta herramienta de transformación social. La meta para esta vigencia contempla impactar positivamente a más de 600 mil deportistas escolares y entrenadores de 9600 Instituciones Educativas en más de 1.120 municipios y áreas no municipalizadas; un espaldarazo al deporte formativo nacional que se ha venido fortaleciendo en los últimos cuatro años.
La ministra del Deporte, Patricia Duque exaltó la inversión destinada para esta vigencia: “Con un total de 64.500 millones de pesos, realizaremos todas las fases del programa y también se garantizará la participación de Colombia en los XXX Juegos Sudamericanos Escolares, organizados por el Consejo Sudamericano del Deporte CONSUDE, una muestra real con el desarrollo integral de nuestros niños, niñas y adolescentes”
Así las cosas, el Gobierno Nacional cumple desarrollando por cuarto año consecutivo, el calendario completo de las justas, logrando la participación de más de 2 millones de deportistas de todas las regiones, demostrando el poder del deporte en la construcción de tejido social.
*Con Información de Mindeporte

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