Ruta
Greg LeMond, 65 años de un campeón que cambió la historia del Tour
Publicado
Hace 5 mesesel

Conocí a Greg LeMond en 1982, cuando todavía era aquel joven estadounidense que empezaba a abrirse paso en el ciclismo europeo con el poderoso equipo Renault. Fue durante el Tour del Avenir, una carrera que por entonces servía como laboratorio de grandes campeones y en la que también estuvo presente un equipo colombiano encabezado por Luis Alberto “Lucho” Herrera. Allí comenzó para mí la imagen de un corredor distinto: moderno en su manera de correr, abierto en el trato y con una personalidad que ya anunciaba grandes páginas para la historia.
Un año después, en 1983, lo vi consagrarse como campeón mundial de ruta, confirmando que no se trataba de una promesa pasajera sino de un corredor llamado a cambiar el mapa del ciclismo internacional. LeMond representaba una nueva frontera para un deporte dominado históricamente por Europa: venía de Estados Unidos, hablaba con claridad, corría con valentía y se movía en el pelotón con la naturalidad de quienes nacen para competir en las grandes pruebas.

LeMond junto a Martín Ramírez y Fabio Parra, en el podio de la contrarreloj individual del Clásico RCN de 1984 (Foto ©Alberto Urrego / RMC)
En 1984 tuvimos la oportunidad de invitarlo al Clásico RCN con su equipo Renault, una presencia de enorme categoría para el ciclismo colombiano. Su actuación fue destacada y su paso por nuestras carreteras dejó una huella especial, porque LeMond siempre mostró respeto y admiración por Colombia, por sus corredores y por esa afición que entendía el ciclismo como una pasión popular. No era una visita más: era el encuentro entre una figura mundial y un país que empezaba a mostrarle al mundo la fuerza de sus escarabajos.
Luego estuve presente en sus grandes victorias del Tour de Francia, primero en 1986, cuando se convirtió en el primer corredor no europeo en ganar la carrera más importante del mundo. Aquel triunfo tuvo también el sabor de una batalla interna inolvidable con Bernard Hinault, su compañero de equipo y una de las leyendas mayores del ciclismo francés. LeMond ganó el Tour con carácter, inteligencia y una serenidad competitiva que lo instaló definitivamente entre los grandes.
Pero si hay una imagen que resume su dimensión épica, esa fue la del Tour de Francia de 1989. Dos años antes había estado al borde de la muerte por un terrible accidente de caza, cuando recibió disparos de perdigones que comprometieron gravemente su vida y su carrera. Muchos pensaron que no volvería al máximo nivel, pero regresó para protagonizar una de las gestas más dramáticas que se recuerdan: ganar el Tour por apenas 8 segundos sobre Laurent Fignon en la contrarreloj final hacia París.

Tres semanas, ocho segundos, el histórico título de LeMond en el Tour de Francia de 1989. (Foto © RMC)
Ese LeMond que conocí fue siempre un hombre expresivo, dueño de una recia personalidad, claro en sus conceptos y dispuesto con los medios de comunicación. No era un campeón distante. Hablaba, explicaba, opinaba y defendía sus ideas con firmeza. En una época en la que muchos corredores preferían el silencio, él entendía que el ciclismo también se construía desde la palabra, desde la transparencia y desde la defensa de aquello que consideraba justo.
Con el paso de los años, LeMond se convirtió también en una de las voces más firmes contra el dopaje y en un crítico frontal de Lance Armstrong, al que enfrentó públicamente cuando hablar de esos temas significaba incomodidad, presión y aislamiento. Su postura lo mostró como un campeón incómodo para algunos, pero necesario para un deporte que debía mirarse al espejo. En esa batalla, LeMond volvió a demostrar el mismo coraje que había mostrado sobre la bicicleta.
Greg LeMond terminó su carrera deportiva en 1994 y después trasladó su nombre al mundo empresarial con su propia marca de bicicletas. Con 65 años, su historia sigue siendo la de un pionero: el estadounidense que abrió una puerta en el Tour de Francia, el campeón mundial que admiró el ciclismo colombiano, el sobreviviente que regresó de la tragedia y el hombre que entendió que la grandeza no se mide solo en victorias, sino también en la forma de defender la verdad del ciclismo.
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Ruta
Paul Seixas le gana el duelo a Brandon McNulty y se queda con en el Critérium de Saitama 2026
Publicado
Hace 48 minsel
15 noviembre, 2026Por
Redacción RMC
En un final lleno de emociones, Paul Seixas (Decathlon CMA CGM Team) se impuso este domingo en el Critérium de Saitama, en Japón. El joven francés, que venía de ser segundo en Singapur detrás del mexicano Isaac del Toro, soltó a todos sus rivales en la parte final y terminó ganando la competencia.
El corredor galo fue escoltado por el campeón del mundo, el estadounidense Brandon McNulty (UAE Team Emirates – XRG) y por el noruego Torstein Træen (Uno-X Mobility), quienes completaron el podio de la carrera nipona.

Brandon McNulty, Paul Seixas y Torstein Træen, en el podio del Critérium de Saitama 2026. (Foto © Le Tour De France)
La prueba asiática destinada a promocionar el Tour de Francia en el continente asiático cumplió su décima segunda edición se disputó en un circuito urbano en la ciudad Saitama como es tradición y al que los ciclistas le dieron varias vueltas.
Saitama vibró con la presencia de algunas estrellas del pelotón mundial como el británico Oscar Onley, el neerlandés Thymen Arensman, el español Óscar Rodríguez, el australiano Michael Matthews y el suizo Mauro Schmid y el italiano Davide Ballerini, entre otros. La carrera no contó con participación colombiana.
Ruta
La Vuelta al Táchira tendrá una antesala avalada por la UCI: el Clásico Venezuela Renace
Publicado
Hace 1 horael
15 noviembre, 2026Por
Redacción RMC
San Cristóbal y el estado Táchira estrenarán una competencia internacional de un día tras la oficialización del Clásico Internacional Venezuela Renace en el calendario del UCI America Tour, prueba de categoría 1.2 que se disputará el 6 de enero de 2027 sobre 144 kilómetros en el circuito «Santos Bermúdez«. El evento, organizado por el equipo que está al frente de la Vuelta al Táchira en Bicicleta bajo la égida de Rubén Osorio, marcará el regreso de este formato al país tras más de una década de ausencia, específicamente desde la realización de la Copa FVC, y servirá como apertura de la temporada de ruta en el continente americano.
La inclusión de la carrera responde a una solicitud extemporánea elevada por la Comisión Técnica de la Federación Venezolana de Ciclismo (FVC) liderada por Yorkys Arias, Miguel Fuentes, Ruben Osorio, Rainer Nuhlen, Luis Mendez y Francisco Benitez, quienes bajo la instruccion del presidente de la FVC Gerardo Marquez, siendo respaldada por la Unión Ciclista Internacional (UCI) en virtud de las relaciones institucionales consolidadas con el ente rector, que dieron como resultado la realización de este evento.
Con esta estrategia, la dirigencia venzolana busca ampliar el roce competitivo y facilitar la suma de unidades en pleno ciclo olímpico, ubicando la prueba como antesala directa de la Vuelta al Táchira en Bicicleta para que los equipos extranjeros disputen ambas citas en una misma gira. En total, la primera semana del año pondrá en juego 427 puntos para el escalafón mundial, distribuidos en 154 unidades del clásico y 273 del giro tachirense.
De acuerdo con el reglamento internacional para eventos clase 2, la carrera habilitará la participación de conjuntos UCI ProTeam del país organizador o invitados, escuadras continentales, selecciones nacionales y clubes regionales con licencia oficial. A diferencia de trazados planos del calendario continental como por ejemplo el Gran Premio New York City, el recorrido exigirá al pelotón en un recorrido de 144 kilómetros en el tradicional circuito «Santos Bermúdez», escenario de los Campeonatos Panamericanos de 1976 y 2016 así como de los Mundiales de Ciclismo en Pista y Ruta de 1977.
La disputa del Clásico Internacional Venezuela Renace coincidirá con el año en que se celebra el quincuagésimo aniversario de aquella cita universal celebrada en San Cristóbal hace medio siglo. Dicho campeonato motivó la construcción del Velódromo J. J. Mora de Pueblo Nuevo y convirtió a la capital tachirense en la primera sede latinoamericana de un mundial de la disciplina.
*Con Información de Carlos Alexis Rivera
Ruta
Ciclo-Retro: repasamos todos los títulos de los escarabajos en la historia de la Vuelta a Trujillo
Publicado
Hace 3 horasel
15 noviembre, 2026Por
Redacción RMC
A pocas hora de la consagración del caldense Daniel Hoyos como campeón de la trigésima séptima edición de la Vuelta a Trujillo, repasamos todos los títulos de los escarabajos en la tercera prueba por etapas de mayor tradición y prestigio para el ciclismo venezolano, que llegó en 1979 y que tuvo como primer ganador al venezolano Leonardo Bonilla.
Colombia cuenta con diez títulos, el primero de ellos llegó de la mano del caleño Jorge Orozco en 1980, corriendo para un equipo del vecino país y el último fue el boyacense José Castelblanco, quien la ganó en 2006.
Los pedalistas nacionales han sido grandes protagonistas, sobre todo en las ediciones del giro trujillano de las décadas de los 80 y los 90. Es importante aclarar que algunos corredores colombianos se radicaron en Venezuela, corriendo para equipos de ese país por mucho tiempo y hasta se nacionalizaron.
A continuación, la Revista Mundo Ciclístico recuerda todos los títulos de los colombianos en la tercera carrera más importante del calendario venezolano después de la Vuelta al Táchira y la Vuelta a Venezuela.

El nortesantandereano Álvaro Lozano, ganador de la Vuelta a Trujillo en 1998. (Foto © RMC)
CAMPEONES COLOMBIANOS DE LA VUELTA A TRUJILLO
1980 🥇 Jorge Orozco
1984 🥇 Segundo Chaparro
1991 🥇 Wenceslao Lancheros
1992 🥇 Marco Carreño
1998 🥇 Álvaro Lozano
1999 🥇 César Salazar
2001 🥇 Federico Muñoz
2002 🥇 Víctor Hugo González
2005 🥇 José Serpa
2006 🥇 José Castelblanco

El boyacense José Joaquín Castelblanco, último colombiano en ganar la Vuelta a Trujillo en 2006. (Foto © RMC)

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