La penúltima etapa del Tour de Francia 2025 resultó ser por séptima vez en esta edición presa de la escapada, donde el australiano Kaden Groves (Alpecin-Deceuninck) fue el mejor de la fuga del día, saliendo victorioso en una etapa de 184,2 kilómetros entre Nantua y Pontarlier, con cuatro puertos montañosos en el camino. El esloveno Tadej Pogacar (UAE Team Emirates – XRG) mantuvo el liderato sin contratiempos.
El corredor océanico aprovechó un momento de confusión entre sus compañeros de aventura y se llevó la victoria de etapa, por delante de los neerlandeses Frank van den Broek (Team Picnic PostNL) y Pascal Eenkhoorn (Soudal Quick-Step), quienes terminaron segundo y tercero, respectivamente.
El antioqueño Sergio Higuita (XDS Astana Team) fue el mejor colombiano de la jornada en la casilla 42°, entrando en el grupo principal a más de 7 minutos del ganador, luego le siguió Einer Rubio (Movistar Team) en el puesto 67° con el mismo de su compatriota, mientras que Santiago Buitrago (Bahrain – Victorious) y Harold Tejada (XDS Astana Team) llegaron rezagados a más de 22 minutos de Groves.
La etapa, que transcurrió por la región de Auvernia-Ródano-Alpes, contó cuatro subidas en el recorrido alrededor de la ciudad de Padrón, con el Col de la Croix de la Serra (12.2 km à 4.1%), la Côte de Valfin (5.6 km à 4.3%), la Côte de Thésy (3.5 km à 9%) y finalmente la Côte de Longeville (2.6 km à 6%) a 11 kilómetros de la llegada.
Al final se dio una emocionante batalla por la victoria, Kaden Groves aceleró con el británico Jake Stewart (Israel – Premier Tech) y el neerlandés Frank van den Broek (Team Picnic PostNL) a su rueda, pero a 17 kilómetros para la llegada Groves sorprendió a sus rivales con un certero ataque que llevó con éxito hasta la meta.
La prestigiosa ronda francesa finalizará este domingo con la etapa 21, el tradicional paseo de los campeones en París de 137,5 kilómetros entre Mantes-la-Ville y Los Campos Elíseos.
Me enteré de su primera gran hazaña en 1970 a través de la radio y los periódicos, cuando ganó sorpresivamente en ese mismo año la Vuelta de la Juventud y la Vuelta a Colombia, lo que muy pocos ciclistas han repetido hasta hoy. Entonces yo era entrenador del ciclismo en pista de la Liga de Bogotá y sería en 1972 cuando iniciando mi carrera periodística como comentarista en Caracol, lo conocí personalmente en la ronda colombiana que ganó Miguel Samacá y Rafael estrenaba el equipo de Postobón ocupando la cuarta casilla.
De ahí en adelante, tuve la fortuna de compartir su evolución deportiva y personal viéndolo competir en la Vuelta a Mexico de ese año 72 que ganó por segunda vez Alvaro Pachón, pasando al año siguiente para verlo ganar su segunda Vuelta a Colombia, viajar al Tour del avenir 1973 y luego despedirlo para su viaje a Italia en 1974 donde corrió en el equipo Jolly Cerámica el Giro de Italia en condición de gregario de lujo para Giovanni Bataglin con el cual vino a Colombia a competir en el inolvidable Clásico POC.
EL CICLISMO COLOMBIANO, ANTES Y UN DESPUÉS DE RAFAEL NIÑO
El ciclismo colombiano tendrá que reconocer que tiene un antes y un después a partir de 1975 gracias a Rafael Niño quien volvió a correr en Colombia transformando completamente el concepto y la estructura de los equipos en nuestro país aplicando lo aprendido en Italia, integrado su propia escuadra con el patrocinio del Banco Cafetero reiniciando la serie de triunfos que llevarían finalmente a ganar 6 Vueltas a Colombia y 5 Clásicos RCN, hazaña inalcanzable hoy 40 años después de haberse bajado de la bicicleta.
Por espacio de casi diez años, fue el “monstruo” las carreteras colombianas, reemplazando en ese lugar al legendario Cochise Rodríguez debiendo Rafael enfrentarse a grandes rivales como Patrocinio Jiménez, Alvaro Pachón, Miguel Samacá, Carlos Siachoque, Manuel Gutiérrez, Alfonso Flórez, llegando a rivalizar hasta con Fabio Parra y Lucho Herrera quienes habrían de recibir el legado, librando batallas que aún hoy se recuerdan, viviendo episodios como el de permanecer tras las rejas de un juzgado en Armenia por espacio de dos días ante la demanda de un fotógrafo local que lo demandó al haber sido atropellado por Niño en el embalaje de una etapa.
Conocí también al hombre con el cual intentamos el Récord de la Hora colombiana en Bogotá, intento fallido ante pinchazo en el Velódromo Primero de Mayo y también fui testigo del joven emprendedor que incursionó en la industria con una fábrica de bicicletas que llevó su propio nombre y también inauguró una hermosa tienda para venderlas en el sector de Unilago en Bogotá
DIRECTOR TÉCNICO CAMPEÓN
Finalmente, después de los ‘ires y venires’ de la vida personal y deportiva, el de Cucaita se dedicó a orientar y enseñar sus conocimientos como entrenador y aparece contratado en el formidable Café de Colombia de 1987. Como si el destino quisiera congraciarse con él, resultó consagrado como el director técnico que logró con Lucho Herrera el triunfo en la Vuelta a España.
Y luego, Rafael sigue el curso de la vida siendo DT en diversas ocasiones y entidades hasta llegar al equipo boyacense de la EBSA donde pasó sus últimos años apoyado por las directivas de esta empresa consiguiendo ser protagonista de las carreras a donde participaba.
Precisamente su fallecimiento se produce cuando estaba ya preparando todos los detalles para su presencia en la próxima Vuelta a Colombia, enfrentando paralela y valerosamente ya desde hacía más de un año problemas de salud relacionados con una afección pulmonar que finalmente terminaron con su valiosa existencia.
Hoy domingo estamos despidiendo para siempre a Rafael Antonio Niño, una figura icónica e inolvidable del ciclismo colombiano. Se nos adelantó en el camino el extraordinario rutero que fue la inspiración de cientos de ciclistas, pero además deja un enorme vacío en la caravana del ciclismo colombiano. Extrañaremos al hombre introvertido, serio, cuya sola presencia inspiraba respeto donde estuviese. Dueño de una recia personalidad, profesional y perfeccionista en sus compromisos, determinado en sus conceptos, leal en la amistad y enemigo de la mediocridad.
Particularmente, lamento la partida del ciclista y del entrenador quien me permitió compartir gran parte de su vida con admiración, respeto personal y profesional, pero más aun, su familia, amigos y admiradores sentiremos su ausencia siempre que veamos un ciclista cruzar nuestro camino. PAZ EN SU TUMBA.
Grandes noticias desde el Viejo Continente nos ha regalado este domingo Zara Sofía Lamprea. La joven ciclista colombiana ganó en Italia la 1ª Breganze-Monte Corno (9° Memorial Valeria Cappellotto), carrera de la categoría junior.
Lamprea se encuentra haciendo una pasantía de seis semanas en territorio italiano con el Team Biesse Carrera Girls, como parte de un proceso liderado por AFB Academy y que busca brindarle experiencia en el pedalismo europeo de cara a su preparación para el campeonato mundial de ruta.
Para la prueba juvenil que contó con un recorrido de 60 kilómetros, la talentosa pedalista nacional empleó 2 horas, 05 minutos 33 segundos para vencer a las italianas Eleonora Deotto (Team Mendelspeck E-Work) y Linda Rapporti (Breganze Millenium), quienes quedaron en segunda y tercera posición respectivamente.
En un final lleno de emociones, Mathieu van der Poel se quedó con la victoria en la novena etapa del Tour de Francia 2026. El corredor del Alpecin – Premier Tech fue el más el más fuerte de la fuga tras recorrer 154,6 kilómetros entre Malemort y Ussel.
El todoterreno neerlandés, que alcanzó la primera victoria para su equipo en la ronda francesa, derrotó a sus compañeros de aventura, el noruego Tobias Halland Johannessen (Uno-X Mobility) y el británico Tom Pidcock (Pinarello Q36.5 Pro Cycling Team). El mejor colombiano de la jornada fue el boyacense Einer Rubio (Movistar Team) en el puesto 29° a 6 segundos del ganador.
En cuanto a las clasificación general, el esloveno Tadej Pogacar (UAE Team Emirates-XRG) conservó el primer puesto sin contratiempos, mientras que el zipaquireño Egan Bernal (Netcomany Ineos) se mantuvo como el mejor escarabajo, pero ahora en el 10° puesto.
La ‘Grande Bouclé’, que tendrá su primera jornada de descanso este lunes, continuará el martes con una etapa rompe-piernas con 166,6 kilómetros entre Aurillac y Le Lioran, que incluye ocho puertos categorizados.
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