En el deporte del ciclismo existe, con frecuencia, la tendencia hacia el juzgamiento – de manera injusta- en torno a los logros de cierto número de hombres o mujeres, simple y llanamente porque no hacen parte del círculo de los “Big” (grandes) campeones o protagonistas permanentes.
Este es al caso de Bruno Armirail(Groupama- FDJ), actual poseedor de la camiseta rosada que lo distingue como el líder del Giro de Italia y quien a sus 29 años de edad consigue centrar la atención de la prueba italiana en virtud a la difícil empresa que era descontar en la etapa del sábado anterior la friolera de 18 minutos al entonces líder Geraint Thomas (Ineos Grenadiers).
Armirail hizo parte de la fuga del día con otros 28 colegas y contó con toda una serie de circunstancias a su favor que determinaron el liderato, lo que él mismo definió como “algo que yo no fui a buscar pero los Ineos me entregaron”, en virtud a que los grandes equipos y favoritos de la carrera se desentendieron totalmente del grupo fugitivo concediendo 21 minutos a los integrantes del “gran escape” que llegó a Cassano Magnano luego de 193 kilometros .
Bruno, recibió la camiseta rosada de manera fría y simple como sus orígenes (hijo de campesinos, nacido en Bagneres de Bigorre en la región pirenaica) pues no está acostumbrado a los podios en su condición de fiel gregario y considera su liderato como “algo particular y excepcional” señalando que está acostumbrado a trabajar para otros en todos los terrenos.
Lo que no puede negar el hoy dueño de la “Maglia Rosa” alcanzada luego de 8 años de ciclismo, que comenzaron en 2015 con el equipo del ejército de su país (Armée de Terre) y siguieron desde el 2017 hasta hoy en el FDJ de Marc Madiot, convirtiéndose en un excepcional pasista y luchador contra el reloj hasta llegar a ser el actual campeón de Francia luego de haber sido tercero y segundo en 2020 y 2021.
Su vida personal y deportiva no ha sido precisamente color de rosa pues en 2014 cuando tuvo que irse a París para el servicio militar y enrolarse en el equipo del ejército debió arreglárselas como pudo pues nunca había montado en tren y menos en avión y al año siguiente (2015) cuando adelantaba un entrenamiento fue embestido por un automotor, quedando como consecuencia una triple fractura de rótula, viéndose obligado a dejar el ciclismo y regresar a su casa para seguir trabajando en el campo en medio de vacas y ovejas.
Cuando pudo volver al ciclismo, tuvo que hacerlo partiendo de cero a finales de la temporada pero su condición era la peor hasta que ingresó en 2016 como “Stagiare” en el FDJ y poco a poco fue encontrando su total recuperación física y sicológica. Armirail reconoce en un reportaje al diario L´ Equipe que “nunca pensé en renunciar al sueño de ser ciclista profesional pues mis padres en el campo no ganan casi nada. Mi madre sufre una poliartritis reumatoide y entonces solamente mi papá puede trabajar en la finca. Siempre que yo puedo voy a ayudarles pues entiendo que por un día en la finca no voy a estar ni mas ni menos fatigado”.
El modesto (hoy grande) líder del Giro de Italia es consiente del poco tiempo que lucirá la emblemática camiseta rosada, reconociendo además de la calidad de sus rivales, que “yo no soy capaz de hacer lo que realiza Thibaut, quien sigue siendo el hombre clave del equipo”. Groupama–FDJ es un equipo cuya creación data desde 1997 gracias al empeño del formidable ciclista francés Marc Madiot (Campeón Nacional de ruta en 1987 y ganador de Paris-Roubaix en 1991) y su hermano Yvon, hoy Director General el primero y Manager deportivo el segundo en el conjunto galo.
El conjunto galo fue el séptimo equipo World Tour de la Clasificacion UCI el año pasado, obtuvo 20 victoriasy cuenta entre sus efectivos además de Pînot (que se retira del ciclismo a finales de esta temporada) y Armirail, a nombres de presente y futuro como David Gaudu, Valentin Maduas, Stefan Kung, Arnaud Demare, Rudy Molard, Romain Gregoire, Michel Storer, entre otros, muchos de ellos extraídos del equipo de desarrollo con el cual vienen trabajando desde 2018, pensando en el presente y futuro de este escuadrón, hoy orgulloso de tener entre los suyos al feliz portador de la anhelada ‘maglia rosa‘: Bruno Almirail.
El gran sprinter boyacense, de tan solo 20 años, Jonathan Guatibonza, dialogó con la Revista Mundo Ciclístico y se refirió a su convocatoria para el Campeonato Panamericano de Ruta 2025, que se disputará del 23 al 27 de abril en Punta del Este, Uruguay.
“Gracias a la Selección, hacer una vez más parte de ella y más en una competencia tan prestigiosa, me motiva a seguir trabajando, a seguir luchando y a darlo todo. Llevar la camiseta con la bandera de Colombia en el pecho es un orgullo para mí”, dijo Guatibonza.
El joven pedalista paipano, que potenció en la temporada pasada sus virtudes de velocista en el equipo de desarrollo del UAE Team Emirates, a pesar de no conseguir ninguna vitoria el año pasado, sueña con figurar en territorio uruguayo. “Y bueno porque no soñar con quedar campeones en el Panamericano de Ruta en este 2025”, agregó el corredor del Nu Colombia.
El nacido en Paipa, Boyacá, que regresó al ciclismo colombiano este año, ya demostró toda su clase con la victoria en la primera etapa de la Jamaica International Cycling Classic (2.2), una carrera del calendario UCI.
“La verdad volver a la victoria después de un año y ocho meses es algo muy gratificante para mí porqué te das cuenta de que el trabajo que estás haciendo día a día, la preparación y también estar aún más enfocado hacia tus objetivos creo que es impresionante. Y nada creo que hacer una victoria después de haber ganado tanta experiencia con el equipo UAE es muy bueno”, añadió el boyacense.
Por último, el corredor de Paipa, Boyacá se refirió a su nuevo equipo el Nu Colombia, donde ha sabido recuperar la confianza para reencontrarse con los triunfos, que son el mayor incentivo de los velocistas.
“Tengo que seguir trabajando y luchando, se vienen grandes carreras, grandes objetivos y esto genera muchas ganas de hacerlo muy bien y con ganas de llevar el color morado a lo más alto, porqué este equipo me está dando la seguridad y el apoyo. Estoy muy contento de hacer parte de este equipo, de haber vuelto a Colombia y bueno un agradecimiento especial con NU, con Mazda y con Scott porqué siempre están muy atentos de nosotros y nos dan el mejor apoyo. Estoy enormemente agradecido con cada uno de ellos”, concluyó Guatibonza.
La exigente sexagésima quinta edición de la Flecha Brabanzona se la llevó de forma espectacular Remco Evenepoel. Luego de una carrera de 162,6 kilómetros, el belga del Soudal Quick-Step le ganó el mano a mano a su compatriota Wout van Aert (Team Visma | Lease a Bike) en los últimos metros. El portugués Antonio Morgado (UAE Team Emirates – XRG) completó el podio.
Evenepoel y Van Aert se escaparon junto a Joseph Blackmore a falta de 45 kilómetros para el final. Sin embargo, el británico del Israel Premier Tech no pudo aguantar el ritmo impuesto por los belgas y acabó descolgándose sobre el final.
El campeón olímpico controló la carrera en todo momento. “Me he sorprendido a mí mismo. Estuve muy fresco y me dejó sobre todo satisfecho mi sprint. He trabajado mucho mi explosividad y se ha notado”, dijo Evenepoel al finalizar la carrera.
En la definición, el líder del Soudal fue el primero en acelerar y pese al descomunal esfuerzo de Van Aert para pasarle, no pudo hacerlo y acabó conformándose con el segundo puesto. Remco entró con los brazos en alto y celebró emocionado una de sus victorias más trascendentes de su carrera por todo lo vivido con su accidente.
En la prueba femenina de la Flecha Brabanzona, la victoria fue para la italiana Elisa Longo Borghini (UAE Team ADQ), que revalidó el título del año pasado. La acompañaron en el podio las neerlandesas Marianne Vos (Team Visma | Lease a Bike) y Femke Gerritse (Team SD Worx – Protime). La mejor colombiana fue Paula Patiño (Movistar Team) en la casilla 44° a 1:47 de la ganadora.
#BrabantsePijl 🇧🇪 | ¡ESTÁ DE VUELTA! FENOMENAL VICTORIA de Remco Evenepoel en la Flecha Brabanzona tras un mano a mano de antología con Wout Van Aert 🚴🏻♂️🇧🇪🔥👏🏆pic.twitter.com/BY9lvHO0hG
Una nueva edición de Il Giro d’Abruzzo, que contó con la participación de 7 latinoamericanos, vivió su cuarta y última jornada entre Corropoli y el Santuario di San Gabriele, que constó de 167 kilómetros ondulados.
Transcurrida la jornada final, el pedalista panameño Roberto Carlos González (Solution Tech-Vini Fantini) terminó como el mejor latino, en el puesto 25° a 6:52 del nuevo campeón, el alemán Georg Zimmermann (Intermarché-Wanty).
El colombiano más destacado en la carrera italiana, que hace parte del calendario UCI Europa Tour, fue el bogotano Alejandro Callejas (Petrolike), quien ganó la etapa reina y terminó en la casilla 30° a 11:58 del ganador.
A continuación, la Revista Mundo Ciclístico les presenta la clasificación final de todos los latinoamericanos en Il Giro d’Abruzzo2025, que contó con la presencia de equipos del World Tour.
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