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“Hay que buscar alternativas ya que no podemos entrenar en la carretera ni competir” Oscar Sevilla

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Oscar Sevilla analiza y explica la utilización de las plataformas tecnológicas de entrenamiento que son cada vez más comunes en este periodo de cuarentena (Photos©BettiniPhoto/MundoCiclístico2020)

El periodo de cuarentena que atravesamos en la actualidad para evitar la propagación del COVID-19, ha llevado a los corredores a buscar múltiples alternativas para mantener su estado físico. Tal es el caso del jefe de filas del Team Medellín, Oscar Sevilla que encontró en los simuladores virtuales, una herramienta útil para mantenerse en forma lo máximo posible, para el momento en que se reactiven las competencias.

En entrevista con nuestro director Héctor Urrego Caballero para el programa La Hora del Ciclismo de Antena 2, el nacido Ossa de Montiel, España analiza la utilización de las plataformas tecnológicas en estos días, en los que resulta improbable salir a entrenar o competir en carretera.

El espigado pedalista colombo-español entregó detalles de las plataformas tecnológicas con las que se entrena por estos días. “Hay que trabajar en equipo para salir de esto lo antes posible. Hay que buscar alternativas ya que no podemos entrenar en la carretera ni competir, con las plataformas que tenemos y los simuladores, se ha puesto de moda las carreras online y hemos hecho algunas con el equipo”.

El jefe de filas del Team Medellín, se mostró complacido con estas geniales maravillas tecnológicas. “Es una sensación muy dura, muy bonita porque es muy real y compites con mucha gente. Éramos 300 ciclistas compitiendo y ha sido un simulacro de carrera muy real y creo que es una alternativa muy buena para nosotros, lo estamos aplicando una o dos veces a la semana con el equipo Team Medellín y nuestro patrocinador BKOOL. Es una buena experiencia, dura porque una cosa es entrenar y otra cosa es competir”.

El vigente campeón del Clásico RCN, explicó el funcionamiento irregular que le dan algunos usuarios a estas herramientas. “Los vatios de potencia van por tu peso, cuando tú abres un perfil en una página de un simulador cuál sea, te piden un perfil, tu peso, talla y el peso potencia es lo que se mide. Si yo voy a competir y mi pesó son 67 kilos y mi vatiaje es de 370 vatios de media. Por ejemplo, si me pongo un peso irreal, un peso de 50 kilos, tengo la potencia voy más rápido, porque peso menos del peso potencia, eso se nota en la subida”.

“Hay gente que se pone un peso irreal y está haciendo trampa, estamos viendo que hay gente que mueve unos vatios exageradamente, pero creo que los que se están engañando son ellos. La idea es simular la competición, mantener el estado de forma y distraernos”. Dijo el pedalista que espera que el fuerte embate de la pandemia pase, para poder competir en el Campeonato Nacional de país.

Para el subcampeón de la Vuelta a España 2001, es una manera de promover a los patrocinadores, ante las vigentes circunstancias. “Los corredores del Team Medellín competimos entre nosotros y es muy bueno, pero si hay que tener un poco esa sensación y obviamente luego que el simulador es más duro y no puede compararse con la carretera. Esas carreras son complicadas, son cortas pero muy exigentes, es atractivo y por ahora va a ser el presente del ciclismo. Es lo que se va a llevar y seguramente que muchas marcas de equipos van a poner a sus corredores a que compitan así para que muestren los patrocinadores”.

“Está llegando en un momento difícil, pero creo que tarde o temprano iba a llegar. El ciclismo nunca va a perder su esencia de la carretera, la emoción lo que lleva una carrera real, pero esto también es algo muy bonito donde la gente puede ver, aprender, da emoción igualmente y creo que va a ser el presente y el Tour de Suiza va a ser un presedente después de estas carreras que vimos este fin de semana y ahora muchas más se van a sumar, muchos equipos van a querer mostrar más a sus corredores en sus carreras, también los medios de comunicación se van a interesar y esto sigue teniendo una publicidad y marketing, además de darle la impulsión que requiere”. Agregó Sevilla, que viene de ser segundo en el GP de la Patagonia.

El corredor que ha subido consecutivamente al podio en las últimas cuatro ediciones de la Vuelta a San Juan, se declaró sorprendido, ante la sensación de realidad que le brindan estas plataformas. “Hay carreteras súper reales, hemos corrido por los pueblos en pavé, pasando por las iglesias típicas belgas. A veces te concentras y prácticamente si tienes una buena pantalla de enfrente estás metido en carrera, ves como pasas a los rivales, tiene varias funciones en 3D, puedes ver frontal del lado, desde arriba, está muy perfeccionado y es una muy buena alternativa y seguramente partir de ahora vamos a verla más común”.

Sevilla indicó que la prioridad es mantener la forma física, para el momento en que se reactive la competición. “Estamos esperando a ver qué pasa, como evoluciona todo esto, qué objetivos qué carreras y la idea es mantener el estado de forma, no sobrepasarse porque la idea es tener un punto de equilibrio para no tampoco estar en forma en casa, porque no sirve de nada y ojalá que en junio o julio empezar a correr. No sé si será posible, tengo en mente el Campeonato de España, tengo tiquetes y todo listo para correr es del 18 al 20 de junio y aspiro correr ahí”.

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David Lappartient, Presidente de la UCI: “Toda carrera es un riesgo, incluso el Tour de Francia”

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El Presidente de la UCI, David Lappartient (Photo©BettiniPhoto2020)

Con ocasión del relanzamiento del ciclismo de élite con la Vuelta a Burgos, Strade Bianche, Occitanie, Tríptico Lombardo y el Tour de Polonia, el gran patrón del ciclismo mundial David Lappartient como presidente de la UCI declaró que: “El ciclismo ha estado siempre vivo, pues mientras otros deportes debieron anular todo, nosotros tenemos un calendario de carreras”.

Este reinicio del ciclismo es un mensaje para el resto del mundo en la lucha contra la pandemia. La Strade Bianche ha sido la primera carrera WorldTour y coincidencialmente ha sido en Italia, uno de los países más golpeados por el virus pero esta carrera es un mensaje de esperanza para el ciclismo y para todos los deportes. Estamos de regreso y queremos con nuestro deporte tener motivos para sonreír. Los tiempos son duros pero el ciclismo en fuerte”. Añadió Lappartient

Toda Carrera es un riesgo, incluso el Tour de Francia

Regresar con el ciclismo obligó a la UCI a intervenir con un protocolo sanitario rígido y con sanciones que han sido reforzadas, lo que el zar del ciclismo mundial defiende afirmando tajantemente que: “Lo que hemos promulgado no son recomendaciones sino reglas para respetar. El ciclismo no es como la Fórmula 1 donde son 20 pilotos. Tenemos más de 2.000 ciclistas profesionales hombres y mujeres en todo el mundo que debemos cuidar y para ellos necesitamos decisiones fuertes”.

Imposible encontrar otro calendario

El calendario ciclístico mundial se ha desarrollado habitualmente en 8 meses pero esta vez en razón de la pandemia hubo que programarlo en solo cuatro, a lo que Lappartient se refiere señalándolo como: “La única solución de urgencia posible. Yo asumo la responsabilidad de las decisiones tomadas porque era imposible hacer otra cosa. Los difusores pidieron no tener carreras durante el Tour, lo que nos llevó a la coincidencia de carreras como la que habrá el “súper domingo” 25 de Octubre, en la que tendremos el final del Giro de Italia, París- Roubaix y etapa de gran montaña  en la Vuelta a España”.

Le pedimos al Giro de Italia salir un viernes y concluir sábado para evitar esta coincidencia pero no fue posible. Esto era inevitable para cerrar el calendario. Por fortuna habrá horarios diferentes para las tres carreras y es cierto que habrá largas horas de ciclismo pero no van a coincidir en la TV.  Yo entiendo los aficionados pero no podamos hacer otra cosa. Si alguien tiene una mejor solución  quiero verlo”. Puntualizó el presidente del ente rector del ciclismo.

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“Egan Bernal tuvo suerte para ganar el Tour de Francia. Geraint Thomas lo vencerá este año” Bradley Wiggins

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Bradley Wiggins calificó la victoria de Egan Bernal en el Tour de Francia 2019 como "producto de la suerte" (Foto©BettiniPhoto)

El campeón del Tour de Francia 2012, Bradley Wiggins, realizó una cascada de afirmaciones este lunes en su podcast de Eurosport en las que apuntó a que Geraint Thomas seguramente habría derrotado a Egan Bernal en el Tour de Francia del año pasado, si las dos últimas etapas de montaña no se hubieran interrumpido debido al mal tiempo y los derrumbes en las carreteras. 

El siempre polémico “Wiggo” manifestó además que está seguro que Geraint Thomas ganará el Tour de Francia este año y si bien ve poco probable que Chris Froome sea un serio contendor, el próximo año podría ganar su quinto Tour en 2021 con el Israel Start-Up Nation.

“Wiggo” pasó a la historia del deporte olímpico consiguiendo su quinta medalla de oro

Wiggins agregó que si Froome se hubiera quedado en el Team Ineos habría sido muy poco probable que hubiera tenido la oportunidad de ganar otro Tour. Pero al unirse a Israel Start-Up Nation se ha garantizado una nueva posibilidad en una movida que calificó como «muy valiente». 

El británico indicó que Egan Bernal no debería tener el liderazgo automático del equipo este año y en ese contexto Thomas ganaría la carrera. “Creo que si hubiéramos completado la etapa de Tignes el año pasado Bernal se habría roto y Geraint habría ganado el Tour ese día ”, dijo Wiggins en su nuevo podcast de la cadena deportiva Eurosport.

Wiggins recordó que Egan se había ido al ataque con Simon Yates cuando la carrera se detuvo y la escalada final a la estación invernal de Tignes aún se alzaba por delante. Su ventaja de 58 segundos en el penúltimo ascenso se tomó como el tiempo para la clasificación general, vistiendo a Bernal de amarillo.

«A Bernal se le permitió ganar el Tour el año pasado con Geraint como campeón defensor cuando este era lo suficientemente bueno como para ganar el Tour de nuevo. Lo mismo debería aplicarse a Bernal este año. No debería tener el derecho automático para defender el título. Realmente creo que Geraint ganará el Tour este año, no hay duda al respecto. No creo que haya nadie en el INEOS capaz de contradecir mis argumentos” prosiguió. 

“Froome no estará al nivel para ganar el Tour este año dada su falta de carreras desde junio del año pasado cuando sufrió un accidente tan grave. Pero quién sabe, con Chris no hay que dar nada por descontado» agregó Wiggins. “Froome tiene un rol para desempeñar en el Tour de este año y debería ser seleccionado solamente por lo que ha hecho por ese equipo, ha sido la cara por varios años, ha ganado cuatro Tours de Francia«, dijo Wiggins, y agregó que con seguridad, Froome correría para Bernal o para Thomas.

Sin embargo, insistió en que el galés campeón en 2019 es la mejor apuesta del Team Ineos para ganar el Tour y Egan no debería tener “automáticamente” la oportunidad de liderar el equipo. «Creo que Geraint Thomas hizo la segunda voz para ayudarlo a ganar ese Tour y se podría decir que Bernal tuvo un poco de suerte con el clima el año pasado y la etapa que se cortó hacia el final de la carrera. Creo que este año la carrera es para Geraint Thomas, pero como ya lo dije con Chris Froome no hay que dar nada por descontado».

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Esteban Chaves y Sebastián Molano serán la cuota colombiana en el Tour de Polonia (PREVIA)

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Esteban Chaves entre las estrellas que estarán presentes en el Tour de Polonia (Photo©BettiniPhoto2020)

Este miércoles se pondrá en marcha la edición 2020 del Tour de Polonia, primera prueba por etapas del calendario WT –tras la cuarentena y suspensión del cronograma de carreras para la temporada 2020-. La competencia de categoría (2.UWT) se cumplirá entre el 5 y el 9 de agosto con una notable presencia de escaladores y velocistas.

Entre los tres ocupantes del podio el año anterior, el único ausente será el ruso Pavel Sivakov. Por otra parte Jai Hindley (Team Sunweb) y Diego Ulissi ( UAE Team Emirates que ocuparon la segunda y tercera posición estarán en competencia.

Chaves y Molano serán la cuota colombiana

Después de su notable participación en la Vuelta a Burgos, -donde finalizó cuarto en la clasificación general- el escalador bogotano Esteban Chaves (Mitchelton-Scott) reaparece en la prueba polaca con la divisa australiana, en la que oficiará como jefe de filas junto a Simon Yates.

Por su parte Sebastián Molano (UAE Team Emirates) que incursionó en Burgos igualmente, estará en competencia con el equipo emiratí. El velocista boyacense, será la principal carta en el sprint de su equipo para esta prueba en la que la escuadra de Medio Oriente tendrá como principales cartas a Diego Ulissi y Brandon McNulty.

Los antecedentes colombianos en esta competencia indican que Sergio Luis Henao ocupó el tercer escalón del podio en la edición 2012. Mientras que el año anterior en su primera temporada en el WT Sergio Higuita ocupó la cuarta casilla.

Velocistas y escaladores en el listado de grandes estrellas

Entre las grandes estrellas que aparecen inscritas para la disputa de esta prueba se destaca la presencia de Remco Evenepoel (Deceuninck Quick Step) que llega a Polonia como la principal carta de su equipo, respaldado por los recientes antecedentes (campeón en Burgos, Algarve y San Juan).

Proveniente de la Vuelta a Burgos y en cabeza del Team INEOS aparece el ecuatoriano Richard Carapaz que estará respaldado por un férreo conjunto británico, en el que aparecen figuras como el bicampeón mundial de contrarreloj Rohan Dennis. Por su parte Diego Ulissi que ocupó la tercera posición del podio el año anterior, liderará al UAE Team Emirates.

Mientras que Esteban Chaves y Simon Yates compartirán responsabilidades en el liderato del Mitchelton-Scott. Jakob Fuglsang oficiará como jefe de filas en el Astana Pro Team, al igual que Ilnur Zakarin con el CCC Team y Wout Poels que reaparece con el Bahrain McLaren.

Como ha sido la constante en esta competencia, los velocistas tendrán un espacio importante en sus respectivos equipos para estar en la disputa de los triunfos parciales. Listado que encabeza Pascal Ackermann (Bora Hansgrohe) que triunfó en dos etapas en 2019.

El alemán que triunfó días atrás en dos etapas del Tour de Sibiu, se medirá junto a grandes astros de esta especialidad como el colombiano Sebastián Molano (UAE Team Emirates) que viene de participar el día anterior en el Circuito de Getxo, Dylan Groenewegen (Jumbo-Visma), Fabio Jakobsen (Deceuninck Quick Step), Rudy Barbier (Israel Start-Up Nation). Corredores que llegan a Polonia con la consigna de entregarle victorias parciales a sus equipos y encontrar la forma ideal para lo restante de la temporada.

Un recorrido para todos los gustos

En la primera fracción los velocistas tendrán la gran opción de luchar por la victoria y asumir el liderato parcial, posibilidades que en la segunda fracción se mantienen para los hombres más rápidos, a pesar de la presencia de un ascenso de segunda categoría en el primer tercio de la fracción que termina en Zabrze.

La alta montaña aparece en la tercera etapa de la ronda polaca, que presenta un recorrido con amplio desnivel y siete puertos (4 de primera y 3 de segunda categoría) para finalizar en una cota no categorizada en Bielsko-Biala. El primer final en alto se cumplirá en la penúltima fracción que parte y arriba en Bukowina y presenta gran dificultad con 7 ascensos de primera categoría, incluido el de la línea final. Para concluir con una jornada indicada para los velocistas en Kraków.

Recorrido Oficial

Stadion Slaski – Spodek, Katowice (195.8 Km)
Opole › Zabrze (151.5 Km)
Wadowice › Bielsko-Biala (203.1 Km)
Bukovina Resort › Bukowina Tatrzanska (152.9 Km)
Zakopane › Kraków (188 Km)
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