Connect with us

Empresas y Marcas

Pavé sigue marcando la pauta en el mercado, con los mejores diseños para sentir el ciclismo

Publicado

el

Elisa Restrepo y Gonzalo Delgado, creadores e impulsores de Pavé, referente número uno, en ropa casual para ciclistas, la marca que llegó al mercado en 2011

El movimiento del ciclismo en Colombia y el mundo sigue creciendo cada día a pasos agigantados, por esto nace Pavé. El referente número uno, en ropa casual para ciclistas, que desarrolla fantásticos modelos para los eventos de ciclismo en Colombia.

Elisa Restrepo y Gonzalo Delgado, creadores e impulsores de esta marca que llega al mercado en 2011, presentan a los aficionados del ciclismo una serie de prendas únicas en sus diseños, que reflejan historias, pasión y ante todo el amor por el ciclismo.

“La calidad ha sido un factor supremamente importante para el éxito de Pavé y los diseños originales que hacemos y que son edición limitada. Nuestras camisetas son muy cómodas, muy frescas y lo más importante es que son muy durables”. Afirmó Elisa Restrepo, propietaria de la novedosa marca Pavé.

Para los ciclistas urbanos que quieren llevar la pasión reflejada en su modo de vestir, Pavé es la alternativa número uno, con prendas de excelente calidad, exclusivas e idealistas.

Empresas y Marcas

Gran Fondo Quindío-Bicicletas Strongman: Rodando por el paisaje cultural cafetero

Publicado

el

El Gran Fondo Quindío-Bicicletas Strongman reunió a practicantes y entusiastas de todo el país y el mundo (Foto: Alberto Urrego/©MundoCiclístico)

Con el imponente paisaje cultural cafetero, patrimonio inmaterial de la humanidad, se vivió este domingo el Gran Fondo Quindío-Bicicletas Strongman. El esperado evento recorrió 135.5 kilómetros iniciando en el municipio de Calarcá continuando hacia Caicedonia y atravesando: Puente del Río La Vieja, La Tebaida, San José, Pueblo Tapao, Montenegro, Quimbaya, Filandia, Alto de Roble, Chagualá y Calarcá.

El exigente y desafiante trazado contó con un aumento de altitud máxima de 2.131 metros y puso a prueba las habilidades de amantes de la ruta llegados de todas partes de Colombia y el mundo. 

Un paisaje incomparable, gran clima, perfectas rutas y condiciones geográficas sin igual hacen del Quindío un lugar privilegiado que en cada ocasión recibe a más turistas y practicantes del ciclismo, convirtiéndolo en un referente a nivel nacional para la realización de grandes eventos alrededor de la bicicleta como el vivido este domingo con el Gran Fondo Quindío-Bicicletas Strongman.

Con Prensa Gran Fondo Quindío-Bicicletas Strongman 

Seguir leyendo

Empresas y Marcas

Nueva Specialized Enduro 29: El mito creador ha sido reinventado

Publicado

el

La casa de Morgan Hill presentó en Northstar, California, la reedición del mito creador: Specialized Enduro 29 (Foto©Specialized)

En Morgan Hill se gestó hace unos años la idea de construir una bicicleta capaz de complacer tanto a los amantes del Cross County (XC) como del Downhill (DH). Muchos pensaron que era un imposible y que el hibrido no tendría mucho futuro mas allá de la novedad. La respuesta de Specialized: Esperen y vean. La Enduro creó todo un nuevo genero y un nuevo deporte que hoy en día cuenta con circuito mundial propio y miles de entusiastas practicantes alrededor del mundo.

Tras mantener el mito fundacional de la Enduro casi intacto, Specialized reinventa la pionera y para su “presentación en sociedad” convocó a medios de todo el mundo, incluida la Revista Mundo Ciclístico, a Northstar, California. Sus creadores nos pidieron olvidarnos de todo lo que habíamos visto tanto de su factura como de otras casas, pues esta es “radicalmente una nueva máquina”.

La Specialized Enduro fue presentada en Northstar, California con una clara apuesta por la Velocidad (Foto©Specialized)

“Nuevo chasís, nuevo diseño de suspensión, nueva geometría y más recorrido. Más concretamente esta nueva Enduro es rápida. Descensos más rápidos. Escaladas más rápidas. Es rápida, rápida como … Bueno, ya captan la idea”. Con esta clara apuesta por la VELOCIDAD nos presentaron la nueva Enduro y tras vestirnos con nuestras rodilleras y nuestro casco Ambush nos alistamos para rodar.

Una trepada tendida de unos quince minutos nos dio una idea de lo que podemos esperar en cuanto a su comportamiento en subida y quedamos plenamente satisfechos al ver que el peso trasero se siente muy reducido frente a su antecesora. La Nueva Enduro cuenta con un enorme recorrido de 170 milímetros, delantero y trasero, que se deja pedalear sin mayor gasto. Una de las claves para la competición donde el desgaste entre los segmentos puede resultar clave para los tiempos al final del día.

La Specialized Enduro viene igualmente lista con marcos para atacar las trochas nacionales por parte del creciente número de riders colombianas (Foto©Specialized)
Nuestros Editor, Sergio Urrego, probó en los trails de Northstar, California, la nueva Specialized Enduro (Foto©Specialized)

Pero el objetivo era probar su velocidad y respuesta y los trails californianos estaban ahí para ser los mejores jueces posibles. La disminución del rebote a niveles mínimos era la promesa y la absorción de golpes por parte de la suspensión y no del cuadro ni del rider era lo que deberíamos experimentar. Y si que lo experimentamos con un verdadero misil que no cree en la palabra rockgarden, ni en los bordes, ni en las raíces, con un agarre superior y una impresionante maniobrabilidad. 

La construcción de la Enduro se inspiró en la Demo, la reina downhillera de la casa de Morgan Hill, de donde se llevó la idea de trasladar el pivote principal hacia adelante y levantar el centro de la bicicleta lo que minimiza el bloqueo de la rueda trasera al darle a la bicicleta una mayor inclinación hacia atrás. La absorción de la suspensión delantera se mostró excelsa pues en ella queda ahora toda la “responsabilidad” mientras que la trasera mantiene la estabilidad pues ahora soporta más peso del rider.

Suspensión más suave de principio a fin

La suspensión es uno de los puntos mas trabajados en la nueva Enduro y la sentimos en todo su esplendor en los drops. El largo viaje da la oportunidad de corregir errores sobre la marcha gracias a otro préstamo de la Demo, un nuevo diseño en la curva de apalancamiento que aumenta exponencialmente la progresividad. Ese cambio hace además que la Enduro sea más flexible al comienzo otorgando líneas imposibles para otros y que pueden significar valiosos segundos y la diferencia entre la victoria y la derrota. 

Que cada pedalazo cuente

La Enduro nos mostró además el especial énfasis en la efectividad del pedaleo, crucial en las secciones donde no vamos con los pies fijos. A la hora de acelerar la respuesta es muy buena pese a que la plataforma tiene casi tanto viaje como una bicicleta de DH. La idea era pisar el acelerador a fondo y ver cuan rápido podía ir una bicicleta con esa suspensión y créanos, puede ir muy rápido.  

Velocidad se escribe con 29 pulgadas

La Specialized Enduro fue uno de los modelos que le demostró al mundo que una bicicleta de su constitución de marco, doble suspensión y ruedas de 29 pulgadas podía tener éxito y ser disfrutada por todo tipo de riders. Las ruedas más grandes mantienen el impulso mejor que las ruedas más pequeñas: particularmente sobre terreno técnico. Más impulso, a su vez, es igual a más velocidad. Es por esto que la nueva Enduro rueda exclusivamente en 29 pulgadas y 170 milímetros de recorrido de la suspensión en un paquete con el que literalmente volarás. 

Para un distribuidor Specialized cerca de ti da click en la nueva Specialized Enduro 29

Seguir leyendo

Empresa

Nueva Specialized Epic Hardtail: La revolución de las rígidas

Publicado

el

La nueva Epic HT apunta a marcar un antes y después en el mundo de las rígidas para Cross Country (Foto©Specialized)

La Revista Mundo Ciclístico fue invitada por Specialized a la presentación y test oficial de su nueva EPIC HARDTAIL en el complejo Northstar, paraíso de esquiadores y ciclomontañistas, muy cerca de Lake Tahoe, California. El editor de nuestro portal y conejillo de indias, Sergio Urrego, fue el encargado de probar en carne propia (literal lo de carne propia pues dejó parte de ella en los trails) la nueva “revolución de las rígidas” de la casa de Morgan Hill.

Los amantes de las rígidas y profesionales del Cross Country pueden dormir tranquilos. Specialized sigue desarrollando su emblemática Epic, esta vez prometiendo la rígida mas liviana en la historia, pero el peso, como nos lo anunciaron sus creadores de entrada, es literalmente lo de menos.

La Revista Mundo Ciclístico fue invitada por Specialized al test de la nueva Epic HT en Northstar, California. (Foto©Specialized)

El mundo del XC se ha cerrado en los últimos años a una competencia de marcas por ver quien fabrica la bicicleta mas liviana y veloz, pero en eso consiste la revolución de la nueva Epic Hardtail, es la rígida menos pesada de la historia, pero es mucho mas que eso. Specialized promete la bicicleta de Cross Country mas CAPAZ y CONFORTABLE jamás construida. 

Los dos adjetivos, CAPAZ y CONFORTABLE, son usados constantemente cuando se lanza un nuevo modelo de XC pero muchas veces la realidad es otra. Por esto Specialized nos dejó antes que nadie probar un modelo con el que esperan escribir una nueva página en el mundo de las rígidas.

Specialized apostó en el diseño de la nueva Epic HT por un recorte de 68.5 grados en la cabeza del ángulo compensado por una caña de manubrio corta (60-75 mm) para todos los tamaños (Foto©Specialized)

Para empezar el anuncio del recorte de la cabeza del ángulo a 68.5 grados nos dejó pensando en la maniobrabilidad pero la casa de California nos dio parte de tranquilidad con la reducción en la disposición del tenedor, recorrido mas largo y una caña de manubrio más corta de (60-75 mm) en todos los tamaños de marco. 

El gran incremento en la habilidad del manubrio fue lo primero que nos dejó gratamente sorprendidos con un timón especialmente predecible y la posibilidad de mantener una posición centrada sobre la bicicleta lo cual en la adrenalina de la competencia puede ser clave. 

La Specialized Epic HT trae la opción de instalar una tija de sillín dropper para incrementar el control en tramos técnicos y descensos veloces. (Foto©Specialized)

Los nuevos circuitos de Cross Country, más técnicos y rudos, fueron los que llevaron a Specialized a rediseñar su ya exitosa Epic. La nueva disposición del tenedor permite aprovechar volúmenes de llanta más amplios en las pistas más desafiantes y una tija de sillín de 30.9 milímetros con opción dropper (retráctil) para incrementar aún más la maniobrabilidad y el control en secciones técnicas. 

Hecha para la Velocidad

Una larga montada de casi seis horas nos dio prueba fehaciente de la capacidad y confort de la nueva Epic HT. (Foto©Specialized)

Si CAPACIDAD y CONFORT fueron las primeras promesas, la tercera gran apuesta de Specialized en la nueva Epic HT es la VELOCIDAD, y aunque esta es la marca histórica de la casa de Morgan Hill, se le puso especial atención en el diseño a la consecución de una bicicleta espectacularmente veloz, partiendo de la base que un rider fatigado no encontrará nunca su mejor versión. 

Y aunque la confortabilidad es el máximo objetivo, la velocidad y capacidad de esta bicicleta es de verdad su punto más fuerte. Las más duras secciones de gravilla, raíces y rockgardens fueron negociadas con increíble facilidad por esta peso pluma haciéndonos olvidar por momentos de que carecíamos de la suspensión trasera. 

Simple, Confiable y Ruda

La Epic HT es revolucionaria no solo en su diseño sino en su fuerte constitución que la hacen según la casa de Morgan Hill un: «cohete sin partes de cristal». (Foto©Specialized).

Existe una razón por la que la gente no va de compras al supermercado en un Ferrari, esta premisa es para Specialized equiparable al mito urbano construido alrededor las bicicletas livianas. La sofisticación en las bicis de montaña significa para muchos delicadeza, sensibilidad y grandes costos de mantenimiento, pero es por esto que la Epic HT significa la revolución absoluta. 

Un cohete sin partes de cristal muy sólido en los drops y que soportó con escasos rasguños una volada por encima del manubrio de nuestro editor que como nunca hizo valer el test de bici, obteniendo al final el premio a la mejor caída entre toda la prensa internacional presente en el evento. La Epic Hardtail está construida para afrontar los circuitos mas rudos y así no lo probó.

Increíblemente ligera

La Epic HT pone la barra muy alta en Capacidad, Confort, Velocidad y Confiabilidad (Foto©Specialized)

La Epic HT marcará en el inmediato futuro el estándar de lo que una rígida debe lograr. Capacidad, Confort, Velocidad, Confiabilidad, todos los elementos reunidos en un modelo cuyo cuadro marca solo 790 gramos de peso en la balanza. El presente y futuro de las rígidas está aquí. 

El nuevo lanzamiento de la casa de Morgan Hill ya está disponible en Colombia con precio base de $7.850.000 COP para la Epic HT Carbon 29. El marco S-Works tendrá un costo aproximado de $9.630.000 mientras que el Tope de Gama, la Epic HT S-Works Carbon Ultralight lista para afrontar las trochas del país tocará los $32.990.000.

La experiencia de la Specialized Epic Hard Tail se vive mejor acompañada de:

Zapatillas S-Works Recon

Casco S-Works Prevail II con Angi

Guantes Renegade

Llantas Fast Trak 2.3 con sus nuevas cubiertas de control

PARA ENCONTRAR UN DISTRIBUIDOR SPECIALIZED CERCA DE TI DA CLICK EN LA NUEVA EPIC HT

Seguir leyendo
Anuncio
Anuncio

Todos los derechos reservados © 2007-2019 Mundo Ciclístico SAS.
Calle 79 No. 18-34 Of. 602
Tel: (+57) 1 9370461
Email: mundociclistico@gmail.com
Bogotá, Colombia, Sur América.