Empresas y Marcas
Giant CADEX está de Vuelta
Corría el año 1987 cuando Giant salió al mercado con la Cadex, discutiblemente la primera bicicleta de ruta de fibra de carbono fabricada en masa. Ahora, 32 años después, Giant trae el nombre Cadex de vuelta y esta vez la marca está asociada a componentes tope de gama de alto desempeño.
Según Giant, el proyecto comenzó en 2016 con el objetivo de “Desarrollar componentes de ciclismo superiores para corredores profesionales.” Es un Proyecto que apunta a combinar los materiales y el conocimiento de producción de Giant, con una innovación e investigación aún más profundas.
Aunque el nombre Cadex es “nuevo”, los productos lanzados han sido vistos en acción por varios meses. Los corredores del equipo World Tour CCC han estado rodando sobre ruedas marcadas con el hashtag “#OverAchieve” y a principios de este año, algo se mencionó del proyecto en el Taipei Cycle Show.
Justo a tiempo para el Tour de Francia 2019, Giant ha levantado la cortina, revelando todo el rango de productos Cadex, que incluye una variedad de ruedas de ruta de competencia, un sillín y unas llantas de alto desempeño para ruta tipo Tubeless. Desde afuera, Cadex parece ser la respuesta de Giant a la marca S-Works de Specialized en la que el presupuesto no es el problema. Estos primeros lanzamientos son solo el principio del renacimiento de la marca Cadex.
Sistemas de Ruedas CADEX
La novedad más grande del lanzamiento de Cadex es una serie de ruedas de competencia de gama alta, en la cual se incluyen opciones para freno de rin o de disco y tubulares o tubeless. Es una serie que se situará por encima e independiente de la las ruedas SLR, la línea existente de Giant y adicionalmente estará más enfocada en el mercado premium aftermarket en lugar de ser una extensión de la línea de bicicletas Giant.
Aunque todas las ruedas de la línea son diseñadas y probadas aerodinámicamente, al momento del lanzamiento Giant no ha presentado figuras de cómo se comparan con la competencia, pero dado el uso para el cual fueron diseñadas, se puede esperar que sean competitivamente rápidas. Sin embargo, Giant señala que gracias el uso de materiales avanzados, técnicas de fabricación novedosas y al diseño de las mismas como un sistema, se alcanzaron pesos impresionantemente bajos.
Las nuevas Cadex 42 (perfil de 42mm) y las 65 (perfil de 65mm) comparten un gran número de elementos, como las manzanas de baja fricción que apuntan a mantener la tensión de los rodamientos aislada, radios de fibra de carbono y la tecnología DBL (Dynamic Balanced Lacing) de Giant, que apunta a lograr una tensión ideal y pareja en los radios cuando las ruedas estén en uso, opuesto a lo que se observa tradicionalmente, en donde los radios se tensionan con las ruedas en estado estático y sin cargas.
Todas las versiones tubeless incluyen un diseño interno sin pestaña que, de acuerdo a Giant, permite una “estructura de fibra de carbono continua” y adicionalmente logra que la llanta se sienta más pareja, para un mejor flujo aerodinámico. Para los Cadex 42, el ancho interno de los rines es de unos tradicionales 19mm, mientras que el exterior es de 23mm. Los Cadex 65, de perfil alto lo expanden a unos más progresivos 22mm internos y 26mm externos.
Sean tubeless o tubular, los modelos de rines diseñados para freno de rin incluyen una “construcción de carbono reforzada que ofrece una disipación de calor sin paralelo y, combinado con las pastillas de freno CADEX, capacidad de frenado superior bajo cualquier condición.” Como casi cualquier otra rueda de carbono en el mercado, se deben usar las pastillas recomendadas para mantener la generosa garantía (más acerca de esto abajo).
Las Cadex 42 son increíblemente livianas, con la versión tubular de freno de rin ostentando un peso de solo 1,163g. El set para llantas tubeless tiene un peso de 1,265g. Incluso las versiones para freno de disco son livianas, con el set de tubulares pesando 1,242g y el de tubeless 1,327g. Esas bajas cifras vienen por supuesto con precio elevado a pagar. Todos los juegos de ruedas Cadex 42 tienen un precio sugerido de $3,000 dólares.
Con un perfil más alto y más aerodinámicas, las Cadex 65 mantienen pesos competitivamente livianos. La versión más ligera, para uso con tubulares y frenos de rin, pesa solo 1,367g, mientras que el set para llantas tubeless pesa 1,425g. Para los usuarios de frenos de disco, los juegos para tubulares y tubeless pesan 1,444g y 1,501g respectivamente. Con un precio sugerido de $3,200 dólares, son algo más costosas que las 42.
Opciones CADEX para los contra-relojistas y triatletas
Como se ha visto en las carreras World Tour, Giant tiene una nueva rueda delantera de 4 aspas y un disco trasero, para uso contra el reloj. El sistema de ruedas Cadex Aero Race declara características aerodinámicas líderes en su clase (Cifras no entregadas), gran rigidez y el mismo conjunto de manzanas de ultra-baja fricción.
Las ruedas Aero Race estarán disponibles tanto para tubular como para llantas tubeless, con estas últimas ofreciendo un ancho interno de rin de 21mm y 27.6mm externos. Están diseñadas solo para frenos de rin y el peso por set empieza desde unos impresionantemente bajos 1,760g para la versión tubular. Como las otras ruedas Cadex, pueden ser compradas individualmente con precios sugeridos de $1,800 y $2,500 dólares para las ruedas delantera y trasera respectivamente. Claramente, Giant no está siendo tímido al atacar el segmento ultra-premium con Cadex.
Afortunadamente, el fabricante ofrece cierta seguridad para sus clientes al gastar tanto dinero, en forma de una póliza de incidentes por cinco años, además de la garantía de 2 años para todos los productos Cadex. Esto le otorga el dueño original (que registre el producto) un 50% de descuento en un reemplazo dado el caso que durante este período ocurra algún tipo de accidente.
Sillín CADEX BOOST
Specialized, PRO, Prologo, Selle Italia, San Marco y recientemente, Syncros, todos ofrecen sillines cortos y anchos y ahora Giant también lo hace. El sillín Cadex Boost es visualmente impresionante con su construcción de carbono de dos piezas, que pretende alejar los rieles de los puntos de contacto más usuales. Los rieles han sido desplazados a los lados de la punta y al extremo trasero de la estructura. Esto con el fin de mejorar su comodidad y reducir su peso.
En la parte superior, el sillín cuenta con dos estructuras de material de flujo libre independientes, que de acuerdo a Giant “reducen los puntos de presión y distribuyen el peso a lo largo de una mayor área para lograr una montada más firme y confortable.” En resumen, este sillín de solo 138g apunta a garantizar una transferencia de potencia óptima, una alta dosis de comodidad y un alivio de presión ideal.
Por ahora solo hay un modelo de sillín Cadex Boost disponible, con medidas de 149mm de ancho, 246mm de largo y 44mm de altura. El precio sugerido para este producto es de $300 dólares.
Llantas CADEX RACE Tubeless
En los últimos años Giant se ha caracterizado por ser uno de los impulsores de las llantas de tecnología tubeless, equipándolas a lo largo de su gama de bicicletas de ruta. Con las Cadex Race, expande su apuesta por este tipo de llantas a los productos para competencia.
Estas nuevas cubiertas tienen un caucho de compuesto basado en silica, una banda anti cortes de kevlar y un rodado de calidad tipo tubular gracias a su carcasa de 170TPI. Como cualquier otra llanta premium de competencia, declaran tener un balance perfecto entre baja resistencia al rodado, tracción y resistencia anti pinchazos. Estarán disponibles en anchos de 23, 25 and 28c con pesos de 255, 270 and 325g respectivamente, a un precio sugerido de $100 dólares.
Gracias a estas llantas y ruedas, no sería sorpresivo si el CCC Team fuera el primer equipo en el WorldTour que se pasara exclusivamente a la tecnología tubeless.
En Colombia, espera encontrar los productos CADEX a través de una lista selecta de distribuidores Giant/Liv a partir del último cuarto del presente año.
Con Prensa Giant Colombia
La bicicleta sigue siendo uno de los regalos más memorables en la vida de cualquier niño. Ese primer vehículo que representa libertad, diversión y el inicio de grandes aventuras. Este año, GW —marca colombiana referente en la industria del ciclismo— fortalece su liderazgo con el portafolio más amplio y diverso de bicicletas para niños, abarcando opciones indoor y outdoor que acompañan cada etapa de su crecimiento.
El anuncio llega de la mano de una campaña protagonizada por Mariana Pajón, triple medallista olímpica y embajadora histórica de la marca, quien hoy vive la carrera más importante de su vida: convertirse en mamá. Con su presencia, GW reafirma su propósito de acompañar sueños desde la primera infancia.
Un compromiso con los primeros pedalazos
Para Jorge Villegas, director de Mercadeo de GW, la Navidad es el momento donde la conexión entre niños y bicicletas se vuelve más especial: “En cada casa siempre hay un niño esperando una bicicleta. Queremos ser la marca que haga realidad ese sueño, con productos de calidad, innovadores y cercanos en precio”.
Este año, GW presenta su nueva línea de bicicletas indoor, fabricadas en aleación de polímeros plásticos livianos, sin neumáticos en sus llantas y pensadas para espacios interiores. Una alternativa accesible, segura y perfecta para hogares y apartamentos, diseñada para que los niños comiencen a pedalear desde muy pequeños.
Villegas agrega: “Los niños son los usuarios más importantes del ecosistema del ciclismo. Su primera bicicleta les da autonomía, independencia y una sonrisa que nunca se olvida”.
FLOW, ELITE y COMET: la nueva generación de bicicletas para niños
El amplio portafolio infantil de GW resalta con tres referencias diseñadas desde cero para las necesidades, seguridad y sueños de los más pequeños.
Bicicleta FLOW
• Fabricada en aleación de polímeros plásticos de alta resistencia
• Ideal para el hogar
• Segura, liviana y perfecta para iniciar en el ciclismo desde interiores
Bicicleta ELITE
• Fabricada en magnesio y diseño inspirado en el BMX Race
• Ruedas con balineras
• Hecha para los primeros pasos de quienes sueñan con las pistas
Bicicleta COMET
• Fabricada en magnesio
• Suspensión trasera en elastómero
• Ruedas con balineras
• Diseñada para las pistas, aventuras urbanas y paseos en familia
Ricardo Vélez, jefe de Producto de GW, destaca que todo el desarrollo se enfocó en ergonomía, innovación y seguridad: “Creamos bicicletas seguras y confiables, pensadas en cada etapa del desarrollo infantil. Queremos que su primera experiencia rodando sea inolvidable”.
El regalo que nunca se olvida
Con la temporada navideña tan cerca, GW refuerza su propósito: “Estamos convencidos de que la bicicleta es uno de los regalos más significativos que puede recibir un niño en Navidad. GW aporta la máquina; los sueños los ponen ellos”, afirma Vélez.
Con el portafolio infantil más completo del país y una campaña que celebra el inicio de nuevos sueños, GW invita a las familias colombianas a revivir ese recuerdo que nunca se borra: la emoción de recibir la primera bicicleta.
La marca colombiana GW llega al Gran Fondo Guatemala 2025 con una propuesta que une diseño, tecnología y estrategia regional: una GW Letras de ruta customizada especialmente para el evento, que será sorteada entre todos los ciclistas inscritos como un reconocimiento a la comunidad que impulsa el crecimiento del ciclismo en Centroamérica.
“Para nosotros, participar por segundo año consecutivo en el Gran Fondo Guatemala representa continuidad y fortaleza como marca, y la oportunidad de llevar nuestra filosofía a nuevas regiones”, afirma Jorge Villegas, director de mercadeo de GW.
Este año, GW afianza su presencia en el país participando nuevamente en uno de los eventos de ruta más importantes de la región, fortaleciendo su relación con la comunidad ciclista y celebrando un momento clave tras el reciente triunfo del equipo GW ERCO SHIMANO en la Vuelta a Guatemala.
El concepto detrás de la bici: Desafío, Calma y Grandeza
La bicicleta oficial que GW presenta en Guatemala no solo destaca por su ingeniería y desempeño, sino también por un concepto visual y emocional inspirado en los elementos más representativos del país. Cada detalle del diseño está guiado por tres pilares:
- La Grandeza: transmite la imponencia de los volcanes, íconos majestuosos que enmarcan parte del recorrido.
- La Calma: conecta con la serenidad del lago, ese respiro natural que equilibra el esfuerzo y acompaña la experiencia del ciclista.
- El Desafío: enciende la chispa de la competencia y la aventura del Gran Fondo, evocando la determinación de quienes se retan a sí mismos en cada kilómetro.
Sobre este enfoque creativo, Villegas destaca que “GW quiere demostrar que puede ser una marca creativa y disruptiva en cada una de sus bicicletas custom, desarrollando conceptos que conecten con la esencia del evento y del país que nos recibe”.
Este concepto se refleja en una estética que fusiona elegancia, esencia deportiva y una profunda conexión con los paisajes guatemaltecos, dando como resultado una bicicleta que celebra la grandeza de la ruta y el espíritu del evento.
La bicicleta ideal para un recorrido exigente
La GW Letras es una bicicleta de ruta diseñada para responder en ascensos demandantes, terrenos cambiantes y esfuerzos prolongados. Su ingeniería está pensada para ciclistas que buscan eficiencia, agilidad y rendimiento.
Especificaciones técnicas:
• Marco: Carbono XCP (TORAY)
• Grupo: Shimano 105 | 11V | mecánico
• Platos y piñones: 52/36 – 11/34T
• Ruedas: Shimano WH-RS710-C46-TL (Carbono)
• Llantas: Vittoria corsa Pro Control TLR 700×30
• Cintas: Hexgram Olimpia
• Sillín: Falcon Performance PRO
• Peso: 8.2 kg aprox.
• Homologación UCI: GW-001
• Tenedor: Carbono XCP (TORAY), 415 g
Su combinación de ligereza, aerodinámica y confort la convierte en una opción ideal para enfrentar una ruta tan variada e intensa como la del Gran Fondo Guatemala.
GW ERCO SHIMANO: un triunfo que impulsa su presencia en Guatemala
Óscar Santiago Garzón, campeón de la Vuelta a Guatemala 2025. (Foto © Federación Deportiva Nacional de Ciclismo de Guatemala)
El reciente título de Óscar Santiago Garzón, campeón de la Vuelta a Guatemala, marca un momento clave para el equipo y potencia la presencia de GW en el país. Este triunfo no solo destaca el talento del deportista, sino que también fortalece el vínculo de la marca con la región y reafirma su competitividad en escenarios internacionales.
Este logro le da mayor significado a la participación de GW en el Gran Fondo, conectando la bicicleta oficial del evento con una temporada ganadora para la marca.
Una estrategia clara para el crecimiento en Centroamérica
Para Alejandro Panesso, jefe de ventas internacionales de GW, Guatemala se ha convertido en un mercado clave gracias a la rápida expansión de su cultura ciclista:
“Guatemala ha demostrado ser un mercado con enorme potencial para GW. Desde que iniciamos operaciones junto a nuestro cliente Tendencia hemos visto un crecimiento muy positivo, con un consumidor que valora la calidad, el diseño y la evolución de nuestra marca en la región.”
En ese sentido, Panesso señala que eventos cómo el Gran Fondo abren puertas para fortalecer la presencia regional:
“El Gran Fondo es una vitrina que nos permite conectar con ciclistas apasionados de toda Centroamérica y mostrar, de manera tangible, nuestro compromiso con el desarrollo del deporte en la región.”
Jorge Villegas complementa esta visión desde mercadeo, afirmando que “estos escenarios internacionales reafirman el compromiso de GW con el deporte y permiten presentar productos exclusivos pensados para cada público, fortaleciendo así la conexión con consumidores actuales y potenciales.”
Un evento para vivir la ruta y llevarse una GW Letras
El Gran Fondo Guatemala 2025 reunirá a cientos de ciclistas en un recorrido que combina técnica, resistencia y paisajes emblemáticos. Y este año, uno de ellos tendrá la posibilidad de llevarse a casa la GW Letras customizada, una bicicleta creada para acompañar el evento y convertirse en el recuerdo perfecto de una de las experiencias más importantes del ciclismo.
Empresas y Marcas
Magene P715 K: los pedales que desafían a Garmin, Wahoo y Look con el mejor costo-beneficio
“Entrenar con potenciómetro es un lujo reservado para unos pocos… hasta que probé los pedales Magene P715 K. Hoy puedo decirte con certeza que ya no hay excusas: por solo $1,900,000 COP en Colombia o $499 USD (aprox. $10,000 MXN) en México, tienes en tus manos la misma precisión profesional que ofrecen marcas que cuestan el doble. Y lo mejor: con soporte local en español; una estupenda garantía y la confianza de BikeHouse en Colombia y La Casa de la Bicicleta en México. Es la inversión más inteligente que puedes hacer si quieres llevar tu ciclismo al siguiente nivel”.
Los Magene P715 K tienen precisión de ±1%, igual que pedales que cuestan $999 o más. Vienen en dos versiones: P715 K para calas Look Keo y P715 S para Shimano SPD-SL. Pesan solo 311 gramos el par (más ligeros que tus zapatos de ciclismo) y su batería dura 120 horas con una sola carga. Para ponerlo en perspectiva: entrenar 10 horas semanales significa cargarlos solo una vez cada 3 meses.
Tecnología Real, Sin Complicaciones
Los Magene P715 K miden tu potencia exactamente donde la generas: en los pedales. Esto significa datos más precisos que sistemas en bielas o araña. Cada pedal tiene su propio sensor, dándote medición dual (izquierda y derecha independientes), no solo una estimación.
Características clave que importan:
- Giroscopio integrado: Calcula tu potencia en tiempo real, incluso si tu pedaleo no es perfecto o usas platos ovalados
- Compensación de temperatura: Los datos son precisos tanto a 5°C en la madrugada como a 30°C al mediodía
- Batería recargable USB-C: 120 horas de autonomía, el doble que Favero Assioma y superior a Wahoo
- Impermeables IPX7: Funcionan perfectamente bajo la lluvia más intensa
- Stack height de 11mm: Mantiene tu posición natural sin alterar tu biomecánica
- Instalación en 1 minuto: Solo necesitas una llave Allen de 8mm
Las métricas que verás en tu ciclocomputador:
- Potencia total: Tus watts reales, no estimados
- Cadencia: Revoluciones por minuto
- Balance izquierda/derecha: Descubre si tienes asimetrías (la mayoría tenemos)
- Power Phase: En qué parte del pedaleo generas más fuerza
- Torque Effectiveness: Qué porcentaje de tu fuerza realmente te impulsa
- Pedal Smoothness: Qué tan uniforme es tu pedalada
- Riding Position: Detecta cuándo pedaleas sentado vs parado
Se conectan por ANT+ y Bluetooth a cualquier ciclocomputador (Garmin, Wahoo, los propios de Magene) y funcionan con Zwift, TrainerRoad y Strava.
| TABLA comparativa | Magene P715 K | Favero Assioma DUO | Garmin Rally RS210 | Wahoo POWRLINK Zero | Look Keo Blade Power |
| Precio Colombia | $1.9M COP | $3.35M COP | $6.0M COP | $5.4M COP | $3.79M COP |
| Ahorro en Colombia | — | Ahorras $1.45M | Ahorras $4.1M | Ahorras $3.5M | Ahorras $1.89M |
| % de Ahorro | — | 43% más barato | 68% más barato | 65% más barato | 50% más barato |
| En México | $10,000 MXN | $13,800 MXN | $20,000 MXN | $20,000 MXN | $15,500 MXN |
| Precisión | ±1% | ±1% | ±1% | ±1% | ±1% |
| Peso (par) | 311g | 305g | 320g | 276g* | 260g |
| Batería | 120 horas | 50 horas | 120h (pilas) | 75 horas | 60 horas |
| Carga | USB-C | Micro-USB | Cambio pilas | USB-C | USB-C |
| Giroscopio | ✅ Sí | ✅ Sí | ❌ No | ✅ Sí | ✅ Sí |
| Métricas avanzadas | 7 métricas | Sí (IAV) | Cycling Dynamics | Solo básicas | Completas |
| Stack Height | 11mm | 10.5mm | 12.2mm | 13mm | 10.8mm |
| Soporte local | ✅ Garantía 2 años | ✅ Disponible | ✅ Oficial | ✅ Disponible | ✅ Disponible |
Por qué los Magene P715 K destacan:
✅ Precio imbatible: $1,900,000 COP – Menos de la mitad que Garmin, Wahoo o Look
✅ Batería campeona: 120 horas sin usar pilas desechables
✅ Precisión profesional: Mismo ±1% que modelos de $4M+ ✅ Soporte local: Garantía de 2 años con distribuidores en Colombia y México ✅ Versatilidad: Transfiere los pedales entre bicicletas en menos de 2 minutos
Lo que ahorras con Magene P715 K:
- vs Garmin Rally: $2,800,000 COP = suficiente para ruedas de carbono + kit completo
- vs Look Keo Blade: $3,300,000 COP = 1 año de plan de entrenamiento con coach
- vs Wahoo POWRLINK: $2,800,000 COP + calas más caras ($80 vs $30)
- vs Favero Assioma: $1,300,000 COP + el doble de autonomía de batería
Probados en Bogotá: Del Asfalto a la Montaña
Durante 3 semanas de octubre 2025, llevamos los Magene P715 K a las condiciones reales del ciclismo colombiano. Las rutas incluyeron Patios (6 km de subida con rampas al 7%), Alto del verjón (11 kms de subida con rampas al 9%), Vuelta la sabana (76 km terreno mixto y 700 metros de ascenso), tráfico urbano de Bogotá y ciclovías con lluvia.
Instalación: 90 segundos con llave Allen. Conectar al Ciclocomputador por ANT+ / Bluetooth: instantáneo. Calibración en la app Magene: 10 segundos.
Resultados en subida a Patios: Los datos de balance izquierda/derecha revelaron una asimetría del 54/46% que explicaba mucha más carga en una pierna que en la otra. Power Phase mostró exactamente dónde generamos más potencia (entre las 12 y 3 del reloj). Esta información antes invisible ahora permite ajustes específicos con biomecánicos.
Bajo la lluvia bogotana: Dos aguaceros (normales durante 2025 y torrenciales), uno a 3,100 msnm con 5°C en el páramo del Verjón. Cero problemas de conectividad o precisión. La certificación IPX7 no es solo marketing.
Autonomía real: Después de 42 horas de uso (15 rodadas), los pedales mostraban 35% de batería. Las 120 horas prometidas son reales.
Precisión validada: Comparados con un potenciómetro Quarq spider, las lecturas estuvieron dentro del ±1.8%, incluso con cambios bruscos de cadencia en tráfico urbano.
Veredicto: Los Magene P715 K funcionan como pedales premium en condiciones reales colombianas de altitud, frío, lluvia y tráfico.
El Ecosistema Completo que Crece Contigo
Los pedales P715 K son parte del sistema Magene que incluye ciclocomputadores, sensores de frecuencia cardíaca, entrenadores inteligentes y más. Todo se sincroniza sin problemas.
App Magene Utility (gratis, iOS/Android, en español):
- Calibración guiada paso a paso
- Actualizaciones de firmware automáticas
- Análisis detallados con gráficos de tus métricas
- Modo viaje para ahorrar batería en transporte
Compatibilidad total: Magene, Garmin, Wahoo, Zwift, Strava y ciclocomputadores ANT+. Si tienes varias bicis (carretera, gravel, MTB), llevas tu potenciómetro a donde lo necesites en 2 minutos.
Soporte local que marca la diferencia:
- Colombia: BIkehouse (Bogotá, Medellín, Cali) – soporte por WhatsApp, respuesta en 2-4 horas
- México: La Casa de la Bicicleta (CDMX, Guadalajara, Monterrey)
- Garantía de 2 años
- Stock local, sin esperas de importación
Magene existe desde 2015, tiene 300+ empleados y produce una línea completa de productos cycling tech. No es una startup que puede desaparecer dejándote sin soporte.
Conclusión: Entrenar con datos es una realidad alcanzable
Los Magene P715 K eliminan la principal barrera para entrenar con potencia: el precio. Por $1,900,000 COP en Colombia o $499 USD ($10,000 MXN) en México, obtienes:
✅ Medición dual profesional (±1% de precisión)
✅ 120 horas de batería recargable
✅ 7 métricas avanzadas
✅ Compatibilidad universal
✅ Soporte local en español
✅ Garantía de 2 años
El ahorro real: $2.8 millones menos que un Garmin Rally en Colombia (suficiente para ruedas de carbono + ajuste biomecánico), $10,000 pesos menos en México. Ese dinero puedes invertirlo en:
- Ruedas de carbono completas
- Ajuste biomecánico profesional + seguimiento
- 6 meses de plan de entrenamiento con coach certificado
- Nutrición deportiva de calidad para toda la temporada
- Más kilómetros de aventura en nuevas rutas
Entrenar con potenciómetro mejora tu rendimiento 5-15% en la primera temporada. Permite entrenar de forma estructurada, encontrar los puntos y picos de rendimiento más altos (con buena pierna) en competencias y recuperar mejor.
Los datos no mienten. Los precios tampoco. Magene P715 K: tecnología profesional a $1,900,000 COP, disponible en BIkehouse (Colombia) y La Casa de la Bicicleta (México).
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