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RCN y CARACOL, PREMIO ONDAS. 70 años de vida, historia y ciclismo
La semana anterior se ha hecho entrega del premio ONDAS en Barcelona, uno de los más prestigiosos en el mundo de las comunicaciones a las cadenas colombianas de radio RCN y CARACOL, como reconocimiento a sus 70 años de existencia.
La semana anterior se ha hecho entrega del premio ONDAS en Barcelona, uno de los más prestigiosos en el mundo de las comunicaciones a las cadenas colombianas de radio RCN y CARACOL, como reconocimiento a sus 70 años de existencia.
En esas siete décadas de vida, se encuentra no solamente la historia, evolución y logros de este mágico medio de comunicación que es la radio sino también la historia del país en todas sus manifestaciones, una de las cuales ha sido el deporte en general y específicamente, el CICLISMO.
Ya desde 1948, recién constituidas como cadenas de radio, RCN y CARACOL comenzaron tímidamente a incursionar en transmisiones deportivas de fútbol y ciclismo en las pocas carreras que se hacían en Bogotá o sus alrededores, hasta desembocar en la transmisión que parecía imposible al igual que el certamen que se proponían abordar: LA VUELTA A COLOMBIA EN BICICLETA DE 1951.
Los Conquistadores
Y fueron precisamente un hombre (CARLOSARTURO RUEDA) y una radio (RCN) , quienes decidieron, como pioneros de la época , conquistar el país a través de la radio y el ciclismo, embarcándose -al igual que los 35 ciclistas que se inscribieron para competir-, en la aventura de transmitir valiéndose de lo más elemental y rudimentario que existía para la época en el mundo de las comunicaciones, apoyados en un teléfono magnético que se conectaba en los puntos fijos de salida y llegada o sitios intermedios que el trazado permitiera.
Lo único cierto es que en la misma proporción en que Efraín Forero –campeón de la primera Vuelta a Colombia – se convirtió en autentico héroe deportivo del país, igualmente Carlos Arturo Rueda paso ser en la historia radial del país, el “Padre de la locución deportiva en Colombia”, mientras que RCN se convirtió en sinónimo de ciclismo y los dos pasaron a ser los primeros ídolos de un país que apenas comenzaba a conocerse a sí mismo.
A partir de 1953 y por espacio de una década, gracias al desbordante entusiasmo generado por la Vuelta a Colombia, aparecieron los primeros transmóviles de RCN, los Caracoles de CARACOL, los Radio Guías de Todelar, disputándose la supremacía radial con el mismo empeño con el que los ciclistas disputaban el título de campeón. Esto permitió un impresionante avance de la técnica y los sistemas de transmisión, convirtiéndose la Vuelta a Colombia en la “pasarela” donde cada año las cadenas radiales exhibían sus avances , conscientes de la extraordinaria herramienta en la que se convirtieron la radio y el ciclismo como medio para conocer el país, su geografía, costumbres, cultura, necesidades, logros y sueños.
Esto sucedió hasta 1975 cuando Caracol decide abandonar la carrera radial (volvería en 1983 hasta 1995) pero sigue sucediendo hoy con RCN 68 años después, en virtud a la determinación de la cadena para seguir al frente de las transmisiones ciclísticas dentro y fuera del país.
En 1961, RCN pone en la escena su propia carrera, EL CLASICO RCN que se convertiría en la más importante del país entre los años 80 y 90 y hoy sigue manteniendo su vigencia acercándose a los 60 años de exitosa permanencia.
Con el paso de los años y del mismo modo en que el país fue conociendo los nombres de los famosos campeones de la bicicleta (Ramón Hoyos-Cochise Rodríguez-Rafael Niño- Luis Herrera- Fabio Parra, Santiago Botero etc.) hasta llegar a los astros mundiales de hoy, también millones de oyentes han conocido y se han familiarizado con los nombres de Alberto Piedrahita, Darío Álvarez, José Antonio Churio, Armando Moncada, Pastor Londoño, Javier Buitrago, Rubén D. Arcila, Jorge Eliécer Campuzano , Rodrigo Vásquez, Alfredo Castro, Alberto Martínez, Ferney Cardona, etc ) y junto a ellos el nombre del genio “inventor del comentario ciclístico” (Julio Arrastía ), a quien habrían de emular y seguir su huella Hernando Vidales, Humberto Salcedo Jr, Oscar Restrepo, Héctor Urrego, Jairo Chávez, Héctor Palau, César Tobón, Martin Puerto, AicardoTorres,etc.
Ciclismo y radio en el mundo
La aparición del ciclismo colombiano en el exterior, ha llevado igualmente a la radio a transmisiones inolvidables por las condiciones para hacerlas, pasando desde la rudimentaria vía telefónica hasta la era digital, aprendiendo y aplicando todas las enseñanzas y tecnología que esas experiencias en América y Europa permitieron, gracias al talento y recurso humano de que ha disfrutado el país de la radio tanto en el campo técnico como artístico.
Transmisiones como la Vuelta a México, Tour del Avenir 1980, Tour de Francia 1983, Dauphiné Libere 1984, Vuelta a España 1987, Mundiales de ciclismo 1995, Giro de Italia 2014 y tantas otras, son motivo de orgullo para quienes las han promovido y permitido como para quienes las han realizado, permitiendo con ello mantener vigente la importancia de la radio como medio de comunicación, reconocido admirado tanto en Colombia como en el exterior.
Para RCN-Radio particularmente, estos 68 años de permanencia en el deporte del ciclismo han significado y siguen significando un motivo de satisfacción y orgullo empresarial y profesional por el aporte que le ha brindado al desarrollo de este deporte.
Hoy no es atrevido decir que el ciclismo colombiano no sería lo que es sin la presencia histórica de RCN-Radio y el complemento que las empresas de la Organización Ardila Lulle -a la que pertenece – ,le han dado también a este deporte en calidad de organizadores (CLASICO RCN), patrocinadores (POSTOBON) difusores y promotores (RCN RADIO Y RCN TELEVISION) .En la memoria colectiva del país permanecen desde hace mucho tiempo en forma indeleble los nombres, eventos, victorias, derrotas, alegrías, tristezas y tragedias que se ha transmitido a través de sus micrófonos.
Al recibir el premio ONDAS, tanto Caracol como RCN Radio (compañera histórica del ciclismo desde 1951 hasta hoy), lo reciben como un reconocimiento al trabajo de 70 años llevado a cabo en beneficio de nuestro país, del deporte y del ciclismo, por lo que no puede haber duda en cuanto a reconocer su monumental aporte y los monumentos, además de ser reconocidos, permanecen siempre en la historia.
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Colombia participó activamente en el Congreso de la Unión Ciclista Internacional que se celebró en Montreal
Con la presencia del presidente de la Federación Colombiana de Ciclismo, Rubén Darío Galeano, se celebró en Montreal el Congreso de la Unión Ciclista Internacional (UCI) en el marco del Campeonato Mundial de Ciclismo de Ruta 2026. Los delegados de las 206 Federaciones Nacionales miembros de la UCI se reunieron para revisar los principales avances en el ciclismo y votar sobre temas importantes que definirán el futuro de este deporte.
Entre las principales novedades destaca la aprobación de nuevas normas para las barreras situadas en los últimos 200 metros de las carreras. A partir de 2027, las pruebas del UCI WorldTour deberán utilizar estructuras que cumplan los estándares establecidos tras un estudio de la Universidad de Ciencias Aplicadas y Artes de la Suiza Occidental Valais-Wallis. La UCI también quiere acelerar la implantación de sistemas GPS capaces de localizar en tiempo real a corredores y vehículos durante las carreras profesionales.
La organización también aprobó el calendario de la primera edición de la nueva Copa de Naciones UCI de ruta júnior. La competición contará inicialmente con once pruebas entre febrero y julio, repartidas por Europa, América, Oceanía y África, y tendrá su gran final en la Piccola Tre Valli Varesine, en Italia, del 29 de julio al 1 de agosto.
Más controles y nuevas reglas de seguridad
El presidente de la UCI, David Lappartient, en el Congreso de la Unión Ciclista Internacional. (Foto © FCC)
La seguridad ocupó buena parte de la reunión celebrada en Montreal. Además de las nuevas exigencias para las barreras, la UCI considera prioritaria la implantación generalizada de sistemas GPS de seguimiento para conocer en tiempo real la posición de los corredores y los vehículos durante las carreras. El sistema ya fue utilizado en los Mundiales de Kigali 2025 y vuelve a emplearse en Montreal.
El Comité también recibió los primeros resultados del estudio sobre accidentes en carretera iniciado en marzo de 2026 en pruebas del WorldTour y Women’s WorldTour. Después de cinco meses de seguimiento, los datos iniciales apuntan a una mayor frecuencia y gravedad de las lesiones entre las corredoras, con un periodo medio de regreso a la competición aproximadamente dos veces superior al de los hombres.
En materia de regulación, la UCI creará un nuevo marco de consulta con fabricantes y expertos independientes para analizar las normas relacionadas con el equipamiento. Se establecerán diferentes comités técnicos dedicados a familias de productos como ropa, protecciones, ruedas, neumáticos, cuadros y sistemas de datos, con una representación equilibrada entre la industria y la propia UCI.
También se iniciará la revisión de la Carta de Lugano, documento adoptado en 1996 que establece principios fundamentales para el ciclismo internacional. Treinta años después de su aprobación, la UCI considera necesario actualizar su contenido para adaptarlo a la evolución tecnológica, social y deportiva.
En cuanto al calendario, se aprobaron los programas internacionales de 2027 de ciclismo de ruta, mountain bike, BMX racing, BMX freestyle, trial, pista, paraciclismo, ciclismo indoor, gravel y Gran Fondo. La UCI anunció que los calendarios completos estarán disponibles el 29 de septiembre.
En Montreal se celebró el 195º Congreso de la UCI. (Foto © UCI Cycling)
También se modificaron las fechas de algunos Campeonatos del Mundo ya adjudicados. Los Mundiales Máster de Mountain Bike de 2027 en Nevados de Chillán se disputarán del 24 al 28 de marzo, mientras que los Mundiales de Mountain Bike de 2030 en Durango pasarán a celebrarse del 28 de agosto al 1 de septiembre.
El Comité aprobó además un nuevo nivel de certificación para directores deportivos. A partir de 2027, quienes trabajen con las selecciones nacionales deberán completar un curso online antes de los Mundiales de Haute-Savoie Mont-Blanc. El requisito se ampliará posteriormente a los directores de los equipos continentales masculinos y femeninos.
La UCI también validó el marco regulatorio para la aplicación de pruebas genéticas en la categoría femenina de determinadas competiciones reconocidas por el Comité Olímpico Internacional, de cara a Los Ángeles 2028. La normativa definitiva será presentada para su aprobación antes de que termine el año y los resultados de las pruebas tendrán carácter confidencial.
El presidente de la UCI, David Lappartient, destacó tras la reunión que las tres jornadas de trabajo habían permitido avanzar en cuestiones relacionadas principalmente con la seguridad, la regulación y el futuro de las diferentes disciplinas. “En materia de seguridad, adoptamos nuevos estándares para las barreras y reafirmamos nuestro compromiso de garantizar el despliegue, lo antes posible, de sistemas GPS de seguimiento de los corredores”, señaló.
La próxima reunión del Comité de Dirección de la UCI tendrá lugar los días 28 y 29 de enero de 2027 en Ostende, Bélgica, en el marco de los Campeonatos del Mundo de ciclocross.
*Con Información de Fedeciclismo
Ruta
Mundial de Ruta 2026: Zara Sofía Lamprea firmó la mejor actuación colombiana en las pruebas al cronómetro
En una demostración absoluta de potencia, Zara Sofía Lamprea firmó la mejor actuación colombiana en el Campeonato Mundial de Ciclismo en Ruta Montreal 2026 hasta ahora. La nacida en Bogotá hace 17 años detuvo el cronómetro con un tiempo excepcional para consolidarse dentro del top 15 en la exigente prueba de la Contrarreloj Individual (CRI) de la categoría junior femenina.
El circuito urbano trazado por las calles de Montreal, que inició en la avenida du Parc y concluyó en las inmediaciones del icónico parque Jeanne-Mance, planteó un recorrido técnico de 10,7 kilómetros con 91 metros de desnivel acumulado. En este escenario, la vigente campeona de la Vuelta del Futuro estuvo a la altura de las mejores especialistas del planeta, manteniendo un ritmo constante y una aerodinámica impecable en cada curva del trazado canadiense.
El podio de la crono de las juveniles lo adornaron la polaca María Okrucińska, quien ocupó la primera posición acompañada de la belga Yana Decruyenaere 2° y de la británica Aalia Clay 3°. La otra colombiana en competencia, Estefanía Castillo terminó en el puesto 46°.
Con este resultado, Zara Sofía Lamprea revalida su condición como la principal carta de renovación del ciclismo femenino en Colombia. Su presencia en el top 15 mundial ratifica que el proceso deportivo liderado por la Federación Colombiana de Ciclismo marcha por el camino correcto de cara al recambio generacional en la rama femenina.
La polaca María Okrucińska, ganadora de la contrarreloj júnior del Mundial de ciclismo. (Foto UCI Cycling © SWpix)
Resultados Mundial de Ruta 2026 – CRI Junior Femenina
*Contrarreloj | Montreal – Montreal (10,7 km)
| 1 | María Okrucińska | Polonia | 15:17 | |||
| 2 | Yana Decruyenaere | Bélgica | 0:12 | |||
| 3 | Aalia Clay | Gran Bretaña | 0:24 | |||
| 4 | Anja Grossmann | Suiza | 0:24 | |||
| 5 | Laura Fivé | Bélgica | 0:35 | |||
| 6 | Klara Dworatzek | Alemania | 0:39 | |||
| 7 | Liliana Edwards | Estados Unidos | 0:41 | |||
| 8 | Alejandra Neira | Italia | 0:41 | |||
| 9 | Matilde Rossignoli | España | 0:45 | |||
| 10 | Gabby McHugh | Gran Bretaña | 0:48 | |||
| 11 | Augustė Mikutytė | Lituania | 0:50 | |||
| 12 | Edda Bieberle | Alemania | 1:00 | |||
| 13 | Valentina García | México | 1:00 | |||
| 14 | Zara Sofía Lamprea | Colombia | 1:00 | |||
| 46 | Estefanía Castillo | Colombia | 2:21 |
Resultados
Karlijn Swinkels recupera el trono del Grand Prix de Valonia; Paula Patiño la suramericana más destacada
En un final a pura velocidad, Karlijn Swinkels (UAE Team L’imad) fue la más rápida en el desenlace y se quedó con la victoria en la quinta edición del Grand Prix de Valonia femenino, que se disputó entre las ciudades de Seraing y Namur, con un recorrido de 127,4 kilómetros.
Los puestos de honor de la clásica belga para mujeres lo completaron la italiana Elisa Balsamo (Lidl – Trek) y la francesa Célia Gery (FDJ United – SUEZ), quienes se subieron al 2° y 3° cajón del podio, respectivamente.
Elisa Balsamo, Karlijn Swinkels y Célia Gery, en el podio del GP de Valonia Femenino 2026. (Foto UAE Team L’imad © Getty Sport)
La prueba del calendario europeo femenino tuvo en competencia a dos suramericanas: la colombiana Paula Patiño (Laboral Kutxa – Fundación Euskadi), quien se clasificó el puesto 36° a 53 segundos de la ganadora y la brasilera Ana Vitoria Magalhães (Movistar Team), que finalizó la casilla 45°.
Swinkels, la pedalista neerlandesa de 27 años, que sucedió en el palmarés de la novel carrera europea a la belga Shari Bossuyt, recuperó la corona de esta clásica que ya había conquistado en 2024.
Resultados Lotto Grand Prix de Wallonie Dames (1.1)
Seraing – Namur (127,4 km)
| 1 | Karlijn Swinkels | UAE Team L’imad | 3:26:51 | ||
| 2 | Elisa Balsamo | Lidl – Trek | m.t. | ||
| 3 | Célia Gery | FDJ United – SUEZ | m.t. | ||
| 4 | Liane Lippert | Movistar Team | m.t. | ||
| 5 | Usoa Ostolaza | Laboral Kutxa – Fundación Euskadi | m.t. | ||
| 6 | Victoire Berteau | Cofidis Women Team | m.t. | ||
| 7 | Millie Couzens | Fenix-Premier Tech | 0:05 | ||
| 8 | Letizia Borghesi | AG Insurance Soudal Devo Team | 0:05 | ||
| 9 | Eleonora Gasparrini | UAE Team L’IMAD | 0:05 | ||
| 10 | Lauren Dickson | FDJ United – SUEZ | 0:05 | ||
| 36 | Paula Patiño | Laboral Kutxa – Fundación Euskadi | 0:53 |
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