Noticias
Primer Museo de las Bicicletas en BICIGO, plan para vivir con toda la familia
En BiciGo, gran encuentro de las bicicletas, que se llevará a cabo del 29 de noviembre al 2 de diciembre en el Gran Salón de Corferias, se tendrá el primer Museo de las Bicicletas en un área aproximada de 300 metros cuadrados donde se exhibirán cerca de 100 piezas antiguas.
En BiciGo, gran encuentro de las bicicletas, que se llevará a cabo del 29 de noviembre al 2 de diciembre en el Gran Salón de Corferias, se tendrá el primer Museo de las Bicicletas en un área aproximada de 300 metros cuadrados donde se exhibirán cerca de 100 piezas antiguas.
El Museo BiciGo tendrá ocho módulos acondicionados para exponer las mejores piezas en forma de museo, lo que hará de una muestra diferente a las tradicionales, con piezas seleccionadas inteligentemente.
Así mismo, se tendrán ocho categorías de bicicletas como son: las bicicletas de paseo o turismo (femenino, masculino), chopper o monaretas, bicicletas de carga o trabajo, bicicletas de ruta, bicicletas de pista, bicicletas de carrera, bicicletas juveniles rin #24, bicicletas infantiles (triciclos, tricicletas) y BMX.
Las bicicletas que se exhibirán datan desde el año 1880 hasta 1985, todas con una historia social, cultural y deportiva de colombianos que las usaron en su infancia o adultez. Ante ello, los coleccionistas de bicicletas antiguas se encargarán de revivir el pasado de cada pieza que se tendrá en BiciGo, mediante un recorrido que organizan clubes de ciclismo.
“Queremos valorar ese trabajo y esfuerzo que los coleccionistas han hecho por conservar, recuperar y restaurar estas piezas tan maravillosas. Por esto, es importante resaltar la participación de todos los clubes que harán parte de BiciGo”, dijo Óscar Caicedo”, organizador del Museo de la Bicicleta.
De igual forma, el Museo de la Bicicleta de BiciGo rendirá homenaje al fabricante de bicicletas más grande de Colombia y a Martín Emilio Cochise, ciclista colombiano que compitió en los años 1960, 1970 y principios de 1980, leyendas del mundo de las bicicletas.
Además, tendrá un espacio de bicicletas infantiles que estará disponible para mostrar las piezas antiguas conservadas pero sin restauración y otras totalmente restauradas. “Es interesante ver la trascendencia que tienen las personas en las bicicletas, debido a la linealidad que comienza desde una bicicleta infantil hasta una juvenil”.
Entre las historias más emocionantes está la de una pieza que fue comprada en 1940 por un ciudadano colombiano, quien la guardó durante 40 años en su garaje sin usarla. Óscar Caicedo aseguró que esta es una de las bicicletas más “icónicas” porque es antigua pero al no usarse está en perfecto estado. “En El Museo podremos apreciar cómo se conserva en perfecto estado pero data de la década del 40”.
Cristina Católico, jefe de proyectos Corferias-BiciGo, señaló que se ha querido rendir homenaje a la evolución estética y técnica de este medio de transporte y a su significado socio-cultural y deportivo en nuestro país, por lo que entre los pabellones 13 y 14 de Corferias estará el Museo de la Bicicletas, plan para vivir con toda la familia.
Hay victorias que se celebran, y hay otras que se parecen a una resurrección. La de Wout van Aert en la París-Roubaixfue exactamente eso: una escena salida de El Renacido, la película de Alejandro González Iñárritu, en la que un trampero y explorador del siglo XIX no sobrevive porque la vida o la suerte le sonrían, sino porque se niega a morir antes de tiempo.
Durante meses, el belga pareció arrastrarse entre la niebla de las caídas, la presión, las dudas y esas derrotas incómodas para un campeón de su talla. Pero este domingo, en el infierno de los adoquines, volvió del frío, del dolor de la maldita caída en La Vuelta 2024 y de sus propios fantasmas para firmar en el añejo velódromo de Roubaix una de las victorias más impresionantes, emotivas y redentoras de su ya brillante carrera.
Fue en el sector 12, entre Auchy-lez-Orchies y Bersée, donde Wout van Aert decidió que ya había esperado suficiente. En uno de esos tramos donde París-Roubaix se vuelve más infernal que ninguna otra carrera en el universo, el belga tomó la iniciativa, endureció la prueba, se sacudió a Pedersen y se llevó al alienígena Tadej Pogacar soldado a su rueda.
El duelo de colosos en el pavé de París-Roubaix (Foto©A.S.O./Billy Ceusters)
Ahí empezó a tomar forma la batalla que todos soñábamos: dos gigantes solos frente al adoquín, midiéndose a golpe de pedales, dos pura sangre cabeza a cabeza, todavía con casi 100 kilómetros y un mar de piedras por delante.
En El Renacido, Hugh Glass es despedazado por un oso, enterrado vivo, lanzado al abismo con su caballo y obligado a atravesar a pie un desierto de hielo y temperaturas bajo cero. Así también Pogacar y Van der Poel parecieron quedar a merced del infierno en plena París-Roubaix.
La soledad de Mathieu van der Poel tras la falla mecánica en el bosque de Arenberg que lo obligó a cerrar un hueco de dos minutos (Foto©A.S.O./Pressesports/Etienne Garnier)
El esloveno vio cómo un pinchazo, cuando aún faltaban cerca de 120 kilómetros, amenazaba con desbaratar su ambición, mientras que el neerlandés, triple campeón defensor, sufrió una avería mecánica en el temible Bosque de Arenberg que lo obligó a perseguir durante buena parte de la jornada. A uno lo golpeó la mala fortuna; al otro, el corazón mismo del adoquín. Y, sin embargo, ambos siguieron avanzando como sobrevive Glass en la novela de Michael Punke: heridos, exhaustos, empujados al límite, pero con el orgullo intacto, ese que le impide a un ciclista de verdad abandonar una carrera.
Como Hugh Glass y John Fitzgerald persiguiéndose a través de la inmensidad salvaje de Wyoming, Montana y Dakota del Norte, también Wout van Aert y Tadej Pogacar se fueron cazando el uno al otro a través del infierno de París-Roubaix: dos gigantes empujados por el orgullo, la obsesión y la necesidad de sobrevivir al día más cruel del ciclismo. Pero en el viejo velódromo de Roubaix, allí donde los héroes dejan de ser hombres comunes para convertirse en leyenda, fue el belga quien logró doblegar a su rival y salir con vida de la batalla.
Y así como Glass terminó inspirando relatos que atravesaron generaciones hasta convertirse en novela y cine, también Van Aert firmó una victoria destinada a perdurar en la memoria del ciclismo, una de esas que se cuentan durante décadas porque no solo coronan a un campeón: también alimentan los mitos.
Tadej Pogacar y su pinchazo que lo obligó a usar la bicicleta neutral. El infierno de París Roubaix en su máximo esplendor (Foto©A.S.O./Pressesports/Etienne Garnier)
Cuando Wout van Aert cruzó la meta en el velódromo de Roubaix, ya no levantó solo los brazos de un campeón que acababa de sobrevivir al infierno. Levantó también el recuerdo de un amigo que nunca salió de allí. Su gesto hacia el cielo tuvo el peso de la memoria y del dolor que permanece: el de Michael Goolaerts, su compañero y amigo que en la París-Roubaix del 2018 y con solo 23 años encontró en estos mismos adoquines su último día. Ocho años después, Van Aert convirtió su victoria en homenaje, y en medio de la gloria le recordó al ciclismo que hay triunfos que no terminan en la línea de meta.
Noticias
Juegos Intercolegiados Nacionales 2026: el ciclismo de ruta, entre las disciplinas escogidas
“Tuve que tirar de experiencia y se dieron las cosas”: Nairo Quintana tras ganar en Pola de Lena
Luto en el ciclismo colombiano: falleció en Europa Cristian Camilo Muñoz, corredor del Nu Colombia
Giulio Pellizzari gana la jornada final y se queda con el título del Tour de los Alpes con Egan Bernal de subcampeón
Antioquia y Valle se disputan el título del Campeonato Nacional de Pista Prejuvenil y Juvenil en Bucaramanga
You must be logged in to post a comment Login