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Record de la Hora: Bradley Wiggins y Fabián Cancellara, anuncian próximos intentos para atacar la marca de Sosenka (49,700 kmts)
Listos para disputar la próxima semana el Campeonato Mundial de Ruta en Florencia (Italia), dos de los más grandes especialistas del mundo en la lucha contra el reloj -Fabián Cancellara de Suiza y Bradley Wiggins de Inglaterra-, han hecho saber que se proponen volver al velódromo para intentar un record que otrora fue objetivo de grandes luminarias de la ruta y de la pista, pero que gracias a una decisión totalmente absurda e incomprensible por parte de la UCI, perdió todo su atractivo e interés tanto para los ciclistas, técnicos, patrocinadores, como para los seguidores de una de las más grandes empresas del ciclismo: El Record de la Hora.
Listos para disputar la próxima semana el Campeonato Mundial de Ruta en Florencia (Italia), dos de los más grandes especialistas del mundo en la lucha contra el reloj -Fabián Cancellara de Suiza y Bradley Wiggins de Inglaterra-, han hecho saber que se proponen volver al velódromo para intentar un record que otrora fue objetivo de grandes luminarias de la ruta y de la pista, pero que gracias a una decisión totalmente absurda e incomprensible por parte de la UCI, perdió todo su atractivo e interés tanto para los ciclistas, técnicos, patrocinadores, como para los seguidores de una de las más grandes empresas del ciclismo: El Record de la Hora.
En efecto, La Hora venía siendo para el ciclismo, desde 1893 cuando el fundador del Tour de Francia Henri Desgrange hizo la primera marca en el Velódromo de París (35,325 kmts), lo que los 100 mts planos han representado para el atletismo o los 100 mts libres para la natación, esto es, la demostración del progreso y el avance del hombre en bicicleta, a pie o en el agua. En las marcas conseguidas a través de los tiempos, el ciclista, atleta o nadador se encargaron de mostrarle al mundo la capacidad del ser humano para ir más rápido, unos en bicicleta, otros a pie y otros nadando, gracias al progreso de la humanidad en la ciencia y la tecnología como herramientas de ese fabulosa progresión alcanzada en el último siglo principalmente.
La historia se detiene y retrocede
Pues bien, en el caso del ciclismo la historia se detuvo en 1998, dos años después de que el británico Chris Boardman alcanzara la fabulosa distancia de 56,375 kmts, 60 minutos girando alrededor de la mágica pista de Manchester (cubierta, madera y 250 mts), superando así la anterior marca del suizo Tony Rominger dos años antes, en el velódromo de madera en Bordeaux (55,291 kmts).
Rominger a su turno venía de superar al gigante español Miguel Induráin quien en la misma pista había logrado 53,040 kmts y así sucesivamente los records vinieron cayendo desde 1972 cuando el mejor ciclista de todos los tiempos Eddy Merckx había impuesto ese año en la pista descubierta en madera de 333,33 mts en México, la marca de 49,431 kmts que estaría en su poder 2 años hasta que el italiano Francesco Moser vino también a México, pero esta vez a la pista de cemento del CDOM también descubierta y de 333,33 mts para conseguir la increíble distancia de 51,151 kmts, que 9 años más tarde sería superada en la pista de Hamar en Noruega- cubierta y de 250 mts en madera-, por el británico Graeme Obree en una bicicleta y en una posición totalmente impensables, producto de su propia imaginación, creatividad e investigación.
Lo cierto es que de un momento a otro, la UCI decidió en 1998 no solo detener la historia sino regresarla a 1972, restituyendo nuevamente el record a Merckx y obligando a quien quisiera volver a intentarlo, hacerlo en una bicicleta con las mismas características de la que utilizó el gran campeón belga (Marco en acero, ruedas con radios, manubrio tradicional, etc, etc), en un medida que no solo causó estupor sino incredulidad y protestas en el mundo del ciclismo incluidos además de ciclistas, técnicos, constructores, los organizadores de grandes eventos como este, acabando de una vez por toda con cualquier intención o interés y atractivo para que un “Grande” del ciclismo –rutero o especialista del reloj- pensara en intentarlo.
El Record de la Hora vuelve por su esplendor
Por cuestión de orgullo, el propio Boardman volvió 4 años más tarde (Octubre de 2000) a la misma pista donde en 1996 había “volado” a más de 56 kilómetros por hora, y se apoderó de la “nueva” marca con 49,441 kmts, esto es, apenas 10 metros más que Merckx en 1972 (49,431 kmts) pero su récord fue atacado en 2005 por el desconocido ciclista checo Ondrej Sosenka en el Velódromo de Moscú –cubierto y de 285,71 mts en madera- quien se apoderó del actual récord de la hora: 49,700 kmts.
Pues bien, una vez pasado al completo olvido y ostracismo, el más famoso de los records en bicicleta parece estar en proceso de resurrección luego de un largo periodo de hibernación. www.revistamundociclistico.com ha podido establecer a través de su colega BS de Italia, que dos de los máximos ruteros y especialistas de la lucha contra el reloj en el mundo, están dispuestos a intentar nuevamente la marca en los próximos meses.
Sir Bradley Wiggins, flamante campeón Olímpico de la CRI en Londres 2012, campeón del Tour de Francia e imbatible en las etapas a cronómetro quien ha señalado su deseo de intentar “otra gloriosa página para el ciclismo inglés. La idea me atrae y creo tener la capacidad para conseguirlo. Es magnifica, realizable y podría intentarlo en el Velódromo Olímpico de Londres, quizá el año próximo en el momento justo”
Fabián Cancellara, por su parte, a través de su preparador Luca Guercilena, dejó saber que “Este es un desafío que vamos a enfrentar en un período que abarca los próximos 24 meses y debe ser después de un pico de forma que provenga de un ciclo que incluye las grandes clásicas o después de una gran Vuelta por etapas. La llegada de TREK como único patrocinador de nuestro equipo, será de gran ayuda tecnológica y publicitaria. No tenemos aún una fecha precisa pero es uno de nuestros objetivos a partir del 1 de enero de 2014”.
Así las cosas, se viene de nuevo el gran desafío que significa pedalear por espacio de 60 minutos en una pista de 250 mts en madera, cubierta y en medio del ensordecedor aplauso de 5000 personas, unidos por la magia de ver a un hombre luchando contra el tiempo valiéndose única y exclusivamente de la fuerza de sus piernas y el aliento de su corazón y pulmones.
La Hora en bicicleta, pareciera volver con fuerza inusitada ante el anuncio de estos dos grandes campeones, que sin duda alguna harán recordar los famosos duelos de los gigantes del ciclismo que han intentado desde Fausto Coppi de Italia con 45,848 kmts en 1942 vs Jacques Anquetil de Francia con 46.159 kmts en 1956, amén de otros grandes ruteros y especialistas que han osado enfrentarse a la soledad del esfuerzo contra el tiempo.
A partir de este anuncio, el mundo del ciclismo estará pendiente del comunicado en el que se conocerá oficialmente el día y la hora en que alguno de estos dos colosos del ciclismo saltará de nuevo a la pista, por el RECORD DE LA HORA.
Noticias
Colombia participó activamente en el Congreso de la Unión Ciclista Internacional que se celebró en Montreal
Con la presencia del presidente de la Federación Colombiana de Ciclismo, Rubén Darío Galeano, se celebró en Montreal el Congreso de la Unión Ciclista Internacional (UCI) en el marco del Campeonato Mundial de Ciclismo de Ruta 2026. Los delegados de las 206 Federaciones Nacionales miembros de la UCI se reunieron para revisar los principales avances en el ciclismo y votar sobre temas importantes que definirán el futuro de este deporte.
Entre las principales novedades destaca la aprobación de nuevas normas para las barreras situadas en los últimos 200 metros de las carreras. A partir de 2027, las pruebas del UCI WorldTour deberán utilizar estructuras que cumplan los estándares establecidos tras un estudio de la Universidad de Ciencias Aplicadas y Artes de la Suiza Occidental Valais-Wallis. La UCI también quiere acelerar la implantación de sistemas GPS capaces de localizar en tiempo real a corredores y vehículos durante las carreras profesionales.
La organización también aprobó el calendario de la primera edición de la nueva Copa de Naciones UCI de ruta júnior. La competición contará inicialmente con once pruebas entre febrero y julio, repartidas por Europa, América, Oceanía y África, y tendrá su gran final en la Piccola Tre Valli Varesine, en Italia, del 29 de julio al 1 de agosto.
Más controles y nuevas reglas de seguridad
El presidente de la UCI, David Lappartient, en el Congreso de la Unión Ciclista Internacional. (Foto © FCC)
La seguridad ocupó buena parte de la reunión celebrada en Montreal. Además de las nuevas exigencias para las barreras, la UCI considera prioritaria la implantación generalizada de sistemas GPS de seguimiento para conocer en tiempo real la posición de los corredores y los vehículos durante las carreras. El sistema ya fue utilizado en los Mundiales de Kigali 2025 y vuelve a emplearse en Montreal.
El Comité también recibió los primeros resultados del estudio sobre accidentes en carretera iniciado en marzo de 2026 en pruebas del WorldTour y Women’s WorldTour. Después de cinco meses de seguimiento, los datos iniciales apuntan a una mayor frecuencia y gravedad de las lesiones entre las corredoras, con un periodo medio de regreso a la competición aproximadamente dos veces superior al de los hombres.
En materia de regulación, la UCI creará un nuevo marco de consulta con fabricantes y expertos independientes para analizar las normas relacionadas con el equipamiento. Se establecerán diferentes comités técnicos dedicados a familias de productos como ropa, protecciones, ruedas, neumáticos, cuadros y sistemas de datos, con una representación equilibrada entre la industria y la propia UCI.
También se iniciará la revisión de la Carta de Lugano, documento adoptado en 1996 que establece principios fundamentales para el ciclismo internacional. Treinta años después de su aprobación, la UCI considera necesario actualizar su contenido para adaptarlo a la evolución tecnológica, social y deportiva.
En cuanto al calendario, se aprobaron los programas internacionales de 2027 de ciclismo de ruta, mountain bike, BMX racing, BMX freestyle, trial, pista, paraciclismo, ciclismo indoor, gravel y Gran Fondo. La UCI anunció que los calendarios completos estarán disponibles el 29 de septiembre.
En Montreal se celebró el 195º Congreso de la UCI. (Foto © UCI Cycling)
También se modificaron las fechas de algunos Campeonatos del Mundo ya adjudicados. Los Mundiales Máster de Mountain Bike de 2027 en Nevados de Chillán se disputarán del 24 al 28 de marzo, mientras que los Mundiales de Mountain Bike de 2030 en Durango pasarán a celebrarse del 28 de agosto al 1 de septiembre.
El Comité aprobó además un nuevo nivel de certificación para directores deportivos. A partir de 2027, quienes trabajen con las selecciones nacionales deberán completar un curso online antes de los Mundiales de Haute-Savoie Mont-Blanc. El requisito se ampliará posteriormente a los directores de los equipos continentales masculinos y femeninos.
La UCI también validó el marco regulatorio para la aplicación de pruebas genéticas en la categoría femenina de determinadas competiciones reconocidas por el Comité Olímpico Internacional, de cara a Los Ángeles 2028. La normativa definitiva será presentada para su aprobación antes de que termine el año y los resultados de las pruebas tendrán carácter confidencial.
El presidente de la UCI, David Lappartient, destacó tras la reunión que las tres jornadas de trabajo habían permitido avanzar en cuestiones relacionadas principalmente con la seguridad, la regulación y el futuro de las diferentes disciplinas. “En materia de seguridad, adoptamos nuevos estándares para las barreras y reafirmamos nuestro compromiso de garantizar el despliegue, lo antes posible, de sistemas GPS de seguimiento de los corredores”, señaló.
La próxima reunión del Comité de Dirección de la UCI tendrá lugar los días 28 y 29 de enero de 2027 en Ostende, Bélgica, en el marco de los Campeonatos del Mundo de ciclocross.
*Con Información de Fedeciclismo
Ruta
Mundial de Ruta 2026: Zara Sofía Lamprea firmó la mejor actuación colombiana en las pruebas al cronómetro
En una demostración absoluta de potencia, Zara Sofía Lamprea firmó la mejor actuación colombiana en el Campeonato Mundial de Ciclismo en Ruta Montreal 2026 hasta ahora. La nacida en Bogotá hace 17 años detuvo el cronómetro con un tiempo excepcional para consolidarse dentro del top 15 en la exigente prueba de la Contrarreloj Individual (CRI) de la categoría junior femenina.
El circuito urbano trazado por las calles de Montreal, que inició en la avenida du Parc y concluyó en las inmediaciones del icónico parque Jeanne-Mance, planteó un recorrido técnico de 10,7 kilómetros con 91 metros de desnivel acumulado. En este escenario, la vigente campeona de la Vuelta del Futuro estuvo a la altura de las mejores especialistas del planeta, manteniendo un ritmo constante y una aerodinámica impecable en cada curva del trazado canadiense.
El podio de la crono de las juveniles lo adornaron la polaca María Okrucińska, quien ocupó la primera posición acompañada de la belga Yana Decruyenaere 2° y de la británica Aalia Clay 3°. La otra colombiana en competencia, Estefanía Castillo terminó en el puesto 46°.
Con este resultado, Zara Sofía Lamprea revalida su condición como la principal carta de renovación del ciclismo femenino en Colombia. Su presencia en el top 15 mundial ratifica que el proceso deportivo liderado por la Federación Colombiana de Ciclismo marcha por el camino correcto de cara al recambio generacional en la rama femenina.
La polaca María Okrucińska, ganadora de la contrarreloj júnior del Mundial de ciclismo. (Foto UCI Cycling © SWpix)
Resultados Mundial de Ruta 2026 – CRI Junior Femenina
*Contrarreloj | Montreal – Montreal (10,7 km)
| 1 | María Okrucińska | Polonia | 15:17 | |||
| 2 | Yana Decruyenaere | Bélgica | 0:12 | |||
| 3 | Aalia Clay | Gran Bretaña | 0:24 | |||
| 4 | Anja Grossmann | Suiza | 0:24 | |||
| 5 | Laura Fivé | Bélgica | 0:35 | |||
| 6 | Klara Dworatzek | Alemania | 0:39 | |||
| 7 | Liliana Edwards | Estados Unidos | 0:41 | |||
| 8 | Alejandra Neira | Italia | 0:41 | |||
| 9 | Matilde Rossignoli | España | 0:45 | |||
| 10 | Gabby McHugh | Gran Bretaña | 0:48 | |||
| 11 | Augustė Mikutytė | Lituania | 0:50 | |||
| 12 | Edda Bieberle | Alemania | 1:00 | |||
| 13 | Valentina García | México | 1:00 | |||
| 14 | Zara Sofía Lamprea | Colombia | 1:00 | |||
| 46 | Estefanía Castillo | Colombia | 2:21 |
Resultados
Karlijn Swinkels recupera el trono del Grand Prix de Valonia; Paula Patiño la suramericana más destacada
En un final a pura velocidad, Karlijn Swinkels (UAE Team L’imad) fue la más rápida en el desenlace y se quedó con la victoria en la quinta edición del Grand Prix de Valonia femenino, que se disputó entre las ciudades de Seraing y Namur, con un recorrido de 127,4 kilómetros.
Los puestos de honor de la clásica belga para mujeres lo completaron la italiana Elisa Balsamo (Lidl – Trek) y la francesa Célia Gery (FDJ United – SUEZ), quienes se subieron al 2° y 3° cajón del podio, respectivamente.
Elisa Balsamo, Karlijn Swinkels y Célia Gery, en el podio del GP de Valonia Femenino 2026. (Foto UAE Team L’imad © Getty Sport)
La prueba del calendario europeo femenino tuvo en competencia a dos suramericanas: la colombiana Paula Patiño (Laboral Kutxa – Fundación Euskadi), quien se clasificó el puesto 36° a 53 segundos de la ganadora y la brasilera Ana Vitoria Magalhães (Movistar Team), que finalizó la casilla 45°.
Swinkels, la pedalista neerlandesa de 27 años, que sucedió en el palmarés de la novel carrera europea a la belga Shari Bossuyt, recuperó la corona de esta clásica que ya había conquistado en 2024.
Resultados Lotto Grand Prix de Wallonie Dames (1.1)
Seraing – Namur (127,4 km)
| 1 | Karlijn Swinkels | UAE Team L’imad | 3:26:51 | ||
| 2 | Elisa Balsamo | Lidl – Trek | m.t. | ||
| 3 | Célia Gery | FDJ United – SUEZ | m.t. | ||
| 4 | Liane Lippert | Movistar Team | m.t. | ||
| 5 | Usoa Ostolaza | Laboral Kutxa – Fundación Euskadi | m.t. | ||
| 6 | Victoire Berteau | Cofidis Women Team | m.t. | ||
| 7 | Millie Couzens | Fenix-Premier Tech | 0:05 | ||
| 8 | Letizia Borghesi | AG Insurance Soudal Devo Team | 0:05 | ||
| 9 | Eleonora Gasparrini | UAE Team L’IMAD | 0:05 | ||
| 10 | Lauren Dickson | FDJ United – SUEZ | 0:05 | ||
| 36 | Paula Patiño | Laboral Kutxa – Fundación Euskadi | 0:53 |
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