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Luz-Ardiden, Plateau de Beille, Galibier, Alpe d’Huez, los cuatro colosos del Tour 2011
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Hace 15 añosel
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Redacción RMCY es que así es el Tour, carrera emblemática por naturaleza, amada por unos y no querida por otros. Ya solo restan horas para que una nueva edición de la ‘Grande Boucle’ de inicio este sábado 2 de julio en su primer etapa entre Passage du Gois – Mont des Alouettes, 191 km. Colombia pone 2 de sus escarabajos en la línea de salida, el antioqueño Rigoberto Urán en el Sky Procycling y el vallecaucano Leonardo Duque con el Cofidis.
El Tour de Francia de 2011 tendrá menos kilómetros contrarreloj, con una única crono individual y otra por equipos, y rendirá homenaje al Galibier, de cuyo primer ascenso se cumplen cien años y que en esta edición se afrontará dos veces, una por cada cara. Será la primera vez que ese col mítico del Tour, uno de los nombres nobles de la carrera, sea meta de una prueba que vuelve a hacer un nuevo guiño a su propia historia.
La ronda francesa también contará con cuatro finales en alto: Luz-Ardiden y Plateau de Beille en los Pirineos, y Galibier y Alpe d'Huez en los Alpes.
Passage de Gois, punto de partida:
La carrera comenzará mañana 2 de julio en el Passage de Gois, un lugar del oeste francés que se inunda con la marea alta y que sólo es transitable cuando está baja. Recorrerá unos 3.500 kilómetros y acabará el 24 de julio en París, tras haber gozado de dos jornadas de reposo.
En busca del equilibrio, los organizadores han limitado el kilometraje contra el reloj y sólo habrá una prueba individual, igual que sucedió en 2009. "En los últimos años el Tour ha estado muy ajustado y creemos que ha sido por la limitación de la lucha contra el reloj. Por eso hemos seguido en esa línea", afirmó su director, Christian Prudhomme.
El pelotón afrontará una cronometrada por equipos de 23 kilómetros en la segunda jornada de competición en Les Essarts y otra individual de 41 en la penúltima en Grenoble, que dejará la general resuelta a la espera del paseo triunfal por los Campos Elíseos.
Los especialistas se tendrán que conformar con eso, sabiendo que la etapa de Grenoble se desarrollará en la falda alpina, con un terreno en permanente sube y baja y cuatro kilómetros de ascenso al exigente Chamrousse.
"Será menos dura que la contrarreloj de Annecy del año pasado, pero más que la de Burdeos de este año", sentenció el director de competición, Jean-François Pescheux.
Más montaña que de costumbre:
El Tour cuenta en su edición de 2011 con mucha montaña, con nueve etapas con empinadas carreteras. Dos en el macizo central nada más acabar la primera semana, tres en los Pirineos, incluidas las llegadas en alto a Luz Ardiden y al Plateau de Beille, y cuatro en los Alpes, con dos metas montañosas, en los míticos Galibier y Alpe d'Huez.
Si en el 2009 el Tour celebró el centenario del Tourmalet, este año sopla las velas el Galibier, que será ascendido en dos ocasiones en las dos últimas etapas montañosas, justo antes de la decisiva contrarreloj de Grenoble. En la penúltima etapa alpina el Galibier será meta y se ascenderá por su cara más amable, pero al día siguiente se subirá por su pendiente más dura, justo después del Télégraphe y antes de afrontar el Alpe d'Huez, donde estará la meta.
Será la etapa reina, la más decisiva para los escaladores, el último lugar que tendrán para arañar segundos en la general. Las dos precedentes tampoco serán sencillas, sobre todo la que acaba en el Galibier, tras haber ascendido el Col Angel, y el Izoard.
El menú pirenaico presenta como principal aliciente la etapa de Luz Ardiden, el primer encuentro con la alta montaña de los ciclistas, que cuenta también con el Hourquette d'Ancizan y el temible Tourmalet.
Tras una etapa de transición, con un ascenso al Aubisque muy lejano de la meta en Lourdes, el pelotón afrontará otra llegada en alto, en el Plateau de Beille, previo paso por Portet d'Aspet, el Col de la Core, el de Latrape y el Agnes.
Como aperitivo a la alta montaña, el Tour se internará en el macizo central en lo que espera que sean dos etapas trampas, la de Super-Besse, con su ya tradicional final empinado, y la de Saint-Flour.
Sin pavés:
Sabedores de que el Tour necesita ser todos los días interesante, los organizadores han buscado la innovación. Este año no habrá los maldecidos "pavés" en la primera semana, pero Prudhomme promete animación de principio a fin, con finales en montaña, a la imagen del Mont des Aluettes del primer día, con dos kilómetros al 5% de pendiente, o el Muro de Bretaña, que en sus primeras rampas cuenta con 15% de desnivel.
Así, los velocistas tendrán que conformarse con dos etapas de sprint puro.
"Queremos que todos los ciclistas tengan su oportunidad y que el Tour sea interesante desde el primer día. Y que los favoritos tengan que implicarse en cada etapa", afirmó Prudhomme.
Las diferentes clasificaciones (“maillots”):
1. Clasificación general (Camiseta amarilla – "maillot jaune")
2. Por Puntos (camiseta verde – "maillot vert")
3. Montaña (camiseta con lunares – "maillot blanc à pois rouges")
4. El más jóven (camiseta blanca – "maillot blanc")
5. Por equipos (número con fondo amarillo)
6. Combatividad en cada etapa (número con fondo rojo, en la siguiente etapa)
Límite de Clasificación:
Básicamente, en principio no ha cambiado la manera de calcular el límite. Dependiendo de la dificultad de la etapa y de la velocidad media del ganador se determinará el retraso máximo admisible. Sin embargo, todos los porcentajes se han reducido por completo en un punto. Un ejemplo: cuando en una etapa de alta montaña el promedio del ganador era de más de 40 km/h, ha habido un tiempo de espera del 18%; este año será sólo el 17%. Sin embargo, hay toda una nueva categoría para "etapas cortas y difíciles", que se aplica en la etapa 13 (152,5 kilómetros con subida al Aubisque) y en la etapa 19 (109,5 km con Telegraph, Galibier y Alpe d'Huez). A estas etapas se les concederá, en comparación con las otras etapas de montaña y con la misma velocidad media, el 3% más tiempo de límite.
Premio en dinero para todas las calificaciones:
Sólo en la concesión de premios fue conservado el antiguo esquema. Son poco más de dos millones de Euros los que se ganan en el Tour. Además, hay más de un millón de euros en bonos para los equipos.
El vencedor del Tour 2011 ganará 450.000 euros, es decir, 1.154 millones de pesos.
Se correrán 10 etapas planas, 3 accidentadas, 6 etapas de montaña dentro de las cuales habrá 4 llegadas en alto, 1 etapa contrarreloj individual, 1 contrarreloj por equipos y habrá dos jornadas de descanso. Las dos contrarreloj se distribuyen así: una por equipos el segundo día de carrera sobre 23 kilómetros y una individual de 41 kilómetros un día antes del final. En total serán 64 kilómetros en contrarreloj.
El único país extranjero que visitará el Tour será Italia, en cumplimiento de las etapas 17 y 18.
Recorrido:
2 de julio: 1ª etapa Passage du Gois – Mont des Alouettes, 191 km
3 de julio: 2ª etapa Les Essarts – Les Essarts, 23 km (contrarreloj por equipos)
4 de julio: 3ª etapa Olonne-sur-Mer – Redon, 198 km
5 de julio: 4ª etapa Lorient – Mûr-de-Bretagne, 172 km
6 de julio: 5ª etapa Carhaix – Cap Fréhel, 158 km
7 de julio: 6ª etapa Dinan – Lisieux, 226 km
8 de julio: 7ª etapa Le Mans – Châteauroux, 215 km
9 de julio: 8ª etapa Aigurande – Super-Besse Sancy, 190 km
10 de julio: 9ª etapa Issoire – Saint-Flour, 208 km
11 de julio: jornada de reposo en Lioran Cantal
12 de julio: 10ª etapa Aurillac – Carmaux, 161 km
13 de julio: 11ª etapa Blaye-les-Mines – Lavaur, 168 km
14 de julio: 12ª etapa Cugnaux – Luz-Ardiden, 209 km
15 de julio: 13ª etapa Pau – Lourdes, 156 km
16 de julio: 14ª etapa Saint-Gaudens – Plateau de Beille, 168 km
17 de julio: 15ª etapa Limoux – Montpellier, 187 km
18 de julio: reposo en el departamento de Drôme
19 de julio: 16ª etapa Saint-Paul-Trois-Châteaux – Gap, 163 km
20 de julio: 17ª etapa Gap – Pinerolo (Italia), 179 km
21 de julio: 18ª etapa Pinerolo – Galibier Serre-Chevalier, 189 km
22 de julio: 19ª etapa Modane – Alpe d’Huez, 109 km
23 de julio: 20ª etapa Grenoble – Grenoble, 41 km (contrarreloj individual)
24 de julio: 21ª etapa Créteil – París Campos Elíseos, 160 km
La lista oficial de participantes es la siguiente:
AG2R LA MONDIALE (ALM)
BOUET Maxime (Fra)
DUPONT Hubert (Fra)
GADRET John (Fra)
HINAULT Sébastien (Fra)
KADRI Biel (Fra)
MINARD Sébastien (Fra)
PERAUD Jean Christophe (Fra)
RIBLON Christophe (Fra)
ROCHE Nicholas (Irl)
PRO TEAM ASTANA (AST)
DI GREGORIO Rémy (Fra)
FOFONOV Dmitriy (Kaz)
GRIVKO Andriy (Ukr)
IGLINSKIY Maxim (Kaz)
KREUZIGER Roman (Cze)
TIRALONGO Paolo (Ita)
VAITKUS Tomas (Ltu)
VINOKOUROV Alexandre (Kaz)
ZEIS Andrey (Kaz)
BMC RACING TEAM (BMC)
BOOKWALTER Brent (USA)
BURGHARDT Marcus (GER)
EVANS Cadel (Aus)
HINCAPIE George (USA)
MOINARD Amaël (Fra)
MORABITO Steve (SUI)
QUINZIATO Manuel (Ita)
SANTAROMITA Ivan (Ita)
SCHÄR Michael (SUI)
COFIDIS, LE CRÉDIT EN LIGNE (COF)
BUFFAZ Mickaël (Fra)
DUMOULIN Samuel (Fra)
DUQUE Leonardo (Col)
EL FARES Julien (Fra)
GALLOPIN Tony (Fra)
MONCOUTIE David (Fra)
TAARAMÄE Rein (Est)
VALENTIN Tristan (Fra)
ZINGLE Romain (Bel)
TEAM EUROPCAR (EUC)
CHARTEAU Anthony (Fra)
GAUTIER Cyril (Fra)
GENE Yohann (Fra)
JEROME Vincent (Fra)
KERN Christophe (Fra)
QUEMENEUR Perrig (Fra)
ROLLAND Pierre (Fra)
TURGOT Sébastien (Fra)
VOECKLER Thomas (Fra)
FDJ (FDJ)
BONNET William (Fra)
CASAR Sandy (Fra)
DELAGE Mickaël (Fra)
JEANNESSON Arnold (Fra)
MEERSMAN Gianni (Bel)
PAURIOL Rémi (Fra)
ROUX Anthony (Fra)
ROY Jérémy (Fra)
VICHOT Arthur (Fra)
EUSKALTEL – EUSKADI (EUS)
SANCHEZ GONZALEZ Samuel (Esp)
IZAGUIRRE INSAUSTI Gorka (Esp)
MARTINEZ DE ESTEBAN Egoi (Esp)
PEREZ LEZAUN Alan (Esp)
PEREZ MORENO Ruben (Esp)
TXURRUKA ANSOLA Amets (Esp)
URTASUN PEREZ Pablo (Esp)
VELASCO MURILLO Ivan (Esp)
VERDUGO MARCOTEGUI Gorka (Esp)
TEAM GARMIN – CERVÉLO (GRM)
DANIELSON Tom (USA)
DEAN Julian (Nzl)
FARRAR Tyler (USA)
HESJEDAL Ryder (Can)
HUSHOVD Thor (Nor)
MILLAR David (Gbr)
VAN SUMMEREN Johan (Bel)
VANDEVELDE Christian (USA)
ZABRISKIE David (USA)
KATUSHA TEAM (KAT)
BRUTT Pavel (Rus)
GALIMZYANOV Denis (Rus)
GUSEV Vladimir (Rus)
IGNATIEV Mikhail (Rus)
ISAICHEV Vladimir (Rus)
KARPETS Vladimir (Rus)
KOLOBNEV Alexandr (Rus)
SILIN Egor (Rus)
TROFIMOV Yury (Rus)
LAMPRE – ISD (LAM)
BERTAGNOLLI Leonardo (Ita)
BOLE Grega (Slo)
BONO Matteo (Ita)
CUNEGO Damiano (Ita)
HONDO Danilo (GER)
KOSTYUK Denys (Ukr)
LOOSLI David (SUI)
MALORI Adriano (Ita)
PETACCHI Alessandro
LEOPARD TREK (LEO)
CANCELLARA Fabian (SUI)
FUGLSANG Jakob (Den)
GERDEMANN Linus (GER)
MONFORT Maxime (Bel)
O'GRADY Stuart (Aus)
POSTHUMA Joost (Ned)
SCHLECK Andy (Lux)
SCHLECK Frank (Lux)
VOIGT Jens (GER)
LIQUIGAS – CANNONDALE (LIQ)
BASSO Ivan (Ita)
BODNAR Maciek (Pol)
KOREN Kristjan (Slo)
LONGO BORGHINI Paolo (Ita)
OSS Daniel (Ita)
PATERSKI Maciej (Pol)
SABATINI Fabio (Ita)
SZMYD Sylvester (Pol)
VANOTTI Alessandro (Ita)
MOVISTAR TEAM (MOV)
AMADOR BIKKAZAKOVA Andrey (Crc)
ARROYO DURAN David (Esp)
ERVITI Imanol (Esp)
FARIA DA COSTA Rui Alberto (Por)
GUTIERREZ PALACIOS José Ivan (Esp)
INTXAUSTI ELORRIAGA Beñat (Esp)
KIRYIENKA Vasil (Blr)
MADRAZO Ángel (Esp)
ROJAS GIL Jose Joaquin (Esp)
SAMOILAU Branislau (Blr)
VENTOSO ALBERDI Francisco José (Esp)
OMEGA PHARMA – LOTTO (OLO)
GILBERT Philippe (Bel)
GREIPEL André (GER)
LANG Sebastian (GER)
ROELANDTS Jurgen (Bel)
SIEBERG Marcel (GER)
VAN DE WALLE Jurgen (Bel)
VAN DEN BROECK Jurgen (Bel)
VANENDERT Jelle (Bel)
WILLEMS Frederik (Bel)
QUICK STEP CYCLING TEAM (QST)
BOONEN Tom (Bel)
CHAVANEL Sylvain (Fra)
CIOLEK Gerald (GER)
DE WEERT Kevin (Bel)
DEVENYNS Dries (Bel)
ENGELS Addy (Ned)
PINEAU Jérôme (Fra)
STEEGMANS Gert (Bel)
TERPSTRA Niki (Ned)
RABOBANK CYCLING TEAM (RAB)
BARREDO LLAMAZALES Carlos (Esp)
BOOM Lars (Ned)
GARATE Juan Manuel (Esp)
GESINK Robert (Ned)
MOLLEMA Bauke (Ned)
NIERMANN Grischa (GER)
SANCHEZ GIL Luis Leon (Esp)
TEN DAM Laurens (Ned)
TJALLINGII Maarten (Ned)
TEAM RADIOSHACK (RSH)
BRAJKOVIC Janez (Slo)
HORNER Christopher (USA)
IRIZAR ARANBURU Markel (Esp)
KLÖDEN Andreas (GER)
LEIPHEIMER Levi (USA)
MURAVYEV Dmitriy (Kaz)
PAULINHO Sergio Miguel Moreira (Por)
POPOVYCH Yaroslav (Ukr)
ZUBELDIA AGIRRE Haimar (Esp)
SAUR – SOJASUN (SAU)
COPPEL Jérôme (Fra)
COYOT Arnaud (Fra)
DELAPLACE Anthony (Fra)
ENGOULVENT Jimmy (Fra)
HIVERT Jonathan (Fra)
JEANDESBOZ Fabrice (Fra)
MANGEL Laurent (Fra)
TALABARDON Yannick (Fra)
GALLAND Jérémie (Fra)
SAXO BANK SUNGARD (SBS)
CONTADOR VELASCO Alberto (Esp)
HERNANDEZ BLAZQUEZ Jesus (Esp)
NAVARRO GARCIA Daniel (Esp)
NOVAL Benjamin (Esp)
PORTE Richie (Aus)
SØRENSEN Chris Anker (Den)
SØRENSEN Nicki (Den)
TOSSATTO Matteo (Ita)
VANDBORG Brian (Den)
SKY PROCYCLING (SKY)
BOASSON HAGEN Edvald (Nor)
FLECHA GIANNONI Juan Antonio (Esp)
GERRANS Simon (Aus)
KNEES Christian (GER)
SWIFT Ben (Gbr)
THOMAS Geraint (Gbr)
URAN Rigoberto (Col)
WIGGINS Bradley (Gbr)
ZANDIO ECHAIDE Xabier (Esp)
HTC – HIGHROAD (THR)
BAK Lars (Den)
CAVENDISH Mark (Gbr)
EISEL Bernhard (AUT)
GOSS Matthew Harley (Aus)
MARTIN Tony (GER)
PATE Danny (USA)
RENSHAW Mark (Aus)
VAN GARDEREN Tejay (USA)
VELITS Peter (Svk)
VACANSOLEIL – DCM PRO CYCLING TEAM (VCD)
BOZIC Borut (Slo)
DE GENDT Thomas (Bel)
FEILLU Romain (Fra)
HOOGERLAND Johnny (Ned)
LEUKEMANS Björn (Bel)
MARCATO Marco (Ita)
POELS Wouter (Ned)
RUIJGH Rob (Ned)
WESTRA Lieuwe (Ned)
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Hay victorias que se celebran, y hay otras que se parecen a una resurrección. La de Wout van Aert en la París-Roubaixfue exactamente eso: una escena salida de El Renacido, la película de Alejandro González Iñárritu, en la que un trampero y explorador del siglo XIX no sobrevive porque la vida o la suerte le sonrían, sino porque se niega a morir antes de tiempo.
Durante meses, el belga pareció arrastrarse entre la niebla de las caídas, la presión, las dudas y esas derrotas incómodas para un campeón de su talla. Pero este domingo, en el infierno de los adoquines, volvió del frío, del dolor de la maldita caída en La Vuelta 2024 y de sus propios fantasmas para firmar en el añejo velódromo de Roubaix una de las victorias más impresionantes, emotivas y redentoras de su ya brillante carrera.
Fue en el sector 12, entre Auchy-lez-Orchies y Bersée, donde Wout van Aert decidió que ya había esperado suficiente. En uno de esos tramos donde París-Roubaix se vuelve más infernal que ninguna otra carrera en el universo, el belga tomó la iniciativa, endureció la prueba, se sacudió a Pedersen y se llevó al alienígena Tadej Pogacar soldado a su rueda.

El duelo de colosos en el pavé de París-Roubaix (Foto©A.S.O./Billy Ceusters)
Ahí empezó a tomar forma la batalla que todos soñábamos: dos gigantes solos frente al adoquín, midiéndose a golpe de pedales, dos pura sangre cabeza a cabeza, todavía con casi 100 kilómetros y un mar de piedras por delante.
En El Renacido, Hugh Glass es despedazado por un oso, enterrado vivo, lanzado al abismo con su caballo y obligado a atravesar a pie un desierto de hielo y temperaturas bajo cero. Así también Pogacar y Van der Poel parecieron quedar a merced del infierno en plena París-Roubaix.

La soledad de Mathieu van der Poel tras la falla mecánica en el bosque de Arenberg que lo obligó a cerrar un hueco de dos minutos (Foto©A.S.O./Pressesports/Etienne Garnier)
El esloveno vio cómo un pinchazo, cuando aún faltaban cerca de 120 kilómetros, amenazaba con desbaratar su ambición, mientras que el neerlandés, triple campeón defensor, sufrió una avería mecánica en el temible Bosque de Arenberg que lo obligó a perseguir durante buena parte de la jornada. A uno lo golpeó la mala fortuna; al otro, el corazón mismo del adoquín. Y, sin embargo, ambos siguieron avanzando como sobrevive Glass en la novela de Michael Punke: heridos, exhaustos, empujados al límite, pero con el orgullo intacto, ese que le impide a un ciclista de verdad abandonar una carrera.
Como Hugh Glass y John Fitzgerald persiguiéndose a través de la inmensidad salvaje de Wyoming, Montana y Dakota del Norte, también Wout van Aert y Tadej Pogacar se fueron cazando el uno al otro a través del infierno de París-Roubaix: dos gigantes empujados por el orgullo, la obsesión y la necesidad de sobrevivir al día más cruel del ciclismo. Pero en el viejo velódromo de Roubaix, allí donde los héroes dejan de ser hombres comunes para convertirse en leyenda, fue el belga quien logró doblegar a su rival y salir con vida de la batalla.
Y así como Glass terminó inspirando relatos que atravesaron generaciones hasta convertirse en novela y cine, también Van Aert firmó una victoria destinada a perdurar en la memoria del ciclismo, una de esas que se cuentan durante décadas porque no solo coronan a un campeón: también alimentan los mitos.

Tadej Pogacar y su pinchazo que lo obligó a usar la bicicleta neutral. El infierno de París Roubaix en su máximo esplendor (Foto©A.S.O./Pressesports/Etienne Garnier)
Cuando Wout van Aert cruzó la meta en el velódromo de Roubaix, ya no levantó solo los brazos de un campeón que acababa de sobrevivir al infierno. Levantó también el recuerdo de un amigo que nunca salió de allí. Su gesto hacia el cielo tuvo el peso de la memoria y del dolor que permanece: el de Michael Goolaerts, su compañero y amigo que en la París-Roubaix del 2018 y con solo 23 años encontró en estos mismos adoquines su último día. Ocho años después, Van Aert convirtió su victoria en homenaje, y en medio de la gloria le recordó al ciclismo que hay triunfos que no terminan en la línea de meta.
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Juegos Intercolegiados Nacionales 2026: el ciclismo de ruta, entre las disciplinas escogidas
Publicado
Hace 4 semanasel
17 marzo, 2026Por
Redacción RMC
Hasta el 30 de abril estarán habilitadas las inscripciones para el calendario 2026 de los Juegos Intercolegiados Nacionales, el programa del Ministerio del Deporte que integra a niñas, niños y adolescentes escolarizados entre los 7 y 17 años de todas las regiones del país.
Los establecimientos educativos de todos los municipios del país, y las organizaciones que atienden a deportistas con discapacidad podrán inscribir a sus representantes a través de la página web www.juegosintercolegiados.gov.co
Tras un ejercicio de participación ciudadana que definió los criterios de selección de los deportes y Para deportes que harán parte de esta edición, las disciplinas habilitadas son: ciclismo de ruta, baloncesto, fútbol sala, voleibol, balonmano, baloncesto 3×3, atletismo, ajedrez integrado, natación, tenis de mesa, taekwondo, boxeo, karate Do, judo, levantamiento de pesas, Para atletismo, fútbol, fútbol de salón, bádminton, patinaje y boccia.
El Ministerio del Deporte llegará a los 32 departamentos del país con esta herramienta de transformación social. La meta para esta vigencia contempla impactar positivamente a más de 600 mil deportistas escolares y entrenadores de 9600 Instituciones Educativas en más de 1.120 municipios y áreas no municipalizadas; un espaldarazo al deporte formativo nacional que se ha venido fortaleciendo en los últimos cuatro años.
La ministra del Deporte, Patricia Duque exaltó la inversión destinada para esta vigencia: “Con un total de 64.500 millones de pesos, realizaremos todas las fases del programa y también se garantizará la participación de Colombia en los XXX Juegos Sudamericanos Escolares, organizados por el Consejo Sudamericano del Deporte CONSUDE, una muestra real con el desarrollo integral de nuestros niños, niñas y adolescentes”
Así las cosas, el Gobierno Nacional cumple desarrollando por cuarto año consecutivo, el calendario completo de las justas, logrando la participación de más de 2 millones de deportistas de todas las regiones, demostrando el poder del deporte en la construcción de tejido social.
*Con Información de Mindeporte
Noticias
Hernando Zuluaga habló con nuestro director e hizo un balance de la reunión de la Copaci
Publicado
Hace 4 mesesel
15 diciembre, 2025Por
Redacción RMC
El dirigente vallecaucano Hernando Zuluaga, integrante de la comisión técnica de la Confederación Panamericana de Ciclismo (Copaci), conversó con nuestro director Héctor Urrego Caballero e hizo un balance de lo que fue la reunión de la Copaci y además habló sobre los cambios que tendría el calendario nacional de ruta para 2026.
Nuevos proyectos para 2026
Fue una reunión muy exitosa en la que participó todo el comité rector de la Confederación Panamericana y de cada una de las comisiones, la de juzgamiento, de ruta, de freestyle, de ciclomontañismo, de BMX, de Pista y de paracycling, donde cada uno expuso lo que fue este 2025 y los proyectos que vienen para la próxima temporada.
Avanza la Copa América de Ciclismo de Pista
En la ruta se tiene programado hacer una Copa América de ciclismo femenino, que ya está muy avanzada, así como en el ciclomontañismo y en el BMX y ahora comienza hacer una realidad la del ciclismo de pista, donde se llegó a un acuerdo para tener ocho válidas. Esperamos que Colombia pueda organizar una, la idea es que se haga en junio si está el velódromo de Mosquera o en Bucaramanga. Este proyecto también incluiría a Venezuela y Trinidad y Tobago todo esto para clasificar a los Juegos Olímpicos. Además se hará otro circuito con Perú, Paraguay y Chile y el último con Brasil y Argentina.
Informe del Campeonato Panamericano de Ciclismo de Ruta
Se hizo un informe del evento que se hará en Montería, Colombia del 18 al 22 de marzo. En esta cita se hará una asamblea de la Copaci en la que se cambiarán algunos estatutos para actualizarlos con lo que exige la UCI. Ya hay una agenda respectiva para que las comisiones y las delegaciones empiecen a llegar el 14 de marzo. Todo está preparado para esta fiesta panamericana.
David Lappartient por primera vez en Colombia
El presidente de la Unión Ciclista Internacional presidirá la reunión técnica de la UCI que se hará en Colombia en el mes de marzo con motivo de los Panamericanos de ruta, será la primera visita de Lappartient al país en este importante congreso.
En diseño el calendario ciclístico colombiano
Se está diseñando, el martes tenemos una reunión con la comisión técnica. Ya se establecieron unas fechas importantes. Iniciamos en febrero con el Campeonato Nacional de Ruta, seguimos en marzo con el Campeonato Panamericano de Ruta, en mayo la Vuelta de la Juventud, en junio la Vuelta a Colombia Femenina, en agosto la Vuelta a Colombia élite y sub-23. Por otro lado, se están estudiando las fechas de la Vuelta del Porvenir y la Vuelta del Futuro.
La Copaci cambia sede para Panamá
Por los problemas de energía y la falta de luz que pedece Cuba las oficinas de la Confederación Panamericana de Ciclismo (Copaci) se trasladarán a Panamá en cabeza de su presidente José Manuel Peláez.
11 Carreras nacionales programadas
Hasta el momento 11 ligas han presentado sus propuestas de carreras nacionales nos falta todavía diseñar algunas de ellas como tal. Dentro del cronograma nacional se espera empezar con el tradicional Circuito Miguel Sanabria en Tuta, en marzo con la Clásica de Rionegro y retorna la Vuelta al Valle en mayo. Todavía se está diseñando, hay ligas como la de Risaralda que no han pasado las propuestas. Esperamos la próxima semana tener el 90 por ciento del calendario listo.
Nu Colombia pone rumbo a Europa para su gira internacional en Francia, España y Portugal
“Me encuentro en un momento feliz de mi carrera”: Fernando Gaviria tras su podio en Bélgica
Daniela Gaviria y Santiago Quintero amanecieron ubicados cuartos en el ranking mundial junior de la UCI
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