Aún queda en el imaginario popular la famosa frase del cómico mexicano el Chapulín Colorado y la he traído a colación, pero escrita correctamente para definir mi posición y opinión frente a lo que es el final del Tour de Francia con su tridente montañoso a partir de este martes y la contrarreloj individual 40 kilómetros del próximo sábado. Veamos:
En primer instancia cito las palabras del mismísimo manager del UAE (Mauro Giannetti) quien afirmó que esta será “una lucha individual entre Vingengard y Pogacar, los dos corredores mas fuertes del Tour”, expresión que comparto plenamente y que tiene como asidero y argumento indiscutible la topografía de las etapas que vienen, iniciando mañana martes con una de 178 Kilómetros que incluye dos premios de montaña de primera Categoría (11 km y 9 km), encadenados a partir del km 113 y termina con un descenso de 21 km.
La jornada del miércoles sobre 129 kilómetros con 4 puertos repartidos en los 70 km finales e igualmente encadenados (12 Km, 8 km, 10 km y 8 km) llegando en alto y la del jueves, con sus 143 kilómetros pasando por el temible Aubisque y llegando al no menos exigente Hautacam incluye 2 premios de montaña fuera de categoría y uno de primera, repartidos en los últimos 73 km (Aubisque 16 km, Spandelles con 10 km y finalmente la llegada en un puerto de fuera de categoría con 13 km de subida). Sumados los tres, nos dan 39 km de ascenso, casi el 50 por ciento de los 73 finales de la jornada.
Y para rematar, por si el tridente montañoso no fuese el juez supremo, tenemos entonces la CRI del sábado sobre 40 kilómetros totalmente llanos donde va a contar como en los días anteriores, la capacidad individual y la resistencia física y mental, elementos determinantes ahora y siempre en esta carrera al igual que en el Giro y el Tour.
La pregunta del millón es hasta dónde según este recorrido va a contar el equipo (completo, o con 2,3,4,5,6, de sus integrantes) -que es la gran preocupación de medios y aficionados – ¿y en qué momento entran a definir individualmente los aspirantes al podio y a los puestos de honor cuando quedan “face to face” contando única y exclusivamente con sus propias fuerzas como sucederá también en la CRI.?
Me pregunto también cómo se las han arreglado Bardet y Quintana para estar en los lugares donde están (cuarto a 3:01” y sexto a 4:15”) si precisamente lo que menos han tenido a su favor en los momentos determinantes es la compañía de que han gozado los Jumbo y los UAE. No sobra revisar la manera como sin un gran equipo Pogacar ganó el Tour del año pasado y , claro está, lo que menos pretendo es minimizar la extraordinaria y vital importancia de la fuerza colectiva pero ésta también tiene sus límites y sus tiempos para dar paso a la individualidad de sus líderes, jefes de filas o capitanes.
Lo anteriormente expuesto me sirve para decir que soy de los que mira con frialdad y con realismo lo acontecido hasta ahora a todos los equipos y ciclistas participantes en el Tour en cuando a caídas, abandonos, enfermedades, lesiones, contagios, etc., etc. Esto ha sucedido, sucede y sucederá siempre en esta y en muchas otras carreras. En ninguna parte está escrito que los EQUIPOS TIENEN QUE LLEGAR COMPLETOS A PARIS y menos este escrito que LOS LIDERES TIENEN QUE ESTAR SIEMPRE RODEADOS DE 2, 3,4,5 gregarios. Muy rico si eso pasa (algunas veces ha acontecido), es lo deseable, pero resulta utópico pensar que tiene que ser así y no se trata de una ley inexorable.
La conclusión de quien escribe es que tanto Vingegard y Pogacar parten para el final del Tour consientes de todo lo que ha sucedido, saben que hace parte del ciclismo y del Tour, pasan la página y reinician pensando más bien en lo que está por venir, con el danés vestido de amarillo y 2:22” de ventaja, sabiendo que hasta hoy ha sido el único que ha resistido todos los ataques de Pogacar.
Lo mismo sucederá con Thomas y Yates (los únicos del mismo equipo en el top 10), Barret, Quintana y Gaudu, ojalá con la fuerza suficiente para convertirse en “árbitros” de esta pelea donde solamente están los contendientes de Dinamarca y Eslovenia, para vivir un final de Tour lleno de suspenso, dramático y expectante para millones de cultores en el mundo de esta religión que se llama ciclismo.
Gran demostración del escandinavo Jonas Vingegaard (Jonas Vingegaard) en la última etapa de la París-Niza 2026. El pedalista danés logró entrar 2° en la jornada final para sumar a su extenso palmarés la carrera francesa.
El dos veces ganador del Tour de Francia, ratificó su liderato en la octava y última etapa, una jornada ondulada de 129,2 kilómetros, disputada en los alrededores de la ciudad de Niza, ganada por el francés Lenny Martinez (Bahrain – Victorious). Tercero se reportó el huilense Harold Tejada (XDS Astana Team).
Por otro lado, el colombiano Daniel Felipe Martínez (Red Bull-BORA-hansgrohe) logró defender con gallardía su segundo puesto de la general tras sufrir una dura caída durante la jornada final. El podio de la prestigiosa ‘Carrera del Sol’ lo completó el alemán Georg Steinhauser(EF Education-EasyPost), ubicándose en el tercer puesto, mientras que Harold Tejada terminó cerrando el top 10.
Vingegaard, sucedió a su compañero de equipo, el estadounidense Matteo Jorgenson, campeón de las últimas dos ediciones. En el caso de Colombia los escarabajos completaron ocho podios en la carrera francesa tras los conseguidos por SantiagoBotero, Nairo Quintana, Egan Bernal, Carlos ‘El Bananito’ Betancur, Sergio Luis Henao y Sergio Higuita.
El mexicano Isaac del Toro sigue en racha ganadora tras coronarse este domingo como nuevo campeón de la Tirreno-Adriático, sumando su segundo título del año con el conseguido en el UAE Tour. El joven corredor del UAE Team Emirates-XRG fue el mejor de la carrera la Carrera de los Dos Mares.
Los puestos de honor los completaron el estadounidense Matteo Jorgenson (Team Visma | Lease a Bike) y el italiano Giulio Pellizzari (Red Bull – BORA – hansgrohe), quienes concluyeron 2° y 3°, respectivamente.
En cuanto a los tres colombianos en competencia, el mejor de los nuestros fue el bogotano Santiago Buitrago (Bahrain – Victorious) en el 7° puesto, mientras que el boyacense Nairo Quintana (Movistar) terminó en la casilla 19° y el zipaquireño Brandon Rivera (Ineos Grenadiers) finalizó en la posición 76°.
La victoria en la última etapa le correspondió al local Jonathan Milan (Lidl-Trek), quien le ganó en el embalaje al australiano Sam Welsford (Ineos Grenadiers) y al belga Laurenz Rex (Soudal Quick-Step).
El boyacense Santiago Umba (Solution Tech NIPPO Rali) se subió al tercer cajón del podio en el Istrian Spring Tour 2026, que concluyó tras cuatro días de competencia en territorio croata, luego de un prólogo y tres etapas en línea.
¡La tercera fue la vencida! El de Arcabuco, Boyacá, quien cumplió su tercera competencia en Europa esta temporada, terminó 3° en esta carrera del calendario UCI, sumando para Colombia el primer podio en esta prueba europea.
Al escarabajo lo superaron en el podio el belga Matisse Van Kerckhove, del equipo de desarrollo del Team Visma | Lease a Bike y el austriaco Sebastian Putz (Red Bull – BORA – hansgrohe Rookies), quienes ocuparon el 1° y 2° puesto, respectivamente. El otro colombiano en competencia, Alejandro Callejas (Petrolike) se clasificó en la casilla 21°.
En la jornada final, el italiano Alessio Magagnotti (Red Bull – BORA – hansgrohe Rookies) se quedó con la victoria. El corredor italiano superó al estadounidense Scott McGill (Modern Adventure Pro Cycling) y al belga Matteo Vanden (UAE Team Emirates Gen Z).
Istrian Spring Tour (2.2) Resultados 3 Etapa | Pazin – Umag (125 km)
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