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Pista

El velódromo Luis Carlos Galán Sarmiento le abrió las puertas al Festival de Pista Bogotá Brilla

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La delegación del Atlántico se destacó en el Festival de Ciclismo de Pista Bogotá Brilla. (Foto © IDRD)

El Festival de Ciclismo de Pista Bogotá Brilla se realizó durante este fin de semana en la ciudad de Bogotá en el velódromo Luis Carlos Galán Sarmiento, donde se reunieron las jóvenes promesas del ciclismo de pista de Bogotá y de varias regiones del país.

La iniciativa promovida por la Federación Colombiana de Ciclismo y la Liga de Ciclismo de Bogotá sirvió para que las nuevas promesas, de una de las disciplinas deportivas con mayor acogida en el país, se foguearan en la capital bogotana.

La organización del evento dispuso de pruebas para los federados y los que no son federados en dos categorías, con amplia participación de pedalistas de todo el territorio nacional.

Los deportistas de Bogotá animaron los tres días de competencia. (Foto © IDRD)

RESULTADOS FEDERADOS

Velocidad Masculino

Categoría 1-17 años
🥇Francisco Jaramillo – Atlántico

Categoría 18 años en adelante
🥇Crisian Ortega – Atlántico

Velocidad Femenina

Categoría 1-17 años
🥇Luna Álvarez Bula – Atlántico

Categoría 18 años en adelante
🥇Marianis Salazar – Atlántico

500 metros Masculino

Categoría 1-17 años
🥇Francisco Jaramillo – Atlántico

Categoría 18 años en adelante
🥇Cristian Ortega – Atlántico

500 metros Femenina

Categoría 1-17 años
🥇Luna Álvarez Bula – Atlántico

Categoría 18 años en adelante
🥇Marianis Salazar – Atlántico

Scratch Masculino

Categoría 1-17 años
🥇Andrés Plazas – PAD

Categoría 18 años en adelante
🥇Pablo Paredes – PAD

Scratch Femenino

Categoría 1-17 años
🥇Paula Valentina Barrios – Everet Bogotá

Categoría 18 años en adelante
🥇Gabriela López – PAD

Eliminación Masculino

Categoría 1-17 años
🥇Juan Esteban Rojas – PAD

Categoría 18 años en adelante
🥇Wilmar Molina – Independiente

Eliminación Femenino

Categoría 1-17 años
🥇Helen Dayana Hernández – Bogotá

Categoría 18 años en adelante
🥇Jennifer Camila Sanchez – Krieger

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Pista

El récord de la hora, una cita con la historia del hombre en bicicleta

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Filippo Ganna en acción batiendo el récord de los 4000 metros en 2019. (Foto © Ineos Grenadiers)

Por: Héctor Urrego C.

Cuando el ciclista italiano FILIPPO GANNA aparezca este sábado a las 8 de la noche (1 pm hora de Colombia) en el Velódromo suizo de Grenchen (cubierto, Pista de madera de 250 metros) estará iniciando un nuevo y apasionante capitulo para la historia del CICLISMO, reflejada en un enfrentamiento personal denominado RÉCORD DE LA HORA , que data desde 1893 y que comenzó precisamente con el francés HENRI DESGRANGE en Paris con (35 Km 325 Mts) , hombre que más tarde sería el creador del máximo evento ciclístico del mundo: EL TOUR DE FRANCIA.

Desde esa fecha hasta hoy, LA HORA ha servido para mostrar al mundo el desarrollo, la evolución y progreso del hombre y la mujer como tripulantes de la bicicleta, valiéndose también en cada intento de los avances de la humanidad en cuanto a ciencia, medicina, tecnología e investigación en diversos frentes para lograr que el ser humano vaya mas lejos y más rápido teniendo como motor sus poderosas piernas, brazos, corazón y pulmones para empujar los pedales que lo lleven cada mas lejos como ha sucedido con el RÉCORD DE LA HORA.

A esta lucha contra el tiempo, la soledad y la fatiga, en un escenario que ha tenido diversas características en cuanto a construcción y medidas de la pista desde 400 metros hasta 250 mts. actualmente , superficies (cemento y madera), cubierto o al aire libre, a nivel del mar o en altitud, se han enfrentado un poco mas de 30 hombres y mujeres que han logrado captar la atención mundial del ciclismo precisamente por el significado que tiene el RÉCORD DE LA HORA.

La historia de este interminable batallar del hombre contra el tiempo nos indica que fueron necesarios casi 50 años para que el primero de los grandes “monstruos” del ciclismo (FAUSTO COPPI), ídolo italiano aún hoy, hiciese avanzar la marca en 1942, en la ya mágica pista del Vigorelli de Milán (cubierta, madera y 250 Mts) hasta los 45,Km 871mts, esto es, 10 kilómetros 546 mts. más que el pionero Desgrange.

Y pasarían otros 12 años, en 1956 (incluida la segunda guerra mundial ) para que el segundo de los auténticos monstruos , el francés JACQUES ANQUETIL también dejara su propia marca en el mismo velódromo milanés con 46, 159, esto es, 288 metros más que su antecesor hasta que apareció, curiosamente también 12 años después y ya en la era moderna (años 60) para el mundo y el deporte, en la nueva pista mágica (Velódromo Olímpico de México a 2.200 metros de altura ,(descubierto, 333,33 mts en madera) con motivo de los Juegos Olímpicos, un ciclista danés (Ole Ritter) quien supero los registros anteriores de Roger Riviere en Milano y Ferdinand Bracke en Roma para subir la vara hasta los 48, 653 mts .


Claudio Costa y Cochise Rodríguez cuando fue campeón mundial en Varese. (Foto Archivo © RMC)

Colombia entraría también en esa fabulosa historia de LA HORA, dos años después (1970) gracias a la hazaña del formidable pistard y rutero MARTÍN COCHISE RODRÍGUEZ quien obtuvo la marca de la hora para los ciclistas aficionados con 49,431 mts dirigido por el italiano Claudio Costa ,lo que le valió la gloria pero también la descalificación para correr en los Juegos Olímpicos de Múnich 1972.

Pero el mundo ha seguido siempre su marcha y fue en 1972 , cuando el mejor ciclista de todos los tiempos, el belga EDDY MERCKX viajó a México para intentar lo que luego denominaría la HORA MÁS LARGA DE MI VIDA. Merckx, tripulando una bicicleta salida del taller del genio constructor Ernesto Colnago recorrió en el anillo olímpico la entonces escalofriante distancia de 49, 43l km, lo que significó entonces que el hombre había conseguido avanzar en 79 años, 14 kilómetros y 106 metros de más que el primer hombre que se atrevió a enfrentar este reto hoy ya centenario, dejando la marca del gran Merckx comparable con la llegada del hombre a la luna 3 años antes.

Como si el numero 12 fuese un sino especial para el RÉCORD DE LA HORA, debieron pasar otros 12 años para que llegase , de nuevo en ciudad de México, pero esta vez en la pista del CDOM (descubierto, 333 mts en cemento) un gran campeón del ciclismo italiano y mundial, FRANCESCO MOSER quien se encargó en Enero de 1984, de romper 2 veces consecutivas la marca de Merckx, pasando casi de manera increíble la barrera de los 50 kilómetros , con un primer intento de 50, 808 y 4 días después una nueva y sensacional demostración pedaleando su revolucionaria bicicleta (Ruedas lenticulares y cuadro de geometría totalmente innovadora ) , dejando de pedalear cuando se extinguieron los 60 minutos y había recorrido la fantástica distancia de 51, 151 km.

En lugar de amilanarse ante las marcas de Moser, el mundo del ciclismo en Europa se dedicó a mejorarla, desatándose una batalla den la cual intervinieron los británicos Graham O´Bree (quien construyó su propia bicicleta con piezas de lavadora de su casa) y Chris Boardman, así como el cuarto de los monstruos MIGUEL INDURAIN, quien lo consiguió en la pista de Bordeaux (cubierta , 250 mts en madera) llegando a 53, 040 superando en casi 3 km la de Moser con 2 km y 899 mts diez años después del astro italiano. Induraín lo volvió a intentar, sin éxito en una fría madrugada en Bogotá en 1995 con motivo de los Campeonatos Mundiales de pista y ruta que se celebraron en Colombia.

El progreso del hombre y de la bicicleta no se han detenido nunca y la más clara demostración es la MARCA DE LA HORA conseguida por CHRIS BOARDMAN en el velódromo de Manchester el 7 de Septiembre de 1996 , equivalente a la llegada del hombre a la luna, logrando recorrer en su máquina con ruedas de aspas y los adelantos del momento en diseño y tecnología, la FABULOSA E INOLVIDABLE MARCA DE 56, 375 Km que aún hoy no se ha mejorado y se alza como el gran reto para Filippo Ganna.


Chris Boardman en acción en el velódromo de Manchester. (Foto Archivo © RMC)

RETROCEDIENDO 20 AÑOS EN EL TIEMPO

Boardman, autentico especialista en la lucha contra el tiempo, se convirtió con su récord en la piedra angular y del escandalo para el ciclismo pues de manera aún hoy inexplicable en el año 2000 , la máxima rectora del ciclismo (UCI) decidió ANULAR TODAS LAS MARCAS POSTERIORES A MERCKX, incluida la de Boardman y reiniciar los intentos de récord a partir del 49, 431, debiendo competir con una bicicleta similar a que el belga utilizó en 1972 lo que tuvo como respuesta al mismo Boardman quien a los pocos días de la increíble decisión hizo el primer intento ordenado por UCI, dejándolo después de una hora fríamente calculada y a manera de burla o desquite en 49,441, esto es, 10 metros más que la realizada por Merckx 20 años atrás.

Y a partir de ahí, hasta hoy, en 22 años, con algunos intervalos y desde 2014, EL RÉCORD DE LA HORA ha venido atrayendo adeptos de diversa categoría, especialmente hábiles en enfrentarse al reloj y la marca ha venido subiendo paulatinamente siendo la mas notable la de BRADLEY WIGGINS en Junio de 2015 en el velódromos de Londres construido para la olimpiada de 2012 (cubierto, con 250 metros en madera), llegando a 54,526 aún lejos de la marca de su compatriota Boardman, ubicándose a 1 kilometro y 850 metros para superarla.

Y finalmente, después del belga Victor Campenaerts el 16 de Abril de 2019 y sus 55,089 en México (Aguascalientes , cubierto, 250 mts en madera) , llegó hace escasos 2 meses a la pista de Grenchen (Suiza), para intentar el récord un ciclista británico, especialista del reloj, ingeniero de rendimiento en el equipo INEOS al cual pertenece Filippo Ganna y lo consiguió con 55,540 , superando a Campenaerts por 451 mts pero con debito de 835 metros frente a la MARCA REAL DE LA HORA: 56, 375.

TODOS LOS PLANETAS ALINEADOS para GANNA

De este modo, por sus antecedentes tanto en ruta como en pista , especialidad y conocimiento así como todas las mas modernas herramientas de que es posible disponer gracias al apoyo de su equipo INEOS, el formidable astro italiano estará en la pista suiza con el doble propósito de batir la marca de su propio ingeniero – totalmente a su alcance – y talvez en secreto superar la de Boardman, con lo que estaríamos al frente de un nuevo capitulo en la historia del hombre en bicicleta e iniciando el camino insondable hacia una nueva marca algún día porque las MARCAS SE HACEN PARA BATIRLAS…!!!!

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Empresas y Marcas

La bicicleta de Filippo Ganna, una joya de alta tecnología

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La bicicleta de Pinarello con la que Filippo Ganna espera batir el récord de la hora. (Foto © Ineos Grenadiers)

Por : Héctor Urrego C.

 En otro artículo publicado en revistamundociclistico.com, hemos visto como ha sido la evolución histórica del RÉCORD DE LA HORA en cuanto a nombres y distancias desde 1893 hasta nuestros tiempos, evolución que ha venido de la mano con el avance de la humanidad en cuanto a ciencia y tecnología aplicadas al deporte y en este caso al ciclismo.

Detrás de cada récord siempre ha existido un hombre o una fábrica con operarios que han dispuesto en su momento de todos los adelantos posibles en cuanto a materiales y componentes para hacer que la bicicleta responda a las exigencias de su tripulante permitiéndole ir cada vez más rápido en la solitaria e interminable lucha contra el tiempo.

Medio siglo de progresos

Para no hablar sino de los últimos 50 años a partir de ERNESTO COLNAGO el “mago de cambiago” quien diseñó y fabricó la bicicleta de Eddy Merckx para su intento en Mexico-72 , han aparecido desde entonces en el mundo del ciclismo los cambios y adelantos  en materiales ( acero-titanio- aluminio- carbono- magnesio )  y componentes (ruedas lenticulares- ruedas con aspas- tubulares en  caucho, seda, algodón y fibra), diseños propiciados por ingenieros provenientes de la industria aeronáutica, estudios e investigaciones sobre la posición en bicicleta, aerodinamismo y últimamente ganancias marginales en cuanto a la indumentaria del ciclista para concluir que la bicicleta con la que FILIPPO GANNA intenta ingresar en la historia del récord de la hora y del ciclismo es el producto de todos los avances alcanzados en los últimos tiempos como en su momento lo disfrutaron Coppi, Anquetil, Merckx, Moser, Induráin, Rominger, O´Bree,  Boardman y hasta el mismo Bigham hace pocos meses .

La “maquina del futuro” con la que se dispone el astro italiano a viajar al estrellato del ciclismo es una creación de la fabrica italiana PINARELLO modelo BOLIDO FHR, la perfección hecha bicicleta, luego de las pruebas y ensayos victoriosos del mismo Ganna y el equipo italiano de la persecución en campeonatos mundiales y Juegos Olímpicos de Tokio.


Filippo Ganna en su Pinarello. (Foto © Ineos Grenadiers)

La BOLIDO FHR  con la que Filippo estará rodando este sábado en el velódromo de Grenchen tiene las siguientes características :

 *  El grosor de los Tubos del cuadro mas delgados o reducidos gracias al cambio de norma en la UCI para la fabricación de bicicletas de este tipo

*  Caña del sillín perfilada para favorecer el paso y la fluidez del aire

*  El cuadro NO ES Carbono  y está construido con un material denominado SCALMALLOY , una mezcla de metales livianos y resistentes ( Scandio, aluminio y magnesio )

*  El manubrio en TITANIO es UNICO en su fabricación, estampado en 3D

*  Los apoyos o toma de manubrio son personalizados y están fabricados acordes con la extensión de brazos y tamaño de las manos de Ganna.

*  Las RUEDAS son de fabricación norteamericana (Track Especial de Princeton) y están construidas en CARBONO, LENTICULARES y seguramente las más livianas del mercado.

*  Camiseta y pantaloneta BIO RACER, fabricadas con un tejido especial que permite la absorción inmediata del sudor y casco diseñado para ofrecer la menor superficie y resistencia al aire.

POSICION totalmente aerodinámica y geométrica, estudiada física y digitalmente de acuerdo a las medidas corporales del ciclista con su vestimenta para el intento, desde las zapatillas hasta la parte superior del casco.

*  En la pista, además de hombre y maquina estará MARCO VILLA, Seleccionador nacional de  la pista en Italia quien será el encargado de guiar el viaje de su pupilo VUELTA POR VUELTA HASTA COMPLETAR LAS 223 vueltas que la bastarían para superar a Bingham 2022 ( 55, 548 ) o  las 224 necesarias para superar a Boardman 1996 (56,375).

*  Finalmente se debe señalar que Ganna ESTARÁ RODANDO CASI SIEMPRE EN CURVA pues se tiene la medición que permite establecer su recorrido en 45% en las rectas y el 55% restante en las 2 curvas del óvalo donde se propone escribir la pagina que todo el mundo del ciclismo está esperando.

*  Las restricciones para ingreso al velódromo son totales y NO SE PERMITE LA PRESENCIA DE PUBLICO EN LAS TRIBUNAS (pare evitar el enrarecimiento y contaminación de la atmósfera en el escenario). Igualmente, el Velódromo se abre a las 6 pm (12 del día hora Colombia) para el ingreso de todos los interesados (incluidos periodistas previa acreditación) y a partir de las 7 pm (1 pm hora Colombia) el velódromo quedará TOTALMENTE CERRADO y no se permitirá el ingreso o salida de ninguna persona.

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BMX

Ciclomontañistas colombianos entran en acción en los Suramericanos Asunción 2022; Colombia tendrá 36 ciclistas en todas las modalidades

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Fabio Castañeda en acción en el Panamericano de MTB en Argentina que se realizó este año. (Foto © Fedeciclismo)

Del 1 al 15 de octubre 498 deportistas estarán representando a Colombia en los XII Juegos Suramericanos Asunción 2022 en equipo que tendrá en competencia a 36 ciclistas colombianos en cinco modalidades: MTB, Ruta, Pista, BMX Racing y BMX Freestyle.

La primera disciplina en acción será el Mountain Bike, que se llevará a cabo hoy, en el circuito de cross country olímpico (XCO) de Aguavista, en Encarnación, en competencias que se realizarán a partir de las 8:00 de la mañana, hora de Colombia (9:00 am hora local).

En la rama femenina estarán participando Gloria Irene Garzón, y la campeona de Juegos Bolivarianos Valledupar 2022, María José Salamanca, mientras Duván Peña y Fabio Castañeda, medallistas de plata y bronce en Valledupar 2022, estarán compitiendo en la rama masculina.

El lunes 3 de octubre, se llevarán a cabo las pruebas contrarreloj en la ruta, en las que estarán presentes Lina Marcela Hernández y Sérika Gulumá en damas, quienes correrán 27,7 kilómetros, y Rodrigo Contreras y Walter Vargas, en varones, que deberán recorrer 41,1 kilómetros.

El miércoles 5 de octubre, se correrán las pruebas de fondo en la ruta, que, en ambas ramas, tendrán un recorrido de 164,4 kilómetros para los hombres y de 82.2, para las mujeres.

El sábado 8 de octubre, estará debutando en el programa deportivo de los Juegos Suramericanos el BMX Freestyle, que se llevará a cabo en la disciplina de park, con la participación de Lizsurley Villegas, Queen Saray Villegas, Juan Camilo Caicedo y Juan Sebastián Vaca.

El viernes 14 de octubre, en el Parque Olímpico de Asunción se disputarán las finales del BMX Racing, en las que nuestro país tendrá en competencia a Mariana Pajón, Gabriela Bolle, Diego Arboleda y Mateo Carmona.

Finalmente, entre el 12 y el 15 de octubre se llevarán a cabo las competencias de la pista, en el velódromo del Parque Olímpico de Asunción, en el que la Selección Colombia tendrá en competencia a 18 deportistas.

Cabe destacar que, Andrea Alzate, Elizabeth Castaño, Lina Marcela Hernández, Juan Manuel Barboza, Brayan Steven Gómez y Nelson Andrés Soto estarán compitiendo tanto en pista como en ruta.

Estas son las nóminas del ciclismo colombiano en cada una de sus modalidades para los Juegos Suramericanos Asunción 2022:


María José Salamanca,, campeona en Juegos Bolivarianos 2022. (Foto © Fedeciclismo)

MTB

Gloria Irene Garzón Melo

María José Salamanca Pinzón

Nelson Duván Peña Franco

Fabio Hernando Castañeda Monsalve


Lina Marcela Hernández se destacó en Panamericanos de Argentina 2022. (Foto © Fedeciclismo)

RUTA

Lina Marcela Hernández Gómez (CRI y Fondo)

Serika Mitchel Guluma Ortiz (CRI y Fondo)

Diana Carolina Peñuela Martínez

Paula Andrea Patiño Bedoya

Andrea Alzate Gómez

Elizabeth Castaño Quintero

Rodrigo Contreras Pinzón (CRI y Fondo)

Walter Alejandro Vargas Alzate (CRI y Fondo)

Juan Manuel Barboza Nader

Nelson Andrés Soto Martínez

Brayan Steven Sánchez Vergara

Brayan Steven Gómez Peñaloza

Sebastián Vaca y Estefanía Echeverry abrieron la participación de Colombia en el BMX Freestyle a nivel olímpico

Juan Sebastián Vaca encabeza Selección de Freestyle. (Foto © Fedeciclismo)

BMX FREESTYLE

Lizsurley Villegas Serna

Queen Saray Villegas Serna

Juan Sebastián Vaca Martínez

Juan Camilo Caicedo Hurtado


Mariana Pajón, la carta principal del BMX Femenino en los Suramericanos Asunción 2022. (Foto © Fedeciclismo)

BMX RACING

Mariana Pajón Londoño

Gabriela Bolle Carrillo

Diego Alejandro Arboleda Sierra

Mateo Carmona García


Juan Manuel Barboza estará con la Selección de Pista en Paraguay. (Foto © RMC)

PISTA

Juliana Gaviria Rendón

Marianis Salazar Sánchez

Yarli Msoquera Quiceno

Valeria Cardozo Cabrera

Lina Mabel Rojas Zapata

Mariana Herrera Serrano

Andrea Alzate Gómez

Elizabeth Castaño Quintero

Lina Marcela Hernández Gómez

Rubén Darío Murillo Minota

Juan David Ochoa Henao

Carlos Daniel Echeverri Cardona

Fabián Hernando Puerta Zapata

Juan Manuel Barboza Nader

Brayan Steven Gómez Peñaloza

Nelson Andrés Soto Martínez

Alex Juan Pablo Zapata Unas

Julián Osorio Henao

*Con Información de Fedeciclismo

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