Ruta
El Giro de Italia presenta un exigente recorrido, con amplia dosis de montaña y CRI
RCS Sport presentó este jueves el recorrido oficial de la edición 103 del Giro de Italia. La ‘Corsa Rosa’ que en esta oportunidad se disputará entre el 3 y el 25 de octubre partirá con una contrarreloj individual de Sicilia y concluirá igualmente con una prueba a cronometro en Milán.
Ante la declinación de Hungría para dar la ‘Grande Partenza’ a la edición 2020 de la ronda italiana, Sicilia albergará las primeras ter etapas, incluida la que dará la partida oficial el 3 de octubre, una contrarreloj individual de 15 kilómetros entre Monreale y Palermo. Seguido de dos etapas con llegada en ascenso, especialmente la tercera que dará apertura oficial a la montaña y concluirá en el Etna (extensa escalada de 19.6 kilómetros).
En la cuarta y quinta la constante será el terreno llano, salvo esta última que presenta una escalada de 26 kilómetros a Valico di Montescuro, ubicada a 12 kilómetros de meta en Camigliatello. En la sexta, séptima y octava etapa con final en -Matera, Brindisi y Vieste) los velocistas podrán entrar en la lucha por la victoria parcial
La novena etapa presenta un recorrido colmado de montaña con dos puertos de segunda y dos de primera categoría, además de final en alto en Vieste. La décima será una etapa de media montaña sobre 179 kilómetros con final en Tortoreto, mientras que la once, que se cumplirá previo al primer día de descanso presenta un recorrido llano e ideal para la disputa del triunfo entre los velocistas.
El miércoles 14 se dará el primer día de descanso, para retomar a día siguiente con una jornada de media montaña y cinco puertos, finalizando en Cesenatico. Monselice recibe la etapa 13 del Giro con un recorrido que nuevamente se adapta a los grandes embaladores del pelotón y presenta 192 kilómetros de distancia.
La segunda gran cita (y la más extensa frente al cronometro 34 .1 Km) se dará en la etapa 14, que presenta un recorrido equilibrado con predominante terreno llano y leves ascensiones entre Conegliano y Valdobbiadene. Para cerrar una semana de gran desgaste en Piancavallo, punto de meta de la fracción 15, que presenta cuatro puertos categorizados, -3 de segunda más la llegada en puerto de primera categoría-, escalada de 15 kilómetros que dará por concluida la segunda semana de Giro.
El lunes 19 de octubre los corredores tendrán su segundo día de descanso, para tomar un nuevo aire para afrontar la semana final que empieza con una extensa fracción de 229 kilómetros con final en San Daniele del Friuli. El primer gran espectáculo en la montaña de la semana final se podrá presenciar en la etapa 17 que tiene como punto de meta a la Madonna di Campiglio, puerto de primera categoría en el que concluye una fracción de cuatro puertos -3 de primera y 1 de tercera categoría- con 203 kilómetros de recorrido.
Los cerca de 5500 metros de desnivel, hacen de la etapa 18 una de las más exigentes de esta prueba. Loa corredores deberán ascender al Stelvio por la vertiente más exigente que presenta (25 km al 7,5% de dificultad ascendiendo sobre los 2000 m.s.n.m), para posteriormente ascender la escalada final en Lago Cancano, punto de meta y final de una escalada de primera categoría.
En el previo a la considerada etapa reina, los velocistas entrarán nuevamente en escena en la más extensa jornada del Giro que cuenta con 251 kilómetros y culmina en Asti. Con 198 kilómetros de extensión, cuatro puertos (uno de segunda y tres más de primera categoría, entre ellos el ubicado sobre la propia línea de meta). El sábado 24 de octubre se cumplirá la penúltima etapa que culmina en Sestriere, luego de ascender – Colle dell’Agnello (2744 m), el Col d’Izoard (2360), el Col de Montgenèvre (1854) y ascender aproximadamente unos 55 kilómetros.
Milán coronará al nuevo campeón del Giro de Italia, tras darle la llegada a la etapa 21, una contrarreloj individual de 15.7 kilómetros que parte de Cernusco sul Naviglio y se desarrollará sobre terreno completamente llano.
Recorrido Oficial Giro de Italia 2020
Etapa 1 Monreale – Palermo TISSOT (CRI 15 Km)
Etapa 2 Alcamo – Agrigento (150 Km)
Etapa 3 Enna – Etna (Linguaglossa Piano Provenzana) (150 Km)
Etapa 4 Catania – Villafranca Tirrena (140 Km)
Etapa 5 Mileto – Camigliatello Silano (225 Km)
Etapa 6 Castrovillari – Matera (188 Km)
Etapa 7 Matera – Brindisi (143 Km)
Etapa 8 Giovinazzo – Vieste (Gargano) (200 Km)
Etapa 9 San Salvo – Roccaraso (Aremogna) (208 Km)
DÍA DE DESCANSO
Etapa 10 Lanciano – Tortoreto (177 Km)
Etapa 11 Porto Sant’Elpidio – Rímini (182 Km)
Etapa 12 Cesenatico – Cesenatico (204 Km)
Etapa 13 Cervia – Monselice (192 Km)
Etapa 14 Conegliano – Valdobbiadene (Prosecco Superiore Wine Stage) (CRI 34.1 Km)
Etapa 15 Área Base Rivolto (Frecce Tricolori) – Piancavallo (185 Km)
DÍA DE DESCANSO
Etapa 16 Udine – San Daniele del Friuli (229 Km)
Etapa 17 Bassano del Grappa – Virgen de Campiglio (203 Km)
Etapa 18 Pinzolo – Laghi di Cancano (Parque Nacional Stelvio) (207 Km)
Etapa 19 Morbegno – Asti (251 Km)
Etapa 20 Alba – Sestriere (198 Km)
Etapa 21 Cernusco sul Naviglio – Milán (CRI 15.7 Km)
Ruta
Ciclo-Retro: 17 escarabajos suman 34 victorias en la rica historia de Colombia en el Giro de Italia
La historia del ciclismo colombiano en el Giro de Italia se ha escrito con letras mayúsculas. Esta carrera, considerada como una de las grandes del ciclismo, que cuenta con más de 100 años de historia, ha tenido en las últimas temporadas grandes actuaciones de los escarabajos.
En total 17 pedalistas nacionales han conquistado un total de 34 victorias de etapa en la ‘Corsa Rosa’. Cochise Rodríguez fue el primer colombiano en participar y en obtener un triunfo en una fracción.
A continuación, la Revista Mundo Ciclístico les trae a todos nuestros lectores los 34 triunfos de etapa que nos han brindado nuestros pedalistas nacionales en la prestigiosa ronda italiana.
*2023 – Santiago Buitrago (Bahrain Victorious) » Etapa 19
(Foto © Giro d’Italia 2023)
*2023 – Einer Augusto Rubio (Movistar) » Etapa 13
(Foto Movistar Team © Getty Sport)
*2022 – Santiago Buitrago (Bahrain Victorious) » Etapa 17
(Foto © Giro d’Italia 2022)
*2021 – Egan Bernal (Ineos Grenadiers) Etapa » 9
(Foto © Giro d’Italia 2021)
*2021 – Egan Bernal (Ineos Grenadiers) Etapa » 16
(Foto © Giro d’Italia 2021)
*2019 – Fernando Gaviria (UAE Team Emirates) Etapa » 3
(Foto © BettiniPhoto2019)
*2019 – Esteban Chaves (Mitchelton-Scott) Etapa » 19
(Foto © BettiniPhoto2019)
*2018 – Esteban Chaves (Mitchelton-Scott) Etapa » 6
(Foto © RMC 2018)
*2017 – Fernando Gaviria (Quick Step Floors) Etapa » 3
(Foto © RMC 2017)
*2017 – Fernando Gaviria (Quick Step Floors) Etapa » 5
(Foto © RMC 2017)
*2017 – Nairo Quintana (Movistar) Etapa » 9
(Foto © RMC 2017)
*2017 – Fernando Gaviria (Quick Step Floors) » Etapa 12
(Foto © BettiniPhoto2017)
*2017 – Fernando Gaviria (Quick Step Floors) » Etapa 13
(Foto © BettiniPhoto2017)
*2016 – Esteban Chaves (Orica GreenEdge) » Etapa 14
(Foto © RMC 2016)
*2014 – Rigoberto Urán (Omega Pharma) » Etapa 12
(Foto © RMC 2014)
*2014 – Nairo Quintana (Movistar) » Etapa 16
(Foto © RMC 2014)
*2014 – Julián Arredondo (Trek Factory Racing) » Etapa 18
(Foto © RMC 2014)
*2014 – Nairo Quintana (Movistar) » Etapa 19
(Foto © RMC 2014)
*2013 – Rigoberto Urán (Sky) » Etapa 10
(Foto © RMC 2013)
*2012 – Miguel Ángel Rubiano (Androni Giocattoli) » Etapa 6
(Foto © RMC 2012)
*2007 – Luis Felipe Laverde (Cerámica Panaria) » Etapa 6
(Foto © RMC 2007)
*2006 – Luis Felipe Laverde (Cerámica Panaria) » Etapa 13
(Foto © RMC 2006)
*2005 – Iván Ramiro Parra (Selle Italia) » Etapa 14
(Foto © RMC 2005)
*2005 – Iván Ramiro Parra (Selle Italia) » Etapa 13
(Foto © RMC 2005)
*2001 – Carlos Contreras (Selle Italia) » Etapa 14
(Foto © Selle Italia)
*2000 – Víctor Hugo Peña (Vitalicio Seguros-Grupo Generali) » Etapa 11
(Foto © Seguro Vitalicio)
*1999 – José Jaime González (Kelme Costa Blanca) » Etapa 5
(Foto Archivo © RMC)
*1997 – José Jaime González (Kelme Costa Blanca) » Etapa 20
(Foto Archivo © RMC)
*1995 – Oliverio Rincón (ONCE) » Etapa 14
(Foto © Once)
*1992 – Luis Alberto Herrera (Manzana Postobón) » Etapa 9
(Foto Archivo © RMC)
*1989 – Luis Alberto Herrera (Café de Colombia) » Etapa 18
(Foto Archivo © RMC)
*1989 – Luis Alberto Herrera (Café de Colombia) » Etapa 13
(Foto Archivo © RMC)
*1975 – Martín Emilio Cochise Rodríguez (Bianchi-Campagnolo) » Etapa 19
(Foto Archivo © RMC)
*1973 – Martín Emilio Cochise Rodríguez (Bianchi-Campagnolo) » Etapa 15
(Foto Archivo © RMC)
Desde siempre, generalmente en el deporte esto de la búsqueda de los “reemplazos, sucesores, o herederos”, ha sido y es una “tarea” bien difícil de llevar a cabo o igualmente, un “oficio” al que muchos se han dedicado obteniendo resultados que muchas veces no son los esperados y en pocas oportunidades se han visto superando esa delgada línea que existe entre el “éxito” o el “ fracaso” de una gestión que depende de múltiples factores, ignorados por la premura, acelerados por la ambición y en otros hasta desperdiciados por desconocimiento de los “descubridores, cazadores de talentos, formadores, orientadores”, etc.
En el caso del ciclismo, la historia se encuentra llena de casos en los que la búsqueda del “Sucesor” ha llegado a convertirse casi en una obsesión como ha sucedido en Bélgica desde 1978 hasta hoy con Eddy Merckx, en Francia desde hace 40 años con Bernard Hinault, en España con Alberto Contador desde 2017 o en Italia con Vincenzo Nibali desde 2022 y en Colombia esa búsqueda duró 18 años, cuando Lucho Herrera se retiró en 1992 hasta la aparición de Nairo Quintana en 2010.
En varios países como el nuestro, la búsqueda terminó después de Quintana con Egan Bernal, pero en otros como Francia, Italia y España la “cacería” y hasta angustia o expectativa por encontrar al heredero de tantas y tantas glorias e historia de sus antecesores. Ya los “buscadores” han fracasado en muchos casos con joyas que finalmente no tenían tantos quilates como se anunciaron, pero esa búsqueda sigue y seguirá de manera continua día y noche hasta encontrar el tesoro anhelado.
El Heredero en Italia
Giulio Pellizzari, en la portada de Bicisport. (Foto © Bicisport)
Tal parece hoy que en Francia e Italia los buscadores han encontrado finalmente al “Mesias Prometido” personalizado en los jóvenes Paul Seixas y Giulio Pellizzari quienes han venido despuntado ya al mejor nivel en el lote de las estrellas del ciclismo actual y se preparan para llegar al trono que han dejado vacante sus antecesores y ocuparlo.
Mientras Seixas con 19 años anuncia su aparición en el próximo Tour de Francia, Pellizzari con la frescura de sus 22 años aparece por tercer año consecutivo en el Giro de Italia luciendo la camiseta del Red Bull – BORA – hansgrohe desde el año anterior y exhibiendo como palmarés una etapa y subcampeón de la general detrás de Isaac del Toro en el Tour del Avenir de 2023 y luego una victoria en la Vuelta a España el año pasado, mientras en esta temporada viene de ocupar un tercer puesto en la Tirreno-Adriático e imponerse magistralmente en el Tour de los Alpes sobre clientes de la talla de Egan Bernal, Ben O’Connor, Tom Pidcock, entre otros.
El Italiano Giulio Pellizzari, en su primera incursión en el Giro de Italia en 2024. (Foto Giro d’Italia)
Su experiencia en el Giro de Italia en los dos años anteriores lo muestran ocupando los puestos 49° en 2024 y sexto en 2025, lo que ratifica el resultado de un proceso de crecimiento físico y mental que viene desde 2022 inicialmente con el equipo Bardiani y lo convierten en la gran esperanza italiana para disputar un puesto en el podio final en esta versión de la “carrera rosada” que se inicia mañana viernes.
Su condición como escalador puro, la presencia en un poderoso equipo como el Red Bull – BORA – hansgrohe y los logros de este año le garantizan de antemano un esperado gran protagonismo por parte de los medios de comunicación de Italia y una inmensa afición que está aprendiendo a admirarlo y lo esperan, ojalá como el verdadero sucesor y heredero de las glorias del “Tiburón” Vincenzo Nibali, el último de los héroes de un país donde el ciclismo es religión: Italia.
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