Luego de ser presentado el montañoso recorrido que incluye poco más de 4000 metros de desnivel, la Mont Ventoux Denivele Challenges anunció la presencia del UAE Team Emirates liderado por los colombianos Camilo Ardíla y Sergio Luis Henao.

La montañosa competencia que incluye dos ascensos al mítico Mont Ventoux, podría ser una de las primeras competencias de Ardíla con los colores del conjunto emiratí, equipo al que llegó luego de ser la gran figura del Giro de Italia Sub 23 2019, con el que ya debutó en el pasado Tour Colombia.

Por su parte Sergio Luis Henao, que busca la mejor puesta a punto para el Tour de Francia, será la carta de experiencia del equipo que apunta a grandes objetivos en las tres grandes vueltas por etapas.

Movistar Team anuncia este lunes la incorporación de Miguel Grávalos Soria (Pamplona, Navarra; 1972) al equipo directivo de Abarca Sports en calidad de CEO. Implicado junto a todo el conjunto telefónico desde inicios de año, Grávalos hace pública en estos días su vinculación al equipo azul una vez Abarca retoma su normal actividad, previa al regreso a la competición. El navarro aspira a impulsar la faceta de negocio de la compañía, cuyos equipos ciclistas masculino y femenino son los únicos españoles en la máxima categoría mundial (UCI WorldTour).

Grávalos atesora más de 25 años de experiencia en empresas de todo tipo, siempre con un marcado enfoque en aspectos financieros. Titulado superior y Máster en Administración y Dirección de Empresas, su carrera ha virado desde una de las más prestigiosas firmas mundiales en consultoría y auditoría, KPMG, hacia grandes responsablilidades en compañías como Thomson Reuters (controller financiero), MRA (CFO y miembro del Consejo de Administración) o Innoliva, a cuyo cargo como CEO ha estado durante los últimos siete años.

“Afronto este reto con la mayor de las ilusiones y respaldado desde el primer día por los compañeros de Abarca Sports, tanto corredores como staff, que me han recibido con los brazos abiertos”, subraya Grávalos. “Quiero hacer todo lo posible para que este equipo siga estando a la vanguardia del deporte internacional, tanto en sus actividades como en sus actitudes ante el resto de la sociedad. Pienso que Abarca y Movistar Team pueden ser mucho más que ciclismo de competición, que sus valores están preparados para permear más ambitos de la vida y los negocios, y que este momento de profundo cambio que vivimos puede ser una buena oportunidad para que sigamos mejorando”.

La llegada de Grávalos se enmarca en la profunda renovación del staff y directiva de Movistar Team en los últimos años, acentuada con la incorporación, el pasado diciembre, de Patxi Vila como Responsable de Rendimiento y el refuerzo en 2020 en múltiples áreas vinculadas al marketing digital, biomecánica, nutrición o finanzas.

Con Prensa Movistar Team

Para efectos de las transferencias de corredores en el gran ciclismo profesional se cumple desde hace muchos años una regla no escrita según la cual: “En el Giro se habla, en el Tour se confirma y en la Vuelta y Mundiales se firma”.

Hasta ahora, la norma anterior ha sido fielmente respetada por ciclistas, representantes y entrenadores principalmente pero mirando hacia el 2021, todo lo referente a este aspecto cambia de manera radical en cuanto a tiempos, cifras y condiciones, producto del fenómeno que actualmente gobierna en el mundo: la pandemia de Covid 19.

En primera instancia, ya no fue en el Giro donde se iniciaron las conversaciones entre ciclistas y sus actuales o futuros patrones, aunque por fortuna y como una luz de esperanza, ya hay conversaciones establecidas y algunas contrataciones y extensiones se han anunciado oficialmente para los años a venir, como la del joven esloveno Tadej Pogacar que rubricó su vinculación con el UAE Team Emirates hasta el 2024, lo indica que hay futuro para el ciclismo.

La realidad indica entonces que para la temporada próxima, hasta que no se lleve a cabo el Tour de Francia, y posteriormente el Giro de Italia y la Vuelta a España, así como las clásicas anunciadas y sus consecuentes resultados, no será posible establecer cifras ni condiciones en cuanto a renovación y/o cambio de equipo para quienes terminan contrato y tampoco en torno a su futuro en otras escuadras.

Cifras Concretas

En concreto, una estadística aproximada nos indica que en el lote de los 19 equipos World Tour, un total de 260 corredores reinician la temporada de este año en la lista de quienes finalizan contrato, mientras 248 tienen asegurada su continuidad por uno, dos y hasta tres años más, lo que permite decir que habrá ciclismo profesional a pesar de lo que está sucediendo en el mundo.

De las 19 escuadras que tienen en promedio 30 corredores cada una, las que mejor futuro ofrecen son las del Deceunick-Quick Step con solo cinco bajas, el Movistar con siete y el Sunweb también con siete,  en tanto que la otra cara de la moneda la tienen el NTT con 24, Israel Start Up Nation (23), Astana (19), Mitchelton-Scott, Groupama y CCC con 18 (buscando patrocinador para el 2021). 

Estrellas en búsqueda de futuro

Entre las grandes estrellas finalizando contrato y sobre las cuales estarán los reflectores de la temporada se encuentra, en primer lugar, el cuádruple campeón del Tour de Francia, Chris Froome (INEOS), en torno al cual se ha tejido en el último mes una leyenda que todavía no termina y cuyo final (a donde irá en el 2021) solo conoce el mismo interesado. 

Lo secundan los astros franceses Thibaut Pinot (Groupama) y Romain Bardet (AG2R), los hermanos Adam y Simon Yates (Mitchelton Scott ), más las estrellas colombianas Miguel Ángel López (Astana) y Rigoberto Urán (EF Procycling), Maximilian Sachmann (BORA-Hansgrohe), Michael Kiatkotwski (Team INEOS), Fabio Aru (UAE Team Emirates) y Greg Van Avermaet (CCC) el flamante campeón olímpico en Río de Janeiro y uno de los mejores clasicómanos del mundo.

Todos estos ruteros mencionados aquí seguramente van a seguir en competencia el año próximo y subsiguientes pues se trata de campeones y protagonistas de primera línea. Ya renovando o en nueva escuadra, la selecta lista anterior pareciera tener resuelto su futuro a pesar de las contingencias pero igualmente van a depender de sus resultados para conocer ese futuro en el aspecto económico que es finalmente el epicentro de cualquier negociación.

Hasta hoy, la totalidad de equipos del World Tour han confirmado su continuidad aunque algunos como el CCC de Jim Ochowicz pierde el total de su patrocinio y Bahréin pierde a McLaren como copatrocinador, lo que no impide pensar en que las condiciones económicas se reflejaran en la escala de salarios a ofrecer por parte de los dueños de estos escuadrones.

Lo mismo puede decirse para los 19 equipos de la categoría Continental Profesional, sometidos igualmente a las mismas condiciones que hoy están rigiendo para los World Tour tanto en el aspecto sanitario como deportivo y económico.

De este modo, el ciclomercado hacia el 2021 hoy es incierto para la mitad  de lote de la máxima categoría del ciclismo mundial y estará direccionado por la evolución de la pandemia, el éxito en la realización del calendario establecido por la UCI y los resultados ya puramente deportivos de los hombres que en las carreteras buscarán sobreponerse al azote mundial, para su propio bienestar y el de su deporte.