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BiciGo 2018: Bogotá vivirá desde el 29 de Noviembre el primer gran encuentro de la bicicleta

Cerca de 100 expositores, deportistas profesionales y apasionados al mundo de la ‘bici’ se reunirán del 29 de noviembre al 2 de diciembre en la primera versión de Bicigo, el gran encuentro de las bicicletas que se llevará a cabo en Corferias.

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BiciGo reunirá cerca de 100 expositores, deportistas profesionales y apasionados del mundo de la bicicleta

BiciGo reunirá cerca de 100 expositores, deportistas profesionales y apasionados del mundo de la bicicleta

Cerca de 100 expositores, deportistas profesionales y apasionados al mundo de la ‘bici’ se reunirán del 29 de noviembre al 2 de diciembre en la primera versión de Bicigo, el gran encuentro de las bicicletas que se llevará a cabo en Corferias.  

De acuerdo con datos de la Union Cycliste International, UCI, Colombia se posiciona como una de las regiones más importantes en Latinoamérica y el mundo en la preparación y formación de ciclistas que compiten en las categorías de ruta y BMX.

Francia y Colombia fueron las naciones que más etapas ganaron en la categoría de ruta de las competencias más importantes de ciclismo que se realizaron en 2017. El país suramericano ocupó el segundo lugar en el ranking de ciclismo de ruta UCI de naciones en 2017 y el tercer lugar en el ranking categoría BMX mujeres UCI de naciones en 2015 y 2017.

Mariana Pajón, Camilo Restrepo y Juan Camilo Ramírez ‘Goffy’ son algunos de los deportistas colombianos que más se han destacado en BMX durante los últimos años. En ruta han sobresalido Esteban Chávez, Rigoberto Urán, Egan Bernal, Nairo Quintana, Fernando Gaviria, Liliana Moreno, Darwin Atapuma, Jarlison Pantano, Miguel Ángel ‘Supermán’ López y Sebastián Henao.

Sin embargo, este impulso de ciclismo en Colombia no es reciente. De acuerdo con Ricardo Montezuma, experto en ciclismo, con maestría y doctorado en urbanismo y movilidad, el país dio un salto al ciclismo europeo en la década de los 80 con Luis Ocaña, Patrocinio Jiménez, Édgar Corredor, ‘Lucho’ Herrera, Fabio Parra y Antonio Agudelo.

Los más grandes logros fueron alcanzados por ‘Lucho’ Herrera al coronarse campeón de la Vuelta España en 1987 y Fabio Parra, quien ganó una etapa y finalizó de tercero en el Tour de Francia en 1988.

Crece con una cultura que no se detiene en BiciGo 2018

“En la década de los 80 Colombia gana la Vuelta a España y era la primera vez que un equipo americano estaba en Tour de Francia. Fue la conquista del ciclismo colombiano en Europa”, relató Montezuma.

El experto en urbanismo y movilidad resaltó que desde hace 6 años Colombia atraviesa por una época similar a la de las Gloria de Ciclismo de la década de 1980, ante las victorias que han alcanzado los deportistas en las modalidades de ruta y BMX. 

De igual manera, el boom de ciclismo se ha dado en diferentes regiones del mundo que han mostrado más interés por el uso de la bicicleta con fines deportivo, recreativo y urbano. “El interés que se vive a nivel global por la preferencia en el uso de la bicicleta se ha visto en parte por la generación de políticas públicas y los colectivos que han surgido desde las redes sociales; lo digital activa el uso de la bicicleta”, explicó Montezuma.

En Bogotá el incentivo del uso de la bicicleta se ha dado desde hace 20 años. Sin embargo, la Costa Atlántica, Antioquia y Santander han alcanzado la misma posición de interés por movilizarse en bicicleta con diferentes propósitos.

“Colombia tiene 4.000 puntos de venta de bicicleta, se cuenta con ciclorrutas  y un buen número de aficionados al ciclismo de montaña; nuestro país en casi todo su territorio tiene montaña. Estamos viviendo un momento de oro con el uso de la bicicleta en todo el país; no solo en la capital”, afirmó.

Cristina Católico, jefe de proyecto de Corferias-Bicigo, manifestó por su parte: “a finales de noviembre realizaremos la primera versión de Bicigo, el gran encuentro de las bicicletas, con el que buscamos impulsar este medio de transporte sostenible que ofrece múltiples ventajas para la salud. Para ello tendremos una agenda académica, ciclistas, actividades deportivas,  una muestra comercial, Boyacá Departamento invitado de honor y a Holanda como país invitado de honor”. 

Con Prensa BiciGo 2018

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Gran Fondo Quindío-Bicicletas Strongman: Rodando por el paisaje cultural cafetero

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El Gran Fondo Quindío-Bicicletas Strongman reunió a practicantes y entusiastas de todo el país y el mundo (Foto: Alberto Urrego/©MundoCiclístico)

Con el imponente paisaje cultural cafetero, patrimonio inmaterial de la humanidad, se vivió este domingo el Gran Fondo Quindío-Bicicletas Strongman. El esperado evento recorrió 135.5 kilómetros iniciando en el municipio de Calarcá continuando hacia Caicedonia y atravesando: Puente del Río La Vieja, La Tebaida, San José, Pueblo Tapao, Montenegro, Quimbaya, Filandia, Alto de Roble, Chagualá y Calarcá.

El exigente y desafiante trazado contó con un aumento de altitud máxima de 2.131 metros y puso a prueba las habilidades de amantes de la ruta llegados de todas partes de Colombia y el mundo. 

Un paisaje incomparable, gran clima, perfectas rutas y condiciones geográficas sin igual hacen del Quindío un lugar privilegiado que en cada ocasión recibe a más turistas y practicantes del ciclismo, convirtiéndolo en un referente a nivel nacional para la realización de grandes eventos alrededor de la bicicleta como el vivido este domingo con el Gran Fondo Quindío-Bicicletas Strongman.

Con Prensa Gran Fondo Quindío-Bicicletas Strongman 

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Nueva Specialized Enduro 29: El mito creador ha sido reinventado

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La casa de Morgan Hill presentó en Northstar, California, la reedición del mito creador: Specialized Enduro 29 (Foto©Specialized)

En Morgan Hill se gestó hace unos años la idea de construir una bicicleta capaz de complacer tanto a los amantes del Cross County (XC) como del Downhill (DH). Muchos pensaron que era un imposible y que el hibrido no tendría mucho futuro mas allá de la novedad. La respuesta de Specialized: Esperen y vean. La Enduro creó todo un nuevo genero y un nuevo deporte que hoy en día cuenta con circuito mundial propio y miles de entusiastas practicantes alrededor del mundo.

Tras mantener el mito fundacional de la Enduro casi intacto, Specialized reinventa la pionera y para su “presentación en sociedad” convocó a medios de todo el mundo, incluida la Revista Mundo Ciclístico, a Northstar, California. Sus creadores nos pidieron olvidarnos de todo lo que habíamos visto tanto de su factura como de otras casas, pues esta es “radicalmente una nueva máquina”.

La Specialized Enduro fue presentada en Northstar, California con una clara apuesta por la Velocidad (Foto©Specialized)

“Nuevo chasís, nuevo diseño de suspensión, nueva geometría y más recorrido. Más concretamente esta nueva Enduro es rápida. Descensos más rápidos. Escaladas más rápidas. Es rápida, rápida como … Bueno, ya captan la idea”. Con esta clara apuesta por la VELOCIDAD nos presentaron la nueva Enduro y tras vestirnos con nuestras rodilleras y nuestro casco Ambush nos alistamos para rodar.

Una trepada tendida de unos quince minutos nos dio una idea de lo que podemos esperar en cuanto a su comportamiento en subida y quedamos plenamente satisfechos al ver que el peso trasero se siente muy reducido frente a su antecesora. La Nueva Enduro cuenta con un enorme recorrido de 170 milímetros, delantero y trasero, que se deja pedalear sin mayor gasto. Una de las claves para la competición donde el desgaste entre los segmentos puede resultar clave para los tiempos al final del día.

La Specialized Enduro viene igualmente lista con marcos para atacar las trochas nacionales por parte del creciente número de riders colombianas (Foto©Specialized)
Nuestros Editor, Sergio Urrego, probó en los trails de Northstar, California, la nueva Specialized Enduro (Foto©Specialized)

Pero el objetivo era probar su velocidad y respuesta y los trails californianos estaban ahí para ser los mejores jueces posibles. La disminución del rebote a niveles mínimos era la promesa y la absorción de golpes por parte de la suspensión y no del cuadro ni del rider era lo que deberíamos experimentar. Y si que lo experimentamos con un verdadero misil que no cree en la palabra rockgarden, ni en los bordes, ni en las raíces, con un agarre superior y una impresionante maniobrabilidad. 

La construcción de la Enduro se inspiró en la Demo, la reina downhillera de la casa de Morgan Hill, de donde se llevó la idea de trasladar el pivote principal hacia adelante y levantar el centro de la bicicleta lo que minimiza el bloqueo de la rueda trasera al darle a la bicicleta una mayor inclinación hacia atrás. La absorción de la suspensión delantera se mostró excelsa pues en ella queda ahora toda la “responsabilidad” mientras que la trasera mantiene la estabilidad pues ahora soporta más peso del rider.

Suspensión más suave de principio a fin

La suspensión es uno de los puntos mas trabajados en la nueva Enduro y la sentimos en todo su esplendor en los drops. El largo viaje da la oportunidad de corregir errores sobre la marcha gracias a otro préstamo de la Demo, un nuevo diseño en la curva de apalancamiento que aumenta exponencialmente la progresividad. Ese cambio hace además que la Enduro sea más flexible al comienzo otorgando líneas imposibles para otros y que pueden significar valiosos segundos y la diferencia entre la victoria y la derrota. 

Que cada pedalazo cuente

La Enduro nos mostró además el especial énfasis en la efectividad del pedaleo, crucial en las secciones donde no vamos con los pies fijos. A la hora de acelerar la respuesta es muy buena pese a que la plataforma tiene casi tanto viaje como una bicicleta de DH. La idea era pisar el acelerador a fondo y ver cuan rápido podía ir una bicicleta con esa suspensión y créanos, puede ir muy rápido.  

Velocidad se escribe con 29 pulgadas

La Specialized Enduro fue uno de los modelos que le demostró al mundo que una bicicleta de su constitución de marco, doble suspensión y ruedas de 29 pulgadas podía tener éxito y ser disfrutada por todo tipo de riders. Las ruedas más grandes mantienen el impulso mejor que las ruedas más pequeñas: particularmente sobre terreno técnico. Más impulso, a su vez, es igual a más velocidad. Es por esto que la nueva Enduro rueda exclusivamente en 29 pulgadas y 170 milímetros de recorrido de la suspensión en un paquete con el que literalmente volarás. 

Para un distribuidor Specialized cerca de ti da click en la nueva Specialized Enduro 29

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Pavé sigue marcando la pauta en el mercado, con los mejores diseños para sentir el ciclismo

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Elisa Restrepo y Gonzalo Delgado, creadores e impulsores de Pavé, referente número uno, en ropa casual para ciclistas, la marca que llegó al mercado en 2011

El movimiento del ciclismo en Colombia y el mundo sigue creciendo cada día a pasos agigantados, por esto nace Pavé. El referente número uno, en ropa casual para ciclistas, que desarrolla fantásticos modelos para los eventos de ciclismo en Colombia.

Elisa Restrepo y Gonzalo Delgado, creadores e impulsores de esta marca que llega al mercado en 2011, presentan a los aficionados del ciclismo una serie de prendas únicas en sus diseños, que reflejan historias, pasión y ante todo el amor por el ciclismo.

“La calidad ha sido un factor supremamente importante para el éxito de Pavé y los diseños originales que hacemos y que son edición limitada. Nuestras camisetas son muy cómodas, muy frescas y lo más importante es que son muy durables”. Afirmó Elisa Restrepo, propietaria de la novedosa marca Pavé.

Para los ciclistas urbanos que quieren llevar la pasión reflejada en su modo de vestir, Pavé es la alternativa número uno, con prendas de excelente calidad, exclusivas e idealistas.

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