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“Hace un año pensé en el retiro, pero no fui capaz. Llevó en la sangre este deporte”, Carlos Becerra
“Me siento feliz por haber regresado a Colombia. Me tocó irme porque no tenía apoyo de nadie para seguir corriendo”, con esas palabras comenzó la entrevista de Carlos Becerra con Revistamundociclístico. El sub-campeón del Clásico RCN 2015 a sus 33 años advierte que aún es mucho lo que le falta por hacer y que aún tiene cuerda para seguir pedaleando por cuatro o cinco temporadas más.
“Me siento feliz por haber regresado a Colombia. Me tocó irme porque no tenía apoyo de nadie para seguir corriendo”, con esas palabras comenzó la entrevista de Carlos Becerra con Revistamundociclístico. El sub-campeón del Clásico RCN 2015 a sus 33 años advierte que aún es mucho lo que le falta por hacer y que aún tiene cuerda para seguir pedaleando por cuatro o cinco temporadas más.
El corredor bogotano luchó por el título de la carrera que más le gusta del país, pero finalmente obtuvo un meritorio segundo lugar defendiendo los colores del equipo Formesan, con el que espera seguir para el 2016. Espera en estos días definir su continuidad y saber que tienen pensado para el otro año con Bogotá, que es el otro patrocinador. Igualmente está listo para escuchar otros proyectos.
El experimentado corredor quedó satisfecho con su destacada presentación en el Clásico RCN; “el balance no puede ser mejor. Es excelente muy positivo. Quedar segundo en una carrera tan importante como lo es el Clásico RCN es fabuloso. La verdad quede muy contento con lo realizado este año”.
Pese al segundo lugar el corredor bogotano quedó con el sabor amargo de que hubiera podido quedar en el primer escalón del podio; “uno siempre piensa que se hubiera podido ganar, que 19 segundos no son nada, y hace el balance de donde se pudo perder la carrera, pudo ser en la CRI o en las etapas planas o de montaña, en fin, uno hace su balance. Pero igualmente se debe reconocer que Óscar Mendoza lo hizo todo para sacar esa ventaja y para mantenerse en la primera posición. Hice todo lo posible por ganar el Clásico, me hubiera gustado, pero quedé satisfecho con lo que se hizo”.
Contó a Revistamundociclístico.com que su estadía de ocho años en Venezuela fue una experiencia inolvidable; “estuve ocho años allá y este año regrese en abril a Colombia. Pero vine en varias oportunidades a correr con la Lotería del Táchira, vine cuando José Rujano ganó la Vuelta a Colombia en el 2009. Siempre me gustaba venir a correr a Colombia. Por fortuna este año he vuelto para quedarme. En Venezuela deje muchos amigos y aprendí mucho, pero ya era hora de volver”.
Para Becerra, el ciclismo Colombiano ha evolucionado mucho en los últimos ocho años; “veo el ciclismo colombiano con demasiado progreso. Cuando me fui a correr a Venezuela, eran muy pocos equipos los que existían, todos los corredores eran veteranos, mucho corredor con trayectoria y no habían jóvenes. Hoy en día encuentro que hay mucho corredor joven que son protagonistas en las diferentes carreras y veteranos de muchos quilates, veo de todo en este momento. Los equipos están muy bien formados, con demasiado profesionalismo en las carreras. Me gusta mucho el ciclismo colombiano”.
Destacó que su intención en no regresar a Venezuela, sino terminar su carrera en Colombia y radicarse al lado de su familia en Bogotá, ciudad donde nació; “me vine con la idea de quedarme corriendo en Colombia, de todas maneras la tierrita jala mucho”.
Recuerda con agrado cómo se dio su llegada al equipo Formesan, dirigido por el técnico Luis Alfonso Cely, “me encontré con muchos compañeros con los que compartí en infantil, pre-juvenil, juvenil y Sub-23, inclusive muchos de ellos me tendieron la mano para entrar al equipo, hablaron con el entrenador, con don Gustavo y con el profe Jorge Tengo. Inclusive me encontré hasta con masajistas y mecánicos con los que corrí. La verdad fue muy agradable”.
“Con el profe Cely me he entendido muy bien. Cuando llegue me brindó la oportunidad de actuar y me llevó a la Clásica Anapoima y durante estos meses me ha estado apoyando en todo. No olvido que dure un año sin montar en bicicleta y sin competir. Él me ayudo con calma, porque a ratos me veía como desesperado y me decía que había que saber hacer las cosas y que no me rindiera. Él fue importante”, manifestó el sub-campeón del Clásico RCN en sus 55 años.
Becerra se mostró complacido con lo realizado en el 2015, desde ya piensa en lo que será el 2016, “No me cansaré de repetir que fue una excelente temporada. Regresar a Colombia y estar en el podio con ese nivel tan alto es fenomenal. Quiero seguir obteniendo buenos resultados. Desde pequeño he soñado con ganar el Clásico RCN, para mí la carrera más importante de Colombia”.
Carlos Andrés habló sobre lo que fue su experiencia en Venezuela; “Allí me dieron la oportunidad de correr y me fue muy bien. Conocí excelentes ciclistas. Me gustaron las carreras, el clima y el ambiente. En el momento que me fui de Colombia, acá no había nada, no tenía nada, faltaba apoyo y me tocó buscar por fuera con otros compañeros. Aprendí muchas cosas fue un gran aporte haber estado allá, la gente igualmente en las diferentes carreras me apoyaban”.
“La diferencia entre el ciclismo colombiano y venezolano es muy corta. Lo que pasa es que es muy distinto el calendario, la carrera principal de ellos es en otra fecha muy diferente a la de acá. No olvidemos que hace unos años José Rujano ganó la Vuelta a Colombia y vivía en Venezuela. Lo mismo César Salazar fue tercero, muchos venezolanos han venido y han sido protagonistas. Lo que falta es apoyo e invitarlos a que vengan más seguido a competir a Colombia”, expresó.
A sus 33 años Becerra manifestó lo que le falta por hacer en el ciclismo, “todavía me falta mucho por hacer, soy un corredor que siempre quiero un poquito más. Siempre tuve el sueño del Clásico RCN, desde pequeño ha sido mi carrera favorita, mi papá me llevaba a ver algunas etapas, por eso me exigí mucho en esta carrera, no pensé que fuera a tener buenos resultados y por fortuna se dieron. Quisiera disputar una Vuelta a Colombia y tener un poquito de más palmarés acá en Colombia. Aún me quedan cuatro años más de ciclismo, hace un año pensé en el retiro, pero no fui capaz, llevó en la sangre este deporte”.
Finalmente habló sobre lo que han sido las gestas de los corredores colombianos en el Giro, Tour de Francia, Vuelta a España y otras carreras en Europa; “Lo de Esteban Chaves en la Vuelta fue una alegría muy grande, es una demostración de lo que es el ciclismo colombiano, se ratifica que existen muy buenos ciclistas y que cada día se va mejorando. Fernando Gaviria es otro de los que va a dar mucho que hablar en Europa. Ha sido una gran evolución y va para largo”.
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Colombia participó activamente en el Congreso de la Unión Ciclista Internacional que se celebró en Montreal
Con la presencia del presidente de la Federación Colombiana de Ciclismo, Rubén Darío Galeano, se celebró en Montreal el Congreso de la Unión Ciclista Internacional (UCI) en el marco del Campeonato Mundial de Ciclismo de Ruta 2026. Los delegados de las 206 Federaciones Nacionales miembros de la UCI se reunieron para revisar los principales avances en el ciclismo y votar sobre temas importantes que definirán el futuro de este deporte.
Entre las principales novedades destaca la aprobación de nuevas normas para las barreras situadas en los últimos 200 metros de las carreras. A partir de 2027, las pruebas del UCI WorldTour deberán utilizar estructuras que cumplan los estándares establecidos tras un estudio de la Universidad de Ciencias Aplicadas y Artes de la Suiza Occidental Valais-Wallis. La UCI también quiere acelerar la implantación de sistemas GPS capaces de localizar en tiempo real a corredores y vehículos durante las carreras profesionales.
La organización también aprobó el calendario de la primera edición de la nueva Copa de Naciones UCI de ruta júnior. La competición contará inicialmente con once pruebas entre febrero y julio, repartidas por Europa, América, Oceanía y África, y tendrá su gran final en la Piccola Tre Valli Varesine, en Italia, del 29 de julio al 1 de agosto.
Más controles y nuevas reglas de seguridad
El presidente de la UCI, David Lappartient, en el Congreso de la Unión Ciclista Internacional. (Foto © FCC)
La seguridad ocupó buena parte de la reunión celebrada en Montreal. Además de las nuevas exigencias para las barreras, la UCI considera prioritaria la implantación generalizada de sistemas GPS de seguimiento para conocer en tiempo real la posición de los corredores y los vehículos durante las carreras. El sistema ya fue utilizado en los Mundiales de Kigali 2025 y vuelve a emplearse en Montreal.
El Comité también recibió los primeros resultados del estudio sobre accidentes en carretera iniciado en marzo de 2026 en pruebas del WorldTour y Women’s WorldTour. Después de cinco meses de seguimiento, los datos iniciales apuntan a una mayor frecuencia y gravedad de las lesiones entre las corredoras, con un periodo medio de regreso a la competición aproximadamente dos veces superior al de los hombres.
En materia de regulación, la UCI creará un nuevo marco de consulta con fabricantes y expertos independientes para analizar las normas relacionadas con el equipamiento. Se establecerán diferentes comités técnicos dedicados a familias de productos como ropa, protecciones, ruedas, neumáticos, cuadros y sistemas de datos, con una representación equilibrada entre la industria y la propia UCI.
También se iniciará la revisión de la Carta de Lugano, documento adoptado en 1996 que establece principios fundamentales para el ciclismo internacional. Treinta años después de su aprobación, la UCI considera necesario actualizar su contenido para adaptarlo a la evolución tecnológica, social y deportiva.
En cuanto al calendario, se aprobaron los programas internacionales de 2027 de ciclismo de ruta, mountain bike, BMX racing, BMX freestyle, trial, pista, paraciclismo, ciclismo indoor, gravel y Gran Fondo. La UCI anunció que los calendarios completos estarán disponibles el 29 de septiembre.
En Montreal se celebró el 195º Congreso de la UCI. (Foto © UCI Cycling)
También se modificaron las fechas de algunos Campeonatos del Mundo ya adjudicados. Los Mundiales Máster de Mountain Bike de 2027 en Nevados de Chillán se disputarán del 24 al 28 de marzo, mientras que los Mundiales de Mountain Bike de 2030 en Durango pasarán a celebrarse del 28 de agosto al 1 de septiembre.
El Comité aprobó además un nuevo nivel de certificación para directores deportivos. A partir de 2027, quienes trabajen con las selecciones nacionales deberán completar un curso online antes de los Mundiales de Haute-Savoie Mont-Blanc. El requisito se ampliará posteriormente a los directores de los equipos continentales masculinos y femeninos.
La UCI también validó el marco regulatorio para la aplicación de pruebas genéticas en la categoría femenina de determinadas competiciones reconocidas por el Comité Olímpico Internacional, de cara a Los Ángeles 2028. La normativa definitiva será presentada para su aprobación antes de que termine el año y los resultados de las pruebas tendrán carácter confidencial.
El presidente de la UCI, David Lappartient, destacó tras la reunión que las tres jornadas de trabajo habían permitido avanzar en cuestiones relacionadas principalmente con la seguridad, la regulación y el futuro de las diferentes disciplinas. “En materia de seguridad, adoptamos nuevos estándares para las barreras y reafirmamos nuestro compromiso de garantizar el despliegue, lo antes posible, de sistemas GPS de seguimiento de los corredores”, señaló.
La próxima reunión del Comité de Dirección de la UCI tendrá lugar los días 28 y 29 de enero de 2027 en Ostende, Bélgica, en el marco de los Campeonatos del Mundo de ciclocross.
*Con Información de Fedeciclismo
Ruta
Mundial de Ruta 2026: Zara Sofía Lamprea firmó la mejor actuación colombiana en las pruebas al cronómetro
En una demostración absoluta de potencia, Zara Sofía Lamprea firmó la mejor actuación colombiana en el Campeonato Mundial de Ciclismo en Ruta Montreal 2026 hasta ahora. La nacida en Bogotá hace 17 años detuvo el cronómetro con un tiempo excepcional para consolidarse dentro del top 15 en la exigente prueba de la Contrarreloj Individual (CRI) de la categoría junior femenina.
El circuito urbano trazado por las calles de Montreal, que inició en la avenida du Parc y concluyó en las inmediaciones del icónico parque Jeanne-Mance, planteó un recorrido técnico de 10,7 kilómetros con 91 metros de desnivel acumulado. En este escenario, la vigente campeona de la Vuelta del Futuro estuvo a la altura de las mejores especialistas del planeta, manteniendo un ritmo constante y una aerodinámica impecable en cada curva del trazado canadiense.
El podio de la crono de las juveniles lo adornaron la polaca María Okrucińska, quien ocupó la primera posición acompañada de la belga Yana Decruyenaere 2° y de la británica Aalia Clay 3°. La otra colombiana en competencia, Estefanía Castillo terminó en el puesto 46°.
Con este resultado, Zara Sofía Lamprea revalida su condición como la principal carta de renovación del ciclismo femenino en Colombia. Su presencia en el top 15 mundial ratifica que el proceso deportivo liderado por la Federación Colombiana de Ciclismo marcha por el camino correcto de cara al recambio generacional en la rama femenina.
La polaca María Okrucińska, ganadora de la contrarreloj júnior del Mundial de ciclismo. (Foto UCI Cycling © SWpix)
Resultados Mundial de Ruta 2026 – CRI Junior Femenina
*Contrarreloj | Montreal – Montreal (10,7 km)
| 1 | María Okrucińska | Polonia | 15:17 | |||
| 2 | Yana Decruyenaere | Bélgica | 0:12 | |||
| 3 | Aalia Clay | Gran Bretaña | 0:24 | |||
| 4 | Anja Grossmann | Suiza | 0:24 | |||
| 5 | Laura Fivé | Bélgica | 0:35 | |||
| 6 | Klara Dworatzek | Alemania | 0:39 | |||
| 7 | Liliana Edwards | Estados Unidos | 0:41 | |||
| 8 | Alejandra Neira | Italia | 0:41 | |||
| 9 | Matilde Rossignoli | España | 0:45 | |||
| 10 | Gabby McHugh | Gran Bretaña | 0:48 | |||
| 11 | Augustė Mikutytė | Lituania | 0:50 | |||
| 12 | Edda Bieberle | Alemania | 1:00 | |||
| 13 | Valentina García | México | 1:00 | |||
| 14 | Zara Sofía Lamprea | Colombia | 1:00 | |||
| 46 | Estefanía Castillo | Colombia | 2:21 |
Resultados
Karlijn Swinkels recupera el trono del Grand Prix de Valonia; Paula Patiño la suramericana más destacada
En un final a pura velocidad, Karlijn Swinkels (UAE Team L’imad) fue la más rápida en el desenlace y se quedó con la victoria en la quinta edición del Grand Prix de Valonia femenino, que se disputó entre las ciudades de Seraing y Namur, con un recorrido de 127,4 kilómetros.
Los puestos de honor de la clásica belga para mujeres lo completaron la italiana Elisa Balsamo (Lidl – Trek) y la francesa Célia Gery (FDJ United – SUEZ), quienes se subieron al 2° y 3° cajón del podio, respectivamente.
Elisa Balsamo, Karlijn Swinkels y Célia Gery, en el podio del GP de Valonia Femenino 2026. (Foto UAE Team L’imad © Getty Sport)
La prueba del calendario europeo femenino tuvo en competencia a dos suramericanas: la colombiana Paula Patiño (Laboral Kutxa – Fundación Euskadi), quien se clasificó el puesto 36° a 53 segundos de la ganadora y la brasilera Ana Vitoria Magalhães (Movistar Team), que finalizó la casilla 45°.
Swinkels, la pedalista neerlandesa de 27 años, que sucedió en el palmarés de la novel carrera europea a la belga Shari Bossuyt, recuperó la corona de esta clásica que ya había conquistado en 2024.
Resultados Lotto Grand Prix de Wallonie Dames (1.1)
Seraing – Namur (127,4 km)
| 1 | Karlijn Swinkels | UAE Team L’imad | 3:26:51 | ||
| 2 | Elisa Balsamo | Lidl – Trek | m.t. | ||
| 3 | Célia Gery | FDJ United – SUEZ | m.t. | ||
| 4 | Liane Lippert | Movistar Team | m.t. | ||
| 5 | Usoa Ostolaza | Laboral Kutxa – Fundación Euskadi | m.t. | ||
| 6 | Victoire Berteau | Cofidis Women Team | m.t. | ||
| 7 | Millie Couzens | Fenix-Premier Tech | 0:05 | ||
| 8 | Letizia Borghesi | AG Insurance Soudal Devo Team | 0:05 | ||
| 9 | Eleonora Gasparrini | UAE Team L’IMAD | 0:05 | ||
| 10 | Lauren Dickson | FDJ United – SUEZ | 0:05 | ||
| 36 | Paula Patiño | Laboral Kutxa – Fundación Euskadi | 0:53 |
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