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“Siempre pienso en la victoria. Pero debemos ser prudentes y respetar a los rivales que van con la misma idea”: Nairo Quintana
El extraordinario corredor colombiano Nairo Quintana (actual número 3 en el ranking World Tour), ha continuado con su puesta a punto en la Vuelta a Cataluña con un quinto puesto que se suma a su segunda posición en la Tirreno-Adriático y al primero en el Tour de San Luis.
El extraordinario corredor colombiano Nairo Quintana (actual número 3 en el ranking World Tour), ha continuado con su puesta a punto en la Vuelta a Cataluña con un quinto puesto que se suma a su segunda posición en la Tirreno-Adriático y al primero en el Tour de San Luis.
El subcampeón del Tour de Francia al servicio del Movistar Team mantiene su preparación para alcanzar la excelencia en el Giro de Italia, -su gran objetivo del año-, al que acude con grandes aspiraciones después de su segundo puesto en la ronda gala del año anterior. Un proceso gripal le afectó aunque pudo estar en la lucha con los mejores. A partir de ahora seguirá con su trabajo en Tunja, su ciudad acá en Colombia, a 2.800 metros de altura.
Pregunta: No se ha quitado el frío en las últimas semanas, incluso la nieve, primero cuando inspeccionó las etapas del Giro de Italia y la pasada semana en la Volta a Catalunya. ¿Cómo le afecta el frío?
Nairo Quintana: Es lo que hay. Hasta ahora nos habíamos librado de mucha lluvia, no como el año pasado, y este cuando nos cogió el frío un par de días nos ha afectado bastante. La verdad es que no me va mal, pero, claro, el frío actúa en el cuerpo aunque a veces no lo sientas, hace mucho daño. En Tunja, mi ciudad, hace frío a las mañanas, pero son lapsos muy cortos de tiempo y según va pasando la mañana va calentando y subiendo la temperatura. Hay que tener bastante cuidado con no coger frío y más a esta altura de la temporada en la que aún no estás al cien por cien y te puede afectar más. Por otro lado, es importante hacer este tipo de carreras, con este frío, porque hay que entrenar y prepararnos para todo; si un día en el Giro te pilla el frío, hay que apechugar con él.
P: ¿Qué dos etapas del Giro de Italia inspeccionó después de la Tirreno-Adriático?
NQ: La del Zoncolan y la cronoescalada de Monte Grappa. Zoncolan es muy, muy duro, un señor puerto, es una barbaridad el porcentaje que tiene y el día que es, la etapa 20… Igor Antón ya me ha comentado su dureza. La cronoescalada es bastante larga, aparte de tener piernas hay que tener cabeza. Depende de cómo se llegue. Es una etapa en la que se puede definir un poco la clasificación general. Para mí es lógico que me vaya bien la cronoescalada, pero si fuese una contrarreloj plana comparando con los escaladores también me vendría bien. La primera contrarreloj (12ª etapa) no la conozco bien. Sé que tiene un poco más de dureza y eso también me beneficia.
P: En Tirreno, pese a ser una crono muy corta y plana fue 20º, por delante del resto de escaladores…
NQ: Sí, la verdad es que quedé muy contento. He trabajado y seguiremos trabajando aún porque hace falta mucho. Ya ves que ahora las carreras se disputan por segundos, como en Catalunya. Si tendrían una contrarreloj, sería diferente, las cronos son un poco decisivas.
P: ¿Qué le parece que los grandes nombres estén competitivos desde enero, tal y como se ha podido ver en la Volta a Catalunya?
NQ: Antes, pienso, por lo que he escuchado, que la gente iba un poco más a las carreras a entrenar y prepararse, pero ahora ya no hay carrera de preparación. En realidad, cada uno va a disputar, aunque algunos digan que tienes supuestas enfermedades y cansancios, todos van rápido. Lo mío no fue mentira (risas). Me afectó el frío y aún tengo un poco malestar, pero lo llevo bien.
P: No ha podido superar a Contador ni en la Tirreno ni en la Volta y Joaquim Rodríguez también le ha batido en la montaña de Catalunya. Es ambicioso y le gusta ganar, ¿le molesta ser batido?
NQ: Sí, claro que le molesta a uno. Pero debe uno entender que los otros también son una clase de corredores fuertes. En ocasiones les he batido yo y ahora me han batido ellos a mí. Veremos más adelante. Estoy parecido, un poco mejor que San Luis, lo que pasa es que ya hemos visto el nivel que hay. A partir de ahora hay que entrenar bastante bien en casa, para tratar de subir un poco más al nivel, aunque ya estamos bastante cerca, mantener, y llegar bien al Giro. Respeto bastante a muchos corredores que en estas carreras no pueden estar bien o no quieren mostrar su nivel pero que estarán presentes. Joaquim Rodríguez, Pozzovivo, Rigoberto y la sorpresa del año que siempre sale…
P: Se preparará en Colombia y estará acompañado por Jonathan Castroviejo…
NQ: Es la primera vez para él en la altura, veremos cómo se siente de cara al futuro y poder mirar con otros corredores. En Jonathan he encontrado un gran amigo. Nos llevamos muy bien. Es mi compañero de habitación y en carrera es mi mano derecha. Estaremos en mi ciudad –Tunja-, entrenando con otros compañeros de allí. Según cómo vaya el rendimiento y cómo me sienta, volveré antes o después y disputaré una carrera antes del Giro de Italia, Asturias o Romandía.
P: Da mucha importancia al equipo y en la Volta se mostró muy satisfecho…
NQ: Sí, lo hemos visto. Pienso que tengo el mejor equipo que ningún otro líder puede tener. Tengo corredores que me llevan muy bien en el llano y en la crono, corredores que aguantan muy bien para arriba, que se dejan la vida por mí. Eso lo noto y se lo agradezco mucho a ellos. Y la gente que está detrás en el equipo, que hace un gran trabajo. Todo eso lo valoro porque pienso que las cosas están saliendo bien y es porque todos hacen lo que tienen que hacer y no solo porque es su trabajo sino porque les gusta y lo quieren hacer bien.
P: Este año no estará en el Tour de Francia, pese a su excelente actuación del año pasado y a que le maravilló.
NQ: Siempre he estado agradecido con el Tour, la organización, con Francia en general porque tengo mis mejores recuerdos desde que en 2010 gané el Tour del Porvenir. Fue la carrera que me abrió las puertas ante los grandes equipos y que me pudiera fichar el Movistar Team. Por supuesto que no olvido el Tour, lo tengo en mente. Me gustó mucho. La idea este año es poder hacer un gran Giro de Italia, coger más experiencia para carreras de tres semanas y llegar más preparado a un próximo Tour de Francia.
P: ¿Con qué se conformará en el Giro de Italia?
NQ: Con un podio.
P: ¿No piensa en la victoria?
NQ: Claro que pienso en ello. Pero debemos ser prudentes y respetar a los rivales que son muy fuertes y también se preparan y van con la misma idea.
Con información de Giuseppe Acquadro
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Colombia participó activamente en el Congreso de la Unión Ciclista Internacional que se celebró en Montreal
Con la presencia del presidente de la Federación Colombiana de Ciclismo, Rubén Darío Galeano, se celebró en Montreal el Congreso de la Unión Ciclista Internacional (UCI) en el marco del Campeonato Mundial de Ciclismo de Ruta 2026. Los delegados de las 206 Federaciones Nacionales miembros de la UCI se reunieron para revisar los principales avances en el ciclismo y votar sobre temas importantes que definirán el futuro de este deporte.
Entre las principales novedades destaca la aprobación de nuevas normas para las barreras situadas en los últimos 200 metros de las carreras. A partir de 2027, las pruebas del UCI WorldTour deberán utilizar estructuras que cumplan los estándares establecidos tras un estudio de la Universidad de Ciencias Aplicadas y Artes de la Suiza Occidental Valais-Wallis. La UCI también quiere acelerar la implantación de sistemas GPS capaces de localizar en tiempo real a corredores y vehículos durante las carreras profesionales.
La organización también aprobó el calendario de la primera edición de la nueva Copa de Naciones UCI de ruta júnior. La competición contará inicialmente con once pruebas entre febrero y julio, repartidas por Europa, América, Oceanía y África, y tendrá su gran final en la Piccola Tre Valli Varesine, en Italia, del 29 de julio al 1 de agosto.
Más controles y nuevas reglas de seguridad
El presidente de la UCI, David Lappartient, en el Congreso de la Unión Ciclista Internacional. (Foto © FCC)
La seguridad ocupó buena parte de la reunión celebrada en Montreal. Además de las nuevas exigencias para las barreras, la UCI considera prioritaria la implantación generalizada de sistemas GPS de seguimiento para conocer en tiempo real la posición de los corredores y los vehículos durante las carreras. El sistema ya fue utilizado en los Mundiales de Kigali 2025 y vuelve a emplearse en Montreal.
El Comité también recibió los primeros resultados del estudio sobre accidentes en carretera iniciado en marzo de 2026 en pruebas del WorldTour y Women’s WorldTour. Después de cinco meses de seguimiento, los datos iniciales apuntan a una mayor frecuencia y gravedad de las lesiones entre las corredoras, con un periodo medio de regreso a la competición aproximadamente dos veces superior al de los hombres.
En materia de regulación, la UCI creará un nuevo marco de consulta con fabricantes y expertos independientes para analizar las normas relacionadas con el equipamiento. Se establecerán diferentes comités técnicos dedicados a familias de productos como ropa, protecciones, ruedas, neumáticos, cuadros y sistemas de datos, con una representación equilibrada entre la industria y la propia UCI.
También se iniciará la revisión de la Carta de Lugano, documento adoptado en 1996 que establece principios fundamentales para el ciclismo internacional. Treinta años después de su aprobación, la UCI considera necesario actualizar su contenido para adaptarlo a la evolución tecnológica, social y deportiva.
En cuanto al calendario, se aprobaron los programas internacionales de 2027 de ciclismo de ruta, mountain bike, BMX racing, BMX freestyle, trial, pista, paraciclismo, ciclismo indoor, gravel y Gran Fondo. La UCI anunció que los calendarios completos estarán disponibles el 29 de septiembre.
En Montreal se celebró el 195º Congreso de la UCI. (Foto © UCI Cycling)
También se modificaron las fechas de algunos Campeonatos del Mundo ya adjudicados. Los Mundiales Máster de Mountain Bike de 2027 en Nevados de Chillán se disputarán del 24 al 28 de marzo, mientras que los Mundiales de Mountain Bike de 2030 en Durango pasarán a celebrarse del 28 de agosto al 1 de septiembre.
El Comité aprobó además un nuevo nivel de certificación para directores deportivos. A partir de 2027, quienes trabajen con las selecciones nacionales deberán completar un curso online antes de los Mundiales de Haute-Savoie Mont-Blanc. El requisito se ampliará posteriormente a los directores de los equipos continentales masculinos y femeninos.
La UCI también validó el marco regulatorio para la aplicación de pruebas genéticas en la categoría femenina de determinadas competiciones reconocidas por el Comité Olímpico Internacional, de cara a Los Ángeles 2028. La normativa definitiva será presentada para su aprobación antes de que termine el año y los resultados de las pruebas tendrán carácter confidencial.
El presidente de la UCI, David Lappartient, destacó tras la reunión que las tres jornadas de trabajo habían permitido avanzar en cuestiones relacionadas principalmente con la seguridad, la regulación y el futuro de las diferentes disciplinas. “En materia de seguridad, adoptamos nuevos estándares para las barreras y reafirmamos nuestro compromiso de garantizar el despliegue, lo antes posible, de sistemas GPS de seguimiento de los corredores”, señaló.
La próxima reunión del Comité de Dirección de la UCI tendrá lugar los días 28 y 29 de enero de 2027 en Ostende, Bélgica, en el marco de los Campeonatos del Mundo de ciclocross.
*Con Información de Fedeciclismo
Ruta
Mundial de Ruta 2026: Zara Sofía Lamprea firmó la mejor actuación colombiana en las pruebas al cronómetro
En una demostración absoluta de potencia, Zara Sofía Lamprea firmó la mejor actuación colombiana en el Campeonato Mundial de Ciclismo en Ruta Montreal 2026 hasta ahora. La nacida en Bogotá hace 17 años detuvo el cronómetro con un tiempo excepcional para consolidarse dentro del top 15 en la exigente prueba de la Contrarreloj Individual (CRI) de la categoría junior femenina.
El circuito urbano trazado por las calles de Montreal, que inició en la avenida du Parc y concluyó en las inmediaciones del icónico parque Jeanne-Mance, planteó un recorrido técnico de 10,7 kilómetros con 91 metros de desnivel acumulado. En este escenario, la vigente campeona de la Vuelta del Futuro estuvo a la altura de las mejores especialistas del planeta, manteniendo un ritmo constante y una aerodinámica impecable en cada curva del trazado canadiense.
El podio de la crono de las juveniles lo adornaron la polaca María Okrucińska, quien ocupó la primera posición acompañada de la belga Yana Decruyenaere 2° y de la británica Aalia Clay 3°. La otra colombiana en competencia, Estefanía Castillo terminó en el puesto 46°.
Con este resultado, Zara Sofía Lamprea revalida su condición como la principal carta de renovación del ciclismo femenino en Colombia. Su presencia en el top 15 mundial ratifica que el proceso deportivo liderado por la Federación Colombiana de Ciclismo marcha por el camino correcto de cara al recambio generacional en la rama femenina.
La polaca María Okrucińska, ganadora de la contrarreloj júnior del Mundial de ciclismo. (Foto UCI Cycling © SWpix)
Resultados Mundial de Ruta 2026 – CRI Junior Femenina
*Contrarreloj | Montreal – Montreal (10,7 km)
| 1 | María Okrucińska | Polonia | 15:17 | |||
| 2 | Yana Decruyenaere | Bélgica | 0:12 | |||
| 3 | Aalia Clay | Gran Bretaña | 0:24 | |||
| 4 | Anja Grossmann | Suiza | 0:24 | |||
| 5 | Laura Fivé | Bélgica | 0:35 | |||
| 6 | Klara Dworatzek | Alemania | 0:39 | |||
| 7 | Liliana Edwards | Estados Unidos | 0:41 | |||
| 8 | Alejandra Neira | Italia | 0:41 | |||
| 9 | Matilde Rossignoli | España | 0:45 | |||
| 10 | Gabby McHugh | Gran Bretaña | 0:48 | |||
| 11 | Augustė Mikutytė | Lituania | 0:50 | |||
| 12 | Edda Bieberle | Alemania | 1:00 | |||
| 13 | Valentina García | México | 1:00 | |||
| 14 | Zara Sofía Lamprea | Colombia | 1:00 | |||
| 46 | Estefanía Castillo | Colombia | 2:21 |
Resultados
Karlijn Swinkels recupera el trono del Grand Prix de Valonia; Paula Patiño la suramericana más destacada
En un final a pura velocidad, Karlijn Swinkels (UAE Team L’imad) fue la más rápida en el desenlace y se quedó con la victoria en la quinta edición del Grand Prix de Valonia femenino, que se disputó entre las ciudades de Seraing y Namur, con un recorrido de 127,4 kilómetros.
Los puestos de honor de la clásica belga para mujeres lo completaron la italiana Elisa Balsamo (Lidl – Trek) y la francesa Célia Gery (FDJ United – SUEZ), quienes se subieron al 2° y 3° cajón del podio, respectivamente.
Elisa Balsamo, Karlijn Swinkels y Célia Gery, en el podio del GP de Valonia Femenino 2026. (Foto UAE Team L’imad © Getty Sport)
La prueba del calendario europeo femenino tuvo en competencia a dos suramericanas: la colombiana Paula Patiño (Laboral Kutxa – Fundación Euskadi), quien se clasificó el puesto 36° a 53 segundos de la ganadora y la brasilera Ana Vitoria Magalhães (Movistar Team), que finalizó la casilla 45°.
Swinkels, la pedalista neerlandesa de 27 años, que sucedió en el palmarés de la novel carrera europea a la belga Shari Bossuyt, recuperó la corona de esta clásica que ya había conquistado en 2024.
Resultados Lotto Grand Prix de Wallonie Dames (1.1)
Seraing – Namur (127,4 km)
| 1 | Karlijn Swinkels | UAE Team L’imad | 3:26:51 | ||
| 2 | Elisa Balsamo | Lidl – Trek | m.t. | ||
| 3 | Célia Gery | FDJ United – SUEZ | m.t. | ||
| 4 | Liane Lippert | Movistar Team | m.t. | ||
| 5 | Usoa Ostolaza | Laboral Kutxa – Fundación Euskadi | m.t. | ||
| 6 | Victoire Berteau | Cofidis Women Team | m.t. | ||
| 7 | Millie Couzens | Fenix-Premier Tech | 0:05 | ||
| 8 | Letizia Borghesi | AG Insurance Soudal Devo Team | 0:05 | ||
| 9 | Eleonora Gasparrini | UAE Team L’IMAD | 0:05 | ||
| 10 | Lauren Dickson | FDJ United – SUEZ | 0:05 | ||
| 36 | Paula Patiño | Laboral Kutxa – Fundación Euskadi | 0:53 |
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