Hector L Urrego.
Durante 4 días y aproximadamente a una hora y media de Glasgow (Escocia) en la región de Perthshire el mayor fabricante de bicicletas del planeta “GIANT” atentamente invitó y presentó a los medios más influyentes del mundo del ciclismo entre ellos www.revistamundociclistico.com para presentar sus novedades para el 2015.
Para la ruta presentó una obra de ingeniería y comodidad aplicado al rediseño de la aclamada “DEFY”, la bicicleta de Endurance (resistencia) para pruebas y competencias de largo aliento en terrenos y carreteras con muchas irregularidades (la cual es perfecta para Colombia).
El equipo de ingenieros de GIANT enfocaron este rediseño de la DEFY 215 pensando en mejorar 3 aspectos:
- Transferencia de fuerza en el pedaleo
- Mayor comodidad en el manejo
- Mejor rendimiento de la bicicleta sin engaños o de aparatos adicionales dentro de la bicicleta o tenedor
Jon Swanson (ex Specialized) hoy director global de la línea de bicicletas de ruta en GIANT, identificó 4 factores indispensables para este tipo de bicicleta: Peso ultraligero, diseño de alto rendimiento y eficiencia, rigidez superior y control preciso de todo el conjunto de la bicicleta “Sé que la DEFY 2015 consiguió todo esto a punta de diseño e ingeniería y las más avanzadas técnicas de construcción posibles hoy en el mundo, esto permitirá al ciclista montar en su bicicleta con la mayor calidad y confort existente”.
La DEFY es la Bicicleta que usa el equipo World Tour GIANT Shimano en el inicio de temporada para algunas clásicas, en donde el terreno a recorrer no son inmaculadas cintas asfálticas sino pave, carreteras de hormigón y piedra, con socavones y huecos de difícil transitar para cualquier ciclista, por lo cual es necesario una máquina que sea cómoda y muy eficiente frente al desgaste del deportista y la transferencia de potencia en cada pedalazo. La DEFY 2015 como novedad vendrá con frenos de disco para todos los modelos (DEFY Advanced SL -carbono- , DEFY Advanced Pro -carbono-, DEFY Advanced -carbono-, DEFY -aluminio-)
Para largas salidas y recorridos esta bicicleta es demasiado cómoda y lo más importante sirve para competir porque sube bien, baja bien, los frenos de disco son fantásticos y su marco absorbe con placer y sin tortura para el ciclista el pasar por imperfectos en la vía. Sin lugar a dudas una máquina que se adapta a las “hermosas condiciones” en la carreteras de nuestro país.
Las Pruebas que confirman el poderío del Gigante
GIANT en su Techno Center en Taiwan comparó su bicicleta con 3 competidores del segmento Endurance y los resultados fueron más que satisfactorios pues ningún competidor se acerca a lo logrado por la DEFY 2015, las bicicletas usadas para en el test fueron:
- Specialized Roubaix SL4 DISC
- Cannondale Synapse HiMOD Disc
- Trek Domane 6 Disc.
1. Peso: los ingenieros del gigante Asiatico desarrollaron el Marco más ligero creado por GIANT para una bicicleta Endurance tan solo 890 gramos con sillín integrado ISP en talla M, mejorando en 229.5 gramos el menor peso de la competencia.

2. Rigidez Superior y de pedaleo: a nivel superior en el marco usan el fabuloso sistema overdrive 2 GIANT que permite un mejor manejo y dirección a la bicicleta con un peso mínimo. La rigidez del pedaleo está dada por el rediseño de gran tamaña del tubo inferior del marco en conjunto con el eje central inferior de la bicicleta que permite una aceleración más rápida , mayor eficiencia en el esfuerzo y lo mejor una mayor eficiencia en la fuerza transferida a la rueda trasera lo cual se traduce en avanzar más rápido

3. Rendimiento: La DEFY 2015 sobrepaso pruebas ISO que miden la vibración en manos y cintura del ciclista. Su diseño superior que sobrepasa las características de rendimiento de la competencia sin el uso de dispositivos adicionales como insertos de caucho en el marco y tenedor u otros artefactos.

DEFY ADVANCED SL, Ascenso a primera clase.
Estuvimos 2 días probando de primera mano y recién sacadas de las cajas las nuevas DEFY 2015 alrededor de PerthShire , el tope de gama la DEFY ADVANCED SL con sus espectaculares frenos de disco R785, cambios electrónicos Shimano Dura-Ace Di2 grupo versión compact (50/34) y cassette “pacha” 11-28, ruedas clincher Zipp 202 Firecrest en carbono y corazas Giant de 25mm.
Los recorridos sumaron aproximadamente 208 kilómetros en un clima lluvioso, un paisaje con una similitud absoluta a Boyacá por carreteras muchas imperfecciones, kilómetros de pavimento rugoso y varios baches fueron el campo de prueba en Escocia, en las dos ocasiones acompañados de la lluvia un recorrido muy quebrado y con muchos repechos nos permitió sentir en vivo la ingeniería del Gigante Taiwanés en las piernas.
Desde que nos sentamos en el sillín sentimos que la caña de la silla integrada (ISP) nos dio en este recorrido un ascenso a primera clase “tipo avión” y disfrutamos de las más de 5 horas pedaleando con gran placidez.
Mínimas vibraciones en el manubrio al recorrer pavimento deteriorado o pasar por huecos el marco realmente suaviza el golpe, la silla integrada es fenomenal y demasiado cómoda tal vez sea la forma en que flexa cuando estamos sentados haciendo el mayor esfuerzo, los frenos de disco son increíbles nos encantó sentir la seguridad y tranquilidad “cero tensión en los descensos”, inmediatez de frenado y fácil modulación (aplicación de la fuerza y respuesta del frenado) se comportan igual y mejor que los mismos que usan en las bicicletas de MTB y según asegura GIANT de 1 o 2 años ya estarán aprobados por la UCI en las bicicletas de los equipos World Tour.
En las subidas largas se siente una rapidez inmediata en la aceleración, pedalazo a pedalazo en cada ascenso se siente la rigidez y responde muy bien al esfuerzo al pararnos en pedales o subir sentados (sin ser una bicicleta de alta competencia como la TCR) incluso en cortos embalajes responde mucho mejor que varias bicicletas que son de carreras profesionales, es cómoda y suave para manejar, la dirección responde muy bien en los descensos prolongados y curvas cerradas.
Es una maquina magnífica para Colombia y seguro para Suramérica. Si están pensando en cambiar de bici próximamente o quieren tener una más “como todos nosotros”, una bici verdaderamente cómoda vale la pena esperarla y darle un test porque su tecnología y geometría es ideal para el ciclista profesional y senior (recreativos) que quieren comodidad absoluta y los precios para Colombia estarán alrededor de los 4’800.000 para la gama de aluminio hasta los 15 millones para la DEFY ADVANCED SL.
Revista Mundo Ciclístico agradece a GIANT BICYCLES y Disandina S.A por la invitación al lanzamiento en Escocia.
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