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Rigoberto Urán afrontará la Tirreno-Adriático: “Voy con ilusión a todas las carreras donde compito”
Rigoberto Urán (26 de enero-1987) formará parte desde este miércoles del pelotón de la Tirreno-Adriático, primera prueba del World Tour que afronta el colombiano del Team Sky esta temporada, después de debutar antes que otros años, en Challenge de Mallorca y Vuelta al Algarve donde ya mostró un buen nivel.
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Hace 14 añosel


Rigoberto Urán (26 de enero-1987) formará parte mañana del pelotón de la Tirreno-Adriático, primera prueba del World Tour que afronta el colombiano del Team Sky esta temporada, después de debutar antes que otros años, en Challenge de Mallorca y Vuelta al Algarve donde ya mostró un buen nivel.
Una línea ascendente ahora en duda después de estar enfermo la pasada semana. El subcampeón olímpico en Londres afronta un 2013 en el que espera dar un nuevo paso adelante, en una progresión constante desde que llegara a Europa en 2006 de la mano de Giuseppe Acquadro.
De la mano del representante italiano fichó por el Caisse d’Epargne y desde 2011 defiende los colores del Team Sky de Bradley Wiggins y Chris Froome. Urán asume su papel de gregario de lujo, rol que repetirá en el próximo Giro de Italia, pero tampoco desaprovecha sus oportunidades. Las clásicas de las Ardenas, el Campeonato del mundo y Lombardía están en su punto de mira.
Pregunta: ¿Qué tal ha comenzado su temporada?
Rigoberto Urán: Este año he empezado a competir mucho antes que otros años cuando solía comenzar en marzo o a finales de febrero. El equipo decidió cambiar mi calendario y empecé en Mallorca. A mi particularmente me gusta empezar más tarde, pero de momento estoy bastante contento con mis sensaciones en Mallorca y Portugal.
P: ¿Qué tal ha llevado su preparación la última semana previa a la Tirreno-Adriático?
RU: La pasada semana estuve varios días con mucha fiebre. El problema fue que tanto en España como en Italia el tiempo fue muy malo y a mí el frío me afecta. Esos días preferí estar tranquilo en casa que pecar por el afán de querer entrenar. Ya he recuperado, he pasado la gripe y la fiebre, estoy un poco mejor y el fin de semana ya he podido entrenar. Llevaba una buena línea hasta ahora y esta enfermedad supone más dudas cara a Tirreno. Pero me siento preparado y motivado con un equipo muy fuerte. El nivel será altísimo, ya lo fue en Mallorca y Algarve. La gente camina muy rápido, cada vez más, en estos primeros meses. Los equipos y los entrenamientos evolucionan y se nota mucho en estas carreras. Son ya ocho años de profesional y cada vez se va más rápido en esta época. Así que la Tirreno-Adriático será de mucho nivel, igual que la París-Niza.
P: ¿Cuál es su reto personal en el 2013?
RU: Ganar una carrera importante, pero no te voy a decir cuál, si Lieja o Lombardía, por ejemplo. Yo soy un corredor que prefiere ir día a día. Son muchos años en los que estoy cerca de un gran triunfo. En ese sentido pienso que mi crecimiento ha sido bueno, quizá un proceso lento, pero siempre mejorando que es lo importante.
P: ¿Con qué objetivo afrontará Tirreno-Adriático?
RU: La motivación es ayudar a Froome, tanto para mí como para Sergio (Henao). La Tirreno-Adriático es una carrera llena de sorpresas. Correr en Italia es complicado, muy diferente, hay llegadas que pueden ser trampas, calles estrechas, te puedes encontrar un repecho al 20%… Hay que estar atentos y con los ojos bien abiertos. Y luego está el tiempo. Hace cuatro años fue muy malo. El equipo se prepara muy bien. Cada corredor sabe lo que tiene que hacer. Wiggins, por ejemplo, ha empezado más tarde, pero el nivel general de la plantilla es alto. Los dos bloques de París-Niza y Tirreno son muy buenos. Con Froome lucharemos por el podio en Italia.
P: ¿Su rendimiento sube con la llegada de la primavera y el buen tiempo?
RU: No, no es eso. Mira Lombardía el año pasado. A mí no me importa correr con lluvia. Lluvia o calor no es problema para mí si estoy en forma. Me refiero a que el mal tiempo te impide a entrenar y en carrera no beneficia a nadie y es más difícil trabajar para todo el mundo.
P: ¿Sabe cuál será su próximo calendario?
RU: Volta a Catalunya con Bradley (Wiggins), tengo la duda de País Vasco, las tres clásicas de las Ardenas, Amstel, Flecha y Lieja, y el Giro de Italia.
P: ¿Espera ser protagonista en las Ardenas?
RU: Yo voy con ilusión a todas las carreras. Sobre todo me vienen bien Flecha y Lieja –fue 5º en 2011- porque son carreras de resistencia, de fondo, de aguantar, y pienso que puedo estar delante. Son carreras de gran nivel y nosotros llevaremos un bloque muy fuerte con la idea de buscar el podio. ¿Conmigo? Yo siempre lo intento, aunque es complicado.
P: Y de nuevo estará en la Volta, el año pasado rompió una racha de casi cinco años sin triunfos.
RU: Sí, son bastantes años que la disputo. Es una carrera que se me da bien y me gusta, por el tiempo y el recorrido. Siempre llego en una buena condición.
P: Y en el Giro el objetivo será ganar con Wiggins.
RU: Todo el equipo estará enfocado a él. Ya lo conseguimos en el Tour. El Sky es un equipo fiel y todos sabemos cuál es nuestro papel siempre pensado en lo que tenemos que defender. Hay gregarios importantes que son apreciados por el resto de equipos. Yo lo tengo muy asumido. Llevo mucho tiempo en este circo y ya sabes cuál es tu papel.
P: ¿Cree que es posible que consiga el doblete Giro-Tour?
RU: Es difícil. Lo han intentado muchos. Lo cierto es que tiene poco tiempo entre Giro y Tour, pero también es verdad que este año ha corrido menos y está menos competitivo. Por ejemplo, el año pasado estábamos ganando con él la París-Niza y este año es diferente. Además, tiene gente muy buena a su alrededor. Por eso lo puede lograr, ya pasó de ganar medallas en pista a ganar el Tour y la contrarreloj olímpica. Por qué no.
P: En la segunda parte de la temporada, ¿cuáles serían sus retos?
RU: En principio haría la Vuelta sobre todo porque después están el Mundial de Italia y Lombardía, dos carreras que quiero hacer bien. A la Vuelta no acudiré solo a prepararme. Las carreras las respeto todas y para entrenar me quedo en casa. Ya veremos si voy a disputarla o ayudar. Iré día a día.
P: Han pasado varios meses de su medalla de plata en los Juegos Olímpicos de Londres, ¿qué repercusión tuvo en su país?
RU: Sí, la verdad es que fue muy importante no solo mi plata sino las ocho medallas que consiguió Colombia, la mejor marca de siempre. Esto ha sido muy importante para que el deporte reciba más ayudas ahora. A mí personalmente no me ha cambiado nada, sigo trabajando y preparándome igual.
P: Y pensar que a punto estuvo de no participar…
RU: Sí. La verdad es que me llevé un disgusto enorme cuando me decían que no podía tomar la salida. ¡Y eso que había hecho la inscripción hacía cuatro meses! Afortunadamente todo se solucionó.
El año pasado Urán rompió su sequía de victorias y venció en una etapa de la Volta a Catalunya y el Giro Piemonte; además consiguió la medalla de plata en los Juegos Olímpicos de Londres, fue tercero en Lombardía, quinto en la Volta a Catalunya, séptimo en el Giro de Italia –mejor joven-, décimo en el Tour de Polonia o 12º en la París-Niza.
De la mano de Acquadro, Urán ha llegado a la élite. El colombiano aterrizó en Europa en el modesto Tenax en el año 2006. Y al año siguiente pasó al Unibet y con sólo 20 años maravilló y ganó una etapa del Tour de Suiza. Eusebio Unzué lo reclutó en 2008 para el Caisse d’Epargne y con los navarros siguió su progresión, después de sorprender de nuevo con sólo 21 años y ser segundo en la Volta a Catalunya y tercero en el Giro de Lombardía. Después de tres temporadas a las órdenes de Unzué, Acquadro recibió una oferta irrechazable del Sky que quería reforzar su equipo en la montaña cara a proteger a Wiggins. Desde 2011 en el conjunto británico, Urán ha cumplido con su cometido y también ha brillado a nivel personal.
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Colombia participó activamente en el Congreso de la Unión Ciclista Internacional que se celebró en Montreal
Publicado
Hace 3 semanasel
25 septiembre, 2026Por
Redacción RMC
Con la presencia del presidente de la Federación Colombiana de Ciclismo, Rubén Darío Galeano, se celebró en Montreal el Congreso de la Unión Ciclista Internacional (UCI) en el marco del Campeonato Mundial de Ciclismo de Ruta 2026. Los delegados de las 206 Federaciones Nacionales miembros de la UCI se reunieron para revisar los principales avances en el ciclismo y votar sobre temas importantes que definirán el futuro de este deporte.
Entre las principales novedades destaca la aprobación de nuevas normas para las barreras situadas en los últimos 200 metros de las carreras. A partir de 2027, las pruebas del UCI WorldTour deberán utilizar estructuras que cumplan los estándares establecidos tras un estudio de la Universidad de Ciencias Aplicadas y Artes de la Suiza Occidental Valais-Wallis. La UCI también quiere acelerar la implantación de sistemas GPS capaces de localizar en tiempo real a corredores y vehículos durante las carreras profesionales.
La organización también aprobó el calendario de la primera edición de la nueva Copa de Naciones UCI de ruta júnior. La competición contará inicialmente con once pruebas entre febrero y julio, repartidas por Europa, América, Oceanía y África, y tendrá su gran final en la Piccola Tre Valli Varesine, en Italia, del 29 de julio al 1 de agosto.
Más controles y nuevas reglas de seguridad

El presidente de la UCI, David Lappartient, en el Congreso de la Unión Ciclista Internacional. (Foto © FCC)
La seguridad ocupó buena parte de la reunión celebrada en Montreal. Además de las nuevas exigencias para las barreras, la UCI considera prioritaria la implantación generalizada de sistemas GPS de seguimiento para conocer en tiempo real la posición de los corredores y los vehículos durante las carreras. El sistema ya fue utilizado en los Mundiales de Kigali 2025 y vuelve a emplearse en Montreal.
El Comité también recibió los primeros resultados del estudio sobre accidentes en carretera iniciado en marzo de 2026 en pruebas del WorldTour y Women’s WorldTour. Después de cinco meses de seguimiento, los datos iniciales apuntan a una mayor frecuencia y gravedad de las lesiones entre las corredoras, con un periodo medio de regreso a la competición aproximadamente dos veces superior al de los hombres.
En materia de regulación, la UCI creará un nuevo marco de consulta con fabricantes y expertos independientes para analizar las normas relacionadas con el equipamiento. Se establecerán diferentes comités técnicos dedicados a familias de productos como ropa, protecciones, ruedas, neumáticos, cuadros y sistemas de datos, con una representación equilibrada entre la industria y la propia UCI.
También se iniciará la revisión de la Carta de Lugano, documento adoptado en 1996 que establece principios fundamentales para el ciclismo internacional. Treinta años después de su aprobación, la UCI considera necesario actualizar su contenido para adaptarlo a la evolución tecnológica, social y deportiva.
En cuanto al calendario, se aprobaron los programas internacionales de 2027 de ciclismo de ruta, mountain bike, BMX racing, BMX freestyle, trial, pista, paraciclismo, ciclismo indoor, gravel y Gran Fondo. La UCI anunció que los calendarios completos estarán disponibles el 29 de septiembre.

En Montreal se celebró el 195º Congreso de la UCI. (Foto © UCI Cycling)
También se modificaron las fechas de algunos Campeonatos del Mundo ya adjudicados. Los Mundiales Máster de Mountain Bike de 2027 en Nevados de Chillán se disputarán del 24 al 28 de marzo, mientras que los Mundiales de Mountain Bike de 2030 en Durango pasarán a celebrarse del 28 de agosto al 1 de septiembre.
El Comité aprobó además un nuevo nivel de certificación para directores deportivos. A partir de 2027, quienes trabajen con las selecciones nacionales deberán completar un curso online antes de los Mundiales de Haute-Savoie Mont-Blanc. El requisito se ampliará posteriormente a los directores de los equipos continentales masculinos y femeninos.
La UCI también validó el marco regulatorio para la aplicación de pruebas genéticas en la categoría femenina de determinadas competiciones reconocidas por el Comité Olímpico Internacional, de cara a Los Ángeles 2028. La normativa definitiva será presentada para su aprobación antes de que termine el año y los resultados de las pruebas tendrán carácter confidencial.
El presidente de la UCI, David Lappartient, destacó tras la reunión que las tres jornadas de trabajo habían permitido avanzar en cuestiones relacionadas principalmente con la seguridad, la regulación y el futuro de las diferentes disciplinas. “En materia de seguridad, adoptamos nuevos estándares para las barreras y reafirmamos nuestro compromiso de garantizar el despliegue, lo antes posible, de sistemas GPS de seguimiento de los corredores”, señaló.
La próxima reunión del Comité de Dirección de la UCI tendrá lugar los días 28 y 29 de enero de 2027 en Ostende, Bélgica, en el marco de los Campeonatos del Mundo de ciclocross.
*Con Información de Fedeciclismo
Ruta
Mundial de Ruta 2026: Zara Sofía Lamprea firmó la mejor actuación colombiana en las pruebas al cronómetro
Publicado
Hace 4 semanasel
23 septiembre, 2026Por
Redacción RMC
En una demostración absoluta de potencia, Zara Sofía Lamprea firmó la mejor actuación colombiana en el Campeonato Mundial de Ciclismo en Ruta Montreal 2026 hasta ahora. La nacida en Bogotá hace 17 años detuvo el cronómetro con un tiempo excepcional para consolidarse dentro del top 15 en la exigente prueba de la Contrarreloj Individual (CRI) de la categoría junior femenina.
El circuito urbano trazado por las calles de Montreal, que inició en la avenida du Parc y concluyó en las inmediaciones del icónico parque Jeanne-Mance, planteó un recorrido técnico de 10,7 kilómetros con 91 metros de desnivel acumulado. En este escenario, la vigente campeona de la Vuelta del Futuro estuvo a la altura de las mejores especialistas del planeta, manteniendo un ritmo constante y una aerodinámica impecable en cada curva del trazado canadiense.
El podio de la crono de las juveniles lo adornaron la polaca María Okrucińska, quien ocupó la primera posición acompañada de la belga Yana Decruyenaere 2° y de la británica Aalia Clay 3°. La otra colombiana en competencia, Estefanía Castillo terminó en el puesto 46°.
Con este resultado, Zara Sofía Lamprea revalida su condición como la principal carta de renovación del ciclismo femenino en Colombia. Su presencia en el top 15 mundial ratifica que el proceso deportivo liderado por la Federación Colombiana de Ciclismo marcha por el camino correcto de cara al recambio generacional en la rama femenina.

La polaca María Okrucińska, ganadora de la contrarreloj júnior del Mundial de ciclismo. (Foto UCI Cycling © SWpix)
Resultados Mundial de Ruta 2026 – CRI Junior Femenina
*Contrarreloj | Montreal – Montreal (10,7 km)
| 1 | María Okrucińska | Polonia | 15:17 | |||
| 2 | Yana Decruyenaere | Bélgica | 0:12 | |||
| 3 | Aalia Clay | Gran Bretaña | 0:24 | |||
| 4 | Anja Grossmann | Suiza | 0:24 | |||
| 5 | Laura Fivé | Bélgica | 0:35 | |||
| 6 | Klara Dworatzek | Alemania | 0:39 | |||
| 7 | Liliana Edwards | Estados Unidos | 0:41 | |||
| 8 | Alejandra Neira | Italia | 0:41 | |||
| 9 | Matilde Rossignoli | España | 0:45 | |||
| 10 | Gabby McHugh | Gran Bretaña | 0:48 | |||
| 11 | Augustė Mikutytė | Lituania | 0:50 | |||
| 12 | Edda Bieberle | Alemania | 1:00 | |||
| 13 | Valentina García | México | 1:00 | |||
| 14 | Zara Sofía Lamprea | Colombia | 1:00 | |||
| 46 | Estefanía Castillo | Colombia | 2:21 |
Resultados
Karlijn Swinkels recupera el trono del Grand Prix de Valonia; Paula Patiño la suramericana más destacada
Publicado
Hace 1 mesel
16 septiembre, 2026Por
Redacción RMC
En un final a pura velocidad, Karlijn Swinkels (UAE Team L’imad) fue la más rápida en el desenlace y se quedó con la victoria en la quinta edición del Grand Prix de Valonia femenino, que se disputó entre las ciudades de Seraing y Namur, con un recorrido de 127,4 kilómetros.
Los puestos de honor de la clásica belga para mujeres lo completaron la italiana Elisa Balsamo (Lidl – Trek) y la francesa Célia Gery (FDJ United – SUEZ), quienes se subieron al 2° y 3° cajón del podio, respectivamente.

Elisa Balsamo, Karlijn Swinkels y Célia Gery, en el podio del GP de Valonia Femenino 2026. (Foto UAE Team L’imad © Getty Sport)
La prueba del calendario europeo femenino tuvo en competencia a dos suramericanas: la colombiana Paula Patiño (Laboral Kutxa – Fundación Euskadi), quien se clasificó el puesto 36° a 53 segundos de la ganadora y la brasilera Ana Vitoria Magalhães (Movistar Team), que finalizó la casilla 45°.
Swinkels, la pedalista neerlandesa de 27 años, que sucedió en el palmarés de la novel carrera europea a la belga Shari Bossuyt, recuperó la corona de esta clásica que ya había conquistado en 2024.
Resultados Lotto Grand Prix de Wallonie Dames (1.1)
Seraing – Namur (127,4 km)
| 1 | Karlijn Swinkels | UAE Team L’imad | 3:26:51 | ||
| 2 | Elisa Balsamo | Lidl – Trek | m.t. | ||
| 3 | Célia Gery | FDJ United – SUEZ | m.t. | ||
| 4 | Liane Lippert | Movistar Team | m.t. | ||
| 5 | Usoa Ostolaza | Laboral Kutxa – Fundación Euskadi | m.t. | ||
| 6 | Victoire Berteau | Cofidis Women Team | m.t. | ||
| 7 | Millie Couzens | Fenix-Premier Tech | 0:05 | ||
| 8 | Letizia Borghesi | AG Insurance Soudal Devo Team | 0:05 | ||
| 9 | Eleonora Gasparrini | UAE Team L’IMAD | 0:05 | ||
| 10 | Lauren Dickson | FDJ United – SUEZ | 0:05 | ||
| 36 | Paula Patiño | Laboral Kutxa – Fundación Euskadi | 0:53 |

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