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Oscar Sevilla: «La bici es mi liberación»
Por. Josu Garai (www.marca.com) Afincado en Colombia, en Bogotá por más señas, donde ha echado raices al casarse con Ivone, con quien tiene dos niñas, Luna y Mía, Oscar Sevilla (Ossa de Montiel, 1976), el ciclista que con cara de niño encandiló a los españoles en la Vuelta a España 2001, en la que al final fue segundo después de ser lider durante 12 días, sigue dando pedales y obteniendo triunfos de prestigio al otro lado del Atlántico. El último, la Vuelta a México, el pasado domingo.
Por: Josu Garai (www.marca.com) – Afincado en Colombia, en Bogotá por más señas, donde ha echado raices al casarse con Ivone, con quien tiene dos niñas, Luna y Mía, Oscar Sevilla (Ossa de Montiel, 1976), el ciclista que con cara de niño encandiló a los españoles en la Vuelta a España 2001, en la que al final fue segundo después de ser lider durante 12 días, sigue dando pedales y obteniendo triunfos de prestigio al otro lado del Atlántico. El último, la Vuelta a México, el pasado domingo.
• PREGUNTA: No pasan los años para usted.
RESPUESTA: Es que disfruto corriendo, me gusta lo que hago. El ciclismo es mi vida.
• P: La Vuelta a México es su última conquista.
R: Llevaba ocho meses sin correr, por el problema de la Vuelta a Colombia 2010 (un positivo con hidroxietil), y tenía la cabeza bastante mal por tanto sufrimiento y tanta agonía. Hasta que me dije a mí mismo que tenía que seguir adelante, entrenarme bien y disfrutar de la bici, que es lo que he hecho este invierno.
• P. No le han podido salir mejor las cosas.
R. Me quería dar un homenaje a mí mismo, porque ya no tengo nada que demostrar a nadie, y eso es lo que he hecho. «Como tengo pendiente el tema del TAS, no puedo hacer planes y, al no tener equipo, corro por mi cuenta»
• P. Sin embargo, está sin equipo
R. Yo corría con el Gobernación de Antioquia, pero han cambiado de gobernador y ahora no es seguro que el equipo siga. Además, estoy pendiente del tema del TAS y hasta que no haya un veredicto definitivo no puedo hacer nada. Por eso he corrido la Vuelta a México con un equipo mexicano y correré otras carreras por mi cuenta.
• P. ¿Teme que el TAS le sancione con dos años? ¿Está preocupado?
R. Preocupado no, lo que estoy es cansado, porque llevo muchos años con esta mierda. Pero soy optimista porque tengo las cosas claras.
• P. ¿Qué pasó?
R. Es muy sencillo: fui 13 días líder de la Vuelta a Colombia 2010 y todos esos días pasé control. Pero el antepenúltimo día me caí y perdí el liderato. Con el golpe que tenía me debía haber retirado, pero como soy muy cabezota, salí al día siguiente y gané la última etapa.
• P. Y dio positivo con hidroxietil.
R. No sabía ni que existía eso. Cuando llegué al hospital con el médico del equipo siempre a mi lado, me pusieron una vía con suero. Me dieron puntos en la rodilla y en la cadera, me hicieron radiografías y ecografías… Y, aunque estaba bastante jodido, por la noche dije que quería correr. ¿Te acuerdas cómo estaba cuando me caí en la Vuelta 2003, te acuerdas cómo se me puso el muslo? Pues algo parecido. Luego, al parecer, en el antidopaje salió alguna molécula de hidroxietil. Sólo pido que acabe este martirio cuanto antes.
«Físicamente estoy muy bien, incluso mejor que cuando fui segundo en la Vuelta a España»
• P. Hasta hace poco soñaba con volver a correr la Vuelta a España. ¿Sigue soñando con eso?
R. Sí, ¿por qué no? Sé que al 99% lo tengo complicado, pero Horner está corriendo y ganando con 40 años y algún día quizá cambien las cosas. Pero me he llevado tantas patadas que ya no sé qué pensar. Por eso, con que me dejen correr aquí me conformo, porque la bici es mi terapia, es una liberación.
• P. Tras la Operación Puerto, en España se le cerraron todas las puertas.
R. Me han pasado cosas malas, pero, gracias a eso, vine a Colombia y ahora tengo una mujer y dos hijas maravillosas.
• P. ¿Podría correr en Europa con su nivel?
R. Creo que sí. Me entreno con el SRM (un medidor de potencia) y sé que físicamente estoy muy bien, si cabe mejor que nunca, incluso mejor que cuando acabé segundo la Vuelta a España. Me he cuidado mucho, llevo una vida sana y ordenada, me entreno bien, como sano y soy más experimentado y corro más inteligentemente que antes. Muchas veces me entreno con Urán y Henao -los colombianos del Sky- y, cuando nos picamos, estoy a su altura.
• P. ¿Cómo está el ciclismo colombiano?
R. Muy bien, ha mejorado mucho y hay muchísima afición. Hay al menos cinco equipos muy buenos, muy serios y muy bien organizados. La llegada del Movistar ha hecho, además, que todos se carguen las pilas. Movistar (se refiere al equipo Continental, con base en Colombia), con su autobús, las bicicletas, los cascos…, es un referente para todos y está abriendo los ojos a otras empresas, que empiezan a ver que el ciclismo es muy rentable.
«Cuando me entreno con Urán y Henao y nos picamos, estoy a su nivel sin problemas»
• P. ¿Habrá otro Lucho Herrera en el corto plazo?
R. Hay una remesa de corredores jóvenes buenísima. A Urán ya le estáis viendo; Henao va fortísimo y va a hacer una gran Vuelta al País Vasco; aquí, con sólo 21 añitos, está Daniel Jaramillo, que ha sido tercero en la Vuelta a México y es buenísimo. Apunta su nombre, es hermano de Carlos Mario Jaramillo, el que corrió en el Kelme. Hay muchos… En algunas carreras elite salen 280 ciclistas; y en juveniles y cadetes tienen que hacer dos mangas para dar cabida a todos.
• P. ¿Regresará alguna vez a España?
R. España es mi país y algún día volveré, pero no sé cuándo porque aquí estoy bien: vivo bien, me respetan y me quieren. Y eso vale mucho. La economía española, además, no atraviesa ahora el mejor momento y cuando deje el ciclismo tendré que trabajar en algo. Pero he estado tres meses durante el invierno y en abril o mayo intentaré volver para visitar a mi madre.
• Nota publicada en el diario http://www.marca.com/ciclismo.html
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Colombia participó activamente en el Congreso de la Unión Ciclista Internacional que se celebró en Montreal
Con la presencia del presidente de la Federación Colombiana de Ciclismo, Rubén Darío Galeano, se celebró en Montreal el Congreso de la Unión Ciclista Internacional (UCI) en el marco del Campeonato Mundial de Ciclismo de Ruta 2026. Los delegados de las 206 Federaciones Nacionales miembros de la UCI se reunieron para revisar los principales avances en el ciclismo y votar sobre temas importantes que definirán el futuro de este deporte.
Entre las principales novedades destaca la aprobación de nuevas normas para las barreras situadas en los últimos 200 metros de las carreras. A partir de 2027, las pruebas del UCI WorldTour deberán utilizar estructuras que cumplan los estándares establecidos tras un estudio de la Universidad de Ciencias Aplicadas y Artes de la Suiza Occidental Valais-Wallis. La UCI también quiere acelerar la implantación de sistemas GPS capaces de localizar en tiempo real a corredores y vehículos durante las carreras profesionales.
La organización también aprobó el calendario de la primera edición de la nueva Copa de Naciones UCI de ruta júnior. La competición contará inicialmente con once pruebas entre febrero y julio, repartidas por Europa, América, Oceanía y África, y tendrá su gran final en la Piccola Tre Valli Varesine, en Italia, del 29 de julio al 1 de agosto.
Más controles y nuevas reglas de seguridad
El presidente de la UCI, David Lappartient, en el Congreso de la Unión Ciclista Internacional. (Foto © FCC)
La seguridad ocupó buena parte de la reunión celebrada en Montreal. Además de las nuevas exigencias para las barreras, la UCI considera prioritaria la implantación generalizada de sistemas GPS de seguimiento para conocer en tiempo real la posición de los corredores y los vehículos durante las carreras. El sistema ya fue utilizado en los Mundiales de Kigali 2025 y vuelve a emplearse en Montreal.
El Comité también recibió los primeros resultados del estudio sobre accidentes en carretera iniciado en marzo de 2026 en pruebas del WorldTour y Women’s WorldTour. Después de cinco meses de seguimiento, los datos iniciales apuntan a una mayor frecuencia y gravedad de las lesiones entre las corredoras, con un periodo medio de regreso a la competición aproximadamente dos veces superior al de los hombres.
En materia de regulación, la UCI creará un nuevo marco de consulta con fabricantes y expertos independientes para analizar las normas relacionadas con el equipamiento. Se establecerán diferentes comités técnicos dedicados a familias de productos como ropa, protecciones, ruedas, neumáticos, cuadros y sistemas de datos, con una representación equilibrada entre la industria y la propia UCI.
También se iniciará la revisión de la Carta de Lugano, documento adoptado en 1996 que establece principios fundamentales para el ciclismo internacional. Treinta años después de su aprobación, la UCI considera necesario actualizar su contenido para adaptarlo a la evolución tecnológica, social y deportiva.
En cuanto al calendario, se aprobaron los programas internacionales de 2027 de ciclismo de ruta, mountain bike, BMX racing, BMX freestyle, trial, pista, paraciclismo, ciclismo indoor, gravel y Gran Fondo. La UCI anunció que los calendarios completos estarán disponibles el 29 de septiembre.
En Montreal se celebró el 195º Congreso de la UCI. (Foto © UCI Cycling)
También se modificaron las fechas de algunos Campeonatos del Mundo ya adjudicados. Los Mundiales Máster de Mountain Bike de 2027 en Nevados de Chillán se disputarán del 24 al 28 de marzo, mientras que los Mundiales de Mountain Bike de 2030 en Durango pasarán a celebrarse del 28 de agosto al 1 de septiembre.
El Comité aprobó además un nuevo nivel de certificación para directores deportivos. A partir de 2027, quienes trabajen con las selecciones nacionales deberán completar un curso online antes de los Mundiales de Haute-Savoie Mont-Blanc. El requisito se ampliará posteriormente a los directores de los equipos continentales masculinos y femeninos.
La UCI también validó el marco regulatorio para la aplicación de pruebas genéticas en la categoría femenina de determinadas competiciones reconocidas por el Comité Olímpico Internacional, de cara a Los Ángeles 2028. La normativa definitiva será presentada para su aprobación antes de que termine el año y los resultados de las pruebas tendrán carácter confidencial.
El presidente de la UCI, David Lappartient, destacó tras la reunión que las tres jornadas de trabajo habían permitido avanzar en cuestiones relacionadas principalmente con la seguridad, la regulación y el futuro de las diferentes disciplinas. “En materia de seguridad, adoptamos nuevos estándares para las barreras y reafirmamos nuestro compromiso de garantizar el despliegue, lo antes posible, de sistemas GPS de seguimiento de los corredores”, señaló.
La próxima reunión del Comité de Dirección de la UCI tendrá lugar los días 28 y 29 de enero de 2027 en Ostende, Bélgica, en el marco de los Campeonatos del Mundo de ciclocross.
*Con Información de Fedeciclismo
Ruta
Mundial de Ruta 2026: Zara Sofía Lamprea firmó la mejor actuación colombiana en las pruebas al cronómetro
En una demostración absoluta de potencia, Zara Sofía Lamprea firmó la mejor actuación colombiana en el Campeonato Mundial de Ciclismo en Ruta Montreal 2026 hasta ahora. La nacida en Bogotá hace 17 años detuvo el cronómetro con un tiempo excepcional para consolidarse dentro del top 15 en la exigente prueba de la Contrarreloj Individual (CRI) de la categoría junior femenina.
El circuito urbano trazado por las calles de Montreal, que inició en la avenida du Parc y concluyó en las inmediaciones del icónico parque Jeanne-Mance, planteó un recorrido técnico de 10,7 kilómetros con 91 metros de desnivel acumulado. En este escenario, la vigente campeona de la Vuelta del Futuro estuvo a la altura de las mejores especialistas del planeta, manteniendo un ritmo constante y una aerodinámica impecable en cada curva del trazado canadiense.
El podio de la crono de las juveniles lo adornaron la polaca María Okrucińska, quien ocupó la primera posición acompañada de la belga Yana Decruyenaere 2° y de la británica Aalia Clay 3°. La otra colombiana en competencia, Estefanía Castillo terminó en el puesto 46°.
Con este resultado, Zara Sofía Lamprea revalida su condición como la principal carta de renovación del ciclismo femenino en Colombia. Su presencia en el top 15 mundial ratifica que el proceso deportivo liderado por la Federación Colombiana de Ciclismo marcha por el camino correcto de cara al recambio generacional en la rama femenina.
La polaca María Okrucińska, ganadora de la contrarreloj júnior del Mundial de ciclismo. (Foto UCI Cycling © SWpix)
Resultados Mundial de Ruta 2026 – CRI Junior Femenina
*Contrarreloj | Montreal – Montreal (10,7 km)
| 1 | María Okrucińska | Polonia | 15:17 | |||
| 2 | Yana Decruyenaere | Bélgica | 0:12 | |||
| 3 | Aalia Clay | Gran Bretaña | 0:24 | |||
| 4 | Anja Grossmann | Suiza | 0:24 | |||
| 5 | Laura Fivé | Bélgica | 0:35 | |||
| 6 | Klara Dworatzek | Alemania | 0:39 | |||
| 7 | Liliana Edwards | Estados Unidos | 0:41 | |||
| 8 | Alejandra Neira | Italia | 0:41 | |||
| 9 | Matilde Rossignoli | España | 0:45 | |||
| 10 | Gabby McHugh | Gran Bretaña | 0:48 | |||
| 11 | Augustė Mikutytė | Lituania | 0:50 | |||
| 12 | Edda Bieberle | Alemania | 1:00 | |||
| 13 | Valentina García | México | 1:00 | |||
| 14 | Zara Sofía Lamprea | Colombia | 1:00 | |||
| 46 | Estefanía Castillo | Colombia | 2:21 |
Resultados
Karlijn Swinkels recupera el trono del Grand Prix de Valonia; Paula Patiño la suramericana más destacada
En un final a pura velocidad, Karlijn Swinkels (UAE Team L’imad) fue la más rápida en el desenlace y se quedó con la victoria en la quinta edición del Grand Prix de Valonia femenino, que se disputó entre las ciudades de Seraing y Namur, con un recorrido de 127,4 kilómetros.
Los puestos de honor de la clásica belga para mujeres lo completaron la italiana Elisa Balsamo (Lidl – Trek) y la francesa Célia Gery (FDJ United – SUEZ), quienes se subieron al 2° y 3° cajón del podio, respectivamente.
Elisa Balsamo, Karlijn Swinkels y Célia Gery, en el podio del GP de Valonia Femenino 2026. (Foto UAE Team L’imad © Getty Sport)
La prueba del calendario europeo femenino tuvo en competencia a dos suramericanas: la colombiana Paula Patiño (Laboral Kutxa – Fundación Euskadi), quien se clasificó el puesto 36° a 53 segundos de la ganadora y la brasilera Ana Vitoria Magalhães (Movistar Team), que finalizó la casilla 45°.
Swinkels, la pedalista neerlandesa de 27 años, que sucedió en el palmarés de la novel carrera europea a la belga Shari Bossuyt, recuperó la corona de esta clásica que ya había conquistado en 2024.
Resultados Lotto Grand Prix de Wallonie Dames (1.1)
Seraing – Namur (127,4 km)
| 1 | Karlijn Swinkels | UAE Team L’imad | 3:26:51 | ||
| 2 | Elisa Balsamo | Lidl – Trek | m.t. | ||
| 3 | Célia Gery | FDJ United – SUEZ | m.t. | ||
| 4 | Liane Lippert | Movistar Team | m.t. | ||
| 5 | Usoa Ostolaza | Laboral Kutxa – Fundación Euskadi | m.t. | ||
| 6 | Victoire Berteau | Cofidis Women Team | m.t. | ||
| 7 | Millie Couzens | Fenix-Premier Tech | 0:05 | ||
| 8 | Letizia Borghesi | AG Insurance Soudal Devo Team | 0:05 | ||
| 9 | Eleonora Gasparrini | UAE Team L’IMAD | 0:05 | ||
| 10 | Lauren Dickson | FDJ United – SUEZ | 0:05 | ||
| 36 | Paula Patiño | Laboral Kutxa – Fundación Euskadi | 0:53 |
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