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Bicisport, II Parte del reportaje a los ciclistas colombianos. Carlos Betancur: Fugado del campo para ganar el Giro (Fotos)
Las restantes 6 páginas de las doce que la mejor revista impresa del ciclismo en el mundo dedica a Rigoberto Urán y Carlos Betancur, contienen la historia del joven que según el periodista de BS Filippo Lorenzon “es un fugado del campo para seguir el sueño y el instinto de correr en bicicleta y ganarles a todos subiendo”.
Las restantes 6 páginas de las doce que la mejor revista impresa del ciclismo en el mundo dedica a Rigoberto Urán y Carlos Betancur, contienen la historia del joven que según el periodista de BS Filippo Lorenzon “es un fugado del campo para seguir el sueño y el instinto de correr en bicicleta y ganarles a todos subiendo”.
Lorenzon fue hasta la casa de Betancur, que reside en Santa María Monte, en plena región Toscana donde el ciclismo es una religión a pesar del impresionante nivel cultural, histórico y artístico que allí se vive. El artículo sobre Betancur, nacido en Ciudad Bolívar el 13 de Octubre de 1989 en el nordeste Antioqueño, comienza por señalar que fue “a finales del 2006 cuando comenzó su aventura en bicicleta junto a su hermano Javier pero rápidamente tuvieron que decidir cuál de los dos seguiría siendo ciclista pues el otro debería trabajar para ayudar al padre en el sostenimiento de la familia compuesta por otros tres hermanos y afortunadamente para Carlos, su hermano decidió apoyar al padre y más jugar un poco de futbol.
El ciclista entonces comienza hacerse notar en las carreras de su departamento y finalmente llega a la Vuelta de la Juventud colombiana, reservada a los jóvenes de menos de 23 años y de allí sale campeón, lo que le permite integrar la selección que va al Bio-Giro en Italia (Antiguo Piccolo Giro) en 2009 y allí muestra sus grandes condiciones saliendo sub-campeón y unos meses más tarde resulta también con la camiseta de Colombia, sub-campeón mundial de ruta también en la categoría Sub-23. Al año siguiente, en el 2010, sería el campeón del Bio-Giro con la camiseta nacional.
Esto hace que Franco Gini, manager general del equipo Acqua&Sapone (Continental Profesional) se fije en el cómo en Cayetano Sarmiento y les proponga hacer parte de este equipo con el cual hacen el curso necesario para insertarse en el gran ciclismo de élite mundial. Betancur afirma en el reportaje que a pesar de la distancia: “la familia lo sigue en las transmisiones de radio o televisión, o en internet y que casi a diario los escucha y sabe de ellos gracias al Skopie, Facebook, entre otros medios y especialmente a mi madre quien casi siempre me pregunta si me he caído o como ha salido todo en las carreras, mientras que mi padre me pregunta si he ganado para ponerse contento si la respuesta es afirmativa, pero en caso contrario, me responde: ‘entonces te fuiste a no hacer nada’…
Betancur ha tenido un gran maestro a su lado en la parte ciclística: el formidable ex corredor Michele Bartoli y también como Urán, una segunda familia en Italia que es la de Franco Gino y su esposa Paola. Bartoli participa en el reportaje y le reprende por comer poca pasta puesto que es una fuente alimenticia demasiado rica, a lo que el ciclista colombiano responde: “Soy uno que se engorda fácilmente, sobre todo cuando voy a Colombia donde gano rápidamente 3 kilos en cada viaje. Además me gustan las papas fritas, las hamburguesas y los dulces colombianos que son tantos y tan buenos. En Italia me encantan son los helados”.
Bartoli lo acompaña en todos los entrenamientos, le aconseja y cuenta: “Al principio no usaba ninguna clase de instrumentos como el pulsómetro o la cadencia del pedaleo, pero él ha aprendido de a pocos hacer muy bien su trabajo”. Betancur agrega que: “al comienzo comenzaba una subida a toda velocidad y si estaba bien la terminaba como quería pero sino, me largaban. Ahora es distinto y comienzo de un modo y la termino como debo”.
El periodista de BS se pregunta porque un jovencito de una familia sin pasión por el ciclismo resulta andando en bicicleta, a lo que Carlos responde: “En Colombia se transmite mucho ciclismo en las carreras por etapas, eso me ayudo, conocemos bien el Giro, Tour y Vuelta, admiraba las hazañas de Lance Armstrong, era el que más me gustaba, era el más fuerte. También Cadel Evans y Santiago Botero que es un verdadero mito en Colombia. Luego, Danilo Di Luca, cuya manera de correr y sus arranques eran emocionantes, ahora que corro con él en este equipo es un orgullo para mí. Y también está Stefano Garzelli quien me dice que nuca debo correr atrás porque si hay una arranque, un viento, una caída estas fuera. Pero a mí me gusta porque es menos estresante”.
Cuando el periodista le pregunta por las clásicas que se hacen en Suramérica y las cuales no existen entonces se da cuenta (Carlos) que es una fortuna estar al lado de uno como Bartoli quien “Ha sido un gran campeón que ha ganado tantas carreras importantes y es un óptimo ejemplo para mí. Me da consejos preciosos y aunque creo ser un corredor de pruebas por etapas me gustaría ganar una Flecha Valona o una Lieja”.
Bartoli había señalado al reportero de BS antes de la entrevista que se trata “de un muchacho que además de ser un buen corredor, conocerás un joven de grandes valores y muy humilde”. Agrega el periodista que: “descubrimos así que Carlos manda gran parte de lo que gana a su casa y ahora su padre ha dejado el campo y conduce un “bus escalera” que en su tierra se utiliza para transportar turistas. Y también mi hermano ha comprado una, el turismo es un tema muy fuerte y a eso le apuntamos”.
Antes de partir para Italia -agrega BS,-, Carlos entrenaba solo y viajaba por espacio de 70-80 kilómetros alcanzando alturas hasta de 2.800 metros, con largas subidas, lo que le ha permitido desarrollar pulmones y músculos templados con los cuales ha construido un motor muy prometedor. Muslos grandes, caso de velocistas y no de escaladores, estatura en torno al 1.70 y sobre los 60 kilos de peso.
Habla Betancur: “Me sostengo en que soy un corredor de grandes vueltas. Por eso necesito mejorar a cronometro. Michele me esta enseñado a pedalear mucho más ágil. Antes pedaleaba muy duro. Estoy trabajando en el plano y ahora me siento mejor subiendo que el año pasado. Además Michele me ayuda a entender mejor el ciclismo europeo pues en Colombia una carrera se decide en cualquier momento, aquí las carreras se deciden al final y es importante llegar fresco. No fue fácil adatarme al comienzo, pues mi instinto me indicaba ir al ataque”.
Volviendo un poco atrás, el periodista relata que Betancur ganó en el 2010 una carrera tan importante como el Bio-Giro, ganado las dos etapas más duras lo que le hizo saltar al mundo ciclístico de la mano de Francio Gini, su “padre italiano”. Con el Acqua&Sapone ha obtenido resonantes victorias, desde el Giro de la Emilia, la temporada pasada hasta una etapa de la Vuelta a Bélgica, pero queda una duda al redactor: Muchos de estos chicos venidos de lejos, dan pasos gigantes y luego se pierden. ¿Sucederá en este caso lo mismo que le paso al venezolano Rujano?
Responde Carlos: ¿Porque debería perderme o perder la voluntad de entrenarme? Hago una cosa que me gusta. Miren a Urán. Es un gran corredor, tiene dinero pero igualmente se entrena siempre bien. Estoy seguro de que la motivación no me va a faltar”.
Nota de la Redacción. Aquí termina esta entrega de www.revistamundoiclistico.com relacionada con el gran despliegue brindado por Bicisport a dos de los grandes ciclistas colombianos y en general a nuestro pedalismo, lo que da cuenta de la importancia alcanzada hoy por quienes han decidido como Urán, Betancur, Quintana, Sarmiento, Henao, Anacona, Serpa, Rubiano, Duarte y tantos otros irse a buscar la gloria tras la huella de Herrera…
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Colombia participó activamente en el Congreso de la Unión Ciclista Internacional que se celebró en Montreal
Con la presencia del presidente de la Federación Colombiana de Ciclismo, Rubén Darío Galeano, se celebró en Montreal el Congreso de la Unión Ciclista Internacional (UCI) en el marco del Campeonato Mundial de Ciclismo de Ruta 2026. Los delegados de las 206 Federaciones Nacionales miembros de la UCI se reunieron para revisar los principales avances en el ciclismo y votar sobre temas importantes que definirán el futuro de este deporte.
Entre las principales novedades destaca la aprobación de nuevas normas para las barreras situadas en los últimos 200 metros de las carreras. A partir de 2027, las pruebas del UCI WorldTour deberán utilizar estructuras que cumplan los estándares establecidos tras un estudio de la Universidad de Ciencias Aplicadas y Artes de la Suiza Occidental Valais-Wallis. La UCI también quiere acelerar la implantación de sistemas GPS capaces de localizar en tiempo real a corredores y vehículos durante las carreras profesionales.
La organización también aprobó el calendario de la primera edición de la nueva Copa de Naciones UCI de ruta júnior. La competición contará inicialmente con once pruebas entre febrero y julio, repartidas por Europa, América, Oceanía y África, y tendrá su gran final en la Piccola Tre Valli Varesine, en Italia, del 29 de julio al 1 de agosto.
Más controles y nuevas reglas de seguridad
El presidente de la UCI, David Lappartient, en el Congreso de la Unión Ciclista Internacional. (Foto © FCC)
La seguridad ocupó buena parte de la reunión celebrada en Montreal. Además de las nuevas exigencias para las barreras, la UCI considera prioritaria la implantación generalizada de sistemas GPS de seguimiento para conocer en tiempo real la posición de los corredores y los vehículos durante las carreras. El sistema ya fue utilizado en los Mundiales de Kigali 2025 y vuelve a emplearse en Montreal.
El Comité también recibió los primeros resultados del estudio sobre accidentes en carretera iniciado en marzo de 2026 en pruebas del WorldTour y Women’s WorldTour. Después de cinco meses de seguimiento, los datos iniciales apuntan a una mayor frecuencia y gravedad de las lesiones entre las corredoras, con un periodo medio de regreso a la competición aproximadamente dos veces superior al de los hombres.
En materia de regulación, la UCI creará un nuevo marco de consulta con fabricantes y expertos independientes para analizar las normas relacionadas con el equipamiento. Se establecerán diferentes comités técnicos dedicados a familias de productos como ropa, protecciones, ruedas, neumáticos, cuadros y sistemas de datos, con una representación equilibrada entre la industria y la propia UCI.
También se iniciará la revisión de la Carta de Lugano, documento adoptado en 1996 que establece principios fundamentales para el ciclismo internacional. Treinta años después de su aprobación, la UCI considera necesario actualizar su contenido para adaptarlo a la evolución tecnológica, social y deportiva.
En cuanto al calendario, se aprobaron los programas internacionales de 2027 de ciclismo de ruta, mountain bike, BMX racing, BMX freestyle, trial, pista, paraciclismo, ciclismo indoor, gravel y Gran Fondo. La UCI anunció que los calendarios completos estarán disponibles el 29 de septiembre.
En Montreal se celebró el 195º Congreso de la UCI. (Foto © UCI Cycling)
También se modificaron las fechas de algunos Campeonatos del Mundo ya adjudicados. Los Mundiales Máster de Mountain Bike de 2027 en Nevados de Chillán se disputarán del 24 al 28 de marzo, mientras que los Mundiales de Mountain Bike de 2030 en Durango pasarán a celebrarse del 28 de agosto al 1 de septiembre.
El Comité aprobó además un nuevo nivel de certificación para directores deportivos. A partir de 2027, quienes trabajen con las selecciones nacionales deberán completar un curso online antes de los Mundiales de Haute-Savoie Mont-Blanc. El requisito se ampliará posteriormente a los directores de los equipos continentales masculinos y femeninos.
La UCI también validó el marco regulatorio para la aplicación de pruebas genéticas en la categoría femenina de determinadas competiciones reconocidas por el Comité Olímpico Internacional, de cara a Los Ángeles 2028. La normativa definitiva será presentada para su aprobación antes de que termine el año y los resultados de las pruebas tendrán carácter confidencial.
El presidente de la UCI, David Lappartient, destacó tras la reunión que las tres jornadas de trabajo habían permitido avanzar en cuestiones relacionadas principalmente con la seguridad, la regulación y el futuro de las diferentes disciplinas. “En materia de seguridad, adoptamos nuevos estándares para las barreras y reafirmamos nuestro compromiso de garantizar el despliegue, lo antes posible, de sistemas GPS de seguimiento de los corredores”, señaló.
La próxima reunión del Comité de Dirección de la UCI tendrá lugar los días 28 y 29 de enero de 2027 en Ostende, Bélgica, en el marco de los Campeonatos del Mundo de ciclocross.
*Con Información de Fedeciclismo
Ruta
Mundial de Ruta 2026: Zara Sofía Lamprea firmó la mejor actuación colombiana en las pruebas al cronómetro
En una demostración absoluta de potencia, Zara Sofía Lamprea firmó la mejor actuación colombiana en el Campeonato Mundial de Ciclismo en Ruta Montreal 2026 hasta ahora. La nacida en Bogotá hace 17 años detuvo el cronómetro con un tiempo excepcional para consolidarse dentro del top 15 en la exigente prueba de la Contrarreloj Individual (CRI) de la categoría junior femenina.
El circuito urbano trazado por las calles de Montreal, que inició en la avenida du Parc y concluyó en las inmediaciones del icónico parque Jeanne-Mance, planteó un recorrido técnico de 10,7 kilómetros con 91 metros de desnivel acumulado. En este escenario, la vigente campeona de la Vuelta del Futuro estuvo a la altura de las mejores especialistas del planeta, manteniendo un ritmo constante y una aerodinámica impecable en cada curva del trazado canadiense.
El podio de la crono de las juveniles lo adornaron la polaca María Okrucińska, quien ocupó la primera posición acompañada de la belga Yana Decruyenaere 2° y de la británica Aalia Clay 3°. La otra colombiana en competencia, Estefanía Castillo terminó en el puesto 46°.
Con este resultado, Zara Sofía Lamprea revalida su condición como la principal carta de renovación del ciclismo femenino en Colombia. Su presencia en el top 15 mundial ratifica que el proceso deportivo liderado por la Federación Colombiana de Ciclismo marcha por el camino correcto de cara al recambio generacional en la rama femenina.
La polaca María Okrucińska, ganadora de la contrarreloj júnior del Mundial de ciclismo. (Foto UCI Cycling © SWpix)
Resultados Mundial de Ruta 2026 – CRI Junior Femenina
*Contrarreloj | Montreal – Montreal (10,7 km)
| 1 | María Okrucińska | Polonia | 15:17 | |||
| 2 | Yana Decruyenaere | Bélgica | 0:12 | |||
| 3 | Aalia Clay | Gran Bretaña | 0:24 | |||
| 4 | Anja Grossmann | Suiza | 0:24 | |||
| 5 | Laura Fivé | Bélgica | 0:35 | |||
| 6 | Klara Dworatzek | Alemania | 0:39 | |||
| 7 | Liliana Edwards | Estados Unidos | 0:41 | |||
| 8 | Alejandra Neira | Italia | 0:41 | |||
| 9 | Matilde Rossignoli | España | 0:45 | |||
| 10 | Gabby McHugh | Gran Bretaña | 0:48 | |||
| 11 | Augustė Mikutytė | Lituania | 0:50 | |||
| 12 | Edda Bieberle | Alemania | 1:00 | |||
| 13 | Valentina García | México | 1:00 | |||
| 14 | Zara Sofía Lamprea | Colombia | 1:00 | |||
| 46 | Estefanía Castillo | Colombia | 2:21 |
Resultados
Karlijn Swinkels recupera el trono del Grand Prix de Valonia; Paula Patiño la suramericana más destacada
En un final a pura velocidad, Karlijn Swinkels (UAE Team L’imad) fue la más rápida en el desenlace y se quedó con la victoria en la quinta edición del Grand Prix de Valonia femenino, que se disputó entre las ciudades de Seraing y Namur, con un recorrido de 127,4 kilómetros.
Los puestos de honor de la clásica belga para mujeres lo completaron la italiana Elisa Balsamo (Lidl – Trek) y la francesa Célia Gery (FDJ United – SUEZ), quienes se subieron al 2° y 3° cajón del podio, respectivamente.
Elisa Balsamo, Karlijn Swinkels y Célia Gery, en el podio del GP de Valonia Femenino 2026. (Foto UAE Team L’imad © Getty Sport)
La prueba del calendario europeo femenino tuvo en competencia a dos suramericanas: la colombiana Paula Patiño (Laboral Kutxa – Fundación Euskadi), quien se clasificó el puesto 36° a 53 segundos de la ganadora y la brasilera Ana Vitoria Magalhães (Movistar Team), que finalizó la casilla 45°.
Swinkels, la pedalista neerlandesa de 27 años, que sucedió en el palmarés de la novel carrera europea a la belga Shari Bossuyt, recuperó la corona de esta clásica que ya había conquistado en 2024.
Resultados Lotto Grand Prix de Wallonie Dames (1.1)
Seraing – Namur (127,4 km)
| 1 | Karlijn Swinkels | UAE Team L’imad | 3:26:51 | ||
| 2 | Elisa Balsamo | Lidl – Trek | m.t. | ||
| 3 | Célia Gery | FDJ United – SUEZ | m.t. | ||
| 4 | Liane Lippert | Movistar Team | m.t. | ||
| 5 | Usoa Ostolaza | Laboral Kutxa – Fundación Euskadi | m.t. | ||
| 6 | Victoire Berteau | Cofidis Women Team | m.t. | ||
| 7 | Millie Couzens | Fenix-Premier Tech | 0:05 | ||
| 8 | Letizia Borghesi | AG Insurance Soudal Devo Team | 0:05 | ||
| 9 | Eleonora Gasparrini | UAE Team L’IMAD | 0:05 | ||
| 10 | Lauren Dickson | FDJ United – SUEZ | 0:05 | ||
| 36 | Paula Patiño | Laboral Kutxa – Fundación Euskadi | 0:53 |
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