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Para la UCI el Tour Colombia es una plataforma para mostrar lo mejor del ciclismo colombiano
Con las mejores calificaciones y observaciones, la máxima rectora del ciclismo mundial (UCI) expidió el reporte final sobre el Tour Colombia 2024 llevado a cabo en nuestro país bajo la organización y dirección de la Federación Colombiana de Ciclismo presidida por Mauricio Vargas y su Comité ejecutivo.
El reporte al que tuvo acceso Revista Mundo Ciclístico, indica que “Los recorridos fueron desafiantes y cautivadoras, ofreciendo una combinación perfecta de rutas escénicas y terreno competitivo. El entusiasmo y el apoyo de los fanáticos colombianos agregaron una vibrante atmósfera a la carrera, creando un ambiente inolvidable para ciclistas y espectadores por igual. La elección del recorrido de la carrera fue excelente, contribuyendo a la competitividad del evento”.
El informe de la Comisaria internacional brasilera que fue la jefe del Jurado de Comisarios en la carrera agrega también: “En resumen, el evento fue un triunfo mostrando lo mejor del ciclismo colombiano y atrayendo una gran aprobación de participantes, espectadores y medios de comunicación por igual, reflejado positivamente en los organizadores y dejando a Colombia como un destino privilegiado para los eventos profesionales de ciclismo. La competición se mantuvo emocionante desde el comienzo hasta el final, con el resultado determinado únicamente hasta la última etapa. Más allá quiero enfatizar en la presencia sustancial de espectadores en todas las etapas, indicador del ferviente entusiasmo de Colombia por el deporte. El Tour Colombia 2.1 tiene una significativa importancia para el ciclismo en América, mostrando el talento más grande de la región y proveyendo una plataforma internacional para la exposición y el crecimiento del ciclismo”.
Richard Carapaz, Rodrigo Contreras y Jonathan Caicedo, en el podio del Tour Colombia 2024. (Foto © RMC)
El Tour Colombia al igual que todas las carreras de su género en el mundo, fue evaluado bajo diversos aspectos que fueron reportados de la siguiente manera:
SEGURIDAD – Cada aspecto estuvo meticulosamente planeado para asegurar la seguridad de espectadores y participantes. La seguridad era claramente una prioridad, con medidas integrales para garantizar el bienestar de los participantes y también de los espectadores.
ALOJAMIENTO PARA LOS EQUIPOS – Los equipos recibieron alojamiento excelente, lo que les permitió descansar y prepararse adecuadamente para cada etapa. El hotelería cumplió con altos estándares y contribuyó a una experiencia positiva para todos los equipos participantes. Hubo un buen servicio a los equipos en cuanto a recepción en el aeropuerto, servicio de vehículos y furgonetas disponibles.
PRODUCCIÓN TELEVISIVA – Mostró una Colombia hermosa y una carrera intensa captivando audiencias alrededor del mundo. Fue transmitido en ESPN (extranjero) y también RCN (Ecuador y Colombia). La cobertura captó la emoción de la carrera, mostrando los impresionantes paisajes de Colombia y el espíritu competitivo de los ciclistas.
ORGANIZACIÓN – Excelente trabajo en equipo con personas que no escatiman esfuerzo y están realmente comprometidos con el éxito del evento. El Colegio de comisarios fue un buen equipo, con espíritu de trabajo en equipo y ganas de mejorar y aprendizaje constante.
LOGÍSTICA – Operaciones de cronometraje y clasificación, fotografía de acabado y el sistema de transpondedor estuvo fiable y muy ágil.
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Pogacar y Evenepoel se citan en Lieja-Bastoña-Lieja para una última y monumental batalla en las Ardenas
Todos los caminos conducen a las Ardenas, esta semana escenario de batallas ciclistas, pero hace ya casi un siglo de una brutal ofensiva alemana en el frente occidental de la Segunda Guerra Mundial. Los libros dicen que fue el último intento de los nazis de romper las líneas aliadas y que se toparon con una heroica resistencia de las tropas estadounidenses en Bastoña.
La pequeña y acogedora ciudad enclavada en la región de Valonia, la de la banderita amarilla con el gallo rojo, ya era famosa incluso antes de esos mortíferos enfrentamientos bélicos de la II GM por darle nombre a uno de los cinco pilares del ciclismo mundial. La Lieja-Bastoña-Lieja, la decana, la prueba que se disputa con Milano-Torino el rótulo de la prueba más antigua del calendario mundial. Belgas e italianos defienden con argumentos reales (igualmente inventados) que la suya es el santo grial del ciclismo, la más preciada reliquia de la religión de la bicicleta.
El marcador de la Primavera va Pogacar 2 – Remco 0, ¿Descontará el Pitbull en el cuarto monumento del 2025? (Foto©FlecheWallonne)
La carrera esta además cocida a la historia belga pues de las pocas actividades deportivas que permitieron las fuerzas de ocupación nazis, volviendo a esos años aciagos de la Segunda Guerra Mundial, fue celebrar la Lieja-Bastoña-Lieja de 1943. Fue un intento infructuoso por ganarse la simpatía de un pueblo subyugado por las armas pero que nunca se rindió. El vencedor: Richard Depoorter. Un flamenco (Como Remco) que vivió una vida de película pues tras alistarse en el ejercito belga y ser hecho prisionero de guerra por los alemanes, sobrevivió a un naufragio y a un accidente de tren antes de ganar su primera Lieja.
Depoorter gastó sus siete vidas, falleció solo cinco años más tarde en la Vuelta a Suiza de 1948 cuando descendía a tumba abierta del Sustenpass en persecución de Ferdi Klüber, con quien se disputaba encarnizadamente esa edición de la ronda helvética. La causa, una caída en el túnel del Scheittel y el atropellamiento posterior de un carro acompañante. El ciclismo es tan cruel como la guerra.
Han pasado 132 años desde aquella primera edición, se dice fácil, pero es tarea compleja encontrar en todo el panorama deportivo mundial un evento tan añejo. Más de una década antes que Desgrange y Lefevre tuvieran la idea del primer Tour de Francia para aumentar las ventas de L´Auto, las directivas del periódico L’Expresse ya habían dado el banderazo de la primera Lieja en 1892.
La Doyenne destila historia y es una de las grandes “culpables” junto al Tour de Flandes y la París Roubaix en edificar la pasión belga por el ciclismo y a varios de sus más grandes ídolos empezando por León Houa (su primer campeón) siguiendo con el caníbal Eddy Merckx (máximo monarca con cinco ediciones), y terminando con su último prodigio, el rey olímpico en París 2024 Remco Evenepoel, que ya cuenta con dos victorias en la cuenta personal.
Pogacar, Evenepoel y Skjelmose dejaron esta postal en el final de Amstel Gold Race. Remco trajo al danés hasta la rueda de Poggi para ver como los vencía a los dos al sprint. (Foto© @soudalquickstep)
Este domingo los cucuruchos de papas fritas calientes y la blond ale bien fría para una nueva batalla en las Ardenas, la última de esta Primavera de emociones, una de corazón, piernas, pedales y piñones y aunque ya hubo dos preámbulos en Amstel Gold Race y Flecha Valona nada estará dicho hasta cruzar la meta de la Decana donde todo se reduce a dos nombres: El extraterrestre Tadej Pogacar y el siempre malhumorado pitbull, Remco Evenepoel.
El primer round del pasado domingo en la clásica cervecera se saldó en tablas tras la victoria del que parecía un convidado de piedra. El danés Mattias Skjelmose que pudo con los dos astros como un pony entre dos purasangres, como un “twingo entre dos ferraris” para parafrasear a Shakira. Pero a mitad de semana en la Flecha Valona el alienígena puso la casa en orden y bajo la lluvia se comió con fritas a Remco y a todos sus rivales en el Muro de Huy. El esloveno se redimió así de su “derrota”, si es que puede llamarse así a esa exhibición de antología que dio en París-Roubaix.
El domingo será la última oportunidad de ver a Pogacar bajar de los cielos a la tierra, las clásicas de un día son quizás el último bastión donde el tricampeón del Tour y actual rey orbital arcoíris se muestra casi humano. Remco se escudó en un error de principiante ante el KO de la Flecha Valona. “Cometí el error de quitarme el impermeable demasiado pronto. Eso me hizo pasar frío en el final y perder energía”. (Risas pregrabadas).
Esas excusas ya las dieron en todos los idiomas los que perdían con Merckx, Induráin y Pantani (sí, esa es mi santa trinidad) así que a espabilarse Pitbull porque se necesitan más que piernas o voluntad para vencer a Poggy y es una victoria pírrica haberle conjurado el ataque en la Amstel, preguntale a MVDP que brillará por su ausencia este domingo pero no lo culpamos, ni en la Redoute ni en Roche aux Faucons hay asomo de adoquines, ni son subidas de 500 vatios como el Poggio de San Remo. Feliz Lieja y final de Primavera para todos.
El trazado de la Lieja-Bastoña-Lieja 2025 (©A.S.O)
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