Desde hace diez días, la nave del ciclismo mundial a nivel de los equipos de su máxima categoría (World Tour) viene navegando en una auténtica tormenta con olas que amenazan su estructura o por lo menos, ponen a prueba su fragilidad en algunos sectores. Se trata de la hoy aún incierta fusión de dos de los mas grandes equipos de la categoría: Soudal Quick-Step y Jumbo Visma, dos auténticos gigantes del ciclismo, el primero de una tradición e historia envidiables y el segundo, el mejor equipo del mundo en la actualidad como lo demuestra el hecho de haber ganado este año las tres máximas carreras del mundo (Giro, Tour y Vuelta).
El tema no es tan nuevo como parece pues ya se venia “cocinando” desde antes del Tour de Francia este año, según reconoce el histórico manager de “ los lobos” (Patrick Lefevere) en una columna que él mismo escribe semanalmente en el periódico belga Het Niewsblad y donde señala que “Zdenek Bakala – accionista mayoritario del Equipo Soudal – y Robert Van der Wallen– miembro de la junta directiva del Jumbo- se llevan bien y han venido adelantando las conversaciones al respecto”.
Por su parte Lefevere también afirma que Patrick Evenepoel, agente y padre del gran campeón del Soudal Remco Evenepoel, ha conversado con cada uno de los dos ejecutivos y con los corredores del equipo, los cuales se han mostrado molestos e insatisfechos hasta el punto de que este miércoles al terminar la carrrera italiana Tre Valli Varesine el joven belga Ilan Van Wilder delequipo Soudal Quick-Step y ganador de la prueba se manifestó tajantemente al respecto de la fusión, diciendo que “No nos gusta para nada esta mier….”·/&%$·?=)(/,”.
Hoy, sin que nada sea oficial, lo único cierto es que en el mundo del ciclismo reina una total confusión incluídos los dos equipos puestodo parece arrancar desde el momento en que se conoce la noticia de que el principal patrocinador del equipo- la cadena de almacenes JUMBO – abandonará su apoyo una vez terminado el 2024 y nadie aclara el momento en el que comienza a hablarse del acercamiento del Soudal al Jumbo y menos aún, se refiere la necesidad que tiene el escuadron belga de unirse o en la práctica “desaparecer”.
La confusión es mayor ahora cuando se menciona al gigante norteamericano AMAZON y también a Redbull como nuevos jugadores y posibles patrocinadores, pero no está claro si lo serían para la fusión o para uno de los equipos protagonistas del “escándalo”.
Y a esto hay que agregar la afirmación de allegados a la super estrella del Soudal Remco Evenepoel, quien ha hecho saber que “Por ningún motivo correría con Plugge (Mánager del Jumbo) y dejan una frase lapidaria “Si se concreta esa fusión, 5 minutos después Remco está firmando con Ineos”.
Tampoco hoy está claro si se trata de una fusión, combinación, o finalmente una absorción del Jumbo hacia el Soudal. Hay contratos de varios años en los dos equipos con distintos corredores. La unión o como se llame, dejaría sin trabajo por lo menos 120 personas entre ciclistas, entrenadores, mecánicos, masajistas, conductores, etc, etc.
Y…el moño del regalo es el boletín oficial de la UCI, que ha pedido a los equipos “Total respeto por el reglamento y por todos los integrantes de los equipos, incluidos ciclistas, entrenadores y staff”, agregando que en la caso de darse la fusión “Quedarán entonces 17 equipos en la máxima categoría (actualmente son 18), no habrá ascenso de ningún equipo de la segunda división (Pro-Continental) y en ese caso se abrirá una invitacion más por parte de los organizadores de carreras para estos equipos”.
Inicialmente se habiá dicho que el lunes anterior habría “Humo Blanco” en cualquier dirección pero eso no sucedió. Mientras tanto, la nave del ciclismo sigue navegando tratando de sortear la tempestad y sus pasajeros rogando porque pueda llegar a buen puerto.
El campeón nacional de Bélgica Tim Wellens (UAE Team Emirates – XRG) sacó a relucir todo su potencial para quedarse con la victoria en la quinta edición de la Clásica Jaén, luego de recorrer 154,2 kilómetros por los alrededores de la ciudad de Úbeda, al sur de España.
Los puestos de honor de la carrera de un día los completaron el británico Thomas Pidcock Pinarello (Q36.5 Pro Cycling Team) y el francés Benoit Cosnefroy (UAE Team Emirates – XRG). Su compañero de equipo Jan Christen (UAE Team Emirates – XRG), fue relegado del tercer puesto del podio tras ocasionar la caída del belga Maxim Van Gils(Red Bull – BORA – hansgrohe).
Los favoritos a la victoria comenzaron a mostrarse en los primeros tramos de tierra, donde Tim Wellens (UAE Team Emirates – XRG) se atrevió a irse en solitario. El todoterreno belga saltó del grupo principal a más de 60 kilómetros para la llegada.
En el cierre, se dio una batalla muy interesante entre Wellens y sus perseguidores, que no consiguieron disminuir la diferencia, lo que le dio tiempo al corredor del UAE para celebrar tranquilamente su victoria .
Tras cinco ediciones de la prueba española los títulos se han repartido así: el kazajo Alexey Lutsenko (2022), el esloveno Tadej Pogačar (2023), el español Oier Lazkano (2024), el polaco Michał Kwiatkowski (2025) y esta nueva edición escribió su nombre el belga Tim Wellens.
En un final extraño, Isaac del Toro (UAE Team Emirates – XRG) le ganó sobradamente la batalla sus rivales y se quedó con la victoria en la jornada inaugural del UAE Tour 2026, sobre un trazado de 118 kilómetros, en un recorrido que fue recortado debido a los fuertes vientos.
El mexicano consiguió su primera victoria de la temporada, siendo el más rápido en el embalaje por delante del neerlandés Cees Bol (Decathlon CMA CGM Team) y del italiano Antonio Tiberi (Bahrain – Victorious), quienes terminaron 2° y 3°, respectivamente.
A pocos kilómetros de a llegada, uno de los grandes favoritos del día el sprinter italiano Jonathan Milan (Lidl – Trek) se vio involucrado en una caída y vio frustrada sus opciones de luchar por la victoria.
En cuanto a los colombianos, el mejor de los nuestros fue el huilense Harold Tejada (XDS Astana Team) en la casilla 21° justo detrás del belga Remco Evenepoel (Red Bull – BORA – hansgrohe), ambos con el mismo tiempo del ganador.
El resto de los nacionales llegaron así: Nairo Quintana (Movistar Team) 26°, Sergio Higuita (XDS Astana Team) 39°, Juan Sebastián Molano (UAE Team Emirates – XRG) 64°, todos sin perder tiempo con del Toro.
La carrera de los Emiratos Árabes continuará este martes con la disputa de la segunda etapa, una contrarreloj totalmente llana de 12,2 kilómetros en Hudayriyat Island.
Colombia vivirá una experiencia de talla internacional con el Giro de Italia – Ride Like a Pro 2026, evento que se disputará el 1 de marzo, y que reunirá a cientos de ciclistas aficionados con la presencia confirmada de varias de las grandes figuras del ciclismo nacional.
La organización confirmó la participación del estelar Víctor Hugo Peña, primer escarabajo en vestir el maillot amarillo de líder del Tour de Francia en 2003, tras ganar una contrarreloj individual, su especialidad. “El Tiburón” también suma en su palmarés un triunfo de etapa en el Giro de Italia del año 2000, igualmente en una crono individual.
A él se unirá Freddy González, de amplia trayectoria profesional y con participación en varias ediciones del Giro de Italia. El listado de invitados históricos lo completan Oliverio Rincón, Rafael Acevedo y Miguel Ángel Rubiano, nombres que marcaron época tanto en el ciclismo colombiano como en el europeo.
Estos invitados especiales responden a la gratitud del ciclismo colombiano, un pequeño homenaje del Gran Fondo, a esas grandes figuras que hicieron historia en el Giro de Italia. Con Titulos, sub titulos en la general, camisetas de premios de montaña, múltiples etapas ganadas e inclusive la hermosa maglia verde, la «ciclamino», la clasificación por puntos, con Fernando Gaviria en 2017.
Estos referentes engalanarán la nómina de participantes que enfrentarán los recorridos del Gran Fondo (132 km) y Medio Fondo (84 km), compartiendo carretera, consejos y experiencia con los inscritos, en una jornada que promete exigencia deportiva y emoción.
Más que una carrera: una experiencia italiana completa
Los organizadores del Giro de Italia – Ride Like a Pro buscan que cada participante viva algo más que una competencia. Por eso crearon el VILLAGE, la Fiesta Rosa, un día de celebración para disfrutar la cultura italiana y la pasión por el ciclismo con los cinco sentidos.
El Village se instalará en una locación privilegiada con vista al majestuoso Embalse de Tominé, en el departamento de Cundinamarca, combinando la energía del deporte con la belleza natural de la sabana colombiana.
La Fiesta Rosa incluirá: Gastronomía italiana: pasta party, pizzas artesanales, vinos, gelato y auténtico espresso. Moda y diseño “Made in Italy”. Música en vivo y muestras culturales durante toda la jornada.
Zona comercial con marcas de ciclismo, tecnología, turismo y estilo de vida. Espacios familiares y actividades recreativas. Zona Pet Friendly para disfrutar en compañía de las mascotas. Además, habrá muestras culturales, musicales y gastronómicas de la Gobernación de Cundinamarca, aliado especial del proyecto en Colombia.
El GRAN FONDO GIRO DE ITALIA RIDE LIKE A PRO se llevará a cabo el 1 de marzo. El proceso de inscripciones está abierto en la página:www.giroditalia-ridelikeaprocolombia.com
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