Entrevista exclusiva de nuestro director de la Revista Mundo Ciclístico, Héctor Urrego Caballero, con Marco Villa, DT de la selección italiana de pista, que se encuentra participando con grandes resultados en el Campeonato Mundial Junior de la especialidad, que se viene celebrando en el velódromo Alcides Nieto Patino de la ciudad de Cali, Colombia.
Villa, un exciclista de los años 80-90 que ganó cuatro medallas en el Campeonato Mundial de Ciclismo en Pista entre los años 1989 y 1997 y participó en los Juegos Olímpicos de Sídney 2000, obteniendo una medalla de bronce en la prueba de madison junto con Silvio Martinello. El DT italiano accedió a contestar las preguntas de nuestro director y así respondió a las diferentes inquietudes.
¿Cuál es el secreto de los buenos resultados obtenidos en la pista por Italia?
Antes de todo decir que en Colombia hay una gran pasión por el ciclismo y estoy muy contento de estar aquí. El secreto para tener lo que tenemos hoy es que contamos con el apoyo de la federación y todos en la misma dirección con Paolo Bettini, quien se casó con la pista también a pesar de estar en la ruta. Luego llego Viviani de la ruta pasando a la pista con grandes resultados. Este caso puntual sirvió de ejemplo para la generación de Ganna, que comenzó siendo junior con un grupo, como el que ahora tiene. Todos han arrancado de abajo hacia arriba.
¿Hay acuerdos entre las regiones, cómo trabajan en Italia?
Trabajamos muy unidos entre la pista y la ruta. Bettini fue entrenador nacional y luego Cassani, quienes iban a las pruebas de ruta y pista, todos están una sola dirección.
¿Qué opinión tiene de ciclismo colombiano en pista?
Colombia siempre ha tenido una gran tradición en la pista. He sido testigo del desarrollo del ciclismo colombiano. Ha tenido tantas posibilidades como Italia, hasta que llegó un momento que tenía un equipo mejor que el de nosotros. Han salido grandes figuras como Juan Esteban Arango y Fernando Gaviria, que es muy amigo de los pisteros itlianos.
¿Qué opinión tiene de que hoy Colombia se potencia mundial en la modalidad de la velocidad?
Primero que todo quiero felicitar a Jhon Jaime González, el ha hecho una carrera como la mía, sin profesores, sin escuela, sin academia. Basados en nuestra experiencia hemos partido de cero. Lo conozco de hace muchos años, lo estimo mucho, seguramente hemos cometido errores, pero sobre la marcha hemos corregido, viendo también lo que los demas sleccionadores hemos aprendido, equivocado y corregido y por eso estamos donde estamos.
¿Cómo le parece la organización del Mundial Junior de Pista Cali 2023?
Quero felicitar a los orgnizadores no es fácil realizar eventos de talla mundial. Mis dirigidos siempre me dan el ok cuando es en Colombia. Se pasa muy bien y se respira un gran ambiente.
¿Los campeones de la pista se nacen o se encuentran?
Sin duda se nacen, es importante que los chicos comiencen en la pista y despues decidan si quieren en la ruta. La pista es un escenario cubierto que no ofrece tanto riesgo, así después los pisteron se conviertan a la ruta. Con los jóvenes simpre quiero trabajar porque así se forman los campeones. En la pista también se sufre y mucho.
¿Dónde ha visto más evolucionar el ciclismo en la bicicleta o en el ciclista?
Los dos al tiempo. En la bicicleta hemos buscado como hacerla más veloz que penetre más rápido en el viento, por eso vamos al tunel del viento, vemos los cascos, la ropa y todos los accesorios que ayuden a mejorar esto. y en los ciclistas hemos evolucionado en los entrenamientos, en la posición y sobretodo en los sistemas de entrenamiento. Hoy los jóvenes están utilizando multiplicaciones con los cuales yo corrí en los juegos olímpicos en mi época, lo cual demuestra un preparación absoluta y mucho más profesional.
¿Qué le aconsejaría al ciclismo colombiano?
Primero que todo, vuelvo a insistir ustedes ustedes han tenido un gran grupo de corredores. Hay que buscar a los pisteros en la ruta, hay que ir a las carreras de ruta a buscarlos. Hay que hacer carreras para los jóvenes. Hay que decirles a los que corren y practican en la pista que con una vez que asistan es suficiente para entrenarse en la ruta y combinando las dos situaciones podremos tener corredores para la pista como igualmente para la ruta. Muchísimas gracias a todos por la entrevista y estoy seguro que seguiremos hablando y escribiendo de muchas victorias para el ciclismo colombiano.
Una visita de la Revista Mundo Ciclístico al Velódromo de Mosquera, que se encuentra en su fase final de construcción, permitió apreciar los avances en diversos frentes, especialmente en el montaje de la pista en cuanto a la superficie de madera que ya cuenta la instalación de los dos primeros metros, de los 7 de ancho, alrededor del óvalo de 250 metros de que consta el total.
El montaje de la madera- que es el auténtico “corazón del velódromo”– se inició una vez finalizada la construcción del túnel que da ingreso a la pista e igualmente finalizada la totalidad de la plancha en concreto que constituye la “pelouse” o parte central del escenario.
Igualmente se trabaja en la adecuación y finalización de lo referente a camerinos, baños y demás instalaciones, así como exteriores, lo que permite pensar con optimismo en la finalización del anhelado escenario hacia los últimos días del mes de junio.
El velódromo de Mosquera es una de las más modernas obras deportivas que se construyen en el país, con la cual se beneficiará a más de 32.000 niños, jóvenes y deportistas del municipio y la región, lo que servirá para abrir oportunidades de acceso al deporte y fortalecer los procesos de iniciación, formación y especialización deportiva.
La Liga de Ciclismo del Valle dio continuidad a los tradicionales “Viernes de Pista” en el Velódromo Alcides Nieto Patiño, escenario que reunió a más de 100 ciclistas pertenecientes a diferentes clubes del Valle del Cauca. como Xpert Bike, Guadalajara Cycling, Orgullo Payma, Strong Cicling, Valle Dorado y Funrv.
“Soñamos con ser potencia del ciclismo en el país y los viernes de pista son un gran paso para conseguir ese objetivo”, dijo el presidente de la Liga de Ciclismo del Valle, Jarlinson Pantano.
En la segunda válida se disputaron las pruebas de keirin y hándicap, competencias de gran espectáculo para los asistentes. Por su parte, en el semifondo se realizaron las pruebas de final desconocido, controladas y ómnium corto.
En la rama femenina se destacaron Sheyling Gómez y Natalia Martínez y entre los varones Johan Marín, Juan Manuel Aristizábal, José Luis Ávila, Miguel Ángel Jaramillo y Juan Felipe Peláez.
“La verdad muy contentos, hemos venido trabajando para que el ciclismo de pista siga creciendo, necesitamos trabajarle mucho más a los semilleros y eso lo que están haciendo los nuevos entrenadores. El sueño de nosotros como liga es siempre tener este escenario lleno y yo se qué con lo que estamos haciendo poco a poco lo vamos a lograr”, concluyó Pantano.
La Alcaldía de Medellín en cabeza de Federico Gutiérrez sigue en un plan contundente de remodelación y actualización de los escenarios deportivos de la ciudad. Entre los planes se oficializó la renovación del velódromo Martín Emilio Cochise Rodríguez.
El escenario, que fue construido en 1956 y hace parte de la historia del ciclismo antioqueño, tendrá una inversión estimada de 110 mil millones de pesos en diseño, estudios y obra, el proyecto contempla la intervención de 9.500 metros cuadrados bajo estándares de la Unión Ciclista Internacional (UCI).
Se estima que las obras inicien en noviembre de este año y se extiendan hasta noviembre de 2027, con el objetivo de transformar el escenario, que homenajea al primer campeón mundial de pista colombiano, en un referente continental y mundial.
El nuevo proyecto contará con una nueva pista de 250 metros en madera, una cubierta total. La modernización del escenario incluye el embellecimiento de las graderías, una nueva fachada y la renovación de redes eléctricas, hidrosanitarias y nueva iluminación.
This website uses cookies to improve your experience. We'll assume you're ok with this, but you can opt-out if you wish. Cookie settingsACCEPT
Privacy & Cookies Policy
Privacy Overview
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these cookies, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are as essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may have an effect on your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Bienvenido a la comunidad de Mundo Ciclístico.
Sabemos que el ciclismo hace parte de tus horas y dias!
Suscribete a nuestro boletín semanal y no te pierdas las últimas noticias del ciclismo, eventos, productos y lanzamientos exclusivos en #ElPortalDelCiclismo