Joxean Fernández ‘Matxín’, director del UAE Team Emirates, diálogo con el portal especializado en ciclismo ‘Ciclo21’ refiriéndose al rol que desempañará Marc Soler en la formación árabe y dejo claro que no cumplirá solo labores de gregario.
“No quiero convertirle en un gregario. Quiero que tenga su espacio deportivo, que gane, pero que sea indispensable en el equipo. Él necesitaba un cambio de ciclo para hacer bien las carreras para sí mismo y para decirle ‘esta carrera vas a hacerla por Tadej o por João y que lo tenga claro”, dijo Matxín.
Asimismo, el experimentado director vasco, confía plenamente en las cualidades del escalador español, que firmó contrato con el UAE por dos años. “Que la gente no interprete como tridente o algo parecido, no. Los equipos fuertes tienen que tener más de un líder. Tadej Pogacar se ha merecido ser líder en el Tour de Francia porque ha ganado los dos últimos, igual que digo que João Almeida por sus resultados en el Giro de Italia lo ha merecido por méritos propios. ¿Por qué Marc Soler en la Vuelta a España no va a tener su espacio deportivo? De hecho me gustaría que Marc Soler tuviese su espacio deportivo en la ronda Ibérica”, agregó el director vasco.
Por último, Matxín mostró sus satisfacción por tener a el corredor catalán en la filas de su equipo. “Su combatividad y su consideración de ciclista atacante es lo que me representa como director. Marc Soler es el corredor que siempre quise tener. “Me gusta muchísimo Marc, creo que tiene mucho ciclismo en sus piernas, ¡pero mucho es mucho! Un corredor que mide 1,86m y pesa 67 kg, que es escalador, que se defiende con agua, posiblemente con Formolo y Pogacar tengamos los tres corredores que mejor se defienden con agua”, concluyó Joxean Fernández.
Desde que existe, el deporte en todas sus manifestaciones ha forjado su historia gracias a la confrontación que es propia de los seres humanos y, por lo tanto, la historia del ciclismo en particular no es la excepción. Desde que nacieron las primeras competencias, con ellas también nacieron los hombres y mujeres que desde hace más de un siglo han conseguido con sus enfrentamientos y rivalidades individuales o colectivas, hazañas convertidas en leyendas que permanecen indelebles como si el tiempo no pasara para ellas.
Revisando la historia del ciclismo, son épicas e inolvidables las de Hoyos-Forero, Cochise-Pachón, Coppi-Bartali, Anquetil-Poulidor, Moser-Saronni, Hinault-Lemond y tantas otras que se llevaron a cabo directamente en las carreteras y cuyos resultados están con letras de oro en libros, revistas, documentales y estadísticas que conservan celosamente esa historia de más de 100 años.
Sin embargo, estamos asistiendo actualmente a una moderna y no menos interesante y polémica confrontación – no directa sino con 50 años de diferencia – entre dos fenomenales campeones del ciclismo sin que ellos se hubiesen propuesto provocarla: TADEJ POGACAR y EDDY MERCKX.
La confrontación nace en todo el mundo entre aficionados periodistas, exciclistas convertidos en comentaristas, analistas, técnicos, entre otros, en virtud de los formidables logros del fenómeno esloveno desde su aparición como ciclista profesional en 2018 y perteneciente el equipo árabe UAE desde 2019 lo que le ha permitido convertirse en el epicentro del ciclismo mundial por su juventud, clase de superdotado y determinación, agotando calificativos y arrasando con sus rivales en toda clase de terrenos y de pruebas, especialmente en la escalada su terreno favorito.
LAS CIFRAS MANDAN
EDDY MERCKX (17 junio 1945)
TADEJ POGACAR (21 septiembre 1998)
AMBITOPROFESIONAL
AMBITOPROFESIONAL
1965 con 20 años – 9 victorias
2018 con 20 años – 1 victoria
1966 – 20 victorias
2019 – 18 victorias
1967 – 26 victorias
2020 – 9 victorias
1968 – 32 victorias
2021 – 13victorias
1969 – 43 victorias
2022 – 16 victorias
1970 – 52 victorias
2023 – 17 victorias
1971 – 54 victorias
2024 – 25 victorias
1972 – 50 victorias
2025 – 20 victorias
TOTAL 286 victorias
TOTAL 111 victorias
El palmarés conseguido hasta ahora por Pogacar, es comparable solamente con los monstruos de antaño, comenzando por el italiano Fausto Coppi, Jacques Anquetil y Bernard Hinault, de Francia, el español Miguel Induraín y el belga EDDY MERCKX considerado por muchos, olvidado o ignorado por otros como EL MEJOR CICLISTA DE LA HISTORIA cuyos logros en cantidad (se han convertido en insuperables – incluido el propio Pogacar -, desde el punto de vista cronológico, pero tal vez susceptibles de ser igualados o superados en algunos apartados cuanto a cantidad, calidad o importancia.
El gráfico comparativo, incluye la comparación- en cuanto al número de victorias – año por año en igual número de temporadas (8) y con las mismas edades , desde el momento en que cada uno de los dos astros inicia su carrera profesional y las cifras demuestran la imposibilidad cronológica hoy, de que Pogacar (111 victorias) pueda superar a Merckx (286 victorias) en el gran total de victorias (525) después de 13 temporadas , así a Pogacar le queden por lo menos de 5 a 7 años de carrera y seguirá aumentando sus triunfos ahora que está terminando la temporada de las clásicas 2026 y seguirán los más grandes desafíos en las careras por etapas.
Por lo anterior , resulta prudente la espera y más bien causa extrañeza escuchar, entre otras, opiniones como las de Alberto Contador y Lance Armstrong declarando a ‘Pogi’ como el mejor ciclista de la historia sin tener en cuenta otras variantes y las frías estadísticas que permiten comparar a Pogacar con Merckx , tal vez alejados de las cifras de cada uno de los “dos extraterrestres” conseguidas en el mismo tiempo y espacio, en las mismas carreras , lo que permite concluir cuál de los dos es el mejor en la historia hasta hoy y mirar con optimismo el futuro de un deporte que a nivel competitivo los tiene como el motivo más grande de inspiración para millones de hombres y mujeres en el mundo que pedalean una bicicleta .
La segunda etapa del Tour de los Alpes 2026 resultó ser presa de Giulio Pellizzari (Red Bull – BORA – hansgrohe), quien fue el más fuerte en una etapa de 147,5 kilómetros entre el municpio austriaco deTelfs y la localidad italiana de Martell.
El corredor italiano de 22 años, que alcanzó su primera victoria de la temporada, superó al neerlandés Thymen Arensman (Ineos Grenadiers) y a su compatriota Mattia Gaffuri (Team Picnic PostNL), quienes entraron 2° y 3°, respectivamente, mientras que el zipaquireño Egan Bernal (Ineos Grenadiers) ingresó en un meritorio 4° puesto con el mismo tiempo del ganador.
Con relación a los otros dos colombianos en competencia, Juan Felipe Rodríguez (EF Education – EasyPost) se reportó en la casila 15° a 25 segundos y Martín Santiago Herreño (Bardiani CSF 7 Saber) se clasificó 31° a más de un minuto de Pellizzari.
En cuanto a la clasificación general, el italiano Giulio Pellizzari (Red Bull – BORA – hansgrohe) se apoderó del liderato, que estaba en manos de su coterráneo Tommaso Dati (Team UKYO).
La carrera europea del calendario UCI, continuará este miércoles con la tercera etapa, otra jornada rompe-piernas de 174,5 kilómetros entre las localidades de Latsch/Laces y Arco, que incluye dos puertos de montaña categorizados.
Liderados por los experimentados Byron Guamá y Santiago Montenegro, la escuadra ecuatoriana Team Best PC quedó lista para intervenir en la quinta edición de la Vuelta Bantrab, que comenzará el 29 de abril y finalizará el 3 de mayo.
Tras ser protagonista en la carrera Yo Vivo Seguro, organizada por la Policía Nacional del Ecuador, donde Montenegro se impuso en la categoría élite, los tecnológicos quedaron listos para la ronda guatemalteca.
“Viajamos motivados a Guatemala, que es una carrera en la que nos ha ido bastante bien y esperamos cumplir con un buen papel a lo largo de las cinco etapas”, recalcó Montenegro, quien fue ‘Rey de la montaña’ en la Vuelta a Colombia 2022.
Además del campeón de la Vuelta al Ecuador en 2020 y de Guamá, la nómina del Team Best PC está conformada por Anthony Coque, Kevin Navas, Nixon Rosero y el colombiano César Guavita, quien se estrenará con el jersey del elenco del vecino país.
El recorrido total será de 665,6 kilómetros, a lo largo de cinco jornadas, y tendrá la participación de 10 equipos locales y ocho extranjeros provenientes de Colombia, Estados Unidos, Ecuador, Costa Rica y Honduras.
Para el próximo 27 de abril está previsto el viaje del único equipo continental ecuatoriano a suelo guatemalteco, para competir en la carrera que tiene categoría 2.2 de la Unión Ciclista Internacional (UCI).
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