El manager general del Groupama-FDJ, Marc Madiot, expresó este sábado su preocupación por la prevalencia de los datos y la comunicación en el ciclismo moderno, argumentando que los ciclistas se están convirtiendo en «robots».
En entrevista con el diario L’Equipe, el ex-corredor y hoy gerente del Groupama-FDJ, habló sobres el uso de radio-comunicadores, ciclocomputadores y las redes sociales como factores que contribuyen a una creciente tensión mental en los ciclistas.
«Hay una vigilancia permanente en el pelotón y también en los entrenamientos», dijo Madiot. «Auriculares… lo siento, pero tenemos una sesión informativa antes de la carrera, no necesitamos intervenir cada tres segundos. Es una presión suplementaria y permanente sobre el corredor”.
«Hoy en día ya no puedes arriesgarte a perder y eso aumenta la presión. Terminas diciéndoles a los corredores que tomen la rotonda de la izquierda o de la derecha para ganar cuatro lugares. Así que puedes comprender cómo eso puede llegar a pesar en la mente de un ciclista” continuó.
«Los ciclistas hoy tienen la nariz enterrada en sus pantallas. Incluso hemos visto caídas porque no estaban mirando lo que tenían al frente«, dijo Madiot. «Ya no hay espontaneidad en el deporte. Todavía la tienes un poco en el fútbol, por ejemplo, pero nosotros ya no la tenemos» afirmó Madiot.
El vencedor de París-Roubaix en 1985 y 1991, también se refirió al seguimiento en vivo de los ciclistas desde los vehículos de los equipos, citando el incidente que involucró a Remco Evenepoel en Il Lombardia el año pasado. El uso de dicha tecnología GPS y de transmisión de datos está prohibido por la UCI, que inició una investigación que luego se cerró sin que se tomaran medidas contra Evenepoel o su equipo Deceuninck-QuickStep.
«Cuando Evenepoel se cayó en Il Lombardia y un director dijo ‘desapareció de nuestra pantalla’, bueno, nunca debería haber aparecido en ninguna pantalla«, dijo Madiot. “Tomar datos de los ciclistas, claro, pero trabajar con ellos privadamente y no en vivo a la vista de todo el mundo. Lamento decirlo, pero estamos en el proceso de convertir a los ciclistas en robots. Ellos recitan una lección aprendida de memoria y nosotros la corregimos constantemente, en tiempo real«.
También fuera de las carreras, Madiot expresó preocupación por el impacto de la tecnología en los ciclistas. «Si les sugieres que se “apaguen” no querrán hacerlo porque le temen al vacío. Los ciclistas están en casa y no encuentran nada más que hacer que poner lo que han hecho en Strava, o mostrar su vida en Twitter o Instagram. Tal vez soy un viejo tonto, pero en mi época, no le contabas a todo el mundo lo que hacias en los entrenamientos para sorprenderlos en carrera”.
A pesar de su firme postura, Madiot admitió que no puede reducir el uso de dicha tecnología en su equipo, donde todos han sucumbido a los mismos elementos de los que se queja. «Por supuesto, soy como todos los demás. Si no lo fuera sería un idiota y me quedaría atrás. Pero estoy diciendo que todo esto merece una verdadera reflexión, que nunca sucederá porque la UCI no liderará en eso”.
«Hay mucha presión de parte de los equipos que quieren mantener el control del juego, o de la carrera, porque ya ni siquiera es un juego. Necesitamos recuperar algo de espontaneidad» puntualizó Madiot.
La octogésima edición de la clásica A Través de Flandes contará con la participación de tres latinoamericanos: el venezolano Orluis Aular (Movistar Team), el uruguayo Eric Antonio Fagúndez (Burgos Burpellet BH) y el mexicano César Macías (Burgos Burpellet BH), quienes serán los encargados de dejar el nombre de la región en alto.
En la numerosa lista de favoritos aparecen Jasper Philipsen (Alpecin-Premier Tech), Wout Van Aert (Team Visma | Lease a Bike), Mads Pedersen (Lidl Trek), Arnaud De Lie (Lotto Intermarché), Paul Magnier (Soudal Quick-Step) Christophe Laporte (Team Visma | Lease a Bike), Biniam Girmay (NSN Cycling Team) y Jonathan Milan (Lidl Trek), entre otros.
La clásica flamenca, que no tendrá en comptencia a pedalistas colombianos, se disputará este miércoles entre Roeselare y Waregem con un recorrido de 184,6 kilómetros, muy parecido al de pasadas ediciones con un perfil llano en el inicio.
La segunda mitad del recorrido contará con once repechos y seis tramos de «pavé», la ultima cota montañosa se encuentra 9,5 kilómetros de la llegada. En la edición de 2025, el ganador fue el estadounidense Neilson Powless.
El joven corredor galo Pierre Gautherat dio la sorpresa y terminó siendo el ganador de la París-Camembert. El pedalista del Decathlon CMA CGM Team, que conquistó su primera victoria de la temporada, fue el primero en cruzar la línea de meta después de 198 kilómetros de recorrido entre Magnanville y Livarot-Pays-d’Auge.
El podio de la carrera francesa, que no contó con participación colombiana, lo completaron dos franceses más: Alexandre Delettre (TotalEnergies) y Maxime Vezie (CIC Pro Cycling Academy), quienes se subieron al, 2° y 3°, cajón del podio respectivamente, respectivamente.
Durante años, la París-Camembert se ha caracterizado por una gran batalla entre velocistas y ‘puncheurs’. El trayecto de este año presentó varios obstáculos montañosos en los últimos 140 kilómetros. Côte de l’Angleterre (0.9 km à 6.2%) y Butte des Fondits (1.1 km à 8.9%) terminaron por seleccionar el grupo de favoritos.
Gautherat, que recuperó el cetro para los franceses en esta prueba centenaria, sucedió en el palmarés de la clásica francesa al belga Lander Loockx, ganador el año pasado.
Resultados París – Camembert (1.1) Magnanville – Livarot-Pays-d’Auge (198 km)
La Unión Ciclista Internacional (UCI) actualizó su ranking mundial esta semana, luego de finalizar la Volta a Catalunya, la Coppi e Bartali y la Volta Alentejo.
El escalafón, que tiene en cuenta los resultados en todas las carreras UCI de las últimas 52 semanas, sigue dominado por el esloveno Tadej Pogacar (UAE Team Emirates), quien se mantuvo en lo más alto con un puntaje de 11.635.
El campeón del mundo es escoltado por el danés Jonas Vingegaard (6.369) quien desplazó del segundo lugar al mexicano Isaac del Toro, que siguió como el mejor latinoamericano de la lista, pero ahora en el tercer puesto.
En cuanto a los colombianos, el más destacado del escalafon siguió siendo Egan Bernal, quien conservó la casilla 38°. Le siguen Santiago Buitrago en la posición 66° y Harold Tejada en el puesto 74°.
A continuación, la Revista Mundo Ciclístico les presenta los primeros puestos y las posiciones más relevantes de los pedalistas colombianos en el ranking de la UCI.
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