El manager general del Groupama-FDJ, Marc Madiot, expresó este sábado su preocupación por la prevalencia de los datos y la comunicación en el ciclismo moderno, argumentando que los ciclistas se están convirtiendo en «robots».
En entrevista con el diario L’Equipe, el ex-corredor y hoy gerente del Groupama-FDJ, habló sobres el uso de radio-comunicadores, ciclocomputadores y las redes sociales como factores que contribuyen a una creciente tensión mental en los ciclistas.
«Hay una vigilancia permanente en el pelotón y también en los entrenamientos», dijo Madiot. «Auriculares… lo siento, pero tenemos una sesión informativa antes de la carrera, no necesitamos intervenir cada tres segundos. Es una presión suplementaria y permanente sobre el corredor”.
«Hoy en día ya no puedes arriesgarte a perder y eso aumenta la presión. Terminas diciéndoles a los corredores que tomen la rotonda de la izquierda o de la derecha para ganar cuatro lugares. Así que puedes comprender cómo eso puede llegar a pesar en la mente de un ciclista” continuó.
«Los ciclistas hoy tienen la nariz enterrada en sus pantallas. Incluso hemos visto caídas porque no estaban mirando lo que tenían al frente«, dijo Madiot. «Ya no hay espontaneidad en el deporte. Todavía la tienes un poco en el fútbol, por ejemplo, pero nosotros ya no la tenemos» afirmó Madiot.
El vencedor de París-Roubaix en 1985 y 1991, también se refirió al seguimiento en vivo de los ciclistas desde los vehículos de los equipos, citando el incidente que involucró a Remco Evenepoel en Il Lombardia el año pasado. El uso de dicha tecnología GPS y de transmisión de datos está prohibido por la UCI, que inició una investigación que luego se cerró sin que se tomaran medidas contra Evenepoel o su equipo Deceuninck-QuickStep.
«Cuando Evenepoel se cayó en Il Lombardia y un director dijo ‘desapareció de nuestra pantalla’, bueno, nunca debería haber aparecido en ninguna pantalla«, dijo Madiot. “Tomar datos de los ciclistas, claro, pero trabajar con ellos privadamente y no en vivo a la vista de todo el mundo. Lamento decirlo, pero estamos en el proceso de convertir a los ciclistas en robots. Ellos recitan una lección aprendida de memoria y nosotros la corregimos constantemente, en tiempo real«.
También fuera de las carreras, Madiot expresó preocupación por el impacto de la tecnología en los ciclistas. «Si les sugieres que se “apaguen” no querrán hacerlo porque le temen al vacío. Los ciclistas están en casa y no encuentran nada más que hacer que poner lo que han hecho en Strava, o mostrar su vida en Twitter o Instagram. Tal vez soy un viejo tonto, pero en mi época, no le contabas a todo el mundo lo que hacias en los entrenamientos para sorprenderlos en carrera”.
A pesar de su firme postura, Madiot admitió que no puede reducir el uso de dicha tecnología en su equipo, donde todos han sucumbido a los mismos elementos de los que se queja. «Por supuesto, soy como todos los demás. Si no lo fuera sería un idiota y me quedaría atrás. Pero estoy diciendo que todo esto merece una verdadera reflexión, que nunca sucederá porque la UCI no liderará en eso”.
«Hay mucha presión de parte de los equipos que quieren mantener el control del juego, o de la carrera, porque ya ni siquiera es un juego. Necesitamos recuperar algo de espontaneidad» puntualizó Madiot.
La Federación Colombiana de Ciclismo confirmó la participación de los siete equipos internacionales que harán parte del pelotón en la undécima edición de la Vuelta a Colombia Femenina Sistecrédito 2026, que se disputará del 2 al 7 de junio por carreteras de Cundinamarca, Tolima, Quindío y Risaralda.
Para esta nueva edición de la carrera, tres equipos internacionales estarán haciendo su debut en la carrera más importante del calendario nacional femenino y una de las de mayor reputación en América: Project Chaos, de Estados Unidos; Toscana Orasi, de Ecuador, y Bravetta, de México, consolidan el carácter internacional de la competencia y fortalecen el intercambio deportivo entre procesos de formación, desarrollo y alto rendimiento del ciclismo femenino.
Junto a ellas estarán el Eneicat CM Team de España, que regresa a la carrera tras su última participación en 2024; además del Patobike BMC (México), Best PC (Ecuador) y Pío Rico (Bolivia), que estuvieron en la última edición y llegan con el objetivo de ser protagonistas en las distintas etapas y de disputar la clasificación general e individual, así como los premios especiales.
Con este anuncio, la Federación continúa avanzando en la consolidación de un evento que promueve el crecimiento del ciclismo femenino en la región y proyecta al país como sede de competencias de carácter internacional.
En los próximos días se darán a conocer más detalles sobre los equipos nacionales participantes.
En el primer duelo de escaladores, Jonas Vingegaard (Team Visma | Lease a Bike) cumplió con los pronósticos, saliendo avante para ganar la séptima etapa del Giro de Italia 2026. El portugués Afonso Eulálio (Bahrain – Victorious) mantuvo el liderato de la carrera.
El pedalista danés se llevó el triunfo, tras recorrer 244 kilómetros entre entre la ciudad de Formia y el mítico Blockhaus, el ‘Gigante de los Apeninos’. En la segunda posición entró el austriaco Felix Gall (Decathlon CMA CGM Team) y tercero llegó el australiano Jai Hindley (Red Bull – BORA – hansgrohe).
En cuanto a los dos colombianos, el zipaquireño Egan Bernal (Netcompany Ineos) fue el mejor de los nuestros en el puesto 21° a 2:57 del ganador, mientras que el boyacense Einer Rubio (Movistar Team) ingresó en la casilla 30° a más de 5 minutos.
Con relación a la clasificación general, el corredor luso Afonso Eulálio (Bahrain – Victorious) salvó la ‘Maglia Rosa’ a pesar de perder tiempo y conservó la primera posición ahora con una ventaja superior a los tres minutos con Jonas Vingegaard (Team Visma | Lease a Bike).
La fuga del día la animaron el español Diego Pablo Sevilla (Team Polti VisitMalta), el canadiense Nickolas Zukowsky (Pinarello Q36.5 Pro Cycling Team), además de los neerlandeses Tim Naberman (Team Picnic PostNL) y Jardi Christiaan van der Lee (EF Education – EasyPost), pero al final el cuarteto terminó siendo neutralizado por el grupo de favoritos.
La ronda italiana continuará este sábado con el octavo capítulo, otra jornada montañosa que se correrá sobre 156 kilómetros con salida en la ciudad de Chieti y llegada en Fermo, que incluye cuatro puertos categorizados.
En un final ideal para los hombres rápidos, Tim Merlier se impuso en la tercera etapa del Tour de Hungría 2026, donde los abanicos hicieron de las suyas. El belga fue el más rápido en la definición, en una jornada que discurrió entre las ciudades de Kaposvár y Szekszárd tras recorrer 152,3 kilómetros.
El campeón europeo, que alcanzó su segunda victoria en la carrera, le ganó el duelo de velocistas a los colombianos: con Fernando Gaviria (Caja Rural – Seguros RGA) 2° y Juan Sebastián Molano (UAE Team Emirates – XRG) 3°, los tres con el mismo tiempo.
En cuanto a la clasificación general individual, el belga Tim Merlier(Soudal Quick-Step) le arrebató el liderato el francés Benoît Cosnefroy (UAE Team Emirates – XRG). El podio provisional lo completa el boyacense Juan Sebastián Molano (UAE Team Emirates – XRG) .
La ronda húngara vivirá su cuarta etapa este sábado, una jornada rompe-piernas de 188,2 kilómetros entre Mohács y Pécs, que incluye dos puertos de montaña categorizados.
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