El manager general del Groupama-FDJ, Marc Madiot, expresó este sábado su preocupación por la prevalencia de los datos y la comunicación en el ciclismo moderno, argumentando que los ciclistas se están convirtiendo en «robots».
En entrevista con el diario L’Equipe, el ex-corredor y hoy gerente del Groupama-FDJ, habló sobres el uso de radio-comunicadores, ciclocomputadores y las redes sociales como factores que contribuyen a una creciente tensión mental en los ciclistas.
«Hay una vigilancia permanente en el pelotón y también en los entrenamientos», dijo Madiot. «Auriculares… lo siento, pero tenemos una sesión informativa antes de la carrera, no necesitamos intervenir cada tres segundos. Es una presión suplementaria y permanente sobre el corredor”.
«Hoy en día ya no puedes arriesgarte a perder y eso aumenta la presión. Terminas diciéndoles a los corredores que tomen la rotonda de la izquierda o de la derecha para ganar cuatro lugares. Así que puedes comprender cómo eso puede llegar a pesar en la mente de un ciclista” continuó.
«Los ciclistas hoy tienen la nariz enterrada en sus pantallas. Incluso hemos visto caídas porque no estaban mirando lo que tenían al frente«, dijo Madiot. «Ya no hay espontaneidad en el deporte. Todavía la tienes un poco en el fútbol, por ejemplo, pero nosotros ya no la tenemos» afirmó Madiot.
El vencedor de París-Roubaix en 1985 y 1991, también se refirió al seguimiento en vivo de los ciclistas desde los vehículos de los equipos, citando el incidente que involucró a Remco Evenepoel en Il Lombardia el año pasado. El uso de dicha tecnología GPS y de transmisión de datos está prohibido por la UCI, que inició una investigación que luego se cerró sin que se tomaran medidas contra Evenepoel o su equipo Deceuninck-QuickStep.
«Cuando Evenepoel se cayó en Il Lombardia y un director dijo ‘desapareció de nuestra pantalla’, bueno, nunca debería haber aparecido en ninguna pantalla«, dijo Madiot. “Tomar datos de los ciclistas, claro, pero trabajar con ellos privadamente y no en vivo a la vista de todo el mundo. Lamento decirlo, pero estamos en el proceso de convertir a los ciclistas en robots. Ellos recitan una lección aprendida de memoria y nosotros la corregimos constantemente, en tiempo real«.
También fuera de las carreras, Madiot expresó preocupación por el impacto de la tecnología en los ciclistas. «Si les sugieres que se “apaguen” no querrán hacerlo porque le temen al vacío. Los ciclistas están en casa y no encuentran nada más que hacer que poner lo que han hecho en Strava, o mostrar su vida en Twitter o Instagram. Tal vez soy un viejo tonto, pero en mi época, no le contabas a todo el mundo lo que hacias en los entrenamientos para sorprenderlos en carrera”.
A pesar de su firme postura, Madiot admitió que no puede reducir el uso de dicha tecnología en su equipo, donde todos han sucumbido a los mismos elementos de los que se queja. «Por supuesto, soy como todos los demás. Si no lo fuera sería un idiota y me quedaría atrás. Pero estoy diciendo que todo esto merece una verdadera reflexión, que nunca sucederá porque la UCI no liderará en eso”.
«Hay mucha presión de parte de los equipos que quieren mantener el control del juego, o de la carrera, porque ya ni siquiera es un juego. Necesitamos recuperar algo de espontaneidad» puntualizó Madiot.
Un final lleno de emociones, Jhonatan Narváez (UAE Team Emirates – XRG) ganó la octava etapa del Giro de Italia 2026 al imponerse desde la fuga. Los últimos ascensos, resultaron cruciales para definir el ganador del día, que tuvo al ecuatoriano con las mejores piernas, luego de recorrer 156 kilómetros entre Chieti y Fermo.
El formidable corredor suramericano, que alcanzó su segunda victoria en la ronda italiana, fue el más fuerte de la escapada para superar por 32 segundos al noruego Andreas Leknessund (Uno-X Mobility). El grupo de los favoritos llegó a 1:51 por detrás de los escapados con Jai Hindley (Red Bull – BORA – hansgrohe) al comando.
El zipaquireño Egan Bernal (Netcompany INEOS) tuvo un buen día ingresando con los mejores en la casilla 25°, mientras que el boyacense Einer Rubio (Movistar) se reportó en el puesto 75° a 7 minutos de Narváez.
Con los resultados en la octava jornada la clasificación general no sufrió cambios importantes en las primeras posiciones. El portugués Afonso Eulálio (Bahrain – Victorious) conservó la ‘Maglia Rosa’, el luso es escoltado por el danés Jonas Vingegaard (Team Visma | Lease a Bike) a 3:15.
La ‘Corsa Rosa’ continuará este domingo con la novena etapa, una jornada de 184 kilómetros entre Cervia y Corno alle Scale, que incluye dos premios de montaña y un final picando hacia arriba de 10,8 km al 5,9%.
En un sprint ajustadísimo, el español Jon Barrenetxea (Movistar Team), hizo valer su punta de velocidad en Quimper para imponerse en el Tour de Finestre, una carrera francesa de categoría 1.1. con 150 kilómetros de recorrido.
El podio de la prueba lo completaron el neerlandés Alex Molenaar (Caja Rural-Seguros RGA) y el francés Clément Venturini (Unibet Rose Rockets), quienes ocuparon el 2° y 3°, puesto, respectivamente.
En cuanto a los colombianos, el quindiano Diego Pescador (Movistar Team) fue el mejor de los nuestros en la casilla 29° a 5 segundos de su compañero de equipo, mientras que el bogotano Javier Jamaica fue el más destacado del NU Colombia en el puesto 34°.
Es la segunda victoria para un español en esta carrera francesa de un día tras el triunfo conseguido por David Bernabéu en 2002. Barrenetxea sucedió en el palmarés al francés Aubin Sparfel, campeón del año pasado.
Tour du Finistère Pays de Quimper (1.1) Quimper – Quimper (156,2 km)
La Federación Colombiana de Ciclismo confirmó la participación de los siete equipos internacionales que harán parte del pelotón en la undécima edición de la Vuelta a Colombia Femenina Sistecrédito 2026, que se disputará del 2 al 7 de junio por carreteras de Cundinamarca, Tolima, Quindío y Risaralda.
Para esta nueva edición de la carrera, tres equipos internacionales estarán haciendo su debut en la carrera más importante del calendario nacional femenino y una de las de mayor reputación en América: Project Chaos, de Estados Unidos; Toscana Orasi, de Ecuador, y Bravetta, de México, consolidan el carácter internacional de la competencia y fortalecen el intercambio deportivo entre procesos de formación, desarrollo y alto rendimiento del ciclismo femenino.
Junto a ellas estarán el Eneicat CM Team de España, que regresa a la carrera tras su última participación en 2024; además del Patobike BMC (México), Best PC (Ecuador) y Pío Rico (Bolivia), que estuvieron en la última edición y llegan con el objetivo de ser protagonistas en las distintas etapas y de disputar la clasificación general e individual, así como los premios especiales.
Con este anuncio, la Federación continúa avanzando en la consolidación de un evento que promueve el crecimiento del ciclismo femenino en la región y proyecta al país como sede de competencias de carácter internacional.
En los próximos días se darán a conocer más detalles sobre los equipos nacionales participantes.
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