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De abuso en abuso
Por: Carlos Ballesteros
Durante 37 años de vida laboral nunca había encontrado tantas oportunidades como dificultades en el trabajo. El sector del ciclismo en el que me desempeño vive, por fortuna, momentos de auge, pero paradójicamente, al igual que en muchas empresas, ronda la incertidumbre. Los abusos vienen de una y otra parte, lo que deriva en una cadena de hechos lamentables sucedidos a partir del año 2020. Veamos:
1. Apareció la pandemia del covid-19 y tuvimos que cerrar temporalmente las empresas, pero manteniendo los gastos de personal, arrendamiento y costos financieros, entre lo más relevante, sin faltar el descaro de algunos arrendadores que aprovecharon para cobrar sanciones por entrega anticipada de locales o mantener su valor como si nada pasara.
2. Debemos afrontar la enfermedad causada por el virus, tanto en nuestras familias como en los empleados, incluidos los tristes desenlaces, que de haber llegado las vacunas antes, hubieran podido evitarse muchos de ellos. Hasta la “salvación” de los bancos fue corta, porque el haber ayudado con la congelación de pagos, solo aplazó las deudas, se acumularon más intereses y muchas empresas tuvieron que cerrar.
3. Luego sobrevino la reapertura y, gracias al buen volumen de ventas, bajó el nivel de inventarios, pero los tiempos de producción se incrementaron de tres hasta 18 meses, sin tener alternativa alguna para responder frente a la demanda, pero sí manteniendo empleados y demás gastos.
4. Debido a la alta demanda se generó escasez de materias primas y componentes que incrementaron los precios entre un 15% y 22% a nivel mundial.
5. Las grandes órdenes mundiales de muchos sectores de la economía colapsaron, los envíos marítimos y los fletes pasaron inexplicablemente de US$1.500 hasta US$ 14.000 por contenedor de 40 HC. Las navieras incrementaron fletes de manera arbitraria y desmedida frente a la urgencia de las importadoras para recibir productos.
6. Las fechas de embarque fueron y han sido pospuestas, una y otra vez, debido al alto flujo de tráfico, aumentando las demoras y, por ende, retrasando aún más las entregas.
7. Llegaron las protestas, los cierres de vías y el injustificado vandalismo que obligaron de manera irresponsable a confinar los puertos marítimos, generando el represamiento de productos. Con esto se disparó el desabastecimiento y la angustia para muchos empresarios. Y vinieron, además, las cifras récord de contagios y muertes por covid-19.
8. Los contenedores que traen productos y mercancías importadas llegan al puerto marítimo y, al no poder salir, deben pagar altas sumas de almacenamiento sin recibir a cambio ninguna ayuda ni descuento de parte de los lugares de desembarque.
9. Después de un mes de crisis hay que proceder a nacionalizar los productos pagando impuestos, IVA, almacenamiento y moras por anticipado. La gran mayoría de las empresas debieron sacar dinero de donde no había, recurriendo a préstamos con tasas de interés regulares, sin tener ninguna contemplación por la crisis vivida.
10. Las navieras, no contentas con el alza desmedida de los fletes, cobran sin piedad hasta US$200 por día de mora en devolver los contenedores y algunas disminuyeron los días libres de entrega. Lo anterior significa que si un contenedor llegó a finales de abril y salió a principios de junio, después de “levantar” los bloqueos, en promedio pagó $12 millones en almacenamiento y hasta $20 millones de mora por contenedor. Además, las navieras generaron más cobros adicionales, en algunos casos, por no recibir los contenedores vacíos en cada ciudad, obligando a llevarlos a puerto.
11. Cuando pensábamos que no serían más las sorpresas, se presentó la estocada final: los transportadores subieron el precio de los fletes de Buenaventura, pasando de $ 3,5 millones hasta $10 millones.
12. Debido a la congestión en los puertos, los productos no llegan y los clientes se desesperan, lo que produce confrontaciones y malentendidos. Los resultados son nefastos para la sociedad, porque la mayoría de costos extras se trasladan al consumidor final, sin faltar los que abusan aumentando más de lo justo.
Por uno y otro lado, los empresarios debemos asumir todos los males del Estado, además del vandalismo y los cierres protagonizados por una sociedad inconforme. ¿Será que si desaparece la clase empresarial, mirada con odio por muchos, llegarán tiempos de prosperidad? ¿Quién pagará los gastos e inversiones del Estado sin la ayuda de los impuestos?
El llamado es a que mejoremos a Colombia. No la destruyamos, aunque nuestra patria haya demostrado templanza y resiliencia ante tanta maldad desatada. Esta es una raza amable, trabajadora, pujante y luchadora. Por eso y mucho más, y a pesar de tantos problemas, ¡de aquí nadie nos saca! No vamos a irnos para otra nación, porque esta es nuestra casa, pero es urgente acabar con tanto odio y abusos de uno y otro lado, trabajar con compromiso social y tomar decisiones de fondo en el control a una desmedida corrupción que nos agobia.
Desde aquí invito a los empresarios a trabajar unidos, con berraquera, optimismo y con más ánimos que nunca, ayudando a los más necesitados para acabar con tanta desigualdad, porque más importante que acumular es compartir de manera solidaria y generosa, ya que la indiferencia también es nefasta para vivir en comunidad. Nuestro adorado país no puede ser destruido por unos pocos. Los que queremos a Colombia somos más, pero los abusadores deben ser menos.
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Nairo Quintana sigue vestido de azul en la Vuelta a Asturias; Edgar David Cadena gana la penúltima etapa
El experimentado pedalista boyacense Nairo Quintana, del Movistar Team, mantuvo la primera posición de la clasificación general en la Vuelta a Asturias, luego de defender el liderato en la tercera etapa, de 157,2 kilómetros, que se disputó entre Figueras y Vegadeo.
El escarabajo, de 36 años, supera por 30 segundos al español Adrià Pericas (UAE Team Emirates – XRG). En el cuarto lugar del podio se encuentra otro colombiano, se trata del quindiano Diego Pescador (Movistar Team), quien quedó muy cerca del tercer puesto.
Edgar David Cadena, ganador de la tercera etapa de la Vuelta a Asturias 2026. (Foto © Vuelta Asturias)
La tercera jornada quedó en manos del mexicano Edgar David Cadena (Team Storck – MRW Bau), recordado por haber ganado en el Alto del Vino una etapa de la Vuelta a Colombia en 2022.
El cuarto y último capítulo de la ronda asturiana se cumplirá este domingo en una jornada de 152,2 kilómetros entre Lugones y Oviedo, donde conoceremos al sucesor del español Marc Soler, campeón del año pasado.
Vuelta Asturias Julio Alvarez Mendo (2.1)
Resultados Etapa 3 | Figueras (Castropol) – Vegadeo (157,2 km)
| 1 | Edgar David Cadena | Team Storck – MRW Bau | 4:08:34 | |||
| 2 | Filippo Baroncini | UAE Team Emirates – XRG | 0:26 | |||
| 3 | Jermaine Zemke | REMBE | rad-net | 0:26 | |||
| 4 | Hodei Muñoz | Selección de España | 0:26 | |||
| 5 | Jonathan Lastra | Euskaltel – Euskadi | 0:26 | |||
| 6 | José Manuel Díaz | Burgos Burpellet BH | 0:26 | |||
| 7 | Vicent Zaragoza | Selección de España | 0:26 | |||
| 8 | Diego Pescador | Movistar Team | 0:26 | |||
| 9 | Samuel Fernández | Caja Rural – Seguros RGA | 0:26 | |||
| 10 | Mark Lightfoot | AVC Aix Provence Dole | 0:26 | |||
| 11 | Adam Smith | AVC Aix Provence Dole | 0:26 | |||
| 12 | Carlos García Pierna | Burgos Burpellet BH | 0:26 | |||
| 13 | Nairo Quintana | Movistar Team | 0:26 |
Nairo Quintana, líder de la Vuelta a Asturias 2026. (Foto © Movistar Team)
Clasificación General Individual
| 1 | Nairo Quintana | Movistar Team | 10:50:30 | ||||
| 2 | Adrià Pericas | UAE Team Emirates – XRG | 0:31 | ||||
| 3 | Samuel Fernández | Caja Rural – Seguros RGA | 1:22 | ||||
| 4 | Diego Pescador | Movistar Team | 1:25 | ||||
| 5 | Txomin Juaristi | Euskaltel – Euskadi | 1:34 | ||||
| 6 | Edgar David Cadena | Team Storck – MRW Bau | 2:21 | ||||
| 7 | Jonathan Lastra | Euskaltel – Euskadi | 4:01 | ||||
| 8 | José Manuel Díaz | Burgos Burpellet BH | ,, | ||||
| 9 | Sergio Chumil | Burgos Burpellet BH | ,, | ||||
| 10 | Adam Smith | AVC Aix Provence Dole | 4:14 |
El GW Erco Sportfitness emprende viaje este lunes hacia territorio norteamericano para afrontar el Tour de Gila 2026, una de las competencias por etapas más exigentes del calendario internacional, que se disputará del 29 de abril al 3 de mayo en los imponentes paisajes de Nuevo México. Desde el inicio de la semana, los corredores se encuentran concentrados en Bogotá, afinando detalles y completando su preparación de cara a este importante reto.
La nómina estará conformada por Johan Colón, Brandon Vega, Robinson López Rivera, Santiago Garzón, Felipe Bravo, Juan Carlos López y Camilo Gómez, corredores llamados a responder en un recorrido que combina alta montaña, potencia y lectura de carrera.
La escuadra llega con antecedentes importantes en esta competencia, tras haber conquistado una victoria de etapa en la edición anterior. Además, Robinson López dejó huella al consagrarse campeón de la montaña y ubicarse dentro del top 5 de la clasificación general, resultados que elevan las expectativas del equipo para este año.
Robinson López, campeón de la montaña en el Tour de Gila 2025. (Foto © GW Erco Shimano)
Desde su creación en 1987, el Tour de Gila se ha consolidado como una de las pruebas por etapas más respetadas de Estados Unidos, formando parte del calendario UCI America Tour. Disputada en los exigentes terrenos de Nuevo México, la carrera se caracteriza por su altimetría acumulada, ascensos prolongados y tramos técnicos que ponen a prueba la resistencia del lote.
La edición 2026 contará con un recorrido variado que incluye una contrarreloj individual, etapas de alta montaña como la llegada a Mogollon con rampas que alcanzan hasta el 19%, un criterium técnico en el centro de Silver City y la siempre decisiva etapa reina, el “Gila Monster”, donde suele definirse la clasificación general.
Cada jornada exigirá lectura de carrera, control del ritmo y un trabajo colectivo preciso para responder a las condiciones del terreno y a la intensidad de la competencia.
Con el viaje en marcha, el equipo afrontará cinco días de alta exigencia, donde cada etapa será una historia por disputar.
*Con Información Prensa GW Erco Sportfitness
Liege-Bastogne- Liege (Lieja-Bastonia-Lieja) es el nombre de una de las competencias ciclísticas más importantes y emblemáticas del deporte del ciclismo a nivel mundial pues su rica HISTORIA se remonta a 1892 cuando nació su primera edición y desde entonces se ha llevado a cabo en 112 oportunidades (incluida la de este 2026) superando toda clase de dificultades como dos guerras mundiales, además de los cambios en términos de evolución en cuanto a formatos, recorridos participación, comunicación, logística, etc, etc.
Precisamente por su antigüedad la famosa carrera belga es conocida como “LA DECANA” y siempre se ha distinguido por su exigente recorrido de más de 250 kilómetros y 11 ascensiones que implican igualmente descensos de alto riesgo, condiciones climáticas muy adversas en algunas oportunidades, saliendo y llegando en el corazón de Lieja y hace parte del conjunto de las pruebas consideradas “MONUMENTOS” junto a la San Remo, Tour de Flandes, París-Roubaix y el Giro de Lombardía.
Podio de la Lieja 2014: Simon Gerrans (Centro), Alejandro Valverde (Izquierda) y Michal Kwiatkwoski (Derecha). (Foto © Prensa Movistar Team)
En recorridos similares, pero con menos kilómetros la prueba se lleva a cabo para corredores sub-23 y también para la categoría femenina desde 2017.
Los mejores ciclistas del mundo en diversas épocas se han dado cita en Lieja para tomar la salida y en el álbum de oro de la prueba figuran las más grandes estrellas de este deporte a lo largo de su historia como Eddy Merckx, el máximo ganador con 5 victorias y junto a él Jacques Anquetil, Bernard Hinault, Sean Kelly, Roger de Vlaeminck, Michele Bartoli, Philippe Gilbert, Alejandro Valverde, Primoz Roglic, Remco Evenepoel y el infaltable Tadej Pogacar, ya tricampeón y actual poseedor del título.
Colombia en la historia de La Decana
Santiago Buitrago y Thomas Pidcock completaron el podio de la Lieja Bastoña Lieja 2023. (Foto Bahrain-Victorious © Sprint Cycling)
El ciclismo colombiano no ha estado ausente de la decana y es así como varios de sus hombres han participado en equipos de la máxima categoría desde hace 15 años y figuran en la historia de la carrera nombres como los de Rigoberto Urán (quinto en 2011) y en 2015 un gran grupo integrado por Nairo Quintana, Esteban Chaves, Jarlinson Pantano, José Serpa, Julián Arredondo, Carlos Betancur, hasta desembocar en 2023 con SANTIAGO BUITRAGO, en el podio final como tercero junto a Remco Evenepoel y Tom Pidcok, mientras Daniel Martínez fue séptimo el año pasado.
Duelo Generacional: Pogacar vs. Seixas
El belga Remco Evenepoel uno de los favorios a ganar ‘La Decana’. (Foto © Red Bull – BORA – hansgrohe)
La cita con “La Decana” de este domingo 26 de Abril con sus 259 kilómetros y 11 subidas entre 1 y 4 kilómetros con porcentajes del 5 hasta el 10%, de las cuales 10 se encuentran a partir del kilómetro 130, estará engalanada por 175 inscritos, con muchas de las figuras de la actualidad mundial, encabezadas por Tadej Pogacar defendiendo título enfrentado a su rival directo Remco Evenepoel a quien se suman, entre otros, Thomas Pidcock, Mauro Schmid, Cristian Scaroni, Kevin Vauquelin, Roman Gregoire, Ben O’Connor y la “nueva maravilla francesa” Paul Seixas (19 años), integrante de la nueva generación que asoma más desafiante que nunca y cuyo enfrentamiento con la actual parece ser el punto central de la contienda dominical en Las Ardenas.
Por su parte, el ciclismo colombiano aparece en la lista de participantes con EGAN BERNAL, dueño de una gran condición física mostrada con su reciente segundo lugar en el Tour de los Alpes, acompañado de Brandon Rivera en el equipo INEOS y completando la representación de nuestro país se encuentran Daniel Martínez (Red Bull – BORA – hansgrohe) y Santiago Buitrago (Bahrain – Victorious) como recientes protagonistas de la prueba que cierra el primer tercio de temporada actual para darle paso a las grandes carreras por etapas.
Nairo Quintana sigue vestido de azul en la Vuelta a Asturias; Edgar David Cadena gana la penúltima etapa
El equipo GW Erco Sportfitnes emprende viaje para afrontar el Tour de Gila 2026
La Decana Liege-Bastogne-Liege, 112 años de historia ciclística
Harold Tejada alista una nueva edición de su Ruta Ancestral, con figuras del ciclismo colombiano
