Connect with us

Ruta

La UCI anuncia medidas para mejorar la seguridad de los ciclistas

Publicado

el

Grupo de corredores en la segunda etapa de París Niza 2020 (Photo©BettiniPhoto2020)

Con la intención de disminuir al punto mínimo los accidentes en carrera, la UCI emitió este jueves una serie de medidas orientadas hacia la mejora de las condiciones de seguridad en las competencias de ciclismo profesional.

Entre las medidas que podrían entrar en vigencia en la temporada 2021, previa aprobación y revisión por parte del Comité de Dirección de la UCI, se destacan; la creación de un equipo de supervisión para los recorridos de cada competencia, modernización de objetos de protección para obstáculos, así como una revisión más exhaustiva en puntos críticos tales como sitios de meta y una regulación más estricta ante acciones indebidas por parte de corredores, entre otras.

Un punto clave de esta nueva normatividad que pretende implementar la UCI con la aprobación del Consejo de Ciclismo Profesional (PCC) y que seguramente causará discordia, será la posibilidad de poner en rigor las que se podrían considerar ‘posiciones peligrosas’ en la bicicleta (especialmente en descensos).

Las medidas clave aprobadas por el PCC son las siguientes:

– Creación del puesto de Responsable de Seguridad dentro del Departamento de Deportes de la UCI; la persona en esta función se dedicará a la seguridad y la supervisión de la seguridad en los eventos del Calendario Vial Internacional de la UCI;

– Refuerzo de la obligación de todos los organizadores de eventos de nombrar y capacitar a un Gerente de seguridad del evento; la UCI desarrollará el contenido de la misión del Gerente de Seguridad de Eventos y establecerá un sistema de certificación basado en la experiencia y la formación;

– El establecimiento, con la colaboración de un proveedor de servicios externo con experiencia en recopilación y análisis de datos, de una base de datos de incidentes y accidentes ocurridos en los principales eventos del UCI WorldTour en los últimos cinco años, lo que permite una focalización más eficaz de las acciones tomado por la UCI por seguridad en carrera;

– Introducción, de nuevo con el apoyo de un proveedor de servicios externo y con la ayuda de nuevas tecnologías, de una herramienta que permite al organizador beneficiarse de una evaluación de riesgos en la ruta propuesta varias semanas antes del inicio del evento; esta herramienta permitirá a la UCI y a los organizadores orientar sus acciones para garantizar la seguridad de la ruta de la carrera e identificar riesgos potenciales antes de los eventos;

– Revisión, con miras al refuerzo, de las medidas de seguridad incluidas en varias guías publicadas por la UCI para diferentes partes interesadas (organizadores, conductores, reguladores, producción de televisión, equipos, etc.) cuando sea necesario;

– Mejora y modernización de las especificaciones relativas a los elementos de protección contra obstáculos utilizados a lo largo del recorrido, así como la armonización de la señalización utilizada a lo largo de la ruta de carrera;

– Mejora de la comunicación con los corredores cuando se toman decisiones importantes, así como la creación de un protocolo más detallado sobre la neutralización de eventos;

– Seguridad mejorada en los sectores delicados, especialmente la zona de meta y sus líneas de barricadas, con el establecimiento, liderado por expertos, de un conjunto de estándares para las barreras utilizadas en la final de eventos, en particular para sprints de grupo; tales normas deben establecerse necesariamente en consulta con las partes interesadas y teniendo en cuenta las características del ciclismo profesional moderno;

– Regulaciones más estrictas sobre la conducta potencialmente peligrosa de los ciclistas, como arrojar botellas de bebida en la carretera o dentro del pelotón (que pueden representar un peligro para los ciclistas que lo siguen) y tomar posiciones peligrosas en la bicicleta (especialmente en descensos);

– Revisión del reglamento sobre el descarte de residuos y objetos fuera de las zonas específicas, con las sanciones correspondientes;

– Mejor supervisión cuando se trata del uso de equipos por parte de equipos que podrían causar diversos problemas (por ejemplo, frenos de disco y portabidones); Se pedirá a la Comisión de Equipamiento de la UCI que trabaje en estos temas específicos con expertos de la industria y las diferentes partes interesadas del deporte;

– Directivas más estrictas para la conducta de los diferentes miembros del convoy de carrera (motociclistas, conductores de vehículos y también pilotos de helicópteros de televisión);

– Establecimiento de un libro de registro que permitirá el seguimiento de la experiencia de los conductores y eventualmente conducirá a la aplicación de un sistema de puntos de licencia para los conductores del convoy de carreras;

– Establecimiento de una sesión informativa más detallada y estructurada para todos los conductores antes del inicio de cada evento, que será dirigida conjuntamente por el presidente del Panel de Comisarios y el organizador.

El presidente de la UCI, David Lappartient afirmó: “Las medidas anunciadas hoy nos permiten dar un importante paso adelante en el refuerzo de la seguridad en las carreras de ruta, que ha sido una de las principales prioridades de la UCI durante varios años. El ciclismo ahora tiene un plan de acción sólido, que continuaremos mejorando en consulta con todos los involucrados«.

Anuncio

Ruta

Marius Mayrhofer sorprende a los favoritos con su velocidad y se lleva la Cadel Evans Great Ocean Road Race

Publicado

el

Marius Mayrhofer ganó la Cadel Evans Great Ocean Road Race 2023. (Foto © DSM)

En un final a pura velocidad, Marius Mayrhofer (Team DSM) se llevó el triunfo Cadel Evans Great Ocean Road Race 2023, prueba australiana de un día perteneciente al calendario World Tour, disputada sobre 174,3 kilómetros con inicio y llegada a la ciudad de Geelong, al suroeste de Melbourne.

El joven sprinter alemán sorprendió a todos los favoritos y ganó el embalaje por delante del francés Hugo Page (Intermarché – Circus – Wanty) y del australiano Simon Clarke (Israel – Premier Tech), quienes hiecieron el segundo y tercer puesto, completando el podio de la carrera oceánica.

La tradicional carrera australiana, que no contó con presencia colombiana, tuvo al estadounidense Sean Quinn (EF Education-EasyPost) como el mejor norteamericano en el top 10, entrando con el mismo tiempo del ganador.

La fuga del día la animó Taco van der Hoorn (Intermarché – Circus – Wanty), sin embargo fue neutralizado pasando la mitad de la carrera. En el cierre, se presentaron numerosos ataques, pero ninguno prosperó, el pelotón llegó compacto a las calles de Geelong para resolver la clásica en un sprint en el que Mayrhofer se mostró como el más rápido.

El pedalista teutón sucedió en el palmarés de la prueba al belga Dries Devenyns, ganador de la última edición en 2020. El calendario World Tour volverá a ver acción en el Tour de los Emiratos Árabes Unidos (UAE Tour), que se llevará a cabo del 20 al 26 de febrero.

RESULTADOS CADEL EVANS GREAT ROAD RACE 2023

Seguir leyendo

Ruta

Sam Welsford gana al sprint la sexta etapa de la Vuelta a San Juan; Supermán López retiene el liderato

Publicado

el

Sam Welsford ganó la sexta etapa de la Vuelta a San Juan 2023. (Foto © Vuelta a San Juan)

En el quinto final para velocistas, Sam Welsford (Team DSM) se adjudicó en un cerrado sprint la sexta etapa de la Vuelta a San Juan 2023, luego de recorrer 144,9 kilómetros en un circuito con salida y llegada en el Velódromo Vicente Chancay. El colombiano Miguel Ángel Supermán López (Team Medellín-EPM) se mantuvo como líder de la clasificación general.

El australiano de 27 años apareció sobre los últimos metros y cruzó la línea de meta de primero, con un tiempo de 3:03:39″. Welsford superó en un cierre de ‘photo-finish’ al irlandés Sam Bennett (Bora-Hansgrohe) y al colombiano Fernando Gaviria (Movistar Team), que debió conformarse con el 3° lugar.

Protagonizaron la escapada del día Juan Pablo Dotti (SEP de San Juan), Emiliano Ibarra (Gremios por el Deporte – Cutral Co), Maximiliano Richeze (selección de Argentina), Gerardo Tivani (Agrupación Virgen de Fátima), Mauro Richeze (Chimbas Te Quiero), Rafael Lourenço (APHotels and Resorts – Tavira) y Filippo Magli (Green Project-Bardiani CSF-Faizanè), pero en los kilómetros finales fueron arropados por el gran pelotón.

En el tramo final, el italiano Magli, sobreviviente de la fuga, rodó un rato en solitario por delante del pelotón, pero a falta de diecisiete kilómetros para la llegada su aventura acabo y el lote se preparó para una llegada masiva.

El Soudal Quick-Step tomó la iniciativa en el período previo al embalaje con la ayuda del Trek-Segafredo, que también se mostró al frente. Entrando en la recta final, Fabio Jakobsen llegó a una excelente posición en el último kilómetro, sin embargo el Bora-Hansgrohe tomó la delantera inmediatamente después con Danny van Poppel que comenzó el sprint para Bennett, quien tuvo a Jabobsen a su rueda. Parecía ser un duelo entre estos dos, pero Sam Welsford vino desde atrás con mucha velocidad y corrió hacia la victoria.

Este domingo se disputará la última etapa de la carrera suramericana, que llevará a los pedalistas por los alrededores de San Juan a lo largo de 112 kilómetros en terreno llano, donde conoceremos al sucesor de Remco Evenepoel, ganador de la última edición.

Vuelta a San Juan Internacional 2023 (2.Pro)
Resultados etapa 6 | Velódromo Vicente Chancay – Velódromo Vicente Chancay (144.9km)

1 Sam WelsfordTeam DSM3:03:39
2 Sam BennettBORA – hansgrohe,,
3 Fernando GaviriaMovistar Team,,
4 Fabio JakobsenSoudal – Quick Step,,
5 Attilio VivianiTeam Corratec,,
6 Peter SaganTotalEnergies,,
7 Gleb SyritsaAstana Qazaqstan Team,,
8 Elia VivianiINEOS Grenadiers,,
9 Enrico ZanoncelloGreen Project-Bardiani CSF-Faizanè,,
10 Mattia PinazziItaly,,

Miguel Ángel Supermán López mantuvo el liderato de la Vuelta a San Juan 2023. (Foto © Team Medellín-EPM)

Clasificación General

1 Miguel Ángel LópezTeam Medellin – EPM23:17:16
2 Filippo GannaINEOS Grenadiers0:30
3 Sergio HiguitaBORA – hansgrohe0:44
4 Einer Augusto RubioMovistar Team0:50
5 Brandon Smith RiveraINEOS Grenadiers1:01
6 César Nicolás ParedesSEP de San Juan1:19
7 Remco EvenepoelSoudal – Quick Step,,
8 Kevin VermaerkeTeam DSM1:30
9 Matthew RiccitelloIsrael – Premier Tech1:41
10 Quinn SimmonsTrek – Segafredo1:46

TODAS LAS CLASIFICACIONES 6TA ETAPA VUELTA A SAN JUAN 2023

Seguir leyendo

Ruta

Egan Bernal abandona la Vuelta a San Juan 2023; secuelas de una caída lo obligaron a retirarse

Publicado

el

Egan Bernal se retiró de la Vuelta a San Juan 2023. (Foto © Ineos Grenadiers)

El ganador del Tour de Francia 2019 y del Giro de Italia 2021, Egan Bernal tuvo que abandonar la Vuelta a San Juan 2023 en el trascurso de la sexta etapa, tras las secuelas que le dejó una caída sufrida en el inicio de la ronda suramericana.

El corredor del Ineos Grenadiers, de 26 años, debió retirarse en los primeros compases de la jornada que se disputa en los alrededores a la capital sanjuanina por problemas en la rodilla izquierda, luego de irse al suelo en la primera fracción.

Nota relacionada: “No sé cuándo esté a tope, pero espero que sea a mitad de año para el Tour de Francia”: Egan Bernal

Egan Bernal ha debido retirarse contra su voluntad de la Vuelta a San Juan debido a dolor en su rodilla izquierda, producto de una caída en la primera etapa de la carrera”, explicó un comunicado del Ineos Grenadiers, publicado en sus redes sociales.

El ‘escarabajo’ se encontraba cuarto en la clasificación general, tras llegar con los favoritos en el final al Alto del Colorado, correspondiente al quinto parcial de la Vuelta a San Juan.

Seguir leyendo
Anuncio
Anuncio
Anuncio
Anuncio
Anuncio
Anuncio
Anuncio
Anuncio
Anuncio
Anuncio
Anuncio
Bienvenido a la comunidad de Mundo Ciclístico.Sabemos que el ciclismo hace parte de tus horas y dias!

Suscribete a nuestro boletín semanal y no te pierdas las últimas noticias del ciclismo, eventos, productos y lanzamientos exclusivos en #ElPortalDelCiclismo