La primera parte de la temporada 2020 de Miguel Ángel López, el formidable pedalista del Astana Pro Team se resume en una concentración con su equipo en Europa a principios de año, lo que le impidió competir en Colombia (Campeonatos Nacionales y Tour Colombia) sumado a una brillante actuación en la Vuelta a Algarve -victoria de etapa y tercera posición en la CG- antes de retornar a Colombia para encontrarse con el confinamiento al que se vio sometido todo el movimiento ciclístico mundial.
Como todos sus colegas, López se dedicó entonces a cuidar su estado físico valiéndose de planes gimnásticos, orientados por sus entrenadores y del simulador que se convirtió en el mejor aliado de los ciclistas en general. Hasta que dos semanas atrás, los ministros del interior y del deporte en Colombia firmaron un decreto autorizando la salida a las carreteras para los integrantes del ciclismo de alto rendimiento en su máxima expresión (WT, WWT, ProTeam y Continental),
Situación que le permitió a Miguel Ángel responder con ilusión a la entrevista concedida a Martin Puerto de Antena 2: “Volver a la carretera fue algo que estábamos necesitando mucho y hoy, después de casi 4 semanas de entrenamiento vamos alcanzando las mejores sensaciones por lo que debemos seguir este mismo camino”.
¿Se ha entrenado con algún plan específico?
Me he limitado a un plan progresivo, pocos kilómetros inicialmente y en las semanas siguientes he venido aumentado las distancias y la intensidad. Igualmente he realizado trabajos de fuerza y potencia para seguir en la búsqueda de la mejor condición.
¿Trabajar contra el reloj ha hecho parte de su entrenamiento?
Claro. Unas dos veces por semana lo practico, pues hace parte fundamental de las carreras y por lo tanto no podemos descuidar esta especialidad.
¿Usted y su equipo han proyectado algún plan de competencias antes del Tour de Francia?
Por el momento no lo tenemos definido, pero antes de la pandemia tenía previsto correr el Dauphiné y creo que esto se mantiene pensando en que se pueda hacer por lo menos una carrera más, pero lo vamos a definir al regreso a Europa.
A propósito del regreso… ¿Cómo lo viene coordinando?
La Federación nos preguntó a varios ciclistas sobre nuestros planes de regreso y posible fecha para intentar la búsqueda de un vuelo chárter. Creo que la mayoría coincidimos en que sea a mediados de julio, pero aún no lo sabemos exactamente.
¿Está terminando contrato con su equipo este año. Hay conversaciones para renovar o hay otros equipos también interesados?
En este momento lo único que sé es que acabo contrato con Astana y que en algún momento debo hacer uno nuevo, pero actualmente no tengo absolutamente nada resuelto con este ni con ningún otro equipo. Lo único que puedo decir es que estoy concentrado en el entrenamiento y con muchos deseos de competir lo más pronto posible para hacer buenos resultados y sacar una buena temporada en lo que resta del año.
¿Qué significado tiene para usted competir por primera vez en el Tour de Francia?
Tiene una enorme significación, puesto que es el sueño de todo ciclista y yo lo voy a cumplir esperando hacerlo de la mejor manera posible.
En las últimas horas, el joven escarabajo Santiago Umba fue anunciado como nuevo refuerzo del equipo Solution Tech–Nippo–Rali. El boyacense nacido en 2002 llega a reforzar a la escuadra italiana que estrena patrocinadores.
“Contento de anunciar mi llegada a este gran conjunto. Estoy muy motivado, después de las carreras y lo resultados obtenidos este año. Se que di un paso adelante físicamente, deportivamente y mentalmente y me llena de mucha confianza para los años que vienen”, dijo Umba.
El oriundo de Arcabuco, Boyacá, que estuvo las dos últimas temporadas en el Astana Qazaqstan Team, cumplió la pasada campaña con el equipo de desarrollo de la formación kazaja tras pasar la temporada 2024 con el WorldTeam.
“En esta nueva etapa espero tener mi mejores años como ciclista profesional y se qué con trabajo y disciplina puedo lograrlo. Estoy convencido y lleno de confianza de que puedo crecer más. Me darán la confianza para liderar algunas carreras, así que eso me motiva muchísimo y espero dejarme ver en la próxima temporada con buenos resultados”, concluyó el arcabuqueño.
La novena etapa de la Vuelta a Costa Rica 2025 resultó ser presa del líder. Luis Daniel Oses (7C – Economy – Hyundai) fue el más fuerte del día y salió victorioso en una etapa de 92,5 kilómetros, que se llevó a cabo por los alrededores de Palmares, cantón de la provincia de Alajuela.
El corredor costarricense vestido de amarillo le ganó el duelo a su compatriota Alejandro Granados (Colono Bikestation Kölbi). Tercero a 18 segundos entró Rodolfo Villalobos (Ciclo Café) mientras que el colombiano Alexander Gil (Canel’s – Java) se reportó en la cuarta posición.
Con relación a la clasificación general, el costarricense Luis Daniel Oses (7C – Economy – Hyundai) conservó se afianzó en el liderato. El segundo puesto lo ocupa Alejandro Granados (Colono Bikestation Kölbi) a más de un minuto del sólido líder, mientras que el antioqueño Alexander Gil (Canel’s-Java) subió al 7° puesto.
La carrera centroamericana finalizará este miércoles con la décima y última etapa, un circuito totalmente llano de 99 kilómetros en la Aurora.
Se mueve el ciclomercado para las formaciones colombianas con el Team Sistecrédito, el Orgullo Paisa y el Team Medellín-EPM como protagonistas.
Las tres escuadras ya empezaron a anunciar los nuevos refuerzos que veremos andando por las carreteras del país el próximo año.
A continuación, les presentamos las altasde los conjuntos nacionales confirmadas oficialmente. Así se mueve el mercado de fichajes en los equipos de Colombia para la temporada 2026.
El risaraldense Kevin Castillo – 24 años llega al Orgullo Paisa
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