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Cannondale Scalpel-Si: Cambiando el curso del Cross Country (VIDEO-FOTOS)
“Las pistas de Cross Country (XC) son hoy mucho mas intensas, con sectores muy técnicos, obstáculos y descensos mas propios del Downhill. Estos son el tipo de circuitos para los que no necesitas una bicicleta, necesitas un arma. Un arma tan ligera y rígida como la esperarías pero diseñada con mucha mas capacidad para ese punto extra que se requiere hoy día. Para eso construimos la nueva Scalpel-Si”.
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Hace 10 añosel


“Las pistas de Cross Country (XC) son hoy mucho mas intensas, con sectores muy técnicos, obstáculos y descensos mas propios del Downhill. Estos son el tipo de circuitos para los que no necesitas una bicicleta, necesitas un arma. Un arma tan ligera y rígida como la esperarías pero diseñada con mucha mas capacidad para ese punto extra que se requiere hoy día. Para eso construimos la nueva Scalpel-Si”.
Con estas palabras se abrió la presentación de la Cannondale Scalpel-Si en Riva del Garda, Italia a donde fue invitada la Revista Mundo Ciclístico para probar la nueva “arma” de la casa estadounidense. “La Scalpel-Si no es una evolución, no es un nuevo modelo, es una nueva bicicleta” aseguraron los ingenieros y diseñadores de Cannondale que presentaron el modelo a la prensa internacional antes de lanzarla oficialmente el 29 de Abril en el marco del Festival de la Bicicleta de Riva del Garda.
“La Scalpel fue la pionera en el uso de la doble suspensión para el Cross Country Olímpico (XCO) y hoy vemos como no nos equivocamos al dar este paso. Las transmisiones por Redbulll TV han tenido un gran efecto en el transito del Cross Country a otro nivel y Cannondale está lista para este desafío.”
El modelo Scalpel-Si se desarrolló utilizando el enfoque de diseño System Integration de la marca, donde componentes clave como bielas, tenedor y cuadro se desarrollan de forma conjunta. El tren de transmisión con desviador de Scalpel-Si incluye el triangulo trasero mas corto en bicicletas de montaña del mercado, para lograr una tracción trasera incomparable y un manejo ágil sin sacrificar espacio entre las ruedas.
Como consiguieron lo anterior? Platos y descarrilador desplazados 6mm hacia fuera para que la rueda pueda desplazarse hacia delante lo que supuso un rediseño completo del sistema de suspensión, del triángulo trasero y una rueda trasera especialmente diseñada para el sistema.
En la parte delantera una marca de la casa, tenedor Lefty con un sistema denominado OutFront Steering Geometry (OSG-Geometría de Dirección Outfront). En el Circuito de la Copa del Mundo se están volviendo locos últimamente. Hay descensos que no estarían fuera de lugar en carreras de DH, y los corredores se están lanzando en bicicletas con geometrías que parecen sacadas del 1997. Vestidos de licra. Para Cannondale era hora de hacer algo diferente.
«La Geometría de Dirección OutFront de la Scalpel-Si ofrece la agilidad que esperas de una máquina de XC pero con la seguridad y la estabilidad en trazados y saltos de una bici de trail robusta. OutFront combina un ángulo de dirección relajado con un avance más largo de lo normal en el tenedor Lefty. El ángulo relajado y la amplia parte delantera aportan un control y estabilidad extraordinarios en los descensos, mientras que el reducido ¨trail¨ gracias al amplio rake, mantiene la manejabilidad rápida y suave a velocidades lentas.»
El sistema de amortiguación corre por cuenta de RockShox y su línea Monarch. Recorridos de 100mm y configuraciones personalizadas para Cannondale. Además se incluye un sistema de control de suspensión de mando único denominado Fullsprint. La bicicleta además permite un excelente acople del Di2 de Shimano con un sistema de integración de la batería que permite instalarla en el tubo horizontal y un sistema de guiado del cableado interno que permite una instalación sin traumas.
La Cannondale Scalpel-Si estará disponible en diez modelos, ocho para hombres (siete de carbono y uno de aluminio) y dos para mujeres (solo carbono). El modelo de aluminio (Scalpel-Si 5) arranca en 3500 dólares estadounidenses mientras que el de entrada de carbono (Scalpel-Si CARBON 4) lo hace en 4500 USD. El tope de gama (Scalpel-Si Black INC) alcanza los 12.000 USD.
TEST: Una bicicleta para apuntar y disparar
Llegó la hora del test y para esto una gran sorpresa. Como guías de lujo los dos ases del equipo Cannondale Factory Racing, el alemán Manuel Fumic y el italiano Marco Fontana. De entrada nos encontramos en terreno conocido con el multipremiado tenedor Lefty y su infinita maniobrabilidad juntado con una parte trasera que apenas pesa pero de sensación firme.
La geometría del cuadro nos dio una muy buena sensación al no meterse en tus rodillas cuando asumes posiciones para descender o atacar la subida. Tal como lo prometieron los ingenieros y diseñadores la bajada de la bicicleta en terrenos que bien podrían considerarse de Downhill es fenomenal.
El control y estabilidad en la entrada de las curvas es muy bueno y la tracción prometida en la parte posterior se siente en la salida de curvas pronunciadas donde se logra mantener una muy buena punta de velocidad pues la bicicleta responde muy bien a la transición entre frenado y aceleración.
Sobrepasar obstáculos como raíces y rock gardens fue nuestra siguiente misión y encontramos mucho rebote delantero pero con algunos ajustes en la suspensión delantera se sintió mucho mejor. No obstante, el rebote delantero estaba fenomenal para los “bunny hops” que se lograban casi sin esfuerzo.
Bicicleta muy rápida y confiable, de espectacular construcción si se tiene en cuenta que Cannondale da garantía de por vida en todos los marcos Scalpel-Si. La prueba en subida fue la clave de nuestro test pues la promesa de un hibrido perfecto entre bicicleta de Downhill y MTB es algo que apenas estamos empezando a explorar.
Para arriba la bicicleta respondió igualmente bien. Un poco de derrapada en la parte trasera en las partes mas empinadas que se compensó muy bien con un bloqueo de la suspensión de gran factura, el sistema LockR, que además no requiere herramientas especiales y da una muy buena sensación de rigidez para ascender cuestas muy duras.
En general Cannondale produjo al nivel que nos tiene acostumbrados. Gran unión entre tecnología y retroalimentación con los corredores de su equipo, Fumic y Fontana, que vienen colaborando en el desarrollo de la bicicleta desde el año pasado. Maquina bestialmente veloz de apuntar y disparar, bien ajustada al estilo, posición y altura de cada corredor debe ser uno de los mejores modelos de XCO de los últimos tiempos y a la vanguardia para la alta competencia ya sea en el Circuito Mundial de la UCI o a niveles nacionales y regionales.
Con Prensa Cannondale (Agradecimientos especiales a Ana Paula Nogueira, Gerente de Marketing Senior para América Latina de CALOI)
Fotos
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Elite, Avanti y Rivo llegan a Colombia con Zwift Cog y hasta cuatro años de garantía
Publicado
Hace 18 horasel
27 septiembre, 2026Por
Redacción RMC
La experiencia de entrenar en bicicleta desde casa suma una nueva posibilidad en Colombia. Elite, marca italiana especializada en equipamiento para ciclismo, trae al país sus simuladores inteligentes Avanti y Rivo con tecnología Zwift Cog integrada de fábrica, una solución que simplifica la conexión entre diferentes tipos de bicicletas y el entrenamiento virtual.
El cambio se nota desde el momento de instalar la bicicleta. Con Zwift Cog, el simulador utiliza un único piñón y permite realizar los cambios de manera inalámbrica desde un control instalado en el manubrio que además, permiten interactuar con la plataforma Zwift. De esta manera, un mismo simulador puede ser utilizado con bicicletas de ruta, MTB o gravel, equipadas con transmisiones Shimano o SRAM de 8 a 13 velocidades, sin necesidad de cambiar el cassette cada vez.
“Con el sistema Zwift Cog montado en los simuladores Elite Avanti y Rivo, la experiencia cambia desde el momento de instalar la bici. Ahora solo tendrás un piñón en el simulador y dos controles inalámbricos que ajustan la resistencia y permiten interactuar con la aplicación Zwift”, explicó Jorge Páez, jefe de Trade Producto de Elite en Colombia.

La tecnología también amplía las posibilidades de entrenamiento. A través de Zwift, los ciclistas pueden acceder a sesiones estructuradas, medir indicadores como el FTP, realizar pruebas de esfuerzo, participar en competencias virtuales y compartir recorridos con otros usuarios, desde quienes buscan mantenerse activos hasta aquellos que llevan su preparación a un nivel competitivo.
Para Colombia, esta alternativa también responde a una necesidad práctica: aprovechar mejor el tiempo disponible durante la semana y mantener la condición física sin que el tráfico o la falta de tiempo para desplazarse hasta una ruta se conviertan en un obstáculo.
“Para Elite es muy importante el tiempo que se pasa entrenando en el simulador. Queremos que esta sea una experiencia agradable, retadora y divertida, pero que también lleve al usuario a mantener su condición física para afrontar una Gran Fondo o simplemente tener una buena salud”, agregó Páez.
Más tecnología, también más respaldo

La llegada de los nuevos simuladores está acompañada por una segunda novedad para los usuarios de Elite: la ampliación de la garantía de sus simuladores interactivos.
Los modelos Justo 2, Avanti y Rivo podrán acceder a dos años adicionales de garantía de fábrica, pasando de dos a cuatro años de cobertura total, de acuerdo con las condiciones del programa. Para acceder a este beneficio, el usuario deberá registrar el producto dentro de los 90 días posteriores a la compra.
Los simuladores Elite son fabricados en Italia y esta ampliación busca ofrecer mayor tranquilidad frente a una inversión que puede convertirse en parte habitual de la rutina de entrenamiento, especialmente para quienes hacen un uso intensivo del equipo.
Con Zwift Cog, los nuevos Avanti y Rivo apuestan por una experiencia más sencilla y versátil, mientras que la extensión de garantía suma un respaldo de largo plazo. Dos novedades que acompañan una misma idea: hacer del entrenamiento indoor una experiencia cada vez más completa para el ciclista colombiano.
Consulta la garantía de tu producto ELITE en este enlace: https://redeem.elite-it.com/serial-check
Empresas y Marcas
SCOTT Te Premia 2.0: una razón más para elegir tu próxima bicicleta
Publicado
Hace 2 semanasel
17 septiembre, 2026Por
Redacción RMC
Elegir una bicicleta nueva es también elegir nuevas rutas, nuevos retos y nuevas formas de disfrutar el ciclismo. Por eso, este año SCOTT vuelve a premiar a quienes deciden vivir esas experiencias sobre una de sus bicicletas.
Entre el 15 de septiembre y el 30 de noviembre, quienes adquieran una bicicleta SCOTT participante podrán registrarse en SCOTT Te Premia 2.0 y recibir un cupón cuyo valor puede alcanzar hasta $8.500.000, dependiendo de la referencia de bicicleta adquirida. El premio podrá redimirse en productos autorizados de la marca para complementar la experiencia del ciclista.
“Para SCOTT Colombia, volver con ‘SCOTT Te Premia’ significa reafirmar nuestro compromiso con los ciclistas y con quienes confían en la marca para dar el siguiente paso en su experiencia sobre la bicicleta”, dijo Alejandro Peláez, jefe de Trade Producto SCOTT Colombia.
Compra tu bicicleta y completa tu experiencia

La campaña de SCOTT Te Premia 2.0 está pensada para que el ciclista pueda complementar su nueva bicicleta con otros productos de la campaña. Cascos, gafas, zapatillas, tenis y otros elementos pueden convertirse en parte de ese equipo que acompaña cada salida, siempre de acuerdo con el listado oficial de productos disponibles para redención.
“Una bicicleta es el centro de la experiencia, pero no es lo único que necesita un ciclista para disfrutarla plenamente. El equipamiento adecuado puede hacer una diferencia importante en seguridad, comodidad y rendimiento”, explicó Peláez.
La dinámica es sencilla: compra, registra, reclama y redime. Quienes adquieran una bicicleta participante en cualquiera de las 72 tiendas SCOTT autorizadas a nivel nacional podrán registrar su factura y, una vez validada la compra, recibirán un código con el valor del premio correspondiente.
Una SCOTT para vivir el ciclismo No todos los ciclistas buscan lo mismo. Algunos quieren competir, otros entrenar, descubrir nuevos lugares, recorrer la ciudad o simplemente disfrutar de una buena rodada. Por eso, SCOTT cuenta con un portafolio que responde a diferentes modalidades, niveles y necesidades.
“Buscamos que cada ciclista encuentre en la marca una bicicleta que realmente responda a su forma de vivir el ciclismo”, señaló Peláez. “Hay algo que queremos mantener independientemente de la categoría: ofrecer tecnología, diseño, rendimiento y una experiencia de producto que le permita al ciclista disfrutar más de lo que hace sobre la bicicleta”.
Y la experiencia no termina con la elección de la bicicleta. SCOTT cuenta con una estructura de respaldo que acompaña al consumidor después de la compra, con una red de distribuidores, servicio técnico, disponibilidad de repuestos y el respaldo de la marca.
“Cuando alguien compra una SCOTT no está adquiriendo únicamente una bicicleta; está entrando a una marca con una larga trayectoria en el desarrollo de productos para el ciclismo y con una filosofía muy enfocada en innovación y rendimiento”, afirmó el jefe de Trade Producto SCOTT Colombia.
Una razón más para elegir SCOTT

SCOTT Te Premia 2.0 es una invitación a dar el siguiente paso, pero el premio es solo una parte de la experiencia.
Elegir SCOTT también significa encontrar tecnología y desarrollo pensado para diferentes formas de vivir el ciclismo, acompañado por el respaldo de una marca suiza con una amplia trayectoria en el mundo de la bicicleta.
Porque una bicicleta puede llevarte a muchos lugares. La tecnología, el diseño y el respaldo de SCOTT están para acompañarte en el camino.
Elige la bicicleta que quieres, registra tu compra, reclama tu premio y prepárate para disfrutar aún más cada pedalazo. Aplican términos y condiciones de la campaña.
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CeramicSpeed de la mano de Propartes ampliará su mercado en Colombia
Publicado
Hace 2 semanasel
13 septiembre, 2026Por
Redacción RMC
La marca danesa especializada en rodamientos de alto rendimiento para ciclismo, Ceramic Speed, estuvo de visita en Colombia con Gabriel Firpo, quien dirige el desarrollo de la marca en Latinoamérica y Jonathan Small, el director global de ventas con base en Dinamarca.
Los ejecutivos hablaron con nuestro director Héctor Urrego Caballero de la operación comercial de la marca en el país a través de alianzas estratégicas con distribuidores mayoristas como Propartes para impulsar sus nuevos productos.
¿Por qué la visita de CeramicSpeed a Colombia?
Sabemos del legado que tiene Colombia en el ciclismo mundial, su rica historia por eso tiene mucha importancia para nosotros. La comunidad ciclística en Colombia es grande, una de las más grandes de Latinoamérica, somos conscientes que nos falta mucho para mejorar nuestra presencia, así que tenemos muchas cosas por hacer y para poder hacer inversiones estratégicas. Una de las principales razones por la que estamos acá es para presentar el último producto de la línea, el cual mejoramos en el aspecto de la durabilidad y es un enfoque que es muy relevante para Latinoamérica porque lo que estamos haciendo es mejorar la parte de la resistencia a la corrosión y es una tecnología que ya tenemos en todas nuestras líneas de mercado considerando que hay climas cálidos y húmedos.
¿Qué es lo que CeramicSpeed le ha aportado al ciclismo del mundo?
Un primer diferencial es que son productos hechos a mano, y además son hechos en nuestra fabrica en Dinamarca, significa que controlamos los procesos de la calidad y definimos que materiales y componentes van. El aporte va del lado de todo lo que es el rendimiento a nivel de la transmisión de bajar la fricción y hay otro aspecto del rendimiento que es la durabilidad y eso lo tomamos en cuenta a la hora de desarrollar el producto, que es ahí donde también nos enfocamos.
¿Dónde tiene la mejor receptividad el producto en el mercado global?
Dentro de los mercados el más maduro para nosotros es el europeo, gracias a la unificación de la Unión Europea, pero hay que destacar el mercado como el de Asia, donde si hemos visto un crecimiento muy fuerte, Europa y Norteamérica son mercados más maduros que nos dan un crecimiento más estable, pero tenemos Latinoamérica, que hoy día es el mercado que más rápido está creciendo porque estamos viendo que los ciclistas de alta gama están dispuestos a invertir en productos de calidad.
¿CeramicaSpeed ofrece componentes para toda clase de ciclistas o solo para profesionales?
Es para cualquier ciclista, siempre cuando sea un ciclista que le guste la buena calidad de la mano de la mejor durabilidad, del menor desgaste, entonces puede ser un ciclista de nivel profesional o de la élite, pero también un ciclista que dentro de sus propias posibilidades disfruta de una pedaleada donde sus componentes están rindiendo con buena durabilidad y con componentes de calidad.
¿En Colombia es posible qué CeramicSpeed amplié su mercado a través de Propartes?
Sí es totalmente posible, ya que el mercado en Latinoamérica está creciendo, el trabajo que nos queda por delante es poder contar esa historia de nuestros productos mejor hacia el ciclista colombiano y, además, es claro que hay productos como los rodamientos que recién lanzamos que tienen un precio mayor, entonces no todo el mundo va a poder acceder a ellos. Para el ciclista de todos los días, que por la razón que sea quiere productos con un costo menor, existen productos que dan un mayor rendimiento que mejoran su calidad de pedaleo y a buen precio.

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