Empresas y Marcas
Canyon Sender: El próximo paso en Downhill (FOTOS)
Tu línea es la diferencia entre el podio y la tierra de nadie. Una trazada crepitante a través de un jardín de piedra, acertar en un transfer oculto, o recortar la curva por donde todos pasan; componer la bajada perfecta es un arte. Para que sea así, nos dispusimos a crear la bicicleta de Downhill definitiva con una geometría diseñada para tener el control, una suspensión que crea inercia en la bajada y una construcción que no deja lugar a dudas. Aquí empieza. Desde cero. Sender CF. Aquí es donde trazamos la línea.
Tu línea es la diferencia entre el podio y la tierra de nadie. Una trazada crepitante a través de un jardín de piedra, acertar en un transfer oculto, o recortar la curva por donde todos pasan; componer la bajada perfecta es un arte. Para que sea así, nos dispusimos a crear la bicicleta de Downhill definitiva con una geometría diseñada para tener el control, una suspensión que crea inercia en la bajada y una construcción que no deja lugar a dudas. Aquí empieza. Desde cero. Sender CF. Aquí es donde trazamos la línea.
«Para ser el más rápido tienes que ser creativo.” Con esto en mente, partimos en 2014 para construir pura sangre para el Downhill. Ya has visto el adelanto, ahora descubre la teoría!
Concepto de Suspensión
Cinemática
Cuando desarrollamos el sistema de suspensión cuatro tubos de la Sender, empezamos a crear la mezcla perfecta de tres características relacionadas: anti-squat, pedal kickback y anti-rise. Encontrar la mezcla perfecta de las tres dio como resultado un sistema que proporciona eficiencia, control y crea inercia en pista. Inspirado por las configuraciones de motocross, nuestro nuevo MX Link nos permite ajustar la cantidad de amortiguación independientemente de cualquier otro factor. La combinación de nuestro MX Link y la última generación de amortiguadores ligeros y altamente ajustables conllevan que podemos crear el ajuste ideal de la suspensión que consiste en tres fases diferenciadas
Suspensión de Tres Fases
Fase 1: La amortiguación a base de aire requiere más fuerza para activarse que las bobinas. El MX Link transmite gran fuerza al principio del golpe para superar esto. El resultado es una excelente respuesta, una sensibilidad hacia los pequeños baches y una tracción alrededor del SAG iguales a usar un amortiguador de muelles.
Fase 2: Menos poder en mitad del golpe hace se reduzca la pérdida de la inercia para tener una plataforma estable. Esto permite al corredor pedalear activamente para conseguir más velocidad y elegir con más precisión las líneas.
Fase 3: Combinamos la progresividad de los amortiguadores de aire con una progresión moderada al final del golpe para evitar latigazos durante su recorrido y darle a la suspensión esa sensación de no tener fondo.
Geometría GEO TUNE
No hay dos pistas iguales pero la geometría de la Sender se puede transformar a través del Geo Tune para ajustarse al terreno. Para las pistas que son rápidas e inclinadas, o planas y sinuosas, se le puede cambiar la tapa de la dirección de 63° por otras que permitan un ángulo más relajado de 62° o uno más pronunciado de 64°. La longitud de las vainas puede ser regulada fácilmente para ajustarse al recorrido y al estilo de conducción. Donde las curvas cerradas marcan la diferencia, el ajuste corto, de 430 mm, proporciona una rápida respuesta en la parte trasera. Si tener gran velocidad es lo que importa, el ajuste largo, de 466 mm, incrementa la estabilidad.
Construcción
Triangulo Frontal de Carbono
Hemos elegido carbono no sólo para quitar peso, sino por su increíble robustez y su capacidad de absorber vibraciones. Al modificar la disposición de las fibras y el grosor de los tubos obtenemos una estructura muy resistente a la perforación con un refuerzo extra donde más lo necesitas.
Triangulo Trasero de Aluminio
Las caídas ocurren, y cuando lo hacen, el triángulo trasero es el que más probablemente caiga antes y se lleve el mayor golpe. El aluminio 6066 T6 de gran calidad hace que el daño sea más fácil de evaluar para tener una configuración más segura sin pérdida de rendimiento.
Control de Calidad
Al usar nuestro escáner CT examinamos el grosor de los tubos y la disposición de las fibras con una precisión clínica para cumplir nuestros altos estándares de calidad. En nuestro laboratorio de prueba simulamos reiteradamente las condiciones del downhill más duro. Esto significa que la Sender supera con creces cualquier estándar de seguridad de la industria.
Rodamientos
Un sistema de suspensión es tan bueno como los rodamientos que lleve. Todos los rodamientos de la Sender son de calidad industrial. Se usan rodamientos de gran tamaño en el triángulo principal para tratar las fuerzas laterales aplicadas en esta zona.
Características
Cable Cushion: El ruido del cable y su movimiento se evitan gracias al sistema cable cushion de espuma que recorre el tubo interior.
Bent Stays: Un mayor espacio libre para reducir los golpes de la cadena y poder montar aún mas sigilosamente.
2C Armour: Formado por dos partes, con un núcleo duro para proteger las vainas y una parte superior blanda para reducir el excesivo ruido de la cadena.
Fork Bumper: El Fork Bumper no solo protege el cuadro, también proporciona un punto de entrada para los cables dentro del cuadro.
Sender Fender: El guardabarros flexible que protege la horquilla y la unión de rocas y otros elementos.
Downtube Protection: Protección allí donde el cuadro es mas vulnerable a los impactos de piedras y otros elementos.
Heel Protection: Protege la vaina en el lado sin cassette.
Integrated SeatClamp: Un cierre diseñado para que visualmente se funda con el cuadro y mantenga las líneas de la tija.
SAG Monitor: Ajuste de la amortiguación facilitado a través de la integración.
Fotos
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“Rodando por una Sonrisa” cumple su sexta edición: la meta es recaudar $400 millones de pesos
La iniciativa “Rodando por una Sonrisa” anunció oficialmente el lanzamiento de su sexta edición. Un grupo de 14 ciclistas aficionados, algunos con la experiencia de versiones anteriores y otros que se estrenan en este reto, se embarcará a partir del próximo 6 de noviembre en una travesía en bicicleta para recaudar fondos en apoyo a la Fundación Operación Sonrisa Colombia.
Del 6 al 14 de noviembre, los ciclistas Rodrigo Vargas, Sergio Gómez, Jorge Andrés Gómez, Carlos Najar, José Luis Arroyave, Mauricio Zarama, Alexander Ruiz, Juan Manuel Domínguez, Enrique Mercado, Sergio Uribe, Carlos Torres, Daniel de la Cuesta, David Berrío y Marcela Tamayo recorrerán 1.400 kilómetros desde Santa Marta (Magdalena) hasta Bogotá, pasando por Mompox, Sincelejo, Medellín y Doradal. Su meta es recaudar $400 millones de pesos, una cifra que permitirá financiar el programa de traslado de pacientes, impactando de forma directa la vida de los niños, niñas y sus familias.
Mediante este programa de traslado, la organización brinda atención oportuna e idónea a niños y niñas que viven en zonas donde la Fundación no llega geográficamente, movilizándolos hacia las ciudades donde se desarrollan los diferentes programas quirúrgicos. Además, el grupo continuará apoyando la labor de la Fundación en el proceso de búsqueda e identificación de pacientes que aún no hacen parte del registro nacional. Durante el evento de lanzamiento, Marcela Tamayo, vocera de Rodando por una Sonrisa, destacó que la iniciativa nace del propósito de servir y de respaldar el extraordinario trabajo que realiza la Fundación Operación Sonrisa Colombia:
“Este año Colombia nos recordó que la salud no da espera. Saber que podemos unirnos alrededor de un propósito tan poderoso como ayudar a prevenir las consecuencias de una condición tratable nos llena de esperanza. Rodando nos demuestra que hay muchísimas personas dispuestas a poner su tiempo, esfuerzo y capacidades al servicio de los demás. Cada kilómetro que pedaleamos busca acercar la Fundación a esos niños y familias para quienes la distancia sigue siendo una barrera. Queremos que sepan que no están solos, que sus historias importan y que juntos podemos cambiar su futuro”.
Alianzas estratégicas por la niñez
Marcela Tamayo y Ernesto Lucena, durante el lanzamiento de la sexta edición de ‘Rodando por una Sonrisa’. (Foto © RMC)
Este esfuerzo es posible gracias al respaldo de grandes marcas aliadas que continúan apostándole a la causa, como Global Education, JetSMART, Terpel, Safetti, Parqueaderos Tequendama, Going, El Grupetto y Efeunodos Fotografía, así como a la vinculación de nuevos aliados que se suman para marcar una diferencia significativa: Pigeon, General Motors y Bondo.
En el marco de esta sexta edición, JetSMART se suma facilitando el transporte y la movilidad de los ciclistas participantes, sus bicicletas y equipos técnicos, así como del personal profesional de la Fundación y de los niños que integran el grupo de musicoterapia ‘Ecos de Alegría’. Este año, la aerolínea fortaleció su compromiso respaldando por primera vez la logística del operativo quirúrgico realizado en Cartagena, jornadas en las que sus colaboradores se sumaron activamente como voluntarios en terreno. A través de su capacidad operativa, la compañía pone su red de conectividad al servicio de la salud infantil, garantizando que el esfuerzo de movilidad maximice el impacto social para que los fondos recaudados se destinen directamente a la atención quirúrgica de la niñez en el país.
Al respecto, Estuardo Ortiz, CEO de JetSMART Airlines, comentó: “En JetSMART nacimos con el propósito de conectar a las personas y acortar distancias, y estamos convencidos de que el valor de la aviación se mide en el impacto que generamos en las comunidades. Cumplir tres años consecutivos acompañando a la Fundación Operación Sonrisa y a la iniciativa ‘Rodando por una Sonrisa’ refuerza nuestro compromiso social en Colombia. Poner nuestra flota, nuestra logística y el corazón de nuestros colaboradores al servicio de la salud de la niñez demuestra que volar es mucho más que mover pasajeros; es ser un puente para transformar vidas”.
Así mismo, en el marco de los aliados del sector de transporte, Camilo Montejo, director comercial de la línea de Buses y Camiones Chevrolet afirmó que: “Detrás de ‘Rodando por una Sonrisa’ hay una misión que merece todo nuestro apoyo. Desde buses y camiones Chevrolet acompañamos esta iniciativa también con el fin de promover una movilidad más segura, generando conciencia sobre la responsabilidad que tenemos todos de cuidar a quienes comparten las vías. Nuestro mensaje ‘Cuidando a los que cuidan’, es un llamado a proteger a quienes recorren las vías del país en bicicleta todos los días y en esta oportunidad a una causa solidaria. Es una forma de contribuir a que esa labor siga llegando a más personas”.
Por último, Team Safetti, proveedor de implementos deportivos para la iniciativa, comentó: “El deporte es un motor para transformar realidades. Apoyar estos 1.400 kilómetros de recorrido es nuestro aporte desde lo que sabemos hacer para asegurar que la distancia deje de ser un obstáculo y que más niños en Colombia puedan sonreírle al futuro con las mismas oportunidades”.
El cierre de esta travesía tendrá lugar el sábado 14 de noviembre con la llegada del pelotón a Bogotá, visibilizando el trabajo de la Fundación y su compromiso con la atención integral de niños y niñas con labio fisurado o paladar hendido en todo el país. El desarrollo de esta iniciativa y el recorrido en vivo de los ciclistas podrá seguirse a través de www.rodandoporunasonrisa.com, plataforma donde las personas interesadas en apoyar esta causa social podrán realizar sus donaciones y motivar al grupo a alcanzar la meta.
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Cañasgordas celebra una década sobre dos ruedas y GW se suma a esta historia con una bicicleta custom
Este 11 de octubre, Cañasgordas será escenario de una nueva edición de la Bicitravesía, un recorrido de 70 kilómetros que reunirá a amantes del MTB para disfrutar de las montañas, los caminos y los paisajes del Occidente antioqueño.
La travesía, que este año celebra una década de historia, nació como una salida entre amigos y con el paso del tiempo se convirtió en un encuentro que reúne a ciclistas de diferentes niveles y que involucra a toda la comunidad. “Cañasgordas representa, ante todo, integración. La Bicitravesía ha logrado construir una fiesta alrededor de la bicicleta en la que caben todos: desde corredores de alto nivel competitivo hasta ese ciclista recreativo que monta los domingos simplemente porque disfruta pedalear”, afirma Gabriel Mazo, director general de la Bicitravesía Cañasgordas.
El recorrido de 70 kilómetros conectará Cañasgordas y Abriaquí, llevando a los participantes por caminos y veredas de una región que se ha convertido en uno de los escenarios para disfrutar del ciclomontañismo en Antioquia. Pero la experiencia va más allá del reto deportivo. Durante la travesía, las comunidades acompañan el recorrido, reciben a los ciclistas y hacen parte de una jornada que también dinamiza la actividad comercial y turística de la zona. “Hay familias que salen de sus casas simplemente para animar a los corredores; personas que ofrecen agua, que aplauden, que esperan la caravana y que sienten la Bicitravesía como algo propio”, destaca Mazo.
GW vuelve a pedalear junto a Cañasgordas
GW acompaña nuevamente la Bicitravesía como patrocinador oficial, fortaleciendo una relación que se ha construido durante varias ediciones y que encuentra en el MTB uno de los segmentos estratégicos para la marca. “Lo más importante que representa para nuestra marca el evento de la Travesía Cañasgordas es cómo las bicicletas de montaña y regiones como el Occidente de Antioquia tienen unos parajes espectaculares y convocan a gran cantidad de personas y aficionados a disfrutar del ciclomontañismo”, explica Jorge Villegas, director de Mercadeo de GW.
Como parte de la celebración de los diez años, GW creó una GW Shark de carbono personalizada, diseñada junto con los organizadores y con detalles inspirados en los colores y paisajes de la región. “Buscamos entregar desde GW no solo un producto, sino una historia a través de esa bicicleta que plasme esta década de Cañasgordas y que pueda ser un símbolo también en el futuro”, señala Villegas.
Para la organización, el verdadero premio de la travesía está en la experiencia que cada ciclista se lleva después de recorrer el territorio. “Queremos que cada persona se lleve un pedacito de Cañasgordas en el corazón”, concluye Mazo.
Este 11 de octubre, las montañas del Occidente antioqueño volverán a llenarse de bicicletas para celebrar diez años de una travesía que encontró en el MTB una forma de conectar deporte, naturaleza y comunidad.
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